Шестиступенчатая механическая коробка передач T -56 использовалась в широком спектре транспортных средств от General Motors , Dodge и Ford Motor Company . Трансмиссия была первоначально спроектирована и изготовлена BorgWarner для Dodge Viper, позже использовалась GM в 1992 году для двигателей поколения II и более поздних, но с 1998 года производилась Tremec , хотя внутри ничего не изменилось. На смену T-56 пришла трансмиссия Tremec TR-6060 во многих бывших приложениях T-56, а также приложениях, требующих большей прочности, чем могла предложить T-56.
В трансмиссии используется гидравлическое сцепление , за исключением Cobra, где было механическое. У Cobra был 11-дюймовый диск сцепления. Весь корпус, включая кожух колокола , изготовлен из алюминия. T-56 имеет синхронизатор, состоящий из латунных синхронизаторов для GM и Ford, и из нержавеющей стали для Dodge. Трансмиссия также имеет внутренние упоры, которые делают упорные болты на механизме переключения передач ненужными.