Бока-Гранде — небольшой жилой поселок на острове Гаспарилья на юго-западе Флориды . Остров Гаспарилья является частью округов Шарлотта и Ли , в то время как настоящая деревня Бока-Гранде, в которой проживает множество сезонных, а некоторые и круглогодичных жителей, полностью находится в части острова, принадлежащей округу Ли. Он является частью столичного статистического района Кейп-Корал-Форт-Майерс, Флорида . Бока-Гранде известен своим историческим центром города, пляжами с сахарным песком, голубой водой и рыбной ловлей мирового класса.
.jpg/1280px-Florida_-_Bocagrande_-_NARA_-_23936565_(cropped).jpg)
.jpg/1280px-Florida_-_Bocagrande_-_NARA_-_23936563_(cropped).jpg)
Его название — по-испански «Большой рот» — происходит от устья водного пути, называемого перевалом Бока-Гранде, отделяющего южную оконечность острова от Кайо-Коста . Перевал использовался в качестве оживленного судоходного пункта в течение многих лет, поскольку воды на перевале по своей природе глубоки . Переработанный фосфат из региона Bone Valley был погружен на ожидающие океанские грузовые суда по железной дороге Seaboard Air Line в доке, расположенном на южной оконечности острова. В конце 1970-х годов транспортный бизнес на остров пришел в упадок, поскольку стало нерентабельно доставлять фосфаты по железной дороге в Бока-Гранде, когда их можно было погрузить в Тампе . Завод по производству фосфатов в Бока-Гранде был старым, а производительность его тонн в час была низкой. Поэтому имело экономический смысл прекратить операцию. Свидетельства промышленного прошлого острова все еще можно увидеть. [ нужна цитата ]
В деревне Бока-Гранде нет заправочных станций, за исключением уличной заправки в пристани Бока-Гранде, поэтому многие жители используют гольф-кары в качестве основного средства передвижения. Постановление округа Ли определяет все улицы, кроме двух, как дорожки для гольф-каров. Водителям должно быть не менее 14 лет, чтобы управлять гольф-мобилем на этих отведенных для этого улицах. [ нужна цитата ]
Бока-Гранде послужил фоном для фильма Дензела Вашингтона « Вне времени» , где тихая деревня была переименована в «Баньян-Ки» в честь баньяновых деревьев, населяющих остров. На острове, который снова был переименован для съемок, также снимались сцены для фильма 2006 года по книге Карла Хиасена «Хут» . На этот раз это была «Кокосовая бухта». [ нужна цитата ]
Безмятежная красота Бока-Гранде делает его местом проведения громких свадеб и резиденций для элиты, ищущей уединения. Сара Блейкли (основатель и владелец Spanx) и Джесси Итцлер поженились в Бока-Гранде в 2008 году, в то время как семья Бушей и Одри Хепберн называли его своим домом сезонно. [ нужна цитата ]
Ураган Чарли сильно обрушился на Бока-Гранде 13 августа 2004 года, нанеся ущерб юго-западной Флориде на сумму около 20 миллиардов долларов США . На острове не было погибших или раненых, но многие здания и многочисленные баньяновые деревья были сильно повреждены. [ нужна цитата ]
Первыми известными жителями острова Гаспарилья были люди Калуса . Они жили на соседнем острове Усеппа к 5000 году до нашей эры и на острове Гаспарилья к 800 или 900 году нашей эры. Шарлотт-Харбор был центром Империи Калуса, насчитывавшей тысячи людей и сотни рыбацких деревень. Калуса были охотниками и рыболовами, которые усовершенствовали искусство морской жизни в гармонии с окружающей средой. Это были политически влиятельные люди, доминировавшие в Юго-Западной Флориде в период своего «золотого века». Поскольку у калуз не было письменности, единственные сведения об их образе жизни и церемониях происходят из устной истории (намного более поздних) семинолов , из письменных отчетов испанских исследователей и из археологических данных. Первый контакт калуса с европейцами произошел во время испанских исследований в начале 16 века. К середине 18 века Калуса практически исчезли, став жертвами европейских болезней, рабства и войн.
Как и Калуса, следующие поселенцы пришли на остров Гаспарилья ловить рыбу. К концу 1870-х годов в районе гавани Шарлотт действовало несколько рыбных ранчо. Один из них позже окажется на северной оконечности острова Гаспарилья, в маленькой деревне Гаспарилья. Рыбаки, многие из которых были испанцами или кубинцами , ловили большое количество кефали и другой рыбы и засаливали ее для отправки в Гавану и на другие рынки. В 1940-х годах рыбный промысел Гаспарилья был перенесен в Плациду через залив, где он стоит до сих пор, и рыбацкая деревня вымерла. Многие из первых рыбацких семей Бока-Гранде до сих пор представлены потомками в третьем, четвертом и пятом поколениях, которые занимаются разными профессиями, включая рыбалку.
