stringtranslate.com

2016 Боджанглс Саузерн 500

Bojangles' Southern 500 2016 года , 67-й заезд мероприятия , была гонкой серийных автомобилей серии NASCAR Sprint Cup Series , которая прошла 4 сентября 2016 года на трассе Darlington Raceway в Дарлингтоне, Южная Каролина . Соревнования проводились на протяжении 367 кругов на овальной трассе в форме яйца длиной 1,366 мили (2,198 км), это была 25-я гонка сезона серии NASCAR Sprint Cup Series 2016 года . Мартин Труэкс-младший из Furniture Row Racing выиграл гонку, опередив Кевина Харвика и заработав свою вторую победу в сезоне 2016 года.

Корешок билета на гонку Bojangles Southern 500 2016 года.

Брэд Кезеловски занял второе место. В гонке за 52 круга лидерство менялось восемь раз между разными гонщиками и было получено десять предупреждений.

Отчет

Фон

Схема гоночной трассы Darlington Raceway, где пройдут гонки.

Darlington Raceway — гоночная трасса , построенная для гонок NASCAR , расположенная недалеко от Дарлингтона, Южная Каролина . Многие фанаты и водители NASCAR называют ее «Леди в черном» и «Трасса, которую трудно приручить» , а также ее рекламируют как «Традицию NASCAR». Она имеет уникальный, немного яйцевидный дизайн, овал с концами совершенно разной конфигурации, что, предположительно, возникло из-за близости одного конца трассы к пруду с пескарями, который владелец отказался переместить. Такая ситуация очень усложняет для экипажей настройку управления своими автомобилями таким образом, чтобы оно было эффективным на обоих концах.

Список участников

Предварительный список участников гонки включал 40 автомобилей и был опубликован 27 августа 2016 года в 13:52 по восточному времени.

Квалификация

NASCAR отменила все пятничные мероприятия и перенесла обе тренировочные сессии вместо квалификации на субботу из-за дождя, вызванного ураганом Гермин . [26] В результате Кевин Харвик получил поул-позицию. [27]

Стартовый состав

Упражняться

Первая практика

Джимми Джонсон был самым быстрым в первой тренировочной сессии, показав время 27,937 и скорость 176,025 миль в час (283,285 км/ч). [28]

Финальная практика

Брэд Кеселовски был самым быстрым в заключительной тренировке, показав время 28,157 и скорость 174,649 миль/ч (281,070 км/ч). [29]

Раса

Первая половина

Победителем гонки стал Мартин Труэкс-младший .

Под преимущественно солнечным небом Южной Каролины Кевин Харвик лидировал в гонке до зеленого флага в 18:26. В этом первом заезде гонки ничего особенного не произошло, за исключением Клинта Бойера, который сделал незапланированную остановку из-за спущенной шины на 23-м круге. Кайл Ларсон начал цикл остановок с зеленым флагом на 47-м круге. Харвик сохранил лидерство на протяжении всего цикла пит-стопов. Остин Диллон и Майкл Макдауэлл получили черные флаги за превышение скорости и были вынуждены отбыть штраф в виде пропуска.

Это была та же самая рутина в следующем заезде по трассе до второго круга остановок на 92-м круге. На этот раз Брэд Кезеловски взял на себя лидерство, когда Харвик заехал на пит-стоп. Тревор Бейн вылетел на въезде на пит-стоп и получил первое предупреждение в гонке на 96-м круге. [30] Это заперло всех, кроме Кезеловски, Чейза Эллиотта и Рики Стенхауса-младшего, на круг или больше позади. Все решили пройти волну, когда тройка лучших зашла на пит-стоп.

Гонка возобновилась на 103-м круге. Джимми Джонсон , которому до предупреждения вынесли черный флаг за «незаконную модификацию кузова», пришлось отбывать штраф в виде пропуска. Второе предупреждение в гонке вынесли на 114-м круге после того, как Брайан Скотт вырвался на выходе из поворота 2 и вылетел.

