В современном Израиле его также называют еврейским термином Хаапала ( иврит : הַעְפָּלָה , «Вознесение»). Алия Бет отличается от алии Алеф («Алия «А», Алеф - первая буква еврейского алфавита ), которая относится к ограниченной еврейской иммиграции, разрешенной британскими властями в тот же период. Имя Алия Б также сокращено до Алия Билти Легалит ( иврит : עלייה בלתי-לגאלית , букв. «нелегальная иммиграция»).
На первом этапе усилия возглавили несколько сионистских организаций (включая ревизионистов ); после Второй мировой войны управление взял на себя Моссад ЛеАлия Бет («Институт алии Б»), подразделение Хаганы . На Пальям , морское подразделение Пальмаха , была возложена ответственность за командование и переправку кораблей из Европы в Подмандатную Палестину. [5] [ нужен лучший источник ]
Маршруты
После Второй мировой войны путешествия Хаапалы обычно начинались в лагерях для перемещенных лиц и проходили через один из двух пунктов сбора в американском оккупационном секторе — Бад-Райхенхалль и Лайпхайм . Оттуда беженцы на замаскированных грузовиках, пешком или на поезде добирались до портов Средиземного моря , откуда корабли доставляли их в Палестину. Большинство кораблей имели такие названия, как Ло Тафчидуну («Нас не напугать») и Ла-Нитцахон («К победе»), призванные вдохновлять и сплачивать евреев Палестины. Некоторые из них были названы в честь выдающихся деятелей сионистского движения и людей, которые были убиты при поддержке «Алии Бет». [6] Более 70 000 евреев прибыли в Палестину на более чем 100 кораблях. [7]
Путешествие группы «Алия Бет 14»
Лагеря американских секторов не налагали никаких ограничений на выезд из лагерей, а американские, французские и итальянские официальные лица часто закрывали глаза на эти перемещения. Несколько должностных лиц UNRRA (в частности, Элизабет Робертсон из Лейпхайма) способствовали эмиграции. Британское правительство категорически противилось этому движению и ограничивало передвижение в их лагеря и выезд из них. Британцы организовали военно-морские патрули, чтобы не допустить высадки иммигрантов в Палестине. [ нужна цитата ]
История
Более 100 000 человек пытались нелегально проникнуть в Подмандатную Палестину. Совершилось 142 рейса на 120 кораблях. Более половины из них были остановлены британскими патрулями. Восемь кораблей Королевского флота находились на стоянке в Палестине, а дополнительным кораблям было поручено отслеживать подозрительные суда, направляющиеся в Палестину. Большинство перехваченных иммигрантов были отправлены в лагеря для интернированных на Кипре : (Караолос возле Фамагусты , Никосии , Декелии и Ксилотимбу . Некоторых отправили в лагерь для задержанных Атлит в Палестине, а некоторых — на Маврикий . Британцы держали до 50 000 человек в эти лагеря (см. « Евреи в британских лагерях на Кипре »). Более 1600 человек утонули в море. Только несколько тысяч действительно вошли в Палестину. [ нужна цитата ]
Ключевым событием в программе Хаапала стал инцидент с «Исходом» в 1947 году. «Исход» был перехвачен и взят на абордаж патрулем Королевского флота . Несмотря на значительное сопротивление, пассажиры «Исхода» были насильно возвращены в Европу и в конечном итоге помещены в лагеря в Германии. Это было предано огласке, к большому замешательству британского правительства. [ нужна цитата ]
Один отчет об Алие Бет предоставлен журналистом И. Ф. Стоуном в его книге 1946 года «Под землей в Палестину» , рассказе от первого лица о путешествии из Европы с перемещенными лицами, пытающимися добраться до еврейской родины. [8]
Около 250 американских ветеранов Второй мировой войны, в том числе Мюррей Гринфилд (с корабля « Хатиква »), вызвались отправить десять кораблей («Тайный еврейский флот») из США в Европу, чтобы погрузить 35 000 человек, переживших Холокост (половину нелегальных беженцев). иммигрантов в Палестину), а затем депортируют в лагеря для задержанных на Кипре.
График
Перед Второй мировой войной
SS Parita сел на мель у Тель-Авива, август 1939 г.SS Tiger Hill сел на мель у Хайфы, 1 сентября 1939 года.
В 1934 году первая попытка перевезти большое количество нелегальных иммигрантов по морю произошла, когда около 350 евреев отплыли на зