British Rail BEMU был экспериментальным двухвагонным аккумуляторным электропоездом (BEMU), переоборудованным из прототипа легковесных дизельных поездов Derby . Поезд работал на многих свинцово-кислотных аккумуляторах и использовался на железной дороге Deeside от Абердина до Баллатера в Шотландии с апреля 1958 года до декабря 1966 года, когда он был окончательно снят с эксплуатации. Совет по гидроэлектростанциям Северной Шотландии инициировал проект и выступил одним из спонсоров. Совет обещал поставлять электроэнергию по цене три фартинга за единицу в течение фиксированного двухлетнего периода. [1] Он обеспечивал подачу 11 кВ на зарядное устройство на платформе 1 в Абердине и подачу 6,6 кВ на зарядное устройство в Баллатере. [2]
Оценочная стоимость оборудования составила 50 000 фунтов стерлингов, причем на два вагона пришлось почти половина этой суммы. Поскольку каждый комплект батарей весил около восьми тонн, раму вагонов требовалось усилить [2] , что обошлось в 2 000 фунтов стерлингов. Двигатели, трубопроводы и кабели стоили 5 000 фунтов стерлингов [1] .
В начале 1960-х годов блок был оснащен новым типом батареи, но впоследствии пострадал от серии небольших пожаров в зонах расположения батареи и был выведен из эксплуатации. [ необходима цитата ] Он снова использовался в течение некоторого времени до закрытия линии в 1966 году.
Затем поезд некоторое время хранился на складе в Inverurie Works и в Hyndland Shed в Глазго , прежде чем был передан в ведомственное пользование в качестве испытательного поезда «Gemini» (или «Laboratory 16») для использования в Railway Technical Centre в Дерби. [1] Он прослужил в этой роли до тех пор, пока не был снят с эксплуатации в 1984 году, и в конечном итоге был куплен для сохранения в предлагаемом West Yorkshire Transport Museum , где он был возвращен в рабочее состояние. Музей передал его в аренду East Lancashire Railway в 1994 году, где после удаления асбеста и ремонта батарей он использовался на некоторых маршрутах до 2000 года. [1] После ликвидации музея в 2001 году поезд был куплен Royal Deeside Railway около Крейтса. Сейчас он снова находится в Шотландии, где проходит реконструкцию.
Подробности следующие: