Семья Форбс является одной из составляющих Бостонских браминов — богатой большой американской семьи, долгое время известной в Бостоне , штат Массачусетс . Состояние семьи связано с торговлей опиумом и чаем между Северной Америкой и Китаем в 19 веке, а также с другими инвестициями в тот же период. Имя происходит от шотландских иммигрантов и восходит к сэру Джону де Форбсу, жившему в Шотландии в 12 веке. В число членов семьи входят бизнесмен Джон Мюррей Форбс (1813–1898), представитель первого поколения, накопившего богатство, и политик Джон Форбс Керри (род. 1943).
Происхождение семьи
Первым членом семьи Форбс, жившим в Соединенных Штатах, был преподобный Джон Форбс (1740–1783). Он был священнослужителем, прибывшим в колонии в 1763 году. Первый пост преподобного на североамериканском континенте находился в Британской Восточной Флориде , где он стал первым англиканским священнослужителем, получившим лицензию на служение в британский период 1763–1783 годов. [1] Семья Форбс связана с семьей Дадли-Уинтроп напрямую от Томаса Дадли (1576–1653), отца Анны Брэдстрит (1612–1672), первой англоязычной поэтессы из Америки. Джон Форбс уехал из Флориды в Бостон в 1769 году и женился на Дороти Мюррей 2 февраля 1769 года в Милтоне, штат Массачусетс , где родился их первый сын Джеймс Грант Форбс. У Джона Форбса есть еще два сына: Джон Мюррей Форбс и Ральф Беннет Форбс. [2]
Накопление богатства
Корабли с опиумом в Линтине (остров Ней Линдин, китайский: 内伶仃岛, Ней Линдинг Дао, «Внутренний остров Линдин») в 1824 году, автор Уильям Джон Хаггинс.
Торговля с Китаем
Бостонская торговая фирма Perkins & Company отправила многих молодых людей из своей большой семьи для участия в их деловой деятельности за границей. Поскольку Ральф Форбс был женат на Маргарет Перкинс, их детей поощряли в бизнесе. После смерти за границей его старшего брата Томаса Танно Форбса Перкинсы призвали Джона Мюррея Форбса тоже поехать в Китай. Там наставником Джона был китайский купец Хоукуа , который относился к нему как к сыну и поэтому доверил весьма значительные суммы капитала для инвестирования от его имени в США после того, как он покинул Китай (см. ниже).
Perkins & Co., как и многие другие бостонские торговые фирмы в начале 19 века, отправляла корабли в Китай за чаем для продажи в Америке (хотя часть чая в конечном итоге была реэкспортирована в Великобританию и Европу). Чтобы заплатить за чай, они экспортировали в Китай большое количество серебра, а также мехов , промышленных товаров, ткани, дерева, опиума и любых других товаров, которые, по их мнению, мог бы поглотить китайский рынок.
Активные торговые дома, особенно из Бостона, обычно держали своих представителей в Гонконге, основная задача которых заключалась в поиске и обеспечении качественного чая для экспорта по хорошим ценам. Это была основная работа Джона Мюррея Форбса в течение двух лет, которые он провел в Китае. [3] [4] Брат Джона Мюррея Форбса, Роберт Беннет Форбс , был более тесно вовлечен в импортную сторону бизнеса и, по крайней мере, согласно их собственным трудам, играл более прямую роль, чем Джон, в торговле опиумом. [5] [6]
До недавнего времени Музей американской торговли Китаем в Милтоне, штат Массачусетс, на южном берегу Бостона, курировал правнук Форбса, доктор Х.А. Кросби Форбс, эксперт по китайскому фарфору. [7] Музей, который располагался в доме Роберта Беннета Форбса в стиле греческого возрождения 1833 года, был памятником китайским торговцам и огромному богатству Бостона, которое одновременно стимулировало и являлось результатом торговли с Китаем. Китайский торговый музей был объединен с Музеем Пибоди Эссекс в 1984 году, оставив дом под управлением Благотворительного фонда Forbes House Charitable Trust, который сейчас управляет им как Дом- музей капитана Форбса .
Ни Джон, ни Роберт не провели в Китае более относительно короткого времени — Джон пробыл там два года. По возвращении в Бостон Джон еще несколько лет продолжал интересоваться торговлей с Китаем, работая менеджером по бизнесу и инвестициям в путешествиях, предпринятых Робертом и другими. Однако довольно скоро он осознал, что торговлю с Китаем становится все труднее вести с прибылью и что железные дороги открывают новые, гораздо более прибыльные возможности.
