Аэропорт Бремена ( нем . Flughafen Bremen , IATA : BRE , ICAO : EDDW ) — международный аэропорт города и земли Бремен в Северной Германии . Он расположен в 3,5 км (2,2 мили) к югу от города [2] и обслужил 1,81 млн пассажиров в 2023 году [1] . В основном он обслуживает рейсы в европейские столичные и развлекательные направления.
Начало аэропорта относится к началу 20 века. Bremer Verein für Luftschiffahrt , местный аэрокосмический клуб, провел первые экспериментальные полеты на нынешнем месте летом 1910 года, на тогдашнем плацу местного гарнизона. Сенат Бремена поддержал создание аэродрома, чтобы соединить Бремен с растущей сетью маршрутов дирижаблей. Официальное разрешение на открытие аэропорта было выдано 16 мая 1913 года. Первоначальная инфраструктура была ориентирована на эксплуатацию самолетов вместо первоначально предусмотренных дирижаблей. Было возведено несколько деревянных ангаров. [3]
Во время Первой мировой войны аэропорт был передан в ведение военных, и гражданские операции прекратились. Военные построили деревянный ангар, но проводили лишь небольшое количество операций с аэродрома. [3] После войны аэропорт вновь открылся только 18 июля 1920 года, и вскоре после этого голландская авиакомпания KLM начала регулярные рейсы в Амстердам . В том же году Веймарское национальное собрание одобрило инвестиции в модернизацию объектов аэропорта. Управление аэропортом было передано недавно созданной Bremer Flughafengesellschaft . [4] В 1923 году на территории, прилегающей к аэродрому, была основана компания по производству самолетов Focke-Wulf .
В 1930-х годах было построено несколько новых зданий терминалов и ангаров, самый большой из которых был достроен в 1937 году. В том же году были построены четыре новые взлетно-посадочные полосы. Они были расположены в форме звезды. Растущее военное наращивание под властью нацистов также начало проявляться в аэропорту, когда Люфтваффе основали там базу для летной подготовки. Гражданские операции снова остановились с началом Второй мировой войны . В течение короткого периода с ноября 1939 года по июнь 1940 года аэропорт служил базой для эскадрильи бомбардировщиков Focke-Wulf Fw 200. На более поздних этапах войны аэропорт неоднократно подвергался бомбардировкам из-за совместного расположения с заводом Focke-Wulf. Это привело к тому, что большая часть инфраструктуры была разрушена или серьезно повреждена к концу войны. [3]
В 1945 году армия США заняла аэропорт и прилегающий к нему авиазавод для использования в качестве авиабазы. После проведения необходимых ремонтных работ он в основном обслуживал транспортные самолеты, летающие в американский анклав на севере Германии, оккупированной британцами. В 1949 году управление было возвращено властям Бремена. В том же году возобновились гражданские операции, и Scandinavian Airlines использовала аэропорт Бремена в качестве промежуточной остановки на маршрутах из Скандинавии в Женеву и Вену . [5] Взлетно-посадочная полоса 09-27 была продлена до 2000 м. [3]
В середине 1950-х годов здания терминалов были реконструированы, и Lufthansa начала выполнять регулярные рейсы в аэропорт. Немецкая авиакомпания также организовала в аэропорту свою деятельность по обучению пилотов ( Lufthansa Flight Training ). В 1960-х годах в Бремене начали выполняться регулярные рейсы реактивных самолетов. В 1971 году на южном периметре аэропорта была установлена большая радиолокационная система. [3]
1989 год стал первым годом, когда аэропорт обслужил более миллиона пассажиров. Нынешнее здание терминала было открыто в 1998 году. [6]
В январе 2016 года оператор аэропорта объявил, что здание главного терминала будет подвергаться масштабной реконструкции и ремонтным работам до 2018 года. Терминальные секции 1, 2 и 3 были объединены, а также произошло несколько других изменений. [6] В мае 2016 года аэропорт представил свой новый бренд BRE Bremen Airport, заменив City Airport Bremen . [7]
В феврале 2017 года British Airways объявила, что прекращает полеты из Бремена в Лондон и Манчестер , которые выполнялись SUN-AIR . [8] SUN-AIR сохранила базу для маршрутов в аэропорту Бремена. В апреле 2017 года аэропорт объявил, что меняет свое название на Аэропорт Бремена Ганса Кошника , в честь бывшего мэра и почетного гражданина Бремена. [9]
В октябре 2018 года Ryanair объявила, что закроет свою базу в аэропорту 5 ноября 2018 года. [10] В феврале 2021 года Lufthansa Aviation Training объявила, что перенесет всю свою немецкую практическую подготовку из аэропорта Бремена в аэропорт Ростока . [11] В 2023 и 2024 годах аэропорт Бремена получил два важных дополнительных хаба, когда авиакомпании Lufthansa Group Airlines SWISS и Austrian Airlines открыли регулярные маршруты в свои хабы в Цюрихе и Вене соответственно. [12] [13]
Аэропорт состоит из одного главного здания пассажирского терминала, разделенного на секции Терминал 1, 2 и 3 [14] , в котором есть несколько магазинов, ресторанов и сервисных объектов, а также пять стоянок для самолетов, оборудованных телетрапами , и несколько дополнительных стоянок для самолетов среднего размера на перроне. В главном здании находятся стойки регистрации 5–19 и 21–38. [14] Ryanair использует еще одно более простое здание к западу от главного терминала, называемое Терминалом E , в котором есть только пешеходная посадка и стойки регистрации 1E–4E. [14]
В Бременхалле на территории аэропорта находится небольшой музей авиации и космонавтики, где выставлены самолет Junkers W33 Bremen и первый модуль Spacelab .
Следующие авиакомпании предлагают регулярные и чартерные рейсы в аэропорту Бремена: [15]
Трамвайная линия 6 отправляется каждые 6-10 минут (по воскресеньям вечером до 20 минут) до Universität Bremen через Domsheide и Hauptbahnhof. Поездка занимает 11 минут до центра города, 16 минут до центрального вокзала и 30 минут до университета. [34]
До аэропорта можно добраться по автомагистрали А1 ( Балтийское море – Рурская область ; съезд Арстен ) и по еще частично достроенной городской автомагистрали А281 , которая пересекает город Бремен. [35]
В статье использованы общедоступные материалы Агентства исторических исследований ВВС США.
Медиа, связанные с аэропортом Бремена на Wikimedia Commons
