stringtranslate.com

Боинг Е-7 Клинохвост

Boeing E-7 Wedgetail — это двухмоторный самолет дальнего радиолокационного обнаружения и управления, созданный на основе конструкции Boeing 737 Next Generation . Он имеет фиксированную активную радиолокационную антенную решетку с электронным сканированием вместо вращающейся, как у Boeing E-3 Sentry на базе 707 . [2] [3] E-7 был разработан для Королевских ВВС Австралии (RAAF) в рамках «Проекта Wedgetail» и получил обозначение E-7A Wedgetail .

Боинг 737 AEW&C также был выбран ВВС Турции (в рамках «Проекта Peace Eagle», турецкий : Barış Kartalı , обозначенный E-7T , [4] ВВС Республики Корея («Проект Peace Eye», 피스 아이 ), и Соединенное Королевство (обозначаемое Wedgetail AEW1). В апреле 2022 года ВВС США объявили, что E-7 заменит E-3, начиная с 2027 года .

Дизайн и развитие

Вырезной рисунок

Министерство обороны Австралии оценило отраслевые предложения по бортовым системам наблюдения и раннего предупреждения еще в 1986 году. [6] Дальнейшие исследования привели к утверждению первой фазы проекта AIR 5077 в 1994 году. [6] В 1996 году Австралия опубликовала запрос . Предложение (RFP) на самолет для RAAF в рамках проекта Wedgetail , который относится к местному орлу . [7] В 1999 году Австралия заключила с Boeing Integrated Defense Systems контракт на поставку четырех самолетов AEW&C с возможностью установки трех дополнительных самолетов. [6]

737 AEW&C примерно похож на 737-700ER. Он использует многоцелевую РЛС с электронной сканирующей решеткой (MESA) компании Northrop Grumman Electronic Systems . РЛС ДРЛО и наблюдения с электронным сканированием расположена на спинном киле в верхней части фюзеляжа, получившем название «цилиндр», и рассчитана на минимальный аэродинамический эффект. РЛС способна осуществлять одновременный поиск в воздухе и на море, управление истребителями и поиск по местности с максимальной дальностью более 600 км (режим поиска). В отличие от радара AN/APY-1/2 с гидравлическим управлением на E-3 Sentry , который должен заменить 737 AEW&C, радар MESA является фиксированным. [8] Несмотря на это, радар по-прежнему способен обеспечивать сканирование по азимуту на 360 градусов с использованием двух широкополосных (боковых) электронных коллекторных решеток, каждая из которых охватывает два сектора по 120 ° от правого и левого борта, а также группы торцевого огня, размещенной внутри цилиндр, закрывающий переднюю и заднюю части самолета под углом 60°. [9] [10]

Кроме того, антенная решетка радара также дублируется в решетку ELINT с максимальной дальностью действия более 850 км на высоте 9000 метров (30 000 футов). [11] Оборудование обработки радиолокационных сигналов и центральный компьютер установлены непосредственно под антенной решеткой. [12]

Другие модификации включают в себя брюшные стабилизаторы для уравновешивания радара и средства противодействия, установленные на носу, законцовках крыла и хвосте. Дозаправка в полете осуществляется через резервуар в верхней части носовой части фюзеляжа. В кабине имеется восемь консолей оператора и достаточно места для еще четырех; Австралийский флот будет эксплуатировать десять консолей и место для еще двух (четыре по правому борту и шесть по левому). [13]

Операционная история

Австралия

Клинохвост Королевских ВВС Австралии

Австралия заказала четыре самолета AEW&C с возможностью установки трех дополнительных самолетов, два из которых с тех пор были приняты. Первые два Wedgetails были собраны, модифицированы и испытаны в Сиэтле , штат Вашингтон , а остальные были модифицированы компанией Boeing Australia , поставки которых должны были начаться в 2006 году. [14] Boeing и Northrop объединились с Boeing Australia и BAE Systems Australia . Boeing Australia обеспечивает обучение, техническое обслуживание и поддержку, BAE предоставляет системы EWSP , системы электронных мер поддержки (ESM) и системы наземной поддержки. [15]

29 июня 2006 года министр обороны Австралии Брендан Нельсон заявил, что строительство Wedgetail было отложено, несмотря на предварительные заверения Boeing в том, что работы идут по графику. [16] Boeing объявила о 18-месячной задержке из-за проблем с интеграцией радаров и сенсорных систем и не ожидала поставки до начала 2009 года . 17] 20 июня 2008 года компания Boeing объявила о дальнейшей задержке из-за проблем с интеграцией радара и систем электронной поддержки (ESM). [18]

Wedgetail RAAF пролетает над Ближним Востоком в 2017 году.

