stringtranslate.com

USS Boxer (CV-21)

USS Boxer (CV/CVA/CVS-21, LPH-4) был одним из 24 авианосцев класса Essex ВМС США и пятым кораблем, названным в честь HMS  Boxer . Он был спущен на воду 14 декабря 1944 года и окрещен дочерью сенатора США от Луизианы .

Слишком поздно введенный в эксплуатацию , чтобы принять участие в боевых действиях во Второй мировой войне, Boxer провел большую часть своей карьеры в Тихом океане, совершив 10 походов в западную часть Тихого океана. Его первоначальные обязанности в основном включали обучение и учения, включая запуск первого реактивного самолета с палубы , но демобилизация помешала большой активности в конце 1940-х годов. С началом Корейской войны он использовался в качестве транспортного самолета, прежде чем прибыл из корейских вод в качестве третьего авианосца США, присоединившегося к силам. Он поддерживал высадку в Инчхоне и последующее вторжение в Северную Корею и был среди кораблей, которые оказывали поддержку во время китайского контрнаступления против недостаточно подготовленных и рассредоточенных сил Организации Объединенных Наций (ООН). Он провел три последующих боевых похода в Корее, осуществляя непосредственную авиационную поддержку и стратегические бомбардировки в поддержку наземных войск ООН, сражающихся вдоль 38-й параллели , поскольку к этому времени линии фронта в значительной степени укрепились. За службу в Корее он был награжден восемью боевыми звездами .

После Корейской войны Boxer выполнял различные обязанности, в том числе в качестве противолодочного авианосца и десантной платформы. Он принимал участие в ряде учений, включая операцию Hardtack и операцию Steel Pike , а также в нескольких непредвиденных обстоятельствах, включая операцию Powerpack и Карибский кризис . В последние годы своей жизни он служил в качестве судна-пикапа для космических кораблей во время программы Apollo, а также в качестве воздушного транспорта для войск во время войны во Вьетнаме .

Хотя она была значительно модифицирована внутри в рамках ее преобразования в посадочную платформу вертолета (LPH), внешние изменения были незначительными, поэтому на протяжении всей своей карьеры Boxer сохранял классический вид корабля класса Essex времен Второй мировой войны . Она была выведена из эксплуатации 1 декабря 1969 года после 25 лет службы и продана на слом.

Строительство

«Боксер» спущен на воду 14 декабря 1944 года.

Boxer был одним из 24 кораблей класса Essex , которые должны были быть достроены, среди самых больших и многочисленных крупных кораблей, построенных для Второй мировой войны. [1] Он был заказан в 1943 году. [2]

Корабль был одним из проектов «длинного корпуса» этого класса, производство которого началось после марта 1943 года. Этот вариант «длинного корпуса» включал удлинение носа над ватерлинией в форме «клипера». Увеличенный наклон и развал бортов обеспечили палубное пространство для двух счетверенных 40-мм установок; эти единицы также имели немного укороченную вперед полетную палубу , чтобы обеспечить лучшие дуги огня. [3] Из кораблей класса Essex , заложенных после 1942 года, только Bon Homme Richard следовал оригинальному проекту «короткого носа». Более поздние корабли по-разному именовались «единицами с длинным носом», [3] [4] «группой с длинным корпусом», [5] [6] или « классом Ticonderoga ». [2] [7] Однако ВМС США никогда не поддерживали никаких институциональных различий между членами класса Essex с длинным и коротким корпусом , и послевоенные переоборудования и модернизации применялись к обеим группам в равной степени. [8]

Как и другие авианосцы класса Essex с «длинным корпусом» , Boxer имел водоизмещение 27 100 тонн (26 700 длинных тонн; 29 900 коротких тонн). Он имел общую длину 888 футов (271 м), ширину 93 фута (28 м) и осадку 28 футов (8,5 м). [9] Корабль был оснащен восемью котлами Babcock & Wilcox на 600 фунтов на квадратный дюйм и паровыми турбинами Westinghouse, которые развивали 150 000 лошадиных сил на валу (110 000 кВт), которые вращали четыре гребных винта. Как и другие авианосцы класса Essex , он имел максимальную скорость 33 узла (61 км/ч; 38 миль/ч). Общий состав экипажа корабля составлял 3448 человек. Как и другие корабли класса Essex , он мог быть вооружен 12 5-дюймовыми (127 мм)/38-калиберными орудиями, расположенными в четырех парах и четырех одиночных установках, а также восемью счетверенными 40-мм орудиями Bofors и 46 20-мм пушками Oerlikon . Однако, в отличие от своих сестер , Boxer был вооружен 72 40-мм орудиями и 35 20-мм пушками. [10]

Его киль был заложен 13 сентября 1943 года судостроительной компанией Newport News Shipbuilding Company на ее предприятии в Ньюпорт-Ньюсе, штат Вирджиния . [10] Он стал пятым кораблём ВМС США, названным Boxer , в честь HMS  Boxer , захваченного США во время войны 1812 года . Последним кораблём, носившим это имя, был учебный корабль в 1905 году. [8] Новый авианосец был спущен на воду 14 декабря 1944 года, и его окрестила Рут Д. Овертон, дочь сенатора США Джона Х. Овертона . Стоимость корабля оценивается в 68 000 000–78 000 000 долларов. [10]

История обслуживания

Североамериканский FJ-1 Fury стартовал с авианосца Boxer в марте 1948 года. Это был первый случай запуска полностью реактивного самолета с американского авианосца в море. [N 1]

Boxer был введен в эксплуатацию 16 апреля 1945 года под командованием капитана Д. Ф. Смита. Впоследствии он начал морские испытания и пробный круиз . Прежде чем они были завершены, Японская империя капитулировала в День победы над Японией , ознаменовав окончание Второй мировой войны до того, как Boxer смог принять участие. Он присоединился к Тихоокеанскому флоту в Сан-Диего в августе 1945 года, а в следующем месяце он отправился на Гуам , став флагманом оперативной группы 77 , и занимал эту должность до 23 августа 1946 года. Во время этого тура он посетил Японию, Окинаву , Филиппины и Китай. [10]

Она вернулась в Сан-Франциско 10 сентября 1946 года, погрузилась на борт авиагруппы Carrier Air Group 19, управляя истребителем Grumman F8F Bearcat . С этим составом Boxer начал серию патрулей мирного времени и учебных миссий у побережья Калифорнии в относительно спокойный период в 1947 году. [11] Несмотря на трудности с комплектованием, вызванные демобилизацией американских военных после Второй мировой войны, Boxer продолжала активно участвовать в тихоокеанских учениях по готовности вокруг Западного побережья и Гавайев. В 1948 году она провела ряд коротких круизов с персоналом резерва ВМС США . 10 марта 1948 года с Boxer стартовал North American FJ-1 Fury , первый такой запуск полностью реактивного самолета с американского авианосца, [N 1] , что позволило провести последующие испытания доктрины реактивных авианосцев. Оставшуюся часть 1948 года и 1949 года она участвовала в многочисленных боевых учениях и выступала в качестве учебного авианосца для пилотов реактивных самолетов. [12]

11 января 1950 года она была отправлена ​​на Дальний Восток в очередной поход. Она присоединилась к 7-му флоту в регионе, совершила визит доброй воли в Южную Корею и приняла президента Южной Кореи Сын Мана Ри и его жену Франциску Доннер . В конце похода 25 июня 1950 года, в тот же день, когда началась Корейская война, она вернулась в Сан-Диего . [12] В то время она уже просрочила капитальный ремонт, но не успела его завершить перед новой отправкой. [13]

Корейская война

С началом Корейской войны американские войска на Дальнем Востоке остро нуждались в поставках и самолетах. Единственными авианосцами вблизи Кореи были USS  Valley Forge и HMS  Triumph . [14] Boxer был зачислен в эксплуатацию для переброски самолетов из Калифорнии в зону боевых действий на Корейском полуострове . Он совершил рекордное пересечение Тихого океана, [15] покинув Аламеду, Калифорния , 14 июля 1950 года и прибыв в Йокосуку, Япония , 23 июля, поездка длилась 8 дней и 7 часов. На борту самолета находилось 145 североамериканских самолетов P-51 Mustang и шесть самолетов Stinson L-5 Sentinel ВВС США, предназначенных для ВВС Дальнего Востока , а также 19 самолетов ВМС, 1012 человек вспомогательного персонала ВВС и 2000 тонн (2000 длинных тонн; 2200 коротких тонн) грузов для войск ООН, сражающихся с северокорейским вторжением в Южную Корею, включая крайне необходимые запасные части и боеприпасы. [12] Большая часть этого оборудования была взята из подразделений ВВС Национальной гвардии в Соединенных Штатах из-за общей нехватки материальных средств. [16] Он начал свой обратный путь из Йокосуки 27 июля и прибыл обратно в Калифорнию 4 августа, совершив поездку продолжительностью 7 дней, 10 часов и 36 минут, снова побив рекорд транстихоокеанского круиза. [12] Однако на борту не было реактивных самолетов, поскольку они были сочтены слишком неэффективными с точки зрения расхода топлива для первоначальной оборонной миссии в Корее. [17] К тому времени, как Боксер прибыл в Корею, силы ООН установили превосходство в воздухе и на море. [18]

Боксер загружает истребители F-51 Mustang ВВС США в Аламиде для Корейского театра военных действий, июль 1950 года.

После быстрого ремонта в Калифорнии Boxer погрузился на борт авианосной авиагруппы 2 , пилотируя винтовой истребитель-бомбардировщик Vought F4U Corsair , и снова отправился в Корею 24 августа, на этот раз в боевой роли. [19] На борту у него было 110 самолетов, предназначенных для дополнения сотен самолетов, уже действовавших в Корее. [20] По пути к полуострову авианосец едва избежал тайфуна Кезия, который замедлил его путешествие. [13] Он был четвертым авианосцем, прибывшим в Корею для участия в войне, после того как в июне прибыли Triumph и Valley Forge , а в начале августа за ним последовал USS  ​​Philippine Sea . [21] Он прибыл слишком поздно, чтобы участвовать в битве за периметр Пусана , но вместо этого ему было приказано присоединиться к флотилии из 230 американских кораблей, которая должна была участвовать в операции Chromite , [22] контратаке ООН в Инчхоне . 15 сентября она поддержала высадку, отправив свои самолеты в качестве непосредственной авиационной поддержки , блокируя северокорейские подкрепления и связь, чтобы помешать им противостоять атаке. [19] [23] Однако в начале операции ее двигательная система была повреждена, когда редуктор в двигателе корабля сломался, что стало жертвой ее просроченного технического обслуживания. Инженеры корабля работали над решением проблемы, чтобы сохранить авианосец в рабочем состоянии, но он был ограничен 26 узлами. [13] [24]

Она продолжила эту роль, когда войска ООН отбили Сеул несколько дней спустя. Boxer продолжил эту поддержку, когда войска ООН продвигались на север и в Северную Корею, но 11 ноября отправился в Соединенные Штаты для ремонта и капитального ремонта. [19] Военное командование США считало, что война в Корее окончена, и приказало нескольким другим авианосцам покинуть этот район [25] и впоследствии было недостаточно подготовлено к началу кампании в Чосинском водохранилище , когда Народно-освободительная армия Китая вступила в войну против ООН. [19] Командиры на поле боя просили Boxer вернуться в Корею как можно скорее, [26] но она не вернулась немедленно, поскольку командование опасалось, что это может снизить способность ВМС реагировать, если в другом месте вспыхнет другой конфликт или чрезвычайная ситуация. [25]

Истребители Vought F4U Corsair из авиагруппы 101 вылетают с авиабазы ​​Боксер на задание в Корее, 1951 год. Один из них («416») пережил войну и по состоянию на 2016 год пригоден к полетам. [27]

Проблемы с двигательной установкой Boxer требовали обширного ремонта, поэтому она вернулась в Сан-Диего, чтобы провести его. [28] По прибытии она выгрузила Air Group 2, которая затем снова отправилась в Корею на борту Valley Forge . [29] После ремонта и переоборудования в Калифорнии Boxer была готова ко второму турне в Корее. Она погрузилась на борт Carrier Air Group 101. Группа состояла из эскадрилий резерва ВМС из Далласа, Техас , Гленвью, Иллинойс , Мемфис, Теннесси и Олате, Канзас , и большинство ее пилотов были резервистами, призванными на действительную военную службу . Она вернулась в оперативную группу 77 и начала операции в Корее 29 марта 1951 года, и ее эскадрильи были первыми пилотами резерва ВМС, которые нанесли удары по Корее. Большинство этих миссий были авиаударами по китайским сухопутным войскам вдоль 38-й параллели , и эта обязанность продолжалась до 24 октября 1951 года. [30] В это время авианосец действовал в районе «Point Oboe», в районе в 125 милях (201 км) от побережья Вонсана . Они отходили еще на 50 миль (80 км) к востоку, когда им требовалось пополнение или дозаправка. [31] Большой экран эсминцев защищал авианосцы, хотя атак МиГ-15 против них не было. [32]

После очередного периода отдыха и переоборудования Boxer покинул Калифорнию 8 февраля 1952 года для своего третьего тура в Корее, с авиагруппой Carrier Air Group 2, состоящей из F9F в VF-24, F4U в VF 63 и VF-64, и AD в VF-65. [33] Вернувшись в оперативную группу 77, ее миссии во время этого тура в основном состояли из стратегических бомбардировок по целям в Северной Корее, поскольку линии фронта в войне в значительной степени укрепились вдоль 38-й параллели. 23 и 24 июня ее самолеты нанесли удары по гидроэлектростанции Суй-хо совместно с Princeton , Bon Homme Richard и Philippine Sea . [34]

Боксер в Сан-Франциско после возвращения с Корейской войны в ноябре 1953 года.

5 августа 1952 года в 05:30 на ангарной палубе Boxer вспыхнул пожар , когда загорелся топливный бак самолета, когда корабль вел боевые действия в Японском море . Пожар бушевал на ангарной палубе авианосца в течение 4–5 часов, прежде чем был потушен. Окончательное общее количество жертв составило 8 погибших, 1 пропавший без вести, 1 тяжело раненый, 1 серьезно обгоревший и около 70 человек, охваченных дымом. Из 63 человек, которые упали за борт, все были спасены и вернулись на корабль. Восемнадцать самолетов, в основном Grumman F9F-2 Panther , были повреждены или уничтожены. Он отправился в Йокосуку для экстренного ремонта с 11 по 23 августа. [30] Она вернулась на корейский театр военных действий и с 28 августа по 2 сентября испытывала новую систему вооружения с шестью радиоуправляемыми Grumman F6F Hellcat , загруженными 1000-фунтовыми (450 кг) бомбами, наводимыми на цели, что привело к двум попаданиям и одному близкому промаху. Они считаются первыми управляемыми ракетами, запущенными с авианосца в бою. 1 сентября ее самолет также принял участие в большой бомбардировке нефтеперерабатывающего завода около Аодзи на границе с Маньчжурией . [35] Она вернулась в Сан-Франциско для более масштабного ремонта 25 сентября. В октябре 1952 года она была переименована в CVA-21, что означало «ударную авианосную группу». [30]

После обширного ремонта она снова отправилась в Корею 30 марта 1953 года и возобновила операции месяц спустя с погруженными на борт «Корсарами». [30] Ее миссии в это время в основном представляли собой стратегические бомбардировки, однако эффективность этих последних миссий была неоднозначной, некоторые из них не достигли стратегических результатов. [36] Она также обеспечивала непосредственную авиационную поддержку войск ООН в последние недели войны, прежде чем в июле 1953 года в Пханмунджоме было достигнуто перемирие , положившее конец крупным боевым операциям в Корее. В это время обе стороны часто проводили дорогостоящие атаки, чтобы укрепить свои позиции за столом переговоров. Boxer оставался в корейских водах до ноября 1953 года . [37] За службу в Корее она получила восемь боевых звезд . [19]

В 1951 году она появилась в фильме «Командование подводной лодки » с Уильямом Бендиксом и Уильямом Холденом , тогда перевозившими отряд вертолетов.

Пост-Корея

Boxer, на борту которого находилось 200 вертолетов 1-й кавалерийской дивизии, отправляется на войну во Вьетнаме , 1965 г.