Железнодорожные инвестиции
Благодаря тесным связям и доверию, которые он все еще поддерживал в Бостоне с Howqua , ему было предоставлено 200 000 долларов капитала Howqua для инвестирования в бизнес-возможности в США, для инвестирования от имени своего китайского наставника в США (Ujifusa 2018, глава 3). Разместив этот капитал в США, Джон Мюррей Форбс с 1840-х годов заработал значительное состояние на инвестициях в железные дороги. Часть прироста населения штатов Чикаго и Среднего Запада-Плейнс в середине-конце 19 века была связана с железнодорожными проектами Джона Мюррея Форбса в Мичигане и Чикаго. Железная дорога Чикаго , Берлингтона и Куинси , протянувшаяся от запада Чикаго до Миссисипи, была построена Джоном Мюрреем Форбсом, который имел репутацию человека, хорошо управляющего финансами, среди железнодорожных магнатов того времени. [8]
Семейные активы
Некоторые члены семьи Форбс в целом сохраняют влияние на местную или национальную политику. [ нужна цитата ]
В 1840-х годах Джон Мюррей Форбс купил остров Наушон , который является одним из островов Элизабет к северо-западу от Мартас-Винъярд и к юго-западу от Кейп-Кода , в пределах города Госнолд, штат Массачусетс . [9] С тех пор Форбс и его потомки использовали это имущество в качестве летнего отдыха. В настоящее время недвижимость принадлежит семейной корпорации Форбс Naushon Trust, Inc.
Члены семьи
Известны как бизнесмены
Полковник Джеймс Грант Форбс (1769–1826), занимался торговлей с Вест-Индией в Порт-о-Пренсе ( Гаити ), служил армейским офицером во время войны 1812 года , отправился в качестве посланника в 1821 году, чтобы получить отказ от Флориды от испанская власть на Кубе , губернатор Восточной Флориды. [10]
Внук Джона Форбса, Джон Мюррей Форбс (1813–1898), родившийся во Франции, Джон Мюррей Форбс был первым из семьи, кто занялся торговлей с Китаем, а затем инвестировал в железные дороги и накопил большое состояние.
Фрэнсис Мюррей Форбс (1874–1961), американский бизнесмен, сын Фрэнсиса Блэквелла Форбса и жены Изабель Кларк. Соучредитель Cabot, Cabot & Forbes .
Джеймс Грант Форбс II (1879–1955), американский юрист, банкир и бизнесмен, сын Фрэнсиса Блэквелла Форбса и его жены Изабель Кларк. Родился в Шанхае, Китай, где Forbes сколотил состояние на торговле опиумом и торговом банковском деле после опиумных войн. Дедушка Брайса Лалонда и Джона Форбса Керри .
Эдвард Уолдо Форбс (1873–1969) занимал должность директора Художественного музея Фогга в Гарвардском университете с 1909 по 1944 год. Под его руководством коллекция произведений искусства была значительно расширена, а в 1927 году было построено новое здание. EWF и Пол Дж. Сакс произвели революцию в музеологии в Соединенных Штатах.
Джеймс Кольт (1932–2008), потомок Джона Мюррея Форбса, совладельца острова Наушон , семейного поместья Форбсов недалеко от Фалмута , адвокат, специализирующийся на трастах и поместьях, служил представителем штата Массачусетс , попечителем в течение 30 лет, выступал в качестве управляющего попечителя для семи человек. [11]
Первыми членами семьи, жившими в США, был Джон Форбс, священнослужитель, сын Арчибальда Форбса, хотя семья сохранила связи с Европой, а Джон Мюррей Форбс родился во Франции.
Джон Мюррей Форбс (1807–1885), м. Энн Хауэлл (ум. 1849)
Брис Лалонд — французский политик, баллотировавшийся на пост президента Франции от Партии зеленых в 1981 году.
Жизнь и воспоминания Джона Мюррея Форбса , изд. Сара Форбс Хьюз, Два тома, Houghton, Mifflin & Co., 1899.
Американский строитель железных дорог: Джон Мюррей Форбс , Генри Пирсон, Houghton, Mifflin & Co., 1911 год.
Forbes: Пионер телефонной связи , Артур Пьер, 1953 год.
Проект генеалогии Бингама , Дуг Бингхэм, 2003 г.
Бостонские мужчины на северо-западном побережье: американская торговля мехом, 1788–1844 гг. , Мэри Маллой, University of Alaska Press, 1998.
Узы предприятия: Джон Мюррей Форбс и западное развитие в эпоху железных дорог Америки , Джон Лауриц Ларсон, Айова-Сити: University of Iowa Press, 2001.
Шкуры выдры, бостонские корабли и китайские товары: морская торговля мехом на северо-западном побережье, 1785–1841 гг. , Джеймс Р. Гибсон, McGill-Queen's University Press, 2001.
Письма из Китая: Кантон-Бостонская переписка Роберта Беннета Форбса, 1838–1840 гг. , Изд. Филлис Форбс Керр, Музей мистического морского порта, 1996.
«Морские бароны: постройте самый быстрый клипер» ; Саймон и Шустер; Первое издание (17 июля 2018 г.).
Рекомендации
^ "Семья Форбс. Деловые отчеты семьи Форбс, 1658-1968: В поисках помощи" . oasis.lib.harvard.edu . Проверено 6 июля 2017 г.
^ "Семейные документы Форбс, 1732-1931" . www.masshist.org . Проверено 6 июля 2017 г.
^ Гибсон 2001
^ Маллой 1998
^ Керр 1996
^ Хьюз 1899 г.
↑ В 1992 году Х. А. Кросби Форбс пожертвовал документы своей семьи, начиная с документов Генри Эштона и Мэри (Ливитт) Кросби, Историческому обществу Массачусетса. http://www.masshist.org/findingaids/doc.cfm?fa=fa0105 Архивировано 26 ноября 2013 г. в Wayback Machine.
^ (Ларсон 2001)
^ Хауленд, Элис Форбс. Краткая история Наушона (PDF) .
^ Джеймс Мюррей (1901). Письма лоялиста Джеймса Мюррея. ISBN9780839819769. Проверено 20 мая 2014 г.
↑ Марквард, Брайан (12 июня 2008 г.). «Джеймс Д. Кольт, 75 лет, юрист и бывший представитель штата». Бостон Глобус . Проверено 23 октября 2013 г.
^ "Александр Ирвинг Форбс". Бангор Дейли Ньюс . 25 сентября 2008 года . Проверено 30 мая 2023 г.
↑ Фаррелл, Бетти (6 сентября 1993 г.). Элитные семьи: класс и власть в Бостоне девятнадцатого века. Издательство Государственного университета Нью-Йорка. п. 154. ИСБН0-7914-1593-7.
^ «Финансовые вопросы в Бостоне». Журнал Родса о банковском деле . 18 (11): 1038. 1 июля 1891 года . Проверено 28 февраля 2023 г.
^ Даунс, Жак М. (2014). Золотое гетто: американское коммерческое сообщество в Кантоне и формирование американской политики в отношении Китая, 1784–1844 гг . Издательство Гонконгского университета. п. 367. ИСБН978-988-8139-09-5.
^ Эндрюс Хилл, Гамильтон (1895). Торговля и коммерция Бостона, 1630–1890 гг . Дамрелл и Апхэм. п. 98.
^ Гамильтон, Питер Э. (2012). «Три брата Форбс: торговцы опиумом, Рассел и компания в Китае и Гонконге, железнодорожные финансисты США…». В Холдсворте, май; Манн, Кристофер (ред.). Биографический словарь Гонконга . Издательство Гонконгского университета . Проверено 28 февраля 2023 г. - через Industrialhistoryhk.org.
^ МакКаллум, Джек (2006). Леонард Вуд: суровый наездник, хирург, архитектор американского империализма. Издательство Нью-Йоркского университета. п. 159. ИСБН978-0-8147-5699-7.
^ Аб Фаррелл 1993, с. 154.
^ "Радость, Джеймс Ф." detroithistorical.org . Детройтское историческое общество. нд . Проверено 28 февраля 2023 г.
^ Блэк, Эндрю Р. (2020). Погребенные мечты: туннель Хусак и закат эпохи железных дорог. Издательство Университета штата Луизиана. п. 170. ИСБН978-0-8071-7409-8.
^ Уэйд, Луиза Кэрролл (2002). Гордость Чикаго, скотные дворы, Пакингтаун и окрестности в девятнадцатом веке. Издательство Университета Иллинойса. стр. 14–15. ISBN0-252-07132-8.
^ Перри, Альберт Джеймс (1912). История округа Нокс, штат Иллинойс: его города, поселки и жители. Том Издательская компания ISJ Clarke. п. 610. ИСБН9780608358666.
^ «Форбс, Эдвард Уолдо, 1873–1969. Документы, 1867–2005: Путеводитель» . Библиотека Гарвардского университета . Гарвардский университет. Архивировано из оригинала 3 апреля 2015 года . Проверено 12 октября 2012 г.
Внешние ссылки
Веб-сайт дома-музея капитана Форбса в Милтоне, Массачусетс.
Записи семейного бизнеса Форбс в исторических коллекциях библиотеки Бейкера, Гарвардская школа бизнеса
Документы Джеймса Мюррея Forbes, заархивированные 23 октября 2013 года в Wayback Machine Исторического общества Массачусетса (Бостон, Массачусетс).
Документы Мэри Боудич Forbes, заархивированные 23 октября 2013 года в Wayback Machine Исторического общества Массачусетса (Бостон, Массачусетс).