26 ноября 2009 года компания Boeing передала первые два самолета 737 AEW&C Королевским ВВС Австралии (RAAF). [19] Эти самолеты оставались в собственности и эксплуатации Boeing до официальной приемки RAAF 5 мая 2010 года. [20] RAAF приняла свой шестой и последний самолет 737 AEW&C 5 июня 2012 года. [21] Все клинья RAAF эксплуатируются авиакомпанией № 2. Эскадрилья RAAF базируется на базе RAAF Уильямтаун с постоянным отрядом на базе RAAF Тиндал . [ нужна цитата ] В ноябре 2012 года Wedgetail достиг начальной эксплуатационной готовности. [1]

1 апреля 2014 года произошел первый боевой вылет в поисках рейса 370 Malaysia Airlines , помогающего управлять морскими патрульными самолетами у побережья Западной Австралии. [22] 1 октября 2014 года самолет Wedgetail совершил первый австралийский боевой вылет над Ираком, поддерживая силы коалиции, наносящие авиаудары по Исламскому государству Ирака и Леванта (ИГИЛ). [23] 26 мая 2015 года флот Wedgetail достиг окончательной эксплуатационной готовности (FOC). [24]

В ноябре 2015 года Wedgetail выполнил самую длинную австралийскую миссию управления и контроля в зоне боевых действий, совершив 17-часовой 6-минутный боевой вылет, потребовав двух дозаправок в воздухе, чтобы оставаться в воздухе. [25] Экипажи австралийских Wedgetail обычно выполняют 13-часовые миссии. [26] В начале апреля 2016 года пятая ротация летного состава и обслуживающего персонала, обслуживавшего RAAF Wedgetail на Ближнем Востоке, достигла рекордного 100-процентного показателя успеха в операциях коалиции против ИГИЛ . E-7A успешно выполнил все 36 вылетов, каждый продолжительностью более 12 часов, что составляет почти 500 часов налета одного самолета. [27] Последняя ротация Wedgetail на Ближний Восток завершилась в начале 2019 года. [28]

Австралийский Wedgetail был отправлен в Европу в октябре 2023 года, чтобы внести свой вклад в международные усилия по защите потока поставок в Украину после российского вторжения в страну. Планируется, что это развертывание продлится шесть месяцев. [29]

Турция

Боинг 737 AEW&C ВВС Турции.

Четыре самолета Boeing 737 AEW&C Peace Eagle вместе с системами наземного обеспечения были заказаны ВВС Турции с возможностью приобретения еще двух. Turkish Aerospace Industries (TAI) является основным субподрядчиком Peace Eagle, выполняющим производство деталей, испытания, сборку и переоборудование самолетов. Другой турецкий субподрядчик, HAVELSAN , отвечает за элементы наземного обеспечения, системный анализ и поддержку программного обеспечения. [30] HAVELSAN также является единственной иностранной компанией, имеющей лицензию правительства США на получение критически важных исходных кодов. [31] Peace Eagle 1 был модифицирован и испытан компанией Boeing в США, а Peace Eagle 2, 3 и 4 были модифицированы и испытаны на объектах TAI в Анкаре, Турция, в партнерстве с Boeing и несколькими турецкими компаниями. В 2006 году четыре «Орла мира» планировалось доставить в 2008 году. [32]

В сентябре 2007 года компания Boeing совершила первый испытательный полет Peace Eagle. [33] 4 июня 2008 года было объявлено, что Peace Eagle 2, второй Боинг 737 AEW&C, завершил модификацию; Проверки систем полетов и миссий были завершены в третьем квартале 2008 года. [34] В 2013 году под давлением США Израиль поставил оборудование РЭБ для Peace Eagle. [35] 21 февраля 2014 года первый «Орел мира», названный «Кузей» (что означает «Север»), был официально принят на вооружение ВВС Турции. [36] [37] [38] Остальные три самолета называются Гюней (Юг), Догу (Восток) и Баты (Запад). [38] Четвертый и последний Peace Eagle был доставлен в декабре 2015 года. [39]

В 2023 году IDEF был подписан проектный контракт на модернизацию самолетов E-7 Peace Eagle, находящихся на вооружении ВВС Турции, с целью удовлетворения текущих оперативных потребностей ВВС и устранения устаревания программного обеспечения. В рамках модернизации самолет будет оснащен ответчиком IFF Mode 5, антенной Karetta CRPA , компьютерным оборудованием миссии, разработанным Aselsan . [40]