Гонка возобновилась на 118-м круге. Кезеловски на некоторое время оторвался от пелотона, но его догнал Харвик, который обогнал его на 2-м повороте и вернул себе лидерство на 141-м круге. Несколько машин начали заезжать на пит-стоп на 162-м круге. Среди них был и Харвик, и Кезеловски взял на себя лидерство. Он заехал на пит-стоп на следующем круге, и лидерство вернулось к Харвику.

Третье предупреждение гонки вылетело на 204-м круге из-за аварии с участием одной машины на обратной прямой. На выходе из поворота 2 Тони Стюарт оказался рядом со Скоттом, и его машина вырвалась. После того, как он вытащил свою машину, он снова повернул направо, зацепил Скотта и отправил его во внутреннюю стену. [31] «Мы были просто в плохой ситуации... Я пытался отпустить Тони», - сказал Скотт. «По-видимому, он разозлился на меня. Я очень уважаю Тони. Он всегда обгонял меня очень чисто. Я не уверен, что он думал о том, что там происходит. Я не уверен, думал ли он, что я пытаюсь удержать его там, я не думал. Я пытался отпустить его. Я даже указал ему на внутреннюю сторону. Может быть, он подумал, что я показываю ему средний палец или что-то в этом роде. Я поговорю с ним. Мы разберемся». [32] Стюарта вызвали в NASCAR после гонки за инцидент. [33] Он отрицал, что намеренно разбил его, заявив впоследствии, что он был «на старых шинах и скользил. Я оказался под ним во втором [повороте], и по какой-то причине он проехал мимо нас там [рядом с нами], и я действительно отпустил его, и я все еще собирал его, и ударил его в левую заднюю часть и разбил его». [34]

Вторая половина

Гонка возобновилась на 211-м круге. Четвертое предупреждение в гонке было вынесено на 213-м круге после того, как Джонсон вырвался вперед на выходе из четвертого поворота, его развернуло, и он врезался во внутреннюю стену на передней прямой.

Гонка возобновилась на 218-м круге. Пятое предупреждение в гонке прозвучало на 249-м круге после того, как Джеффри Эрнхардт врезался в стену на четвертом повороте. Денни Хэмлин покинул пит-стоп лидером гонки.

Гонка возобновилась на 255-м круге. Шестое предупреждение в гонке было получено на 260-м круге Грегом Биффлом , когда он врезался в стену на четвертом повороте. Мэтт Кенсет решил не заезжать на пит-стоп из-за предупреждения и взял на себя лидерство в гонке.

Гонка возобновилась на 265-м круге. Харвик обогнал Кенсета и снова вышел в лидеры за 94 круга до финиша. Седьмое предупреждение гонки вылилось в столкновение двух автомобилей на втором повороте с участием Эй Джей Аллмендингера и Райана Блэйни . Хэмлин покинул пит-стоп лидером гонки.

Гонка возобновилась за 83 круга до финиша. Ларсон отлично стартовал и опередил Хэмлина за 82 круга до финиша. Оставшееся на трассе масло из вышедшего из строя двигателя автомобиля Стюарта № 14 вызвало восьмое предупреждение в гонке за 48 кругов до финиша. [35]

Гонка возобновилась за 45 кругов до финиша. Девятое предупреждение гонки вылетело за 39 кругов до финиша из-за столкновения двух автомобилей на обратном участке. На повороте 2 у Пола Менара лопнула левая задняя шина, он вырвался, зацепил Курта Буша и отправил его назад в стену. Он продолжил движение по трассе, врезавшись в стену лоб в лоб. [36] Райан Ньюман решил не заезжать на пит-стоп и взял на себя лидерство вместе с Брэдом Кеселовски, который также остался на трассе.

Гонка возобновилась за 34 круга до финиша. Мартин Труэкс-младший обогнал Ньюмана и вышел вперед за 27 кругов до финиша. Харвик подхватил его и вырвался вперед как раз в тот момент, когда 10-е предупреждение в гонке привело к столкновению двух автомобилей на втором повороте с участием Арика Альмиролы и Бойера. Труэкс покинул пит-стоп лидером гонки.

Гонка возобновилась за 12 кругов до финиша. Труэкс поехал дальше и одержал победу. [37]

После гонки

Комментарий водителя

Truex сказал на победной полосе, что победа была «просто – это невероятно. Очевидно, так много людей, которых нужно поблагодарить. Я всегда любил эту гоночную трассу. Я лидировал здесь много кругов за свою карьеру. Я чувствую, что всегда что-то происходило, и я так горжусь тем, что попал на победную полосу с этой группой. Команда пит-стопов сегодня была безупречна. Они выиграли для нас гонку. Они выдержали много критики на прошлой неделе из-за того, что произошло. Я рад, что он (Райан Ньюман) не едет домой со мной – он бы подождал некоторое время. Но просто большие выходные для нас – у нас была ужасная полоса неудач. У нас были супербыстрые гоночные машины. Страхование владельцев автомобилей, это их вторая гонка с нами и еще одна с нами в этом году, и я очень рад за них. Они немного поиграли в ретро. У меня есть мой костюм зут. Это что-то действительно особенное для нас – я управлял этим колесом сегодня, и это действительно особенное – вывести его на победную полосу. Мы много делаем с нашим фондом для яичников и детский рак. Это месяц осведомленности об обоих этих заболеваниях, поэтому для нас это большой день, но просто не могу сказать достаточно об этой команде и Барни Виссере (владельце команды), Toyota и TRD (Toyota Racing Development) — двигатели были невероятными в этом году — и Bass Pro Shops и Furniture Row, Denver Mattress и всех, кто сделал это возможным. Коул Пирн (руководитель экипажа) и эти ребята просто потрясающие. Я знал, что когда невезение прекратится, мы начнем их выбрасывать. Мы много делаем с нашим фондом для яичникового и детского рака. Это месяц осведомленности об обоих этих заболеваниях, поэтому для нас это большой день, но просто не могу сказать достаточно об этой команде и Барни Виссере (владельце команды), Toyota и TRD (Toyota Racing Development) — двигатели были невероятными в этом году — и Bass Pro Shops и Furniture Row, Denver Mattress и всех, кто сделал это возможным. Коул Пирн (руководитель команды) и эти ребята просто потрясающие. Я знал, что когда невезение прекратится, мы начнем их выгонять, и сегодня вечером мы впервые не были лучшей машиной, и мы действительно победили, так что это было действительно круто и просто не могло быть более взволнованным победой в Дарлингтоне, Southern 500. Я давно хотел выиграть это дело и должен поблагодарить Sprint, болельщики были великолепны – сегодня здесь было много болельщиков – и они были действительно взволнованы. Рад, что они остались ради хорошего финиша, и я не знаю – я мог бы продолжать и продолжать часами, я думаю. Ну, было просто неприятно лидировать на кругах здесь на протяжении всей моей карьеры, и даже в те годы, когда мы не так хорошо выступали в командах, в которых я был, мы, казалось, выступали здесь хорошо, и было такое чувство, что мы позволили нескольким ускользнуть. Ожидание того стоило, так что мы сегодня вечером отпразднуем и просто не можем достаточно отблагодарить всех еще раз – всех в (Джо) Гиббсе (Racing), всех этих парней, замечательных товарищей по команде – просто так много людей, которых мне нужно поблагодарить. Команда пит-стопа – мужик, я не могу достаточно сказать, какую работу они проделали сегодня вечером. Я ценю их». [38]

После серии неудачных пит-стопов, из-за которых Харвик, лидировавший в гонке на протяжении 214 кругов, оказался на втором месте, он сказал, что проиграл гонку из-за «того же самого. Вы занимаете позицию, на которой вы доминируете на машине. Ребята в мастерской и ребята в гараже делают отличную работу. Ребята на пит-стопе работают ужасно. Вы занимаете позицию, чтобы выиграть гонку, а они постоянно наступают вам на пятки и не дают этого сделать». [39] Во время своего общения со СМИ после гонки он пошел еще дальше, сказав, что он «перестал быть чирлидером. Этим парням платят большие деньги за выступления на пит-стопе, а чирлидинг на самом деле не работает. Вы должны добиваться успеха на пит-стопе и делать свою работу». [40]

Штрафы

В среду после гонки Ларсон и Ньюман, чьи машины не прошли послегоночную проверку, были оштрафованы на 15 очков каждый, а их бригадиры были оштрафованы на сумму более 20 000 долларов. [41]

Результаты гонки

Резюме гонки

СМИ

Телевидение

NBC Sports освещал гонку на телевизионной стороне. Рик Аллен , двукратный победитель Дарлингтона Джефф Бертон и Стив Летарт были в кабине комментатора гонки. В рамках ретроспективных выходных Кен Сквайер , Нед Джарретт и Дейл Джарретт также комментировали часть гонки. Дэйв Бернс , Майк Массаро , Марти Снайдер и Келли Ставаст управляли пит-стопом на телевизионной стороне.

Радио

Motor Racing Network вел радиокомментарий гонки, который транслировался на Sirius XM NASCAR Radio. Дэйв Муди вел гонку с рекламного щита за пределами поворота, когда участники мчались через повороты 1 и 2, а Майк Бэгли вел гонку на крыше Darlington Raceway Club за пределами поворота 3, когда участники мчались через повороты 3 и 4.

Положение после гонки

Ссылки

  1. ^ "Расписание серии Sprint Cup 2016" (PDF) . Jayski.com . Сайт Jayski's Silly Season . 26 января 2016 г. Архивировано из оригинала (PDF) 7 февраля 2016 г. Получено 29 августа 2016 г.
  2. ^ "Darlington Raceway". NASCAR.com . NASCAR Media Group, LLC. 3 января 2013 г. Архивировано из оригинала 30 апреля 2017 г. Получено 29 августа 2016 г.
  3. ^ "Entry List". MRN.com . Motor Racing Network . 29 августа 2016 г. Архивировано из оригинала 5 сентября 2016 г. Получено 29 августа 2016 г.
  4. ^ "Starting Lineup". MRN.com . Motor Racing Network . 1 сентября 2016 г. Архивировано из оригинала 7 сентября 2016 г. Получено 1 сентября 2016 г.
  5. ^ "Результаты первой практики". MRN.com . Motor Racing Network . 3 сентября 2016 г. Архивировано из оригинала 6 сентября 2016 г. Получено 3 сентября 2016 г.
  6. ^ "Результаты финальной практики". MRN.com . Motor Racing Network . 3 сентября 2016 г. Архивировано из оригинала 6 сентября 2016 г. Получено 3 сентября 2016 г.
  7. ^ "Bojangles' Southern 500 Results". MRN.com . Motor Racing Network . 4 сентября 2016 г. Архивировано из оригинала 11 сентября 2016 г. Получено 7 сентября 2016 г.
  8. ^ "Points standings" (PDF) . Jayski.com . Jayski's Silly Season Site . 4 сентября 2016 г. Архивировано из оригинала (PDF) 9 сентября 2016 г. Получено 7 сентября 2016 г.
  9. ^ "Manufacturer standings" (PDF) . Jayski.com . Jayski's Silly Season Site . 5 сентября 2016 г. Архивировано из оригинала (PDF) 9 сентября 2016 г. Получено 7 сентября 2016 г.
  10. ^ Paulsen (6 сентября 2016 г.). "Напротив CFB, гонки NASCAR Darlington Overnights худшие по крайней мере с 2002 года". SportsMediaWatch.com . Sports Media Watch . Получено 7 сентября 2016 г. .
  11. ^ ab Paulsen (8 сентября 2016 г.). "Football Sends NASCAR Darlington Ratings to 16-Year Low". SportsMediaWatch.com . Sports Media Watch . Получено 9 сентября 2016 г. .
  12. ^ Дженсен, Том (15 августа 2016 г.). «Джейми МакМюррей представляет схему возврата „Mac Tonight“ Дарлингтона». Foxsports.com . Fox Sports Digital Media . Получено 30 августа 2016 г. .