В 1885 году фосфатная порода была обнаружена на берегу реки Пис чуть выше Пунта-Горды , к востоку от острова Гаспарилья, напротив гавани Шарлотты. Именно это открытие превратило южную оконечность острова Гаспарилья в крупный глубоководный порт (перевал Бока-Гранде — один из самых глубоких естественных заливов Флориды) и стало ответственным за развитие города Бока-Гранде. Состоятельные американские и британские спортсмены начали открывать для себя район гавани Шарлотт из-за рыбалки (особенно тарпона мирового класса ) и охоты. Именно эти два открытия – фосфоритная руда и рыбная ловля – «поместили Бока-Гранде на карту».
Фосфат был ценным минералом для удобрений и многих других продуктов и пользовался большим спросом во всем мире. Сначала фосфат переправляли по реке Пис в Порт-Бока-Гранде, где его загружали на шхуны для отправки по всему миру. К 1905 году считалось, что строительство железной дороги до Порт-Бока-Гранде и доставка туда фосфатов по железной дороге улучшит способ доставки.
В 1905 году представители дочерней компании Agrico Peace River Mining Company вместе с инженерами Инженерного корпуса армии и 60 рабочими высадились на острове Гаспарилья, и начались изыскания и строительство железной дороги. Вероятно, единственными постройками на южной оконечности острова в то время были маяк и дом помощника смотрителя. Рядом будет построена конечная железнодорожная станция с причалом длиной 1000 футов (300 м). Строительство гавани Шарлотты и Северной железной дороги было завершено в 1907 году. В течение следующих 50 лет фосфаты вывозились из современного порта практически без перебоев. Нагруженные фосфатами поезда выгружались прямо на океанские грузовые суда, и корабли доставляли ценный товар в порты по всему миру. В 1969 году Порт Бока-Гранде считался четвертым по загруженности портом Флориды.
В 1970-х годах компании по добыче фосфатов все чаще переключали свои интересы на порты в округах Хиллсборо и Манати . По мере того, как в развитие этих портов было вложено больше денег, трафик в Порт-Бока-Гранде начал сокращаться, и в 1979 году линия была заброшена, и производство фосфатов в Бока-Гранде прекратилось. Порт также использовался компанией Florida Power and Light Company в качестве терминала для хранения нефти. Это использование прекратилось в 2001 году. Впоследствии резервуары для хранения нефти были удалены с участка площадью 9 акров (36 000 м 2 ) на южной оконечности острова Гаспарилья, рядом со 120-летним маяком Бока-Гранде . Жители острова начали усилия по сохранению собственности как части системы государственных парков острова.
Гавань Шарлотты и Северная железная дорога не только доставляли фосфаты и припасы на остров Гаспарилья; оно также привело с севера богатых людей. К 1910 году перевал Бока-Гранде уже славился непревзойденной ловлей тарпона среди рыбаков, останавливавшихся на близлежащем острове Усеппа . Компания Agrico, увидев потенциал развития острова Гаспарилья за пределами порта, начала развивать деревню Бока-Гранде.
Был построен железнодорожный вокзал в месте, которое впоследствии стало центром города; дороги, тротуары, уличные фонари, магазины, почта, водопровод и телефонная связь не отставали. Город был благоустроен, включая ныне знаменитый участок Второй улицы под названием Баньян-стрит. Железнодорожная компания построила несколько коттеджей в центре города, а несколько богатых семей с севера приобрели землю и построили зимние резиденции. Поезд остановился в Гаспарилье, рыбацкой деревне на северной оконечности острова, в железнодорожном депо в центре Бока-Гранде и на южном фосфатном терминале.
В 1911 году открылся первый отель Gasparilla Inn , и остров стал основным местом отдыха для элиты из Тампы , Форт-Майерса [ 1] и Новой Англии . Хотя судоходство существенно сократилось с последней четверти 20-го века, туризм по-прежнему важен для экономики острова.
В 1925 году компания Seaboard Air Line Railroad купила активы и собственность гавани Шарлотт и Северной железной дороги, но Межгосударственной торговой комиссии потребовалось три года, чтобы одобрить это, и в 1928 году SAL окончательно объединилась с CH&N. От Тампы до Бока-Гранде пассажирские поезда по-прежнему курсировали каждый день, а также быстрые грузовые перевозки между Бока-Гранде и Плант-Сити , пока эра SCL медленно не уничтожила порт, вынудив все перевозки фосфатов в Тампа-Бэй .
