Boeing Business Jet ( BBJ ) — это версия реактивного авиалайнера Boeing с модификациями для обслуживания частного, государственного и корпоративного рынка самолетов . Первый BBJ, основанный на 737-700, был выпущен 26 июля 1998 года и совершил свой первый полет 4 сентября 1998 года. Позднее название BBJ стало обозначать любой самолет Boeing, модифицированный для использования в качестве бизнес-джета.
Первый BBJ (позже переименованный в BBJ1) был впервые спроектирован в 1996 году как высокопроизводительная модификация Boeing 737 Next Generation Борге Боесковым по просьбе Фила Кондита , президента Boeing, и Джека Уэлча , председателя и генерального директора General Electric . [2] С момента его появления было поставлено более 260 BBJ.
Boeing расширил бренд BBJ, включив конфигурации на базе 737 MAX , 777, 777X , 787 Dreamliner и 747-8 Intercontinental , которые известны как BBJ 737 MAX , BBJ 777 , BBJ 777X , BBJ 787 и BBJ 747-8 соответственно. В настоящее время Boeing производит BBJ 737 MAX и BBJ 787.
После запуска BBJ, Airbus последовал его примеру, запустив программу Airbus Corporate Jet (ACJ). Другие более мелкие конкуренты включают Embraer Lineage , Bombardier Global Express , Gulfstream G550 и Gulfstream G650 .
Основной продукт, предлагаемый Boeing Business Jets, — семейство BBJ 737 MAX. Запуск был объявлен 2 апреля 2014 года, а первая поставка состоялась 15 октября 2018 года. BBJ MAX заменяет и улучшает оригинальное семейство BBJ 737, отличаясь меньшей высотой салона в 6500 футов для повышения комфорта пассажиров, а также сокращением расхода топлива на 15% и увеличением дальности полета до более чем 6000 морских миль за счет новых двигателей CFM LEAP-1B, улучшенной аэродинамики, дополнительных топливных баков и других систем.
BBJ MAX создан на базе семейства самолетов Boeing 737 MAX. В отличие от большинства коммерческих самолетов 737, BBJ MAX оснащен выдвижными трапами, что позволяет выполнять независимые операции на удаленных аэродромах. Самолеты BBJ MAX также оснащены всеми дополнительными функциями, доступными для коммерческих самолетов 737, а также сертификацией на самый высокий взлетный вес и опцией максимальной доступной тяги двигателя.
BBJ MAX также выигрывает от своих коммерческих аналогов. Прямые эксплуатационные расходы оцениваются в 5200–5600 долларов в час, что ниже, чем у многих специализированных бизнес-джетов аналогичного размера. Такая эффективность частично достигается за счет программы технического обслуживания с низкой загрузкой, которая увеличивает интервалы между техобслуживанием для операторов BBJ — основные проверки проводятся каждые четыре года, а серьезные проверки — только раз в 12 лет.
В 2023 году стоимость BBJ MAX 7 в полной комплектации составила 101,5 млн долларов, MAX 8 — 110,5 млн долларов, а MAX 9 — 118,5 млн долларов. [3]
Семейство BBJ 787 : BBJ 787, созданный на основе коммерческого самолета Boeing 787 Dreamliner , представляет собой большой бизнес-джет с композитным планером и системой малой высоты салона. BBJ 787-8 и BBJ 787-9 — дальнемагистральные самолеты с дальностью полета 9960 морских миль (18 445 км; 11 460 миль) и 9475 морских миль (17 550 км; 10 904 мили) соответственно, с 25 пассажирами. Восемнадцать самолетов были заказаны до сентября 2022 года, 16 из них были поставлены.
Семейство BBJ 777X : Boeing представила варианты BBJ 777X на выставке Middle East Business Aviation Association в декабре 2018 года. BBJ 777-8 и 777-9 будут иметь дальность полета 11 835 морских миль (21 920 км; 13 619 миль) и 11 330 морских миль (20 985 км; 13 040 миль) соответственно, что даст им возможность пролететь более половины земного шара без остановок, что является самым большим расстоянием среди всех существующих бизнес-джетов. Теперь эти самолеты являются крупнейшими бизнес-джетами в мире, имеют площадь салона 3256 и 3689 кв. футов (302,5 и 342,7 кв. м). Площадь салона 777-9 больше, чем главная палуба 747-400, и его эксплуатация в час будет на 30% дешевле. В настоящее время 777X проходит сертификацию перед вводом в эксплуатацию, который, как ожидается, состоится в 2025 году.