После Корейской войны Boxer вернулась в Соединенные Штаты. Она совершила тур по Тихому океану в течение 1954 года, который был относительно без происшествий. [38] Этот тур включал отправку вместе с USS Essex в Южно-Китайское море , между Индокитаем и Филиппинами , в то время как Соединенные Штаты рассматривали вопрос об использовании авианосной авиации для поддержки французских войск во время битвы при Дьенбьенфу , ключевого сражения в Первой Индокитайской войне . В конечном итоге Соединенные Штаты решили не вступать в боевые действия. [39] За туром по Тихому океану последовал отдых в Соединенных Штатах и ​​еще один тур по Тихому океану в конце 1955 и начале 1956 года, который также был без происшествий. [38]

В начале 1956 года ее переоборудовали в авианосец противолодочной обороны , переименовав в CVS-21. Она совершила еще один поход в западную часть Тихого океана в конце 1956 года и начале 1957 года, что стало ее десятым и последним развертыванием в этом районе. В конце 1957 года флот начал экспериментировать с концепцией авианосца, работающего исключительно с ударными вертолетами , и Boxer использовался для проверки этой концепции. [38]

В 1958 году Boxer был флагманом во время операции Hardtack , серии испытаний ядерного оружия в центральной части Тихого океана. [38] Позже в том же году он был переведен в Атлантический флот и стал частью новой десантной эскадры с четырьмя судами Landing Ship Tank, оснащенными вертолетными платформами. [38] Экспериментальная концепция позволила бы быстро развернуть персонал Корпуса морской пехоты США и вертолетные эскадрильи. На оставшуюся часть 1958 года элементы этих сил были организованы на борту Boxer , и 30 января 1959 года он был переклассифицирован в LPH-4, что означало « Вертолет с посадочной платформой ». [30]

В течение следующих 10 лет Boxer действовал в основном из Карибского бассейна в качестве десантного десантного корабля. Во время этой службы он находился на станции во время Карибского кризиса 1962 года . В 1964 году он совершил свой первый поход в Средиземное море, приняв участие в операции Steel Pike , крупнейших десантных учениях в истории. [38]

С двумя кораблями LSD , Boxer был отправлен в Эспаньолу 29 августа 1964 года с гуманитарной миссией по оказанию помощи Гаити и Доминиканской Республике , инфраструктура которых была повреждена ураганом Клео . Корабли оказывали медицинскую помощь и помогали эвакуировать мирных жителей, перемещенных штормом. [30] 27 апреля 1965 года Boxer вернулся в Доминиканскую Республику с вертолетной эскадрильей 264 и дополнительными морскими пехотинцами. Они эвакуировали около 1000 граждан США из страны после революции в стране. Это было частью операции Powerpack , которая в конечном итоге привела к оккупации этой страны США. [30] Позже в 1965 году он использовался в качестве транспортного судна во время войны во Вьетнаме . Авианосец перевез 200 вертолетов 1-й кавалерийской дивизии армии США в Южный Вьетнам . Он совершил вторую поездку во Вьетнам в начале 1966 года, когда он перевез самолеты Корпуса морской пехоты в Южный Вьетнам. Однако в боевых действиях той войны она не участвовала. [38]

26 февраля 1966 года Boxer поднял AS-201 , беспилотный испытательный полет программы Apollo , который был запущен с мыса Кеннеди, Флорида, на борту ракеты Saturn 1B . Капсула приземлилась в 200 милях (320 км) к востоку от острова Вознесения , и один из вертолетов Boxer подобрал ее. [30] С 16 по 17 марта 1966 года Boxer был назначен основным спасательным судном в Атлантике для Gemini 8 , хотя USS  Leonard F. Mason поднял космический корабль и двух членов экипажа после того, как он столкнулся с проблемами. [40]

Она была выведена из эксплуатации 1 декабря 1969 года после 25 лет службы и вычеркнута из Военно-морского регистра . Она была продана на слом 13 марта 1971 года Службой повторного использования и маркетинга Министерства обороны и позже сдана на слом на Бруклинской военно-морской верфи . [30]

