Крепость Боден ( швед . Bodens fästning ) — современная крепость , состоящая из нескольких крупных и мелких фортов и укреплений, окружающих город Боден , Норрботтен , на севере Швеции . Первоначально крепость предназначалась для остановки или задержки атак с востока или прибрежных нападений, что на момент строительства означало русские атаки, начатые из Финляндии . В первую очередь, расширение железнодорожной сети в Норрланде , что, в свою очередь, было следствием растущей важности северных месторождений железной руды, привело к повышению стратегической ценности северной Швеции и строительству крепости. Хотя основные форты были закончены в 1908 году, многие из вспомогательных укреплений не были завершены до начала Первой мировой войны . Улучшения также постоянно вносились во время и между обеими мировыми войнами .
Крепость Боден состоит из пяти основных самостоятельных фортов, вырытых из скального основания в пяти горах, окружающих Боден: Дегербергет, Мьёсйёбергет, Гаммеленгсбергет, Сёдра Обергет и Рёдбергет. Восемь укрепленных второстепенных артиллерийских позиций были построены между фортами для обеспечения фланговой поддержки и прикрытия территорий, находящихся вне досягаемости артиллерии основных фортов. Кроме того, было построено 40 бункеров для пехоты, а также блиндажи и другие укрепления, чтобы прикрыть еще большую территорию. Во время Второй мировой войны были построены противотанковые огневые точки и дополнительные бункеры и укрытия, а вокруг крепости и самого города были размещены десятки километров надолбов дракона . В связи с окончанием холодной войны и уменьшением угрозы со стороны Советского Союза крепость Боден стала менее важной для обороны Швеции и начала выводиться из эксплуатации. Последний форт комплекса был выведен из эксплуатации 31 декабря 1998 года и теперь используется как туристическая достопримечательность. Все пять фортов, а также некоторые из поддерживающих конструкций были объявлены историческими зданиями, которые должны быть сохранены для будущего, шведским правительством.
Две доминирующие теории того, как использовать фортификации в оперативной перспективе в 18-м и 19-м веках, были центральная система крепостей ( centrala fästningssystemet ) и периферийная система крепостей ( perifera fästningssystemet ), последняя также называлась системой кордонов. Две системы были также известны как центральная оборона и периферийная оборона. [3] Теория периферийной обороны была основана на строительстве меньших укреплений на передовых позициях для встречи с противником на ранней стадии, в то время как теория центральной обороны была направлена на постепенное ослабление противника в небольших стычках и засадах , проводимых силами, снабжаемыми и поддерживаемыми центральными крепостями, не расположенными на передовой . Короче говоря, одна теория отстаивала множество второстепенных укреплений, построенных для прямого столкновения с противником, в то время как другая отстаивала только несколько крупных укреплений, построенных не для прямого столкновения с противником, а для поддержки войск, которые вступили в бой с противником. [4] [примечание 2]
В начале 19 века периферийная система — по крайней мере, в Швеции — считалась несовременной [3] из-за чрезвычайно длинной границы и береговой линии страны, что требовало большого количества персонала для поддержания и поддержки, что приводило к высоким затратам и пренебрежению более мобильными вооруженными силами. Периферийная система также предназначалась для сдерживания противника в определенной области, на побережье и границах, но со временем и внедрением новой тактики тонкая линия укреплений легко прорвалась вражескими силами, и когда противник продвинулся через периферийную линию, в глубине страны не оказалось достаточного количества войск, чтобы остановить нападающего. [4] Центральная система крепостей была лучше приспособлена для обороны в глубине , только когда вражеская атака достигала своей кульминационной точки , начинались полноценные контратаки . Центральная оборона также доказала свою эффективность в Семилетней войне — ее использовал Фридрих II Прусский — и во время вторжения Наполеона в Россию — которую использовали русские . [5] Карл фон Клаузевиц в своем военном трактате «О войне » даже упомянул о хороших условиях Швеции для такого рода войны на истощение :
Четвертый принцип, помощь театра военных действий , естественно, является преимуществом на стороне обороны. [...] армия в обороне продолжает поддерживать свою связь со всем, то есть она пользуется поддержкой своих крепостей, никоим образом не ослаблена и находится близко к своим источникам снабжения. [...] Кампания 1812 года дает как бы в увеличительном стекле очень ясную иллюстрацию эффекта средств, указанных в принципах 3 и 4. [...] Верно, что за исключением Швеции, в Европе нет страны, которая была бы расположена так же, как Россия, но эффективный принцип всегда один и тот же, единственное различие заключается в большей или меньшей степени ее силы. [6]
Швеция только что потеряла треть своего населения, так как Россия завоевала восточную часть и создала из нее Великое княжество Финляндское во время Финской войны 1808–1809 годов. Вскоре после этого, в 1814 году, западный фланг был защищен личной унией с Норвегией , и после Наполеоновских войн бывший главный враг Швеции на юге, Дания , больше не представлял угрозы. [5] Единственной угрозой оставалась Россия, которая теперь стояла прямо через границу на севере и владела Аландскими островами менее чем в 150 км от шведской столицы Стокгольма . Шведский флот считался превосходящим русский в Ботническом заливе , поэтому морское вторжение на побережье Норрланда было маловероятным. И хотя русские вторглись в северную Швецию через Финляндию в предыдущей войне, общее мнение было таково, что в случае новой войны их главный удар будет направлен в сторону Стокгольма и южной Швеции. [7]
Это мнение привело к мысли о поиске хорошей тыловой оборонительной зоны, куда сословия и шведское правительство могли бы переместиться, если бы столица оказалась в опасности. Это, в свою очередь, естественным образом усилило теорию центральной обороны. Основная земля ( kärnlandet ) была бы местом, откуда основная часть полевой армии проводила бы свои операции, поддерживаемая несколькими крепостями. Территория между двумя большими озерами Венерн и Веттерн была выбрана для этой основной земли, примерно с той же границей, что и графство Скараборг . [7] Швеция выше провинции Даларна даже не рассматривалась как включаемая в эту стратегию. [8] Реализация центральной оборонительной системы средней Швеции была окончательно осуществлена 5 февраля 1819 года, когда король Карл XIV Юхан решил, что должны быть построены одна главная крепость, центральная крепость и две меньшие «оперативные крепости». Центральная крепость стала крепостью Карлсборг в Карлсборге , в то время как две оперативные крепости, которые должны были быть расположены по обе стороны Веттерна, так и не были построены из-за нехватки средств. [8]
Хотя Норрланд не должен был быть включен в эту главную центральную оборонительную стратегию, исследования того, как защитить эту большую часть страны, все еще проводились. Однако северная Швеция, как правило, считалась представляющей очень ограниченный военный интерес и непригодной для крупных военных операций из-за плохого состояния большинства дорог, больших необитаемых территорий, крупных рек и очень ограниченной экономической выгоды, которую обеспечивали эти земли. [9] Первое из этих исследований, проведенное Комитетом по фортификации 1819 года ( 1819 års befästningskommitté ) — на которое в значительной степени повлиял секретарь комитета Йохан Петер Лефрен [10] — привело ни к чему иному, как к мнению, что крупные реки на севере — особенно река Онгерман — принесут пользу обороне и что никаких крупных укреплений строить не следует. [9] В другом исследовании 1824 года полковник, а позже и военный министр Швеции , Густав Оскар Пейрон предположил, что было бы лучше укрепить позиции к югу от Бодена — вдоль более северной реки Луле — например, в Сэвасте или Аване. [11] [12] Однако никаких серьезных изменений сделано не было, отчасти из-за ограниченного военного интереса, но также из-за больших сумм денег, которые были потрачены на строительство крепости Карлсборг и модернизацию других старых укреплений на юге Швеции. [13]
Только пятнадцать лет спустя, когда еще один комитет — Комитет по береговой фортификации 1839 года ( 1839 års kustbefästningskommitté ) — изучал оборону Норрланда, шведские вооруженные силы начали уделять больше внимания северным провинциям. Однако это исследование в основном представляло планы для среднего Норрланда и провинций Медельпад , Онгерманланд и Емтланд . [14] Эти провинции играли более значительную роль, поскольку именно там основные дороги Швеции начали пересекаться с дорожной сетью Норвегии , которая в то время была союзницей Швеции. Дорожная сеть к северу от этой области состояла из большой прибрежной дороги — единственной крупной дороги с севера на юг — от Хапаранды и через Норрланд до Евле . Все остальные основные дороги шли исключительно с юго-востока на северо-запад — следуя течению крупных рек — прежде чем закончиться в дикой местности и, таким образом, не обеспечивали никакого пути дальше на запад в Норвегию и на Атлантическое побережье. [10] Планы по укреплению Норрланда путем строительства центральной крепости либо на Фресоне за пределами Эстерсунда , либо ближе к побережью в Боргшё за пределами Онге , снова провалились из-за нехватки денег и более низкого приоритета по сравнению с укреплениями на юге Швеции. [13] [15]
К 1860-м годам первые шведские железнодорожные магистрали ( стамбанор ) были завершены в южной части страны, а к 1881 году Северная магистраль достигла Онге. Это, а также открытие железнодорожной линии, соединяющей Сундсвалль — Эстерсунд — Тронхейм ( Центральная и Мерокерская линии ) годом позже [16], укрепили планы по созданию оборонительной линии в центральных провинциях Норрланда. [17] В то же время, по другую сторону Ботнического залива, финская главная железная дорога в Оулу была почти завершена и вскоре должна была очень пригодиться русским для перевозки военного персонала и припасов к шведской границе в случае войны. [11] [18] [примечание 3] В сочетании с запланированным участком железной дороги Лулео – Боден – Елливаре – Кируна – Нарвик (линии Железной руды и Офотен ) это предоставило бы русским прекрасную возможность исполнить свое скрытое желание захватить контроль над северной Скандинавией и атлантическими портами на норвежском побережье. По крайней мере, по мнению некоторых офицеров — как шведских, так и норвежских — которые во второй половине 1880-х годов заметили возросшее стратегическое значение северной Скандинавии и Лапландии в результате строительства железнодорожных линий в этом районе. [19] [20] Это также заметил член риксдага Йохан Эрик Нюстрём из избирательного округа Норрботтен, который, обеспокоенный железной дорогой в Оулу, выдвинул предложение об усилении обороны Верхнего Норрланда в 1885 году. [21] [22] Длина железнодорожных линий начала влиять на стратегическое планирование, и в некоторых случаях военные решения влияли на планирование новых железнодорожных линий. [23] [20]
Несмотря на то, что самый северный участок Главной линии через Верхний Норрланд был давно запланирован, только в 1887 году и после победы протекционистского крыла партии Лантманна на выборах того года финансовые средства — от увеличения доходов от торговых тарифов — и политическая воля позволили завершить железную дорогу через Оверлулео, [24] которую иногда называли Боденом. «Дремлющие ресурсы и быстрое расширение» [25] в Верхнем Норрланде были двумя причинами для строительства железной дороги в малонаселенную область; еще одним фактором, сыгравшим большую роль в решении о завершении главной линии, был захват правительством линии Лулео–Елливаре, [24] которая ранее находилась в руках английской компании. Участок был очень прибыльным, так как он значительно облегчил транспортировку железной руды с рудных месторождений вокруг Кируны и Елливаре вниз к побережью для дальнейшей транспортировки по воде. Другая английская компания в 1860-х годах пыталась построить комбинацию железной дороги и канала — Английский канал — для этого участка, но обанкротилась до того, как их планы были завершены. Компания, заключившая контракт на новую железнодорожную линию, столкнулась с аналогичными экономическими трудностями, и шведское государство решило купить почти завершенную линию, чтобы закончить ее в 1891 году. [26]
Решение достроить железную дорогу до Бодена вызвало интерес к Норрботтену среди членов шведского Генерального штаба, и начальник Аксель Раппе провел обзорную поездку в регион в 1887 году. В его отчете упоминались изменившиеся стратегические возможности из-за железнодорожных линий по обе стороны залива и необходимость в каком-то укреплении в Бодене, но он также смягчил прежние мысли о российском интересе к линии Лулео–Нарвик. [20] Отчет Раппе напрямую повлиял на будущий участок железнодорожной линии в Норрботтене. Его рекомендации, в значительной степени основанные на его военном планировании и планировании Генерального штаба, не строить линию вдоль побережья или строить ее до шведско-финской границы в Хапаранде, были впоследствии выполнены. [27] Последующий доклад, завершенный в 1890 году Комитетом по нейтралитету 1888 года ( 1888 års neutralitetskomitté ) — одним из членов которого был Аксель Раппе — предполагал, что надежный нейтралитет требует усиления защиты северо-восточной границы, и предлагал бюджет в размере 1,3 миллиона шведских крон , что в сегодняшних деньгах [28] соответствует примерно 11 миллионам долларов США (по состоянию на 2011 год), на строительство постоянных укреплений в Бодене. [29] [30]
В следующем году, в 1891 году, Раппе написал меморандум, в котором более подробно описывался бюджет, который внезапно вырос до 4,5 миллионов крон, и который должен был финансировать строительство двух крепостей в Паглабергете и Обергете с общим количеством в шесть длинных пушек , десять гаубиц и восемь скорострельных пушек , все в бронированных башнях , вместе с пулеметами и бункерами, казармами и складами снабжения. План включал резервный батальон в 1000 человек, артиллерийский батальон в 600 человек, инженерную роту в 120 человек, а также персонал снабжения и складирования. [32] Большое исследование Акселя Раппе о постоянных укреплениях Швеции, поручение на которое он получил в 1882 году, было опубликовано в 1892 году и закрепило мнение о том, что в Бодене необходима центральная крепость для поддержки и снабжения войск, собирающихся между рекой Луле и восточной границей, наряду с укреплением береговой обороны в Стокгольме , Гетеборге и Карлскруне . [29] [33]
Хотя Раппе не исключал полностью возможность нападения Германии или Великобритании на южную Швецию, если бы появилась такая возможность, он считал, что Россия была наиболее реальной угрозой. [34] Было только два правдоподобных сценария войны с Россией: либо Швеция была бы вовлечена в войну между Германией и Россией, в которой южная и центральная Швеция стали бы полем битвы — и Раппе не пытался скрыть, на стороне какой страны Генеральный штаб хотел бы видеть Швецию в этом случае — или Россия предприняла бы ограниченное наступление на Норрботтен, чтобы достичь северной Норвегии и Атлантики, нападение, которое Раппе ранее заявлял, что было маловероятным. Раппе преуменьшил стратегическое значение линий Офотен и Железной руды и преувеличил важность главной железнодорожной линии до Бодена, которая в то время обсуждалась, чтобы ускорить ее завершение. Железная дорога до Бодена была почти закончена к 1892 году, что свело на нет необходимость для Раппе играть в эту политическую игру дальше. [35] Железнодорожная линия до Бодена была крайне необходима для того, чтобы иметь возможность перебрасывать войска к реке Луле — главной линии обороны — и будущей крепости там. [20]
В последующие годы между сторонниками армии с одной стороны и флота с другой бушевали ожесточенные дебаты. Предлагаемое расширение шведских укреплений по всей стране, которое, в свою очередь, привело бы к меньшим расходам на флот, расстроило многих сторонников военно-морского дела, среди которых были Вильгельм Дюрссен — впоследствии министр обороны — и Фредрик фон Оттер — впоследствии адмирал и премьер-министр Швеции . Они утверждали, что теория центральной обороны оставит большие участки шведской земли в руках врага, и вместо этого предлагали меньшие укрепления на границе вместе с усиленным флотом. [36] [37] Дебаты оказались безрезультатными, и запрос на 500 000 крон для начала строительства крепости не был принят правительством. [38] Вместо этого они хотели, чтобы комитет дополнительно исследовал все шведские укрепления и возможные новые постройки таковых. Таким образом, был сформирован Комитет по фортификации 1897 года ( 1897 års fästningskommitté ). Комитет под руководством председателя Йеспера Крузебьёрна тщательно обсудил и изучил оборону Норрланда, а также отправился в Боден, где они поднялись на большинство высот и гор, которые рассматривались для строительства укреплений. [39] [40] [примечание 5] Выбор Бодена как наиболее подходящего места для укрепления, согласно окончательному отчету комитета, опубликованному 25 июля 1898 года, имел несколько причин:
В отчете подсчитаны расходы в размере 8,7 млн крон, что в сегодняшних деньгах [28] соответствует примерно 70 млн долларов (по состоянию на 2011 год), потраченным в течение всего графика строительства, состоящего из одного четырехлетнего периода и двух трехлетних периодов. [43] Стоимость все еще была значительно ниже, чем у многих недавно построенных или модернизированных укреплений на континенте ; Бельгия потратила эквивалент 62 млн крон на укрепленные позиции Льежа и Намюра вдоль Мааса , в то время как Румыния потратила 63 млн крон на укрепление обороны Бухареста и 16 млн крон на укрепления вдоль Сирета . [44] В 1899 году Рапп предложил Риксдагу — в соответствии с планами Комитета по фортификации — начать строительство уже существующих фортификационных сооружений в Швеции, в то время как вопрос о Бодене будет отложен на следующий год. План получил поддержку первой палаты, но не второй, но когда он был вынесен на совместное голосование обеих палат, предложение было принято. Хотя результат на самом деле не означал ничего конкретного для возможного строительства в Бодене, он был сочтен большим успехом и в этом вопросе. [45] В последние годы века общее отношение Риксдага к армии стало более позитивным, скорее всего, из-за возросшей русификации Финляндии , возросшей напряженности в Союзе между Швецией и Норвегией и слухов о том, что русские пилильщики , работавшие в Швеции, также работали на охранку , тайную российскую полицию. [46]
Несмотря на этот прогресс, Аксель Раппе покинул пост военного министра в 1899 году из-за неудач по другим вопросам. Его сменил Йеспер Крузебьёрн, унаследовавший проект укрепления Боден. [47] Крузебьёрн последовал по стопам Раппе, которого называли «духовным отцом крепости Боден» [48] [49] благодаря его усилиям, поскольку он предложил, в соответствии с планом комитета, чтобы Риксдаг выделил первоначальную сумму в размере 560 000 крон, которые были бы использованы для начала строительства крепости Боден. [50] [примечание 6] Крузебьёрн также поддерживал убеждение своего предшественника и комитета, в котором он был председателем, что крепость Боден после завершения должна действовать как оперативная база для всех войск, приданных для обороны Норрботтена, что она должна служить крепостью снабжения для войск, размещенных между ней и линией фронта, и что она также должна служить блокирующей крепостью в случае внезапного нападения русских. [51] Комитет 1897 года также поставил цель иметь крепость Боден в законченном состоянии, когда линия Хапаранда найдет свой путь к границе с Финляндией. [52]
Результаты голосования, состоявшегося 7 мая 1900 года [53], в день, который можно считать датой рождения крепости, в первой и второй палатах были такими же, как и в предыдущем году. Первая палата подавляющим большинством голосов поддержала предложение с результатом 108–16, но сторонники опасались поражения во второй палате. Во время дебатов и премьер-министр Швеции Эрик Густав Бострём , и Йеспер Крузебьёрн пригрозили уйти в отставку со своих постов, если предложение не будет принято, чтобы оказать давление на вторую палату. Бострём в тот день высказал следующее:
Ибо поверьте мне, господа, я считаю этот вопрос настолько важным, что в тот же момент получаю однозначный ответ, что он не принят шведским риксдагом, и я больше не останусь в этом месте. [50]
Даже после этого вторая палата проголосовала против предложения, с подсчетом голосов 73–130. Ни Бострём, ни Крузебьёрн не подали в отставку, поскольку после дальнейшего обсуждения и голосования было решено, что вопрос должен быть урегулирован совместным голосованием. Первая палата проголосовала за, 125–14, в то время как вторая палата проголосовала против, 87–135, с общим результатом 212–149 в пользу строительства крепости Боден и выделения средств, необходимых для начала строительства. [54] Финансирование покупки земли, на которой должны были быть построены укрепления, было в значительной степени предоставлено за несколько лет вперед двумя добровольными организациями. Организация усиленной обороны Верхнего Норрланда ( Föreningen för Övre Norrlands fasta försvar ) и Шведская женская организация ( Svenska Qvinnoföreningen ) собрали 71 000 крон из 131 000 крон, необходимых для покупки земли. [55] [56]
Основное вдохновение для дизайна — в котором форты взорваны в горах, а не построены на них — пришло из крепости Вабергет около крепости Карлсборг . Крепость Вабергет была построена в 1890-х годах, и ее южный форт был первым фортом в мире, который полностью использовал защиту, предоставляемую самой коренной породой, имея все свои функции встроенными в гору. [57] [58] Крепость Вабергет послужила прототипом крепости Боден и многих других будущих укреплений в Швеции, включая стационарные армейские и береговые артиллерийские батареи конца 20-го века, которые принесли Шведскому агентству по фортификациям всемирную известность. [59] Подготовительные работы были начаты в 1900 году и состояли из разнообразного количества задач, начиная от покупки кроватей для строителей, строительства новой погрузочной площадки для железной дороги, строительства дорог к различным строительным площадкам и расчистки земли на этих площадках. План укреплений в Бодене ( Befästningarna vid Boden ) — этот термин использовался до Первой мировой войны , когда вошло в обиход нынешнее название «крепость Боден» [60] — в значительной степени основывался на предложении, выдвинутом Комитетом по фортификации 1897 года, с небольшими изменениями.
Еще до начала строительных работ стоимость фортов оценивалась на пятьдесят процентов выше предыдущих расчетов. В декабре 1901 года, всего через несколько месяцев после первых взрывных работ, которые были выполнены в Гаммеленгсбергете в июле 1901 года, [61] ожидалось, что стоимость четырех фортов к северо-востоку от реки будет на шестьдесят пять процентов дороже первоначального расчета. [62] Первыми были утверждены чертежи фортов Дегербергет, Гаммеленгсбергет и Сёдра Обергет, что произошло 11 мая 1901 года. Форт Мьёсйёбергет последовал их примеру 3 апреля 1902 года, а последним фортом, получившим утвержденный чертеж, стал форт Рёдбергет 19 мая 1903 года. Последний предложенный форт Паглабергет был исключен из планов в 1906 году — вместе с батареями Феллбергет и Слумпбергет, а также укреплениями Аван и Свартбитрескет — до начала каких-либо работ по форту из-за предложения нового Комитета по фортификации 1905 года, который был сформирован после сообщений о большом росте расходов. [63] 9 февраля 1906 года нынешний военный министр Ларс Тингстен подсчитал общую стоимость, которая составила 19 220 000 крон, что более чем в два раза превышает стоимость, о которой сообщил комитет 1897 года. [64]
Все работы на больших массивах скального основания проводились вручную, без какой-либо помощи силовых машин, так как первая электростанция в Бодене была построена только почти десять лет спустя, в 1909 году. [61] Первой работой, которая была проделана на месте, было создание большого рва , шириной 9–12 метров (30–39 футов) и глубиной 6 метров (20 футов) или более, который должен был окружить ядро форта. Создание патрульных траншей и мест размещения башен на вершине фортов также было работой, выполненной на раннем этапе. Бригады рабочих сначала бурили скальное основание, используя ломы и кувалды, затем использовали черный порох, чтобы взорвать породу на удобные куски, которые можно было бы вывезти с места, используя тачки, конные экипажи и в некоторых случаях железные дороги Дековиля . Когда ров или его части были завершены, работа началась с внутренней части форта путем горизонтального бурения от дна рва в саму гору. Эта работа была намного сложнее — стоимость каждого кубического метра взорванного туннеля была в пять раз больше стоимости кубического метра взорванного рва — как из-за ограниченного пространства в туннелях, так и из-за риска повреждения коренной породы. Использование черного пороха вместо динамита снизило риск повреждения коренной породы, но также увеличило время, необходимое для завершения туннелей. [65] В целом, количество коренной породы, пробуренной, взорванной, загруженной и вывезенной из фортов, было оценено примерно в 300 000 кубических метров (11 000 000 кубических футов). [66] [67] [примечание 7]
Когда рвы и туннели были закончены, начались бетонные работы, включая настил полов, строительство систем балок в фортах со вторым этажом, лестниц, перегородок и контрэскарповых галерей. Для обеспечения водоснабжения были пробурены скважины глубиной до 200 метров (660 футов), [68] поскольку форты должны были быть самонесущими. [69] Однако самой сложной частью проекта было строительство, транспортировка и установка бронированных башен и самого вооружения. Две компании ранее были наняты для строительства других укреплений в Швеции, шведская AB Bofors-Gullspång и французская Compagnie des Forges de Châtillon, предложения от обеих компаний существовали уже в 1901 году, но только после испытаний, проведенных в декабре 1902 года, шведская компания была нанята и получила королевское одобрение 26 мая 1903 года. Заказ был на 8,4 см (3,3 дюйма) и 12 см (4,7 дюйма) орудия, которые должны были быть установлены на первых трех фортах. Следующие два форта в Редбергете и Мьёсйобергете должны были иметь 15 см (5,9 дюйма) орудия, заказ, который также получит Bofors, но из-за фактора времени некоторые из них были фактически доставлены французской компанией. [70]
Стоимость одной бронированной башни для 12-сантиметровой пушки составляла почти 100 000 крон — около 800 000 долларов (по состоянию на 2011 год) в сегодняшних деньгах [28] — и она могла весить до 100 тонн (220 000 фунтов). Она поставлялась по частям для упрощения транспортировки, но самая тяжелая часть все еще имела вес 26 тонн (57 000 фунтов). Части доставлялись по железной дороге до Бодена и выгружались с помощью портальных кранов . Поскольку дороги того времени не могли выдержать вес летом, транспорту приходилось ждать до зимы, когда мороз затвердевал. Части башни поднимали на сани, запряженные 16–30 лошадьми в зависимости от ситуации. Самый сложный участок, вверх по горе, был пройден с помощью блоков и полиспаст , ров пересекали по временно построенным прочным деревянным мостам, а монтаж башни был завершен кранами. Основная часть креплений для башен была завершена к концу 1905 года, несмотря на суровые зимние условия работы, когда температура временами опускалась ниже −40 °C (−40 °F). [71] Пиковая рабочая сила составляла около 900 человек, [72] [73] [примечание 8], но их численность колебалась, с наименьшим количеством активных рабочих в зимние месяцы. Первые артиллерийские испытательные стрельбы были проведены 15 января 1907 года, когда орудия в Гаммеленгсбергете выпустили свои первые снаряды, [69] и все пять фортов «были в обороноспособном состоянии» к 1908 году. [74]
Помимо фортов, сам гарнизон был значительно расширен в первые годы строительства и стал крупнейшим гарнизоном в Швеции, заняв исключительное положение в шведской военной истории 20-го века; даже в начале 21-го века Боден был крупнейшим гарнизонным городом в шведской армии . [75] Тем не менее, к 1908 году не было завершено никаких других укреплений, кроме самих фортов, и теперь началась работа по заполнению дыр между ними. Было осознано, что необходимы подготовленные позиции для мобильных батарей, и помимо них, три более крупные батарейные позиции (иногда называемые fästen , опорные пункты) были также построены в Leåkersberget, Norra Åberget и Svedjeberget. Эти работы были начаты в 1911 году и были завершены во время Первой мировой войны. Последний из трех опорных пунктов располагался в самой горе с амбразурами на склоне горы [примечание 9] , а в Леакерсбергете часть батарейной позиции находилась внутри горы, но огневые точки — снаружи; остальные позиции представляли собой бетонные укрепления над землей, некоторые внутри бункера, а другие — за бруствером .
Основные укрепления для пехоты состояли из 44 бетонных бункеров, 23 блиндажей и 26 укрепленных наблюдательных пунктов. [76] Бетонные бункеры ( infanteriskansar , редуты) были длинными и узкими. Самый длинный, Abramsskansen, был 155 метров (509 футов) в длину и вмещал 160 человек и четыре пулемета, но большинство вмещало менее 80 человек — обычно стрелковый взвод , усиленный пулеметным отделением и противотанковым отделением. [77] Из-за своей длины, изогнутых форм, следующих склонам гор, и других характеристик бункеры в народе называли «сосисками» ( korvar ). Их строительство началось в 1911 году. Многие офицеры по-прежнему считали, что крепость имеет недостаточно и слишком мало укреплений для пехоты, а один офицер сравнил крепость с «ботинком, который слишком велик для ноги». [78] В 1915 году на решение этой проблемы был выделен один миллион крон, и во время Первой мировой войны было построено множество небольших укреплений.
Блокгаузы также были построены у железнодорожного моста в Трангфорсене и автомобильного моста Хеденброн (построенного с 1911 по 1912 год), расположенного всего в 1,5 километрах (0,93 мили) к юго-востоку от моста Трангфорсен. Последний был построен для облегчения доступа к форту Рёдбергет и военному учебному району на юго-западном берегу реки Луле и на момент завершения строительства был самым длинным однопролетным автомобильным мостом в Швеции. [79] [80]
Требовались как внутренние, так и внешние системы связи, а также средства разведки, и то и другое направлялось комендантом, находившимся в здании штаба. Здание, законченное в 1910 году, имело три этажа, верхние два служили домом и рабочим местом для коменданта и начальника штаба, в то время как первый этаж имел особо толстые стены и служил командным пунктом крепости. [74] Была построена большая полевая телефонная сеть, соединяющая все форты со штабом. Связь с высшим командованием сначала поддерживалась обычной почтой, телеграфом и телефоном. Радиостанция крепости была закончена к 1914 году, первоначально для шведского флота , [81] и располагалась к югу от Дегербергета на болоте, теперь известном как «Радио-болото» ( Radiomyren ). Первые шведские радиопередачи отправлялись из этого здания. [75] В крепости также были почтовые голуби для отправки сообщений . В конце Второй мировой войны в Бодене размещалось около 280 таких голубей. Голуби были частью отдела воздушных шаров, чьей главной задачей было управление воздушным шаром гарнизона. Для этого рядом с радиостанцией был построен ангар для воздушных шаров с внутренними размерами 35×10×10 метров (115×33×33 фута). Более пятидесяти человек были прикреплены к отделу, из которых двое могли сопровождать воздушный шар до его максимальной высоты в 1000 метров (3300 футов), ограниченной длиной провода, соединяющего его с землей. Сам заполненный водородом воздушный шар был немецкого производства и имел длину 27 метров (89 футов), диаметр около 7 метров (23 фута) и общий объем 750 кубических метров (26 000 кубических футов). [82]
Большая часть крепости была закончена во время Первой мировой войны , и многие мелкие работы были начаты и завершены в ходе войны. Несмотря на то, что Швеция сохраняла нейтралитет во время Первой и Второй мировых войн , начало и исход обеих войн оказали большое влияние на крепость. Независимость Финляндии во время Первой мировой войны создала буферное государство между Швецией и государством-преемником Российской империи, Советским Союзом , что радикально изменило стратегическое значение северной Швеции, поставив под вопрос полезность крепости Боден. В межвоенный период были удовлетворены только самые основные потребности ; даже очевидные потребности — основанные на опыте войны — такие как лучшая противовоздушная оборона и укрепления для остановки или временного воспрепятствования атакам бронетанковых войск были проигнорированы. Благодаря местным командирам, строительство новых укреплений и усовершенствование уже существующих было выполнено с помощью гарнизонных войск. Инженерные роты построили новые убежища и траншеи в качестве обучения, а телефонная сеть была улучшена и завершена гарнизонной телеграфной ротой. Это значительно сократило расходы, поскольку единственными расходами были необходимые материалы. [83]
Были профинансированы лишь несколько необходимых проектов, включая подземный штабной бункер, улучшение гарнизонного госпиталя и новые учебные полигоны. Только после возросшей напряженности в Европе после прихода к власти Адольфа Гитлера , похода Бенито Муссолини на Рим и начала гражданской войны в Испании внимание снова было обращено на военную готовность и подготовленные укрепления. Улучшения укреплений были сделаны во многих частях Швеции в последние годы 1930-х годов после немецкой аннексии Австрии и оккупации Чехословакии . В Бодене это включало строительство подземных хранилищ для боеприпасов и продовольствия, пополнение уже существующих запасов, усиление защиты других важных функций снабжения, таких как водопроводные сооружения, а также дальнейшее военное планирование и также подготовку к разрушению — для наступающего противника — важных мостов и дорог. [84]
Когда началась Вторая мировая война , на оборону Северной Швеции выделялись лишь ограниченные ресурсы, но после советского нападения на Финляндию несколько месяцев спустя и немецкой операции Weserübung против Норвегии и Дании в следующем году началась масштабная работа по улучшению и расширению оборонительных линий. Бункеры, бомбоубежища, огневые точки — особенно для противотанковых орудий — были построены подразделениями, которые были мобилизованы и размещены в окрестностях Бодена. Финский опыт, полученный при встрече с превосходящими бронетанковыми силами во время Зимней войны, был принят в Швеции, и тройные ряды больших камней или блоков железобетона, надолбы дракона , вскоре образовали непрерывную линию, защищенную противотанковыми орудиями в бетонных бункерах и пулеметными гнездами — вокруг крепости и города. По мере продолжения войны и прогресса в большинстве областей ведения войны крепость Боден постоянно совершенствовалась, чтобы противостоять новым или возросшим угрозам, таким как воздушные, танковые или газовые атаки. Командование, снабжение и разведывательные службы также были улучшены. [85] [86]
Поскольку Швеция сохраняла нейтралитет с 1816 года, крепость Боден так и не была подвергнута испытанию. Тем не менее, есть несколько указаний на то, как Боден, гарнизон, крепость и ее команда пережили бы военное нападение. Уже в 1904 году Ларс Тингстен — командир полка Норрботтен , позднее военный министр и первый командир крепости Боден — выразил обеспокоенность по поводу малого количества солдат, которые планировалось разместить в гарнизоне города. В военных планах армии 1892 года было два пехотных батальона, размещенных в этом районе, и допускалось перебросить туда еще три или четыре, [31] в то время как Тингстен сообщал, что батальонов должно быть не менее 24, а возможно, даже 33. [87] Нехватка личного состава, и еще больше отсутствие организации, были продемонстрированы, когда крепость была испытана на coup de main во время военных учений в апреле 1913 года. Под руководством своего командира Брора Мунка кавалерийский полк гусарского полка кронпринца сумел захватить контроль над железнодорожной станцией, железнодорожным мостом, складом боеприпасов, электростанциями и водопроводными сооружениями в течение дня. Когда подразделение достигло здания штаба, Тингстен, теперь комендант крепости, увидел, что его прежние опасения сбылись. [88] [89] Несмотря на это, в 1937 году пехотный гарнизон военного времени насчитывал не более четырех батальонов. Но когда Вторая мировая война подошла к концу, крепости дали новую роль. С 1943 года [90] она больше не должна была противостоять осаждающему врагу, а вместо этого стала лишь частью более крупной сети укреплений. [91] Численность военного времени никогда не превышала 12 000–13 000 человек, в то время как расчеты говорили о том, что для противостояния осаде требовалось не менее 25 000 человек, вплоть до 40 000 человек. [90]
Строгая секретность окружала крепость в течение очень долгого времени, и было предпринято несколько попыток иностранными державами получить знания различного рода информации. Одной из ранних возможных попыток шпионажа были русские пилорамы , которые путешествовали по Швеции, в основном в Норрланде в последние годы 19-го века и в годы, предшествовавшие Первой мировой войне . Большая часть шведского населения считала, что пилорамы, в общей сложности не более 300 человек в Швеции, были шпионами, нанятыми охранкой , русской тайной полицией. Некоторые источники полагают, что пилорамы никогда не отправлялись на конкретные задания, а вместо этого действовали как ничего не подозревающие шпионы, только имея контакт с охранкой, которая допрашивала их относительно их опыта, когда они возвращались в Россию. [92] Другие источники утверждают, что по крайней мере некоторые из пилорам, которых охранка находила наиболее полезными, были обучены искусству шпионажа и фактически получали конкретные задания, а также получали 300 рублей за сезон за свою работу. [93] Считается, что еще одна форма такого рода легального шпионажа была осуществлена немецким движением Вандерфогель в поздний межвоенный период. [94]
Первая известная попытка целенаправленного шпионажа против крепости была предпринята в 1913–14 годах. Бывший лейтенант датской береговой артиллерии , А. Б. Фредрикссен, был завербован в Копенгагене российским военным атташе в Стокгольме , полковником Ассановичем. Фредрикссен был отправлен в Боден с заданием исследовать крепость и ее окрестности. Он и его жена остановились в пансионе в городе и регулярно переписывались со своим работодателем, который оставался в Копенгагене. Это была также переписка, которая раскрыла попытку, которая была не очень успешной с точки зрения информации, полученной русскими. Им повезло больше в конце 1914 года с двумя братьями по имени Хиукка, которые оба служили в одном из артиллерийских полков в Бодене, артиллерийском полку Норрланд . Их обнаружили из-за их экстравагантного образа жизни, и выяснилось, что один из братьев, несмотря на свою службу в армии, имел финско-российское гражданство. Они предоставляли разведданные России, но полный масштаб дела так и не был раскрыт. [95] Незначительный случай немецкого шпионажа был раскрыт во время Второй мировой войны. Первый постоянно дислоцированный немецкий офицер в Лулео, гауптман Шульц, был пойман за фотографированием частей укреплений и депортирован. Вероятно, что его шпионаж не был заказан каким-либо вышестоящим командованием, а был актом по его собственной инициативе. [96] [примечание 10]
Два масштабных шпионских дела в Швеции во время холодной войны были связаны с крепостью Боден, оба были раскрыты в 1951 году. Дело Энбома касалось Фритиофа Энбома , бывшего рабочего Шведских государственных железных дорог в Бодене, а позже местного редактора коммунистической газеты Norrskensflamman . Он был разоблачен своим собственным неосторожным разговором — часто под воздействием алкоголя — с владельцами дома в Стокгольме , где он жил с тех пор, как переехал туда из Бодена. Семья рассказала об этом шведской службе безопасности после рождественских праздников 1951 года, и Энбом был арестован 16 февраля 1952 года. Во время допроса он признался, что с февраля 1943 года по апрель 1951 года встречался с советскими работодателями около 25 раз. Энбом предоставил широкий спектр разведывательной информации, в основном из открытых источников, но также и секретной, среди которой вооружение одного из фортов в крепости было одной из частей информации, касающейся крепости Боден и близлежащих укреплений. [97] Он был приговорен к пожизненным каторжным работам , но был освобожден через десять лет. Другое дело касалось Эрнста Хильдинга Андерссона, который был арестован 21 сентября 1951 года. Он выполнил семь миссий для Советов и предоставил им в первую очередь информацию о шведском флоте , а также информацию об укреплениях вдоль побережья Норрланда и инициированный отчет о крепости Боден и подразделении ВВС, расположенном в Бодене и Лулео, корпусе авиабазы Норрботтен . Андерссон был, как и Фритьоф Энбом, приговорен к пожизненным каторжным работам. [98]
Крепость постепенно модернизировалась в течение десятилетий после Второй мировой войны, включая новую главную артиллерию для некоторых фортов и новую вспомогательную артиллерию для всех фортов, а также другие усовершенствования. Но разработка нового оружия и эволюция ведения войны во время Холодной войны постепенно снизили важность укреплений. [99] Такое оружие, как крылатые ракеты и умные бомбы, сделало большие статичные укрепления, такие как крепость Боден, устаревшими, когда они продемонстрировали свою ценность во время войны в Персидском заливе в 1991 году. [100] Форт Мьёсйобергет был выведен из эксплуатации и исключен из военной организации двенадцатью годами ранее в 1979 году, [1] [примечание 11] и менее чем через десять лет после войны в Персидском заливе и распада Советского Союза четыре других форта последовали его примеру. Последний выстрел был произведен с Рёдбергета в 14:11 по местному времени 31 декабря 1997 года [1] , а ровно через год, 31 декабря 1998 года, этот последний форт был выведен из эксплуатации после 90 лет эксплуатации.
Все пять фортов и три позиции батареи — Leåkersberget, Norra Åberget и Södra Slumpberget — были объявлены историческими зданиями летом 1998 года и должны быть сохранены для будущего. [101] [102] Ангар для воздушных шаров, единственный в своем роде в Швеции, был объявлен историческим зданием три года спустя, в 2001 году. [103] Два форта, Rödberget и Södra Åberget, находятся в эксплуатации, и первый используется как туристическая достопримечательность с экскурсиями, а также есть возможность для компаний проводить небольшие конференции внутри форта. Ожидалось, что в 2002 году форт Rödberget посетят более 10 000 посетителей, в среднем 300 человек в день летом. [104] [105] Крепость Боден также по-прежнему является одной из салютных батарей Швеции, которая производит салют из 21 орудия по особым случаям, таким как Национальный праздник Швеции и дни рождения некоторых членов шведской королевской семьи . Крепость была сделана салютной батареей 2 июня 1931 года, но поскольку форты были выведены из эксплуатации, салют теперь производится четырьмя пушками, расположенными в Кварненгене в центре Бодена. [106]
Из-за строгой безопасности, окружающей гарнизон, во время существования крепости циркулировало много слухов. Некоторые из них позже были отвергнуты как мифы или дезинформация, но другие подтвердились. Один из распространенных слухов заключался в том, что артиллерия главных фортов имела дальность стрельбы, которая позволяла стрелять по важной гавани Лулео на расстоянии более 40 километров (25 миль), но на самом деле максимальная дальность стрельбы самых дальних орудий была меньше половины этого. [107] Другой широко распространенный миф заключался в том, что все форты были соединены друг с другом сложной системой туннелей под городом. Однако один из них был подтвержден, что форты использовались в качестве хранилища для значительной части шведского золотого запаса . Около трети всех шведских золотых запасов в 280 тонн (9 000 000 унций) хранилось в форте Дегербергет с 1941 года — перевезено туда под видом ящиков с боеприпасами — до тех пор, пока последние слитки не были вывезены из форта на шести броневиках в 1982 году, поскольку форт больше не должен был находиться под круглосуточным наблюдением. [107] [108]
Общая стоимость строительства крепости Боден — около 20 миллионов крон на тот момент — соответствовала бы почти 1 миллиарду крон (по состоянию на 2011 год) в соответствии с индексом потребительских цен , который использует государственное статистическое агентство Швеции . [28] Несмотря на это, стоимость была заявлена как соответствующая 4 миллиардам крон на сегодняшний день, [109] [76] и также утверждалось, что проект был дороже, чем проект JAS 39 Gripen , [110] который стоил в общей сложности 106 миллиардов крон, каждый самолет стоил от 300 до 500 миллионов крон в зависимости от того, что включать в расчет. [111] Независимо от того, какова была фактическая стоимость, мнения о крепости Боден заметно различаются: от названий хвастливым проектом и «проектом JAS на рубеже веков» [112] до одной из причин, по которой Швеция не участвовала в двух мировых войнах. [105] [99] Крепость также имела психологический аспект, поскольку само ее существование прочно удерживало умы людей, по сути, действуя как моральный ускоритель, в то время, когда Швеция находилась в тени войны. [113]
Форт Дегербергет ( Degerbergsfortet ) был спланирован и построен на горе Дегербергет, к северу от Бодена и к западу от озера Буддбютрескет, между 1900 и 1908 годами. Это был единственный форт в северной группе фортов, как определено в оборонительных планах крепости Боден 1914 года. [114] Основная артиллерия состояла из четырех 12-см (4,7 дюйма) пушки kanon m/99, подкрепленных еще четырьмя 8,4-см (3,3 дюйма) пушками kanon m/94-04, которые были заменены на 8,4-см пушки kanon m/47 в начале 1950-х годов. [115] Окруженная со всех сторон рвом-капониром, территория форта также имеет один наблюдательный пункт, две прожекторные площадки и два больших бункера. Часть шведского золотого запаса хранилась здесь с 1941 по 1982 год. [116] Форт Дегербергет был выведен из эксплуатации в 1992 году вместе с фортом Гаммеленгсбергет. [77]
Форт Мьёсйёбергет ( Mjösjöfortet ) был спроектирован и построен между 1900 и 1908 годами. Часть восточной группы фортов вместе с фортом Гаммеленгсбергет, [114] он был расположен на горе Мьёсйёбергет к востоку от Бодена. Как форт Рёдбергет он был оснащен 15-см (5,9 дюйма) fästningshaubits m/06 в качестве основной артиллерии, вместе со стандартной вторичной 8,4-см пушкой и третичной 57-мм (2,2 дюйма) капонирной пушкой. Поскольку форт Рёдбергет был переоборудован новой основной артиллерией в 1970-х годах, форт Мьёсйёбергет является единственным, где все еще имеется 15-см основная артиллерия, поскольку он был выведен из эксплуатации в 1979 году, примерно на 20 лет раньше, чем другие форты. Как и два других форта к северо-востоку от Бодена, он окружен со всех сторон рвом. Форт также имеет большой бункер и два прожекторных места поблизости. [116]
Форт Гаммеленгсбергет ( Gammelängsfortet ), расположенный на горе Гаммеленгсбергет к востоку от Бодена, был спроектирован и построен между 1900 и 1908 годами. Он был первым из пяти фортов, строительство которого было завершено, и первым, из которого в 1907 году был произведен пробный выстрел. Он входил в восточную группу фортов — вместе с близлежащим фортом Мьёсйобергет — в оборонительных планах 1914 года. Как и на других фортах, оригинальные вспомогательные орудия, 8,4 см kanon m/94-04, были заменены на 8,4 см kanon m/47 между 1950 и 1952 годами. Основная артиллерия, 12 см kanon m/99, и капонирная артиллерия, 57 мм kaponjärkanon m/07, служили в форте до его закрытия в 1992 году. Форт Гаммеленгсбергет со всех сторон окружен рвом капонира, а в непосредственной близости от форта расположен большой бетонный бункер. [116]
Единственный форт, не имеющий четырех отдельных сторон, форт Сёдра-Обергет ( Södra Åbergsfortet ) вместо этого имеет треугольную форму, которая изначально была запланирована для всех фортов, [62] а юго-западная сторона образована горным эскарпом, а не капонирным рвом. Форт, спланированный и построенный на горе Сёдра-Обергет к югу от Бодена между 1902 и 1908 годами, был вместе с фортом Редбергет частью южной группы фортов. [114] Форт Сёдра-Обергет имел стандартное вооружение в виде 12-см пушки kanon m/99, 8,4-см пушки kanon m/94-04 и 57-мм пушки kaponjärkanon m/07. 8,4-сантиметровая артиллерия была модернизирована между 1950 и 1952 годами. Как и соседний форт Редбергет на другой стороне реки Луле, форт Сёдра Обергет имеет четыре бункера, два наблюдательных пункта и две прожекторные площадки в своих окрестностях. [116]
Возможно, самый известный из пяти фортов, форт Рёдбергет ( Rödbergsfortet ), расположенный на горе Рёдбергет к юго-западу от Бодена, был последним в очереди на строительство, которое началось в 1903 году. Форт был закончен в 1908 году и изначально имел четыре 15-см fästningshaubits m/06, которые в 1976 году были заменены четырьмя 12-см kanon m/24, снятыми с списанных эсминцев шведского флота . [76] [примечание 13] В то же время еще две 12-см пушки были установлены на недавно построенном небольшом сопроводительном укреплении к северу от форта. Форт Рёдбергет был частью южной группы фортов вместе с фортом Сёдра-Обергет на другой стороне реки Луле. Эти два форта — в отличие от других фортов — не имеют рва капонира со всех сторон, так как западная сторона форта Рёдбергет защищена естественным уступом горы. В окрестностях находятся четыре больших бункера, два наблюдательных пункта и две прожекторные площадки. Сегодня форт Рёдбергет — единственное крупное укрепление крепости Боден, которое открыто для публики. [116]
В первые годы существования должность называлась просто «Комендант в Бодене» ( Kommendant i Boden ), но с 1928 года ответственный офицер стал «Комендантом крепости Боден» ( Kommendant i Bodens fästning ), а позднее к должности были присоединены дополнительные командования: [118] [119]
Крепость Боден упоминается в рассказе Таге Даниэльссона « Sagan om Karl-Bertil Jonssons julafton» ; в 1975 году по этой истории был снят короткометражный фильм , который с того года транслировался по Sveriges Television в канун Рождества . Карл-Бертиль Йонссон, мальчик из рассказа, подрабатывает на почте, где крадет рождественские подарки, адресованные богатым людям, и вместо этого отдает их бедным, как Робин Гуд . Одним из подарков, которые он крадет, является спичечная картинка ( tändstickstavla ) крепости. Когда он рассказывает получателю подарка, старшему административному сотруднику Х. К. Бергдалю, что он сделал, Бергдаль отвечает: «Спасибо, мой парень, за то, что спас нас от крепости Боден!» [120]
Крепость также играет роль в операции «Гарбо» , трехтомном романе, написанном Гарри Винтером, псевдонимом нераскрытого числа людей. Техно-триллерный роман о советском вторжении в Швецию, и хотя крепость Боден не является основной частью истории, одна глава в первом томе кратко упоминает форт Сёдра-Обергет, [121] а две главы во втором томе посвящены событиям в фортах и вокруг них, форты Сёдра-Обергет и Мьёсьёбергет упоминаются по имени, а форт Рёдбергет описывается более подробно. [122] [123]
30-минутный эпизод шведского общественного вещателя SVT в сериале Hemliga svenska rum («Секретные шведские пространства») освещал крепость Боден и ее секреты, малоизвестные факты и мифы. В программе поднималось использование форта Дегербергет в качестве хранилища золотого запаса и другие сведения из 100-летней шведской военной истории об «одном из самых необычных и, возможно, самых мощных сооружений Швеции». [124]
Все источники на шведском языке, если не указано иное.
{{cite book}}: CS1 maint: отсутствует местоположение издателя ( ссылка )