  13. ^ abcdefghijklmnopqrstu vwx МакФадин, Дэниел (4 августа 2016 г.). "Retro Rundown 2016: Throwback paint schemes for the Southern 500". nascartalk.nbcsports.com . NBC Sports . Получено 30 августа 2016 г. .
  14. ↑ Хоуг, Кэтрин (24 августа 2016 г.). «Кейн и Лабонте представили схему LiftMaster #NASCARThrowback». hendrickmotorsports.com . Шарлотт, Северная Каролина : Hendrick Motorsports . Получено 30 августа 2016 г.
  15. ^ Глюк, Джефф (24 августа 2016 г.). «Денни Хэмлин представляет ретро-схему окраски ради благотворительной цели». USA Today . Фейетвилл, Северная Каролина : Gannett Company . Получено 30 августа 2016 г.
  16. ↑ Вильгельм, Чейз (27 августа 2016 г.). «Автомобиль Дарлингтона Клинта Бойера — дань уважения Бенни Парсонсу». Foxsports.com . Fox Sports Digital Media . Получено 30 августа 2016 г. .
  17. ↑ Оуэнс, Джефф (23 августа 2016 г.). «Грег Биффл объединяется с Hooters для создания особой ретро-раскраски». SportingNews.com . Sporting News . Получено 30 августа 2016 г. .
  18. ^ "Схема Кенсета рисует картину исторического момента в Дарлингтоне". NASCAR.com . NASCAR Media Group, LLC. 16 августа 2016 г. Получено 30 августа 2016 г.
  19. ^ Вильгельм, Чейз (1 сентября 2016 г.). «Пилот NASCAR использует социальные сети, чтобы найти спонсора для Дарлингтона». Foxsports.com . Fox Sports Digital Media . Получено 1 сентября 2016 г. .
  20. ^ "Buescher отмечает остановку First Love's Travel Stop с помощью схемы Throwback Southern 500". teamfrm.com . Стейтсвилл, Северная Каролина : Front Row Motorsports . 24 августа 2016 г. Архивировано из оригинала 16 сентября 2016 г. Получено 30 августа 2016 г.
  21. ^ Вильгельм, Чейз (23 августа 2016 г.). "Лэндон Кассилл представляет схему окраски Darlington в стиле ретро в честь Джей Ди Макдаффи". Foxsports.com . Fox Sports Digital Media . Получено 30 августа 2016 г. .
  22. ↑ Вильгельм, Чейз (23 августа 2016 г.). «Схема раскраски Кайла Ларсона в стиле Дарлингтона имеет отношение к IndyCar». Foxsports.com . Fox Sports Digital Media . Получено 30 августа 2016 г.
  23. ↑ Крэндалл, Келли (27 августа 2016 г.). «HScott Motorsports раскрывает ретроспективные схемы окраски для Annett, Bowyer». nascartalk.nbcsports.com . NBC Sports . Получено 30 августа 2016 г. .
  24. ↑ Брюс, Кенни (10 августа 2016 г.). «Johnson’s No. 48 в честь Пирсона, Эрнхардта в Дарлингтоне». NASCAR.com . Конкорд, Северная Каролина : NASCAR Media Group, LLC . Получено 30 августа 2016 г.
  25. ^ "Truex Jr. раскрывает схему окраски № 78 Darlington". NASCAR.com . NASCAR Media Group, LLC. 16 августа 2016 г. Получено 30 августа 2016 г.
  26. ↑ Pockrass, Bob (1 сентября 2016 г.). «Ураган Hermine заставляет NASCAR отменить пятничные мероприятия [sic], отменить субботнюю квалификацию в Дарлингтоне». ESPN.com . Дарлингтон, Южная Каролина : ESPN Internet Ventures . Получено 1 сентября 2016 г.
  27. ^ "NASCAR отменяет квалификацию по мере приближения Hermine". Associated Press . Дарлингтон, Южная Каролина : AP Sports. Associated Press . 1 сентября 2016 г. Архивировано из оригинала 24 сентября 2016 г. Получено 1 сентября 2016 г.