В 1929 году к югу от центра города Бока-Гранде был построен отель Boca Grande. Это был трехэтажный кирпичный курортный отель, где большая часть острова пережила ураган 1944 года . Отель Boca Grande перешел из рук в руки и был снесен в 1975 году. Когда была предпринята попытка снести отель с помощью взрывчатки, она не увенчалась успехом. Всего попытки сноса взрывом предпринимались трижды. Наконец, потребовалось шесть месяцев, чтобы снести здание с помощью огня и разрушительного шара , поскольку оно было построено так, чтобы противостоять огню и сильным штормам.
Железная дорога продолжала привозить зимних посетителей со всего восточного побережья и верхней части Среднего Запада до тех пор, пока в 1958 году не открылась дамба Бока-Гранде . Поворотный мост пересекает два канала шириной 80 футов (24 м) на внутрибережном водном пути Персидского залива в гавани Пласида. Он был построен с 1952 по 1958 год для замены паромного сообщения. Когда мост был введен в эксплуатацию, было быстрее долететь до Тампы и доехать до Бока-Гранде, чем сесть на поезд напрямую с северо-востока и Среднего Запада . Железнодорожное пассажирское сообщение с Бока-Гранде закончилось 12 апреля 1959 года.
Депо было восстановлено в 1970-х годах, и сейчас в старом здании находится ряд магазинов, офисов и ресторана. По железной дороге продолжали курсировать рабочие поезда на южный конец, пока в 1979 году не закрылся фосфатный порт. Железнодорожная линия между Аркадией и Бока-Гранде была заброшена в 1981 году. Благодаря щедрости Баярда и Хью Шарпа (членов семьи Дюпонов, которые были зимними жителями в течение многих лет), сообщество приобрело старое железнодорожное полотно у CSX Corp. (корпорации-преемницы старых систем Chessie и Seaboard) и превратило его в новое использование - популярную велосипедную дорожку Бока-Гранде . Бока-Гранде всегда была уникальным сообществом, где большое количество богатых зимних жителей общались с рыбаками, железнодорожными и портовыми рабочими, которые составляли постоянное, круглогодично работающее население.
Перевал Бока-Гранде считается одним из лучших в мире мест для ловли тарпона. [2]
Тарпоны собираются и нерестятся в проходах вдоль большей части всего края Мексиканского залива. Масштабная привлекательность перевала Бока-Гранде неизвестна и является предметом множества теорий. Весной оказывается, что многие привычки рыб по всему побережью ориентированы на перевал Бока-Гранде. Глубина которого достигает около 80 футов (24 м), это самый глубокий естественный перевал во Флориде. Это единственный крупный выход из гавани Шарлотты, которая питается двумя крупными реками, Писом и Мьяккой . Поскольку это узкое место в гавани, течения сильные и служат подводным путем для многих видов рыб и наживок.
Загарпунение тарпона зарегистрировано британскими поселенцами еще в конце 1700-х годов. Среди историков ведутся споры о том, кто первым поймал тарпона на удочку и катушку во Флориде. Рыба получила известность благодаря рассказу 1885 года, опубликованному в журнале « Лес и ручей» . В статье подробно описывается событие, произошедшее 12 марта 1885 года, когда житель Нью-Йорка по имени У. Х. Вуд высадил 93-фунтовый тарпон в устье реки Калузахатчи. Хотя это, возможно, и не первый тарпон, пойманный на удочку и катушку, поимка этой рыбы вызвала широкую огласку и, по крайней мере, считается, что она открыла миру возможность ловли тарпона. Вскоре после этого тарпону был присвоен статус промысловой рыбы, чтобы защитить его от гарпунов (известных как «ударные» или «зернистые») и сетей, которые были обычными методами ловли тарпона.
В конце 1890-х годов было завершено строительство современной на тот момент железнодорожной системы, которая обеспечила этому району доступ к внешнему миру. Вскоре спортсмены с севера, а также из Британии устремились в этот район в поисках гигантского тарпона. Юго-Западная Флорида и Флорида-Кис вскоре стали новой штаб-квартирой мира спортивной рыбалки. Рыболовный туризм стал еще больше, когда в 1908 году Бэррон Кольер построил на острове Гаспарилья гостиницу «Тарпон» и прославил островной город Бока-Гранде как «мировую рыболовную столицу тарпона».
В 2012 году в Бока-Гранде проживало 1705 человек. Средний возраст жителей Бока-Гранде — 66 лет. [3]
26 ° 44'56 "N 82 ° 15'43" W / 26,74889 ° N 82,26194 ° W / 26,74889; -82,26194
