Гран-при Бразилии 2017 года ( официально известный как Formula 1 Grande Prêmio Heineken do Brasil 2017 ) — автогонка Формулы-1, состоявшаяся 12 ноября 2017 года на автодроме Жозе Карлоса Паче в районе Интерлагос города Сан-Паулу , Бразилия . Гонка была девятнадцатым и предпоследним этапом чемпионата мира FIA Формулы-1 2017 года и ознаменовала собой сорок шестое проведение Гран-при Бразилии , сорок пятый раз, когда гонка проводилась как этап чемпионата мира с момента первого сезона в 1950 году , и тридцать четвёртый этап чемпионата мира, проведённый в Интерлагосе.
Пилот Mercedes Валттери Боттас стартовал с поул-позиции, позади него были Себастьян Феттель и Кими Райкконен из Ferrari , после того как чемпион мира Льюис Хэмилтон выбыл из квалификации и стартовал с пит-лейна. Феттель обогнал Боттаса на первом повороте, после чего задал темп на протяжении большей части гонки. Феттель выиграл Гран-при, за ним следовали Боттас и Райкконен. В итоге Хэмилтон поднялся на четвертое место, приблизившись менее чем на секунду к подиуму. [5]
Три сессии свободных заездов продемонстрировали очень жесткую конкуренцию между Ferrari и Mercedes . [6] В первой и второй свободных заездах Льюис Хэмилтон был быстрее всех, оба Ferrari и оба Red Bull отставали в пределах одной секунды. Фелипе Масса и Фернандо Алонсо были особенно сильны в этих заездах. В третьей сессии порядок был похожим. Однако Валттери Боттас превзошел лучшее время Хэмилтона на три тысячных секунды; и ни Макс Ферстаппен , ни Масса не показали сильного круга. В последнем тренировочном заезде менее десятой доли секунды разделяли два Mercedes и два Ferrari.
В первой тренировочной сессии состоялся дебют Джорджа Рассела в Формуле 1. Также было необычное появление тест-пилота ( Антонио Джовинацци ) во второй тренировочной сессии (обычно все тест-пилоты, участвующие в гоночном уик-энде, делают это в первой тренировочной сессии).
Квалификация началась драматично, когда чемпион мира Хэмилтон потерял заднюю часть автомобиля из-за избыточной поворачиваемости, по-видимому, из-за ошибки водителя, и потерпел аварию, сойдя с Q1, не установив время круга. Райкконен был самым быстрым в Q1, а Феттель — во Q2. Однако в финальной квалификационной сессии Боттас занял поул-позицию. Феттель квалифицировался близким вторым, за ним следовали Райкконен, Ферстаппен и Даниэль Риккардо . Риккардо получил штраф в 10 позиций на стартовой решетке за превышение своей квоты компонентов силового агрегата и стартовал 14-м на стартовой решетке. Хэмилтон решил заменить коробку передач и силовой агрегат, поэтому начал гонку с пит-лейна.
Феттель добился хорошего старта во время второй фазы управления сцеплением, чтобы обогнать Боттаса на первом повороте. Из-за столкновений на первом круге произошло множество сходов. Ромен Грожан потерял заднюю часть, выбив Эстебана Окона с трассы. Последовавший за этим сход Окона прервал его рекордную серию из 27 гонок, завершенных с момента его дебюта в Формуле-1. Стоффель Вандорн и Кевин Магнуссен также сошли из-за столкновения на первом круге.
Хэмилтон, стартовав с пит-лейна, применил стратегию перевернутых шин, проехав до 44-го круга на одном комплекте мягких шин. После обгона задних маркеров и середины поля он вышел на первое место, поскольку ведущие автомобили — в основном на стратегиях с одной остановкой — заехали на пит-стоп. Единственный пит-стоп Хэмилтона вывел его на пятое место, после чего он обогнал Ферстаппена и ненадолго смог побороться с Райкконеном за подиум [5] , но не смог обогнать Райкконена на третьем месте. Риккардо также боролся за шестое место после старта пятнадцатым на стартовой решетке и опускания на семнадцатое место из-за столкновения Вандорна и Магнуссена.
Задавая темп на протяжении большей части гонки, Феттель выиграл Гран-при, за ним следовали Боттас и Райкконен. Включая Хэмилтона, четверка лучших финишировала с разницей в 5,5 секунд, а два Red Bull отставали более чем на 30 секунд. Следующие три позиции также вылились в длинную гонку, сражаясь до финиша, финишировав с разницей в 1 секунду друг от друга. Первоначально обогнав на 5-м круге (когда машина безопасности выезжала на пит-лейн), Масса сдержал Алонсо, который оставался близко на протяжении всей гонки. [7] Серхио Перес также догнал этих двух гонщиков и пересек финишную черту чуть позади Алонсо.