Южная Корея

Боинг 737 AEW&C ВВС Республики Корея

7 ноября 2006 года компания Boeing выиграла с Южной Кореей контракт на сумму 1,6 миллиарда долларов на поставку четырех самолетов к 2012 году. [41] Компания Boeing обошла другого участника, самолет IAI Elta на базе Gulfstream G550 , который был исключен из конкурса в августе 2006 года. [42] Первый самолет Peace Eye был доставлен на авиабазу Кимхэ в Пусане для приемочных испытаний 1 августа 2011 года. [43] Остальные три самолета доставлялись каждые шесть месяцев до 2012 года. [44] Второй самолет был модифицирован в конфигурацию AEW&C. производства Korea Aerospace Industries (KAI), затем доставлен на авиабазу Кимхэ 13 декабря 2011 года. [45] После получения модификаций AEW&C от KAI, третий самолет был доставлен 17 мая 2012 года на авиабазу Кимхэ. [46] Четвертый самолет был доставлен 24 октября 2012 года. [47] В декабре 2023 года издание Aviation Week & Space Technology сообщило, что Южная Корея ведет переговоры с Boeing о закупке четырех дополнительных самолетов AEW&C . [48]

Великобритания

В октябре 2018 года британское правительство объявило, что ведет переговоры с Boeing о возможности того, чтобы E-7 Wedgetail заменил ее парк E-3D. Переговоры об использовании самолета велись и с Австралией. [49] Очевидное решение продолжить закупки без конкурса вызвало некоторую критику: Министерство обороны обвинили в проявлении фаворитизма по отношению к Boeing, [50] в то время как Saab выразила свое несогласие с «неконкурентной» сделкой, поскольку она могла предложить Система Erieye установлена ​​на самолете Airbus A330 MRTT . [51] 22 марта 2019 года министр обороны Гэвин Уильямсон объявил, что Великобритания подписала сделку на сумму 1,98 миллиарда долларов (~ 2,33 миллиарда долларов в 2023 году) на покупку пяти E-7 Wedgetails. [52] Самолет будет обозначаться как «Wedgetail AEW1». [53]

Ожидалось, что модификацию планера будет производить Marshall Aerospace, но она отказалась от участия в мае 2020 года, поэтому 20 мая 2020 года компания Boeing выбрала британский филиал STS Aviation Group. [54] Два из пяти самолетов должны быть переоборудованы в коммерческие авиалайнеры, а остальные - в быть новым. [55] Каждая переоборудование занимает около 24 месяцев, при этом работа над первым самолетом начнется в 2021 году, а последний будет завершен в 2026 году. [55] По состоянию на июнь 2020 года первая поставка Wedgetail ожидалась в 2023 году. [56] В В декабре 2020 года издание Air Forces Monthly сообщило, что Великобритания рассматривает возможность сокращения закупки Wedgetail с пяти до трех самолетов, и заявило, что такой шаг «часто может означать, что для оперативных задач будет доступен только один самолет». [57] Комплексный обзор обороны 2021 года подтвердил сокращение заказа на три самолета. [58] В конце 2022 года сообщалось, что начальная эксплуатационная готовность самолета снизилась до 2024 года. [59] В феврале 2023 года главный маршал авиации Майкл Вигстон заявил, что заказ трех самолетов может постепенно увеличиться до пяти. [60]

Соединенные Штаты

ВВС США E-7A в полете (изображение художника).

В феврале 2021 года генерал Кеннет С. Вильсбах , командующий Тихоокеанскими ВВС США , предложил ВВС США быстро приобрести E-7 для замены E-3, развернутых в Индо-Тихоокеанском регионе. [61] В апреле 2021 года издание Aviation Week & Space Technology сообщило, что генерал Джеффри Харригян , командующий ВВС США в Европе и ВВС Африки , также выразил поддержку краткосрочному приобретению E-7. [62] В октябре 2021 года ВВС США опубликовали «Уведомление о контракте», в котором заявили о своем намерении заключить с Boeing контракт с единственным поставщиком на исследование E-7, чтобы определить, может ли он соответствовать стандартам и требованиям конфигурации ВВС США. [63] [64]

