Станция Брэйнтри — это интермодальная транзитная станция в Брэйнтри, Массачусетс . Она обслуживает Красную линию MBTA и Старые линии пригородных поездов MBTA, а также автобусы MBTA .
Он расположен на Ivory Streets и Union Streets. Пути Red Line и пригородных железнодорожных линий параллельны друг другу, их платформы смещены; платформа пригородных железнодорожных линий расположена к северу от Union Street, а платформа Red Line — к югу от улицы. На станции есть большая парковка и гараж для перехватывающих поездок, вмещающая 1322 автомобиля. Braintree полностью доступен для всех видов транспорта .
Два пути Red Line и два пути пригородной железной дороги идут параллельно примерно с севера на юг по насыпи через станцию, с путями Red Line на западе. На станции есть две островные платформы . Платформа Red Line расположена к югу от Union Street, с вестибюлем для оплаты проезда под платформой. Хвостовые пути продолжаются на юг к складу с четырьмя путями, Caddigan Yard. [3] Трехуровневый гараж расположен к востоку от платформы Red Line. Автобусные маршруты MBTA 226 , 230 и 236 обслуживают автобусный коридор между платформой Red Line и гаражом. [ 4]
Платформа пригородной железной дороги, 800-футовая (240 м)-длинная высокоуровневая платформа, расположена к северу от Union Street. Доступ к платформе осуществляется с ее южного конца, с пешеходным переходом на уровне восточного пути. Пандусы ведут на Union Street, автобусный коридор и вестибюль Red Line. Пятипутевая грузовая станция, используемая CSX и Fore River Railroad, расположена к востоку от платформы пригородной железной дороги. [5] Станция Braintree доступна для всех видов транспорта.
Old Colony Railroad открылась между Бостоном и Плимутом через Брейнтри в ноябре 1845 года. Fall River Railroad открылась от South Braintree (где она соединялась со Old Colony) до Рэндольфа 26 августа 1846 года, а прямое сообщение с Fall River началось в декабре. [6] [7] Станции были расположены как в Брейнтри, так и в South Braintree вскоре после открытия железных дорог. К 1848 году South Braintree стала конечной станцией для некоторых поездов с короткими оборотами , обеспечивающих местное сообщение. [8] [9] : 154
South Shore Railroad открылась на восток от Брэйнтри 1 января 1849 года. [10] Old Colony and Fall River Railroad была образована в 1854 году путем слияния одноименных железных дорог. К 1856 году станция Брэйнтри располагалась на Элм-стрит, где South Shore отделялась от Old Colony, в то время как станция South Braintree располагалась к северу от Pearl Street, где разделялись линии на Плимут и Fall River. [11] Станция South Braintree была уничтожена пожаром 17 августа 1860 года. [12]
Станция Брэйнтри и прилегающая сигнальная башня были уничтожены пожаром, предположительно поджогом, 30 июля 1887 года. [13] Позже в том же году были завершены проекты новой станции, которая открылась в 1889 году. [14] [15] Новая станция в Саут-Брэйнтри была построена в 1891 году, а новое грузовое депо было построено около 1893 года. [16] [17]
Железная дорога Нью -Йорка, Нью-Хейвена и Хартфорда попыталась убрать семиуровневые переезды в Куинси и Брейнтри в 1908 году, но встретила сопротивление со стороны городов. [18] Другой план в 1913 году построить автомобильные мосты на улицах Скул, Элм и Ривер и подземный переход на Юнион-стрит также провалился. [19] Пересечение Скул-стрит было ликвидировано строительством Чёрч-стрит в 1936 году, а подземный переход на Юнион-стрит был построен в 1937–38 годах. [20] [21] В ноябре 1937 года штат выдал контракт на сумму 9 789 долларов (что эквивалентно 163 000 долларов в 2023 году) на строительство навесов над платформами и другие улучшения, связанные с ликвидацией переезда. [22]
Служба Old Colony Division прекратилась 30 июня 1959 года, когда было завершено строительство Southeast Expressway. Строительство Expressway включало мост для Elm Street, в то время как River Street была перерезана. Бывшие станции Braintree и South Braintree, последняя из которых была повторно использована железнодорожным отделом обслуживания путей, были снесены около 1971 года во время строительства Red Line. [23]
Церемония закладки фундамента станции Брэйнтри состоялась 13 июля 1977 года. [24] Станция открылась 22 марта 1980 года для обслуживания Red Line . [25] В период с 1984 по 1988 год компания Cape Cod and Hyannis Railroad осуществляла субсидируемые государством сезонные рейсы по выходным из Брэйнтри в Хайаннис, штат Массачусетс , на Кейп-Коде . [26] [27] Пригородное железнодорожное сообщение началось 26 сентября 1997 года, когда вновь открылись Old Colony Lines ; переезд на Перл-стрит был заменен железнодорожным мостом во время строительства. [25] Станция была доступна по крайней мере с 1989 года. [28]
С 1980 по 2007 год при выходе из метро на станциях Брэйнтри и Куинси Адамс взималась плата за двойной вход и за один выход. Дополнительные сборы были отменены в рамках повышения тарифов и изменения обслуживания 1 января 2007 года. [29] Аналогичные сборы существовали до 1980 года на внутренних станциях ветки Брэйнтри.
Во время перерывов в обслуживании Брейнтри может служить конечной станцией для линий Old Colony Lines и Greenbush Line . [30]
Хотя парковочный гараж в Брэйнтри был построен на 50 лет, он начал получать повреждения бетона из-за протечки воды и плохо подогнанных структурных элементов. Ремонтные работы в гаражах Куинси Адамс и Брэйнтри были выполнены в середине 1990-х годов. В 2015 году MBTA начала проект стоимостью 4,4 миллиона долларов для решения неотложных структурных проблем с двумя гаражами, хотя полный ремонт или замена все еще были необходимы. [31] Дальнейшее строительство гаража Брэйнтри состоялось в 2016 году. [32] Изношенный пешеходный мост между гаражом и станцией был закрыт в феврале 2017 года. [33] \
Гараж полностью реконструируется с мая 2018 по 2021 год стоимостью 29 миллионов долларов; изначально планировалось, что станция и гараж останутся открытыми в течение всего проекта. Работа включает в себя навес над пандусом к платформе пригородной железной дороги и навес для замены бывшего пешеходного моста. [33] 400 гаражных мест были закрыты 10 февраля 2020 года, чтобы позволить завершить проект к июню 2021 года, а не к декабрю 2021 года. [34] Гараж был закрыт с 5 октября 2020 года по 20 апреля 2021 года, когда часть гаража снова открылась. [35] [36]
