Bristol Bulldog — одноместный истребитель -биплан британских Королевских ВВС , разработанный в 1920-х годах компанией Bristol Airplane Company . Для ВВС Великобритании и зарубежных заказчиков было произведено более 400 «Бульдогов» , и это был один из самых известных самолетов, использовавшихся ВВС Великобритании в межвоенный период.
Конструкция «Бульдога» стала результатом серии исследований конструкции истребителей, предпринятых Фрэнком Барнуэллом в 1920-х годах. В 1924 году Барнуэлл начал работу над истребителем на базе Rolls-Royce Falcon , отвечающим требованиям спецификации F.17/24 . Проект был отложен, поскольку Бристоль предпочитал использовать двигатели собственной конструкции, но был возрожден в 1926 году, когда Барнуэлл начал работу над конструкцией, получившей обозначение Bristol 102, которая соответствовала либо F.9/26 для дневного и ночного истребителя, либо N. .21/26 для корабельного истребителя.
Обозначение Тип 105 было впервые применено к последующему предложению о другом самолете, соответствующем F.9/26, с двигателем Mercury , который тогда разрабатывался в Бристоле. Эти предложения выглядели достаточно многообещающими, поэтому пара макетов была построена для проверки Министерством авиации в феврале 1927 года. Оба самолета были схожи по конструкции, перехватчик по спецификации F.17/24 был немного меньше и легче и не был оснащен радио. В результате компании «Бристоль» было предложено пересмотреть конструкцию, чтобы она соответствовала более поздней спецификации перехватчика F.20/27. Впоследствии для испытаний был заказан прототип самолета, получивший теперь обозначение Type 107 Bullpup , но другая конструкция не получила официальной поддержки. Тем не менее, в Бристоле считали достаточно многообещающим построить прототип для участия в испытаниях F.9/26 в качестве частного предприятия с двигателем Bristol Jupiter , поскольку ожидалось, что поставки Mercurys будут ограничены. [1]
Тип 105 представлял собой одноотсекальный биплан с неравным размахом размаха, оснащенный радиальным двигателем воздушного охлаждения Bristol Jupiter VII с наддувом и двухлопастным воздушным винтом. Конструкция представляла собой цельнометаллическую с тканевой обшивкой элементы, собранные из прокатанных полос высокопрочной стали, склепанных между собой. Для обеспечения максимального поля зрения в задней кромке верхнего крыла имелся большой полукруглый вырез, а внутренняя часть нижнего имела уменьшенную хорду . Элероны Frize устанавливались только на верхнем крыле. Он был вооружен парой пулеметов Vickers калибра 0,303 дюйма (7,7 мм), установленных по обе стороны кабины. [2] [3]
Прототип Bulldog совершил первый полет 17 мая 1927 года. Первоначальные испытания прошли полностью удовлетворительно, и в июне он был доставлен в ВВС Великобритании в Мартлшем-Хит . [4] После рассмотрения всех типов, заявленных на соответствие спецификации, для более детальной оценки были выбраны Bulldog и Hawker Hawfinch . [5] Маневренность и сила «Бульдога» получили высокую оценку ВВС Великобритании. У него были плохие характеристики восстановления при штопоре, которые были исправлены установкой увеличенного киля и руля направления, но это привело к трудностям при рулении при боковом ветре. [6]
Второй прототип с удлиненной задней частью фюзеляжа был заказан для дальнейшей оценки по сравнению с «Хофинчем». В таком виде Type 105A или Bulldog Mk. II, первый полет на нем совершил Сирил Увинс 21 января 1928 года и вскоре после этого доставил в Мартлшем-Хит. Характеристики были настолько близки к характеристикам «Хоуфинча», что принятие решения было отложено до тех пор, пока самолет не оценят боевые пилоты; В конечном итоге выбор в пользу Bulldog был сделан во многом потому, что его было легче обслуживать. [5] [7] Был заключен первоначальный контракт на 25 самолетов: Бристоль соответственно заложил 26 планеров, дополнительный один предназначался для использования в качестве демонстрационного самолета компании. Первые из них были доставлены 8 мая 1929 года, а поставки завершились к 10 октября. [ нужна цитата ]
Более поздние серийные самолеты представляли собой усовершенствованную версию Mk. IIA с измененными лонжеронами крыла и более прочным фюзеляжем, оснащенным модернизированным Jupiter VII F. Один серийный самолет был модифицирован для использования в качестве усовершенствованного учебно-тренировочного самолета: после оценки Центральной летной школы в Упавоне он был заказан ВВС Великобритании, серийные самолеты отличались. от прототипа - слегка стреловидные крылья и увеличенный плавник для улучшения восстановления при вращении. [8]
«Бульдог» никогда не участвовал в боях с Королевскими ВВС, хотя во время Абиссинского кризиса 1935–36 годов «Бристольские бульдоги» были отправлены в Судан для усиления Ближневосточного командования . Дуглас Бэйдер , более известный своими действиями во Второй мировой войне, потерял обе ноги, когда разбил свой «Бристольский бульдог», когда выполнял несанкционированный пилотаж на аэродроме Вудли недалеко от Ридинга. Bulldog был выведен из состава истребительного командования Королевских ВВС в июле 1937 года, и его заменили Gloster Gauntlet . [9] , но продолжал служить в ВВС Великобритании в течение нескольких лет в школах служебной летной подготовки. [9] Bulldog экспортировался в иностранные военно-воздушные силы, обслуживая Австралию , Данию , Эстонию , Финляндию , Японию , Латвию , Сиам и Швецию . [10]
В 1936 году Латвия, намереваясь заменить свои «Бульдоги» на более современные самолеты, продала 11 «Бульдогов» баскским националистическим силам. Они стали частью испанских республиканских ВВС во время гражданской войны в Испании ; оставался в использовании до битвы при Сантандере . [10] Десять «Бульдогов» участвовали в боях в составе ВВС Финляндии во время Зимней войны против Советского Союза , которая началась в 1939 году. «Бульдоги» сражались против своего советского противника, одержав два убийства двумя пилотами и потеряв одного из своих. Сбитыми типами были один И-16 Поликарпова и один Туполев СБ , [11] оба из которых превосходили «Бульдог» с точки зрения технологий. Первая воздушная победа финских ВВС была одержана 1 декабря 1939 года на «Бульдоге», пилотируемом сержантом Тойво Уутту, [12] над И-16. [11] Бульдоги использовались в ходе повышения квалификации во время последующей войны-продолжения против Советского Союза. [11]
Сиам (ныне Таиланд )Кроме того, в период с 2000 по 2022 год Эд Сторо из Тилламука, штат Орегон, построил годную к полетам копию. Он оснащен двигателем Pratt & Whitney R-1340 Wasp из-за нехватки оригинального двигателя Bristol Jupiter. [18]
Данные Бристольских самолетов с 1910 года [19]
Общие характеристики
Производительность
Вооружение
Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи
Связанные списки
.svg/1280px-Flag_of_Australia_(converted).svg.png){kind=small}
.svg/1280px-Flag_of_Spain_(1931%E2%80%931939).svg.png){kind=small}
.png/1280px-Flag_of_the_United_States_(23px).png){kind=small}