26 апреля 2022 года ВВС США объявили, что E-7 заменит E-3, поскольку это «единственная платформа, способная удовлетворить требования Министерства обороны к тактическому управлению боем, командованию и контролю, а также возможностям индикации движущихся целей в пределах необходимые сроки...» [5] [65] В 2023 году был заключен первоначальный контракт на сумму 1,2 миллиарда долларов на разработку двух новых вариантов E-7, предназначенных для США. Окончательное решение о производстве общего парка из 26 самолетов запланировано на 2025 год, а первый E-7 ВВС США поступит на вооружение в 2027 году. [66] [67] [68]

НАТО

В 2022 году НАТО выпустило «Запрос на информацию» (RFI) о возможности заменить свои 14 самолетов ДРЛО E-3A к 2035 году с «начальной эксплуатационной готовностью» к 2031 году. [69] Компания Boeing заявила, что отреагировала на запрос запрос, предлагая решение на базе E-7. [70] [71] Saab и Northrop Grumman также ответили на запрос, предложив GlobalEye и Northrop Grumman E-2D Advanced Hawkeye соответственно. [71] 15 ноября 2023 года НАТО заявило, что они должны закупить шесть E-7 взамен своих E-3, чтобы начать операции с 2031 года. Ожидается, что E-7 будет базироваться в Гайленкирхене и сможет действовать с нескольких передовых позиций по всему миру. Европа. [72]

Потенциальные клиенты

Италия

В 2004 году итальянские ВВС рассматривали возможность приобретения в общей сложности 14 самолетов Wedgetail и P-8 MMA при поддержке самолетов Alitalia . [73] Однако в 2008 году из-за бюджетных ограничений Италия решила не использовать ни один из самолетов и выбрала меньшее по размеру и менее дорогое временное решение вместо P-8, ATR 72MP , [74] , а затем в 2012 году приобрела два Gulfstream G550 CAEW в рамках встречной сделки по заказу Израиля на 1 миллиард долларов США (~ 1,31 миллиарда долларов США в 2023 году) на 30 усовершенствованных учебно-тренировочных самолетов Alenia Aermacchi M-346 [75] , за которым последовал дополнительный заказ еще на два самолета в 2022 году. [76]

Объединенные Арабские Эмираты

Wedgetail был конкурентом программы AEW&C Объединенных Арабских Эмиратов в 2007 году. [77] [78] В 2015 году ОАЭ предпочли Saab GlobalEye Wedgetail и E-2D Advanced Hawkeye. [79]

Катар

В 2014 году Катар заявил, что планирует приобрести три самолета 737 AEW&C. [80] В 2018 году Катар решил не продолжать запланированную покупку. [81] [82]

Саудовская Аравия

По состоянию на декабрь 2023 года Саудовская Аравия находится в процессе двухэтапной модернизации существующего парка самолетов E-3 Sentry среднего срока эксплуатации. [48] ​​Однако в августе 2022 года ВВС США сообщили, что Саудовская Аравия проявила интерес к E-7. [83]

Операторы

Карта с 737 операторами ДРЛОиУ и управления синим цветом

Текущие операторы

 Австралия
 Южная Корея
 Турция

Будущие операторы

 Великобритания
 Соединенные Штаты
 НАТО

Технические характеристики

Вид сбоку

Данные Боинга [89]

Общие характеристики

Производительность

Авионика

Смотрите также

Связанные разработки

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

Рекомендации

  1. ^ ab «Самолет Wedgetail AEW&C достиг IPC». Архивировано 24 апреля 2013 г. в Wayback Machine . airforceworld.com
  2. ^ Роза, Дэвид. «Новый радиолокационный самолет ВВС E-7A Wedgetail готов к бою». Задача и цель . Проверено 13 марта 2024 г.
  3. ^ Эллисон, Джордж. «Путеводитель по E-7 Wedgetail». Британский оборонный журнал . Проверено 13 марта 2024 г.
  4. ^ Шахин, Анил (2 марта 2020 г.). «HİK tespit etti F-16'lar vurdu» [HIK обнаружил сбитые F-16]. СавунмаСанайиСТ (на турецком языке).
  5. ^ ab «ВВС определяют Boeing E-7 как решение для замены возможностей E-3» . Воздушные силы . 26 апреля 2022 г. Проверено 27 апреля 2022 г.
  6. ^ abc «Самолеты дальнего радиолокационного обнаружения и управления 'Wedgetail': Управление проектом» (PDF) . www.anao.gov.au. ​Национальное аудиторское управление Австралии. Март 2004 года . Проверено 27 декабря 2020 г.
  7. ^ «AIR 5077 — Project Wedgetail». Архивировано 27 февраля 2012 года в Wayback Machine . Организация оборонной техники
  8. ↑ Ньюдик, Томас (1 марта 2023 г.). «ВВС заказывают первые самолеты E-7 для замены устаревшего E-3 Sentry» . Привод . Проверено 30 ноября 2023 г.
  9. ^ «Northrop Grumman начинает структурные испытания радиолокационной антенны MESA для самолетов Wedgetail AEW&C» . Отдел новостей Northrop Grumman . Проверено 30 ноября 2023 г.
  10. ↑ Копп, Карло (1 июня 1999 г.). «Wedgetail — австралийский «карманный АВАКС»». Австралийская авиация . 1999 год (июнь).
  11. ^ «Многоцелевой радар с электронно-сканированной решеткой (MESA) (США), радары воздушного наблюдения, морского патрулирования и навигации» . Информационная группа Джейн . Архивировано из оригинала 29 апреля 2012 года . Проверено 7 марта 2016 г.
  12. ^ «Многоцелевой радар с электронно-сканированной решеткой (MESA) (США), Полезная нагрузка» . Информационная группа Джейн . Архивировано из оригинала 29 апреля 2012 года . Проверено 7 марта 2016 г.
  13. ^ "Boeing 737 AEW&C (США), Самолеты - Самолеты - Военные" . Информационная группа Джейн . Архивировано из оригинала 16 февраля 2013 года . Проверено 7 марта 2016 г.
  14. ^ «Самолет Wedgetail доставлен в Boeing Australia для модификаций бортового раннего предупреждения и управления» (пресс-релиз). Боинг. 16 января 2006 г.
  15. ^ «BAE Systems подписывает соглашение Wedgetail с Boeing» (пресс-релиз). БАЕ Системс. 17 мая 2001 г.
  16. ↑ Нельсон, Брендан «Проект Wedgetail». Архивировано 27 августа 2006 года в Wayback Machine . Пресс-релиз министра обороны Австралии.
  17. ^ «Радар под Австралией борется с программой Wedgetail AEW&C» . Журнал C4ISR, 4 мая 2007 г.
  18. ^ «Министр осматривает объект Wedgetail в BAE Systems Australia». Архивировано 25 мая 2009 года в Wayback Machine . Пресс-релиз Министерства обороны Австралии.
  19. ^ «Boeing поставляет 2 самолета Wedgetail AEW&C Королевским ВВС Австралии». Архивировано 26 июня 2011 года в Wayback Machine . Боинг, 26 ноября 2009 г.
  20. ^ «Самолет Boeing Wedgetail принят в состав флота Королевских ВВС Австралии». Архивировано 26 августа 2011 года в Wayback Machine . Боинг, 5 мая 2010 г.
  21. ^ Уолдрон, Грег. «RAAF получила последний самолет Wedgetail AEW&C». Архивировано 10 июня 2012 года в Wayback Machine . Flight International , 5 июня 2012 г.
  22. ↑ Брана, Эллен (2 апреля 2014 г.). «Подводная лодка ВМФ присоединяется к поискам черных ящиков самолета» . Шотландец . Архивировано из оригинала 26 июня 2021 года.
  23. ^ «Исламское государство: самолеты Королевских ВВС Австралии совершают первые полеты над Ираком в рамках международной коалиции против «апокалиптического культа смерти»» . Австралийская радиовещательная корпорация . 2 октября 2014 г. Архивировано из оригинала 2 октября 2014 г.
