stringtranslate.com

Società Italiana Эрнесто Бреда

Società Italiana Ernesto Breda ( букв. «Итальянское общество Эрнесто Бреда»), чаще называемая просто Breda , была итальянской компанией по производству машиностроения, основанной Эрнесто Бреда в Милане в 1886 году.

История

Фирма была основана Эрнесто Бреда в Милане в 1886 году. Первоначально она производила локомотивы и другую железнодорожную технику, но позже перешла на производство вооружений и самолетов . Время от времени, не постоянно, предприятие строило и троллейбусы . В 1935 году она приобрела железнодорожное подразделение Officine Ferroviarie Meridionali , а вскоре после этого и авиационное подразделение той же компании.

Пулеметы, разработанные компанией Breda, такие как Breda Model 30 и Breda Model 37, были стандартным оружием Королевской итальянской армии во время Второй итало-абиссинской войны , итальянского вторжения в Албанию и Второй мировой войны . [1] На пике производства в военное время в компании работало 26 000 сотрудников. [2] К 1954 году штат сотрудников сократился примерно до 8000 человек. [2]

В 1962 году Бреда была национализирована как часть ЕФИМ, но ликвидирована в 1990-х годах. Подразделение по производству поездов и трамваев объединилось с Ansaldo и образовало AnsaldoBreda , подразделение вооружений стало независимым предприятием под названием Breda Meccanica Bresciana , как и исследовательское подразделение под названием Istituto Scientifico Breda.

Продукты

Ордер Società Italiana Ernesto Breda per Costruzioni Meccaniche , выданный 1 февраля 1929 г.

Авиационная продукция

Продукция подвижного состава

Эрнесто Бреда, ок. 1920 год

Локомотивы

ДМУ и ЭВС

метро

Трамвай и легкорельсовый транспорт

Троллейбусы

Производство троллейбусов составляло небольшую часть продукции Breda, осуществляемое через ее дочернюю компанию Breda Costruzioni Ferroviarie (оно), и не велось непрерывно. В период с 1936 по 1940 год компания построила в общей сложности 28 троллейбусов, большинство из которых предназначены для Римской системы , но в том числе шесть для Генуи . [4] В разное время между 1938 и 1956 годами было построено больше троллейбусов, но всего 16 штук. Производство возобновилось в 1988 году. Почти всеми заказчиками троллейбусов Breda были итальянские троллейбусные системы , но заметным исключением стал заказ на 236 двухрежимных троллейбусов. автобусы , которые Breda построила для системы Сиэтла в период с 1988 по 1991 год. [4]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ "Архивы стрелкового оружия".
  2. ^ Аб Хоффман, Майкл Л. (8 октября 1954 г.). «Возрождение итальянской компании Breda Industries» . Нью-Йорк Таймс . Раздел 1, с. 5 . Проверено 7 декабря 2022 г.
  3. ^ "старые ПАРОМОТИВЫ в Южной Африке" . паровозы-Южная Африка.blogspot.it. Июль 2009 года . Проверено 12 апреля 2013 г.
  4. ^ Аб Мюррей, Алан (2000). Всемирная троллейбусная энциклопедия . Йатели, Хэмпшир, Великобритания: Троллейбуки. п. 106. ИСБН 0-904235-18-1.

дальнейшее чтение

Внешние ссылки