BBJ (ретроспективно именуемый BBJ1) был похож по размерам на Boeing 737-700, но имел дополнительные особенности, включая более прочные крылья и шасси от Boeing 737-800 . Он предлагал до девяти дополнительных топливных баков в нижней части корпуса, чтобы увеличить дальность полета самолета до более чем 6000 морских миль [н. миль] (11 000 км; 6900 миль). Винглеты Aviation Partners стали стандартными для BBJ, что дало ему 5%-ное увеличение дальности. Первый BBJ выкатился 11 августа 1998 года и совершил первый полет 4 сентября. [4] Всего заказчикам было поставлено 113 BBJ1. [1]
11 октября 1999 года Boeing запустил BBJ2. Созданный на основе 737-800, он на 19 футов 2 дюйма (5,84 м) длиннее BBJ1, имеет на 25% больше места в салоне и вдвое больше места для багажа, но с немного уменьшенной дальностью полета. Он также оснащен дополнительными топливными баками в грузовом отсеке и законцовками крыла. Первый BBJ2 был доставлен 28 февраля 2001 года. [4] Всего заказчикам было доставлено 23 BBJ2. [1]
Самолет BBJ3 создан на базе самолета 737-900ER. [5] BBJ3 примерно на 16 футов (4,9 м) длиннее BBJ2 и имеет немного меньшую дальность полета. [6] Семь BBJ3 были доставлены клиентам. [1]
За 20 лет производства было введено в эксплуатацию 143 самолета BBJ, что почти в три раза превышает первоначальный прогноз в 50 самолетов. Компания Boeing поставила последний BBJ на базе 737NG в 2021 году.
Ранее компания Boeing предлагала самолеты BBJ на базе 747-8 Intercontinental, последней модели почтенного семейства 747, а также самолеты BBJ на базе самолета 777.
_CBR_Gilbert-2.jpg/1280px-RAAF_Boeing_737-7DT(BBJ)_CBR_Gilbert-2.jpg)
.jpg/1280px-P4-KAZ_Boeing_B737-7EJ_W_BBJ_B737_(9784776696).jpg)
_(Boeing_Business_Jet_3)_9K-GCC.jpg/1280px-State_of_Kuwait_Boeing_737-9BQ(ER)_(Boeing_Business_Jet_3)_9K-GCC.jpg)
Первоначально BBJ эксплуатировались компаниями из списка Fortune 100, такими как Aramco и Tracinda , NetJets и казино, такими как Las Vegas Sands . Однако рецессия 2008 года поставила сверхбольшие самолеты под пристальное внимание, и многие компании, включая The Limited , General Electric и Occidental Petroleum , отказались от них . Аналогичным образом, антикоррупционная кампания Си Цзиньпина сократила демонстративное потребление частных самолетов в Китае. В настоящее время BBJs управляются частными фирмами и отдельными лицами: Assemi Group во Фресно, Crescent Heights в Майами , Town & Country Food Market в Уичите , Funair Corp., производитель игрушек Ty , Fortress Transportation & Instructure, Джеффри Катценберг , Джон Траволта , Стивен Спилберг , Washington Corp., Tutor Saliba или король патинко Хидеюки Бусудзима , при этом многие регистрации скрывают личности их владельцев. [7]
Большинство самолетов BBJ эксплуатируются правительствами для VIP- перевозок в США, Австралии и Африке, а также в Колумбии, Турции, Индии, ОАЭ , Иордании, Малайзии, Южной Африке и Тунисе; или нефтяными магнатами Ближнего Востока, такими как королевская семья Абу-Даби, Дубая и Саудовской Аравии. [7]
.svg/1280px-Flag_of_Australia_(converted).svg.png){kind=small}
Австралия
Беларусь
Колумбия
Индонезия
Казахстан
Кувейт
Мадагаскар
Малайзия
Мексика
Марокко
Нидерланды
Нигер
Нигерия
Польша
Катар
ЮАР
Тунис
Турция
Объединенные Арабские ЭмиратыДо декабря 2022 г. [13]
Сопутствующее развитие
Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи
Связанные списки