  24. ^ «E-7A Wedgetails RAAF достигают FOC». Архивировано 26 мая 2015 г. на Wayback Machine - Flightglobal.com, 26 мая 2015 г.
  25. ^ «Wedgetail устанавливает рекорд продолжительности миссии». Архивировано 23 апреля 2018 г. в Wayback Machine - Aviation Australia, 12 ноября 2015 г.
  26. ^ «Миссия Wedgetail Endurance». Архивировано 8 февраля 2015 г. на Wayback Machine - Airforce.gov.au, 13 января 2015 г.
  27. ^ «Авиационная оперативная группа Wedgetail достигла 100% успеха миссии на Ближнем Востоке». Архивировано 24 апреля 2016 года в Wayback Machine . Defence.gov.au, 8 апреля 2016 г.
  28. ↑ Хартиган, Брайан (19 февраля 2019 г.). «Клинохвост покончил с Ближним Востоком». журнал КОНТАКТ . Проверено 10 января 2024 г.
  29. ↑ Фелтон, Бен (20 октября 2023 г.). «RAAF Wedgetail прибывает в Европу - журнал Australian Defense» . Австралийский оборонный журнал . Проверено 22 октября 2023 г.
  30. ^ Peace Eagle (PE) — турецкая бортовая система раннего предупреждения и управления. Архивировано 24 сентября 2010 года в Wayback Machine , Хавелсан.
  31. ^ «Team World». Архивировано 27 февраля 2009 года в Wayback Machine . Журнал Boeing Frontier, август 2007 г.
  32. ^ «Boeing устанавливает антенну MESA на первый самолет Peace Eagle». Архивировано 5 сентября 2008 года в Wayback Machine . Боинг, 2 марта 2006 г.
  33. ^ «Boeing успешно завершил первый испытательный полет самолета AEW&C Peace Eagle». Архивировано 24 января 2008 г. в Wayback Machine , Boeing, 6 сентября 2007 г.
  34. ^ «Поставщик Boeing Turkish Aerospace Industries завершает первую внутристрановую модификацию самолета Peace Eagle AEW&C». Архивировано 12 июня 2008 г. на Wayback Machine . Боинг, 4 июня 2008 г.
  35. ^ «Израиль отправляет туркам системы РЭБ, несмотря на разногласия». Архивировано 12 марта 2013 г. на сайте Wayback Machine spacedaily.com.
  36. ↑ БЕКДИЛ, БУРАК ЕГЕ (8 февраля 2014 г.). «Boeing доставил в Турцию первый самолет-шпион; ему грозят штрафы» . www.defensenews.com . Правительственные СМИ Ганнетта. Архивировано из оригинала 8 февраля 2014 года.
  37. ^ «TSK yeni yıldızı Barış Kartalı'na kavustu». Архивировано 22 февраля 2015 года в Wayback Machine . Хюрриет, 21 февраля 2014 г.
  38. ^ ab «Первый самолет дальнего радиолокационного обнаружения и управления проекта Peace Eagle, Кузей (Северный) принят на учет». Архивировано 11 марта 2014 года в Wayback Machine . Турецкие ВВС
  39. ^ «Boeing доставляет последний самолет AEW&C в Турцию» . Новости обороны, 9 декабря 2015 г.
  40. ^ Ишик, Юсуф Эмир (5 августа 2023 г.). «HİK uçakları milli sistemlerle uçacak». DefenceTurk (на турецком языке) . Проверено 14 декабря 2023 г.
  41. ^ «Южная Корея выбирает Boeing для самолетов наблюдения. Архивировано 24 сентября 2015 года в Wayback Machine ». Рейтер . 8 ноября 2006 г.
  42. ^ «Южная Корея отказывается от IAI, сохраняя контракт с Boeing на самолет на 2 миллиарда долларов». Рейтер. 3 августа 2006 г. [ неработающая ссылка ]
  43. ^ «Корея получила первый самолет дальнего обнаружения» . «Корея Таймс» . 1 августа 2011 года. Архивировано из оригинала 11 августа 2011 года . Проверено 2 августа 2011 г.
  44. ^ «Южная Корея получит первый самолет дальнего обнаружения» . «Корея Таймс» . 2 марта 2011 г. Архивировано из оригинала 4 марта 2011 г.
  45. ^ «Boeing поставляет второй самолет Peace Eye AEW&C ВВС Республики Корея, Boeing Defense». Архивировано 18 января 2012 г. на Wayback Machine . Боинг, 13 декабря 2011 г.
  46. ^ "공군, 16 일부로 피스아이 3대 보유" . Навер . Архивировано из оригинала 8 января 2016 года . Проверено 7 марта 2016 г.
  47. ^ AB Гэри Парсонс, Гэри. «Boeing представляет Корее окончательный глаз мира». Архивировано 6 ноября 2012 года в Wayback Machine . Публикация ключей на key.aero, 31 октября 2012 г.
  48. ^ Аб Джуппи, Мэтью; Ричмонд, Стерлинг (13 декабря 2023 г.). «Крупнейшие соревнования военной авиации будут решены в 2024 году». Неделя авиации и космических технологий .
  49. ↑ Чутер, Эндрю (2 октября 2018 г.). «Британия подтверждает переговоры с Boeing о потенциальной покупке самолета Wedgetail за 2,6 миллиарда долларов». Новости обороны . Лондон. Архивировано из оригинала 6 октября 2018 года . Проверено 6 октября 2018 г.
  50. ↑ Чутер, Эндрю (17 октября 2018 г.). «Законодатель обвиняет британского министра обороны в фаворитизме Boeing». Новости обороны . Лондон. Архивировано из оригинала 29 октября 2018 года . Проверено 29 октября 2018 г.
  51. ↑ Хойл, Крейг (24 октября 2018 г.). «Saab выступает против покупки Wedgetail в Великобритании» . Полет Глобал . Лондон. Архивировано из оригинала 29 октября 2018 года . Проверено 29 октября 2018 г.
  52. ^ «Wedgetain станет новым радиолокационным самолетом раннего предупреждения Королевских ВВС» . Королевские воздушные силы. 22 марта 2019 года. Архивировано из оригинала 22 марта 2019 года . Проверено 22 марта 2019 г.
  53. ^ "Boeing расширяет отраслевую команду RAF Wedgetail" . Ключ.аэро . Ключевое издательство. 1 июня 2020 г. Проверено 13 августа 2020 г. .
  54. ↑ Хойл, Крейг (20 мая 2020 г.). «Boeing выбирает STS для модернизации Wedgetail в Великобритании» . www.flightglobal.com .
  55. ↑ Аб Перри, Доминик (13 мая 2019 г.). «RAF получит подержанные самолеты в рамках покупки Wedgetail» . Полет Глобал .
  56. ↑ Куин, Джереми (8 июня 2020 г.). «АВАКС: Закупки:Письменный вопрос – 51653». Парламент Великобритании .
  57. ↑ Лейк, Джон (декабрь 2020 г.). «Великобритания Wedgetail в опасности?». Ежемесячник ВВС . Стэмфорд, Линкс: Key Publishing Ltd., с. 75.
  58. ^ ab «Командный документ по комплексному обзору Министерства обороны» . GOV.UK. ​30 июля 2021 г.
  59. ↑ Бозык, Петр (10 октября 2022 г.). «База ВВС Великобритании в Лоссимауте готовится к прибытию британского флота E-7 Wedgetail» .
  60. ^ ab «Глава британской авиации возвращается к покупке Wedgetail из пяти человек» . Новости обороны . 1 февраля 2023 г. Проверено 2 февраля 2023 г.
  61. ^ Эверстин, Брайан В. (24 февраля 2021 г.). «Руководитель PACAF призывает к использованию E-7 для замены устаревшего системы АВАКС E-3» . Журнал ВВС . Проверено 25 февраля 2021 г.
  62. ↑ Ричмонд, Стерлинг (14 апреля 2021 г.). «Программное досье: Boeing E-7A Wedgetail» . Неделя авиации и космических технологий .
  63. ^ «Исследования и анализ самолетов на замену E-3» . Sam.gov . Проверено 2 ноября 2021 г.
  64. ↑ Инсинна, Валери (21 октября 2021 г.). «ВВС США только что приблизились к покупке Boeing E-7A Wedgetail» . Прорыв защиты .
  65. ↑ Инсинна, Валери (26 апреля 2022 г.). «ВВС выбирают Boeing E-7 Wedgetail для замены старых самолетов ДРЛОиУ» . Прорыв защиты . Проверено 27 апреля 2022 г.
  66. ^ ab «Boeing получает контракт на самолет дальнего радиолокационного обнаружения и управления E-7 ВВС США» (пресс-релиз). Боинг. 28 февраля 2023 г. Проверено 1 марта 2023 г. - через boeing.mediaroom.com.
  67. ^ ab «ВВС США заключили первый контракт с Boeing на E-7A» . Неделя авиации и космических технологий . 28 февраля 2023 г. Проверено 2 марта 2023 г. Служба использует метод быстрого создания прототипов для приобретения первых двух E-7A в преддверии запланированного решения о производстве в 2025 финансовом году. ВВС хотят, чтобы первый E-7A был принят на вооружение в 2027 году. ... Сервис от 28 февраля. В заявлении говорится, что компания планирует выставить на вооружение 26 самолетов, что больше 22, указанных в обосновании от июня 2022 года.
  68. ^ аб Лоузи, Стивен (1 марта 2023 г.). «ВВС США заключили с Boeing первый контракт на поставку парка из 26 самолетов E-7» . Новости обороны . Проверено 3 марта 2023 г.