  28. ↑ Спенсер, Ли (3 сентября 2016 г.). «Джимми Джонсон лидирует на открытии практики Southern 500 в Дарлингтоне». Motorsport.com . Дарлингтон, Южная Каролина : Motorsport Network, LLC . Получено 26 августа 2016 г.
  29. ↑ Спенсер, Ли (3 сентября 2016 г.). «Кезеловски лидирует в финальной тренировке Southern 500 в Дарлингтоне». Motorsport.com . Дарлингтон, Южная Каролина : Motorsport Network, LLC . Получено 26 августа 2016 г.
  30. ^ Скотт, Дэвид (4 сентября 2016 г.). "NASCAR: Мартин Труекс-младший гонится за победой в Дарлингтоне". The Charlotte Observer . Дарлингтон, Южная Каролина : The McClatchy Company . Получено 7 сентября 2016 г.
  31. ^ Брюс, Кенни (4 сентября 2016 г.). «Тони Стюарт посещает NASCAR hauler post-Darlington». NASCAR.com . Дарлингтон, Южная Каролина : NASCAR Media Group, LLC . Получено 7 сентября 2016 г. .
  32. ↑ Pistone, Pete (7 сентября 2016 г.). «Stewart and Scott Tangle». MRN.com . Motor Racing Network . Архивировано из оригинала 8 сентября 2016 г. . Получено 7 сентября 2016 г. .
  33. ↑ Utter, Jim (5 сентября 2016 г.). «Тони Стюарт вызван на встречу с NASCAR из-за инцидента». Motorsport.com . Дарлингтон, Южная Каролина : Motorsport Network, LLC . Получено 7 сентября 2016 г.
  34. ^ Покрасс, Боб (5 сентября 2016 г.). «Тони Стюарт отрицает намеренное разрушение Брайана Скотта в Дарлингтоне». ESPN.com . Дарлингтон, Южная Каролина : ESPN Internet Ventures . Получено 7 сентября 2016 г.
  35. ^ Bezjak, Lou (4 сентября 2016 г.). «Дарлингтон не слишком сложен для Truex». The State . Дарлингтон, Южная Каролина : The McClatchy Company . Получено 7 сентября 2016 г.
  36. ^ Хембри, Майк (5 сентября 2016 г.). «Мартин Труэкс-младший побеждает в Дарлингтоне». USA Today . Дарлингтон, Южная Каролина : Gannett Company . Получено 7 сентября 2016 г.
  37. ^ Якобелли, Пит (4 сентября 2016 г.). «Major Martin: Truex Jr. off Harvick to win Southern 500». Associated Press . Дарлингтон, Южная Каролина : AP Sports. Associated Press . Архивировано из оригинала 11 сентября 2016 г. Получено 4 сентября 2016 г.
  38. ^ Уайт, Такер (4 сентября 2016 г.). «Truex выигрывает Southern 500». SpeedwayMedia.com . Дарлингтон, Южная Каролина : USA Today Sports Digital Properties . Получено 7 сентября 2016 г.
  39. ↑ Лонг, Дастин (4 сентября 2016 г.). «Разочарование кипит после того, как проблемы на пит-стопе снова не дают Кевину Харвику возможности побороться за победу». NASCARTalk.NBCSports.com . Дарлингтон, Южная Каролина : NBC Sports . Получено 7 сентября 2016 г.
  40. ^ Катанзарети, Зак (4 сентября 2016 г.). «Кевин Харвик «перестал быть чирлидером» после еще одной неудачи на пит-стопе в Дарлингтоне». Frontstretch.com . Дарлингтон, Южная Каролина : Frontstretch . Получено 7 сентября 2016 г.
  41. ↑ Fryer, Jenna (7 сентября 2016 г.). «Шансы Ньюмана на титул под угрозой из-за штрафа NASCAR». Associated Press . Charlotte, North Carolina : AP Sports. Associated Press . Архивировано из оригинала 24 сентября 2016 г. Получено 8 сентября 2016 г.