Награды

Галерея

Смотрите также

Ссылки

Примечания

  1. ^ ab Первым самолетом с реактивным двигателем, взлетевшим с авианосца, был необычный композитный винтовой реактивный Ryan FR Fireball , но обычно он летал в основном с использованием винтовой тяги во время взлета и посадки. Первые в истории полностью реактивные авианосные операции были проведены 4 декабря 1945 года с использованием de Havilland Sea Vampire, пилотируемого капитаном Королевского флота Эриком «Винклом» Брауном с HMS  Ocean . Первым полностью реактивным самолетом, взлетевшим и приземлившимся с американского авианосца, был McDonnell XFD-1 Phantom 21 июля 1946 года с USS  Franklin D. Roosevelt , но испытания не проводились в эксплуатационных условиях.

Цитаты

  1. ↑ Авианосец класса «Эссекс», ВМС США , 6 июня 2006 г. , получено 30 ноября 2011 г.
  2. ^ ab Ticonderoga-class Aircraft Carrier, ВМС США , 8 октября 2001 г. , получено 30 ноября 2011 г.
  3. ^ ab Sowinski 1980, стр. 30
  4. ^ Равен 1988, стр. 42
  5. ^ Фэйи 1950, стр. 5
  6. ^ Фридман 1983, стр. 151
  7. ↑ Сент-Джон 2000, стр. 11
  8. ^ ab St. John 2000, стр. 13
  9. ↑ Сент-Джон 2000, стр. 14
  10. ^ abcd St. John 2000, стр. 15
  11. ↑ Сент-Джон 2000, стр. 17
  12. ^ abcd St. John 2000, стр. 18
  13. ^ abc Marolda 2007, стр. 87
  14. ^ Марольда 2007, стр. 35
  15. ^ Марольда 2007, стр. 65
  16. ^ Марольда 2007, стр. 299
  17. ^ Марольда 2007, стр. 37
  18. ^ Александр 2003, стр. 126
  19. ^ abcde St. John 2000, стр. 19
  20. ^ Александр 2003, стр. 195
  21. ^ Марольда 2007, стр. 39
  22. ^ Марольда 2007, стр. 201
  23. ^ Марольда 2007, стр. 304
  24. ↑ 19 сентября 1950 года самолёт Corsair и пилот VF-63 выпали за борт авианосца USS Boxer .
  25. ^ ab Marolda 2007, стр. 168
  26. ^ Марольда 2007, стр. 167
  27. ^ "Официальный сайт корейского героя войны - авиашоу Джима Тобула". www.koreanwarhero.com . Получено 27 октября 2016 г. .
  28. ^ Марольда 2007, стр. 307
  29. ^ Марольда 2007, стр. 310
  30. ^ abcdefghi "USS Boxer (CV-21)", Словарь американских боевых кораблей и военно-морской авиации США, 1910–1995 , ВМС США, архивировано из оригинала 28 мая 2012 , извлечено 13 декабря 2011
  31. ^ Марольда 2007, стр. 301
  32. ^ Александр 2003, стр. 357
  33. ↑ Морская война в Корее , Кейгл и Мэнсон, Военно-морской институт США, 1957, стр. 500.
  34. ^ Марольда 2007, стр. 332
  35. ^ Марольда 2007, стр. 333
  36. ^ Марольда 2007, стр. 348
  37. ^ Марольда 2007, стр. 342
  38. ^ abcdefg USS Boxer 1945–1971, ВМС США, 7 октября 2001 г., архивировано из оригинала 5 июля 2013 г. , извлечено 14 декабря 2011 г.
  39. ^ История Объединенного комитета начальников штабов: Объединенный комитет начальников штабов и первая война в Индокитае, 1947-1954 (PDF) . Вашингтон, округ Колумбия: Издательство правительства США. 2004. С. 162–167. ISBN 0-16-072430-9. Получено 16 апреля 2021 г. .
  40. ^ Блэр, Дон Приводнение!: НАСА и ВМС (2004) Turner Publishing Company, стр. 29.

Источники

Общественное достояние В этой статье используется текст из общедоступного словаря «Американские боевые корабли» . Запись можно найти здесь.

Внешние ссылки

На Викискладе есть медиафайлы по теме USS Boxer (CV-21) .