  69. ^ «Уведомление о запросе информационного обзора для первоначальных возможностей будущего наблюдения и контроля Альянса (AFSC)» . НАТО. 12 декабря 2022 г. 22LFM001 – через Агентство закупок и поддержки НАТО (NPSA).
  70. ↑ Мартин, Тим (24 февраля 2023 г.). «НАТО начинает оценку замены E-3A; Wedgetail, GlobalEye в разработке». Прорыв защиты . Проверено 2 марта 2023 г.
  71. ↑ Аб Осборн, Тони (21 февраля 2023 г.). «Boeing, Saab и Northrop отвечают на призывы НАТО о преемнике E-3» . Неделя авиации и космических технологий . Проверено 2 марта 2023 г.
  72. ^ ab «НАТО усиливает ситуационную осведомленность с помощью самолетов командования и управления следующего поколения» . НАТО . 15 ноября 2023 г. Проверено 28 ноября 2023 г.
  73. ↑ Нативи, Энди (21 июня 2004 г.). «Решение США по ММА отзывается в Италии». Неделя авиации и космических технологий . Генуя.
  74. ↑ Алеги, Г. (22 сентября 2008 г.). «Quattro ATR 72 da pattugliamento marittimo» [Четыре морские патрульные машины ATR 72 для ВВС Италии]. Дедалоньюс (на итальянском языке). Архивировано из оригинала 15 мая 2009 года.
  75. ^ «Италия подписывает соглашение о G550 AEW с Израилем» . Полет Глобал . 20 июля 2012 г.
  76. ^ «Раскрыт секретный клиент НАТО израильских самолетов-шпионов» . Гаарец . 28 апреля 2022 г. Проверено 10 сентября 2022 г.
  77. ↑ Уолл, Роберт (1 декабря 2007 г.). «Военные Ближнего Востока сосредоточены на наблюдении и противоракетной обороне». Неделя авиации и космических технологий . Дубай, Объединенные Арабские Эмираты . Проверено 3 марта 2023 г.
  78. ^ «Northrop Grumman E-2D снова участвует в конкурсе на платформу AEW UAEAF» . Новости обороны .[ мертвая ссылка ] . 22 февраля 2007 г.
  79. ↑ Бэти, Ангус (10 ноября 2015 г.). «ОАЭ и Saab заключили сделку Erieye на сумму 1,27 миллиарда долларов» . Неделя авиации и космических технологий . Проверено 3 марта 2023 г.
  80. ↑ Менон, Правин (27 марта 2014 г.). «Обновление 2: Катар закупает вертолеты и ракеты в рамках сделок по оружию на 23 миллиарда долларов». Рейтер . Архивировано из оригинала 24 сентября 2015 года . Проверено 30 июня 2017 г.
  81. ↑ Дженнингс, Гарет (18 октября 2018 г.). «Катар предпочитает не завершать сделку по E-737 AEW&C». Джейн 360 . Лондон. Архивировано из оригинала 19 октября 2018 года.
  82. ^ «Множители ВВС Катара: воздушные танкеры и AEW&C» . Ежедневник оборонной промышленности . 24 мая 2019 года . Проверено 3 марта 2023 г.
  83. ^ Албон, Кортни (11 августа 2022 г.). «ВВС США пытаются оградить приобретение Wedgetail от дальнейшего разрешения». Новости обороны . ...Саудовская Аравия проявила интерес к платформе...
  84. ^ «Эскадрилья Wedgetail RAAF отмечает историю, отмечая боевые почести». Архивировано 11 апреля 2013 года в Wayback Machine . Министерство обороны Австралии, 30 ноября 2012 г.
  85. ^ «공군, 피스아이 2~3대 추가도입 필요성 제기». Архивировано 11 декабря 2013 года в Wayback Machine . 9 июля 2013 г.
  86. ^ «Выиграл по умолчанию: корейский E-737 AWACS» . Ежедневник оборонной промышленности. 11 октября 2016 г. Архивировано из оригинала 2 апреля 2019 г. . Проверено 2 апреля 2019 г.
  87. ^ «Турция получила окончательную платформу Peace Eagle AEW&C» . Janes.com . Архивировано из оригинала 5 января 2016 года . Проверено 28 декабря 2015 г.
  88. ^ «Особые потребности ВВС Турции в противовоздушной обороне» . Оборона Турции . Октябрь 2021 года . Проверено 3 февраля 2024 г.
  89. ^ «Боинг 737 бортового раннего предупреждения и управления» (PDF) . Боинг . Архивировано из оригинала (PDF) 29 июня 2011 года . Проверено 5 августа 2011 г.
  90. ^ «Boeing: бортовое раннее предупреждение и контроль» . Боинг . Проверено 30 мая 2021 г.

Внешние ссылки

Викискладе есть медиафайлы, связанные с Boeing 737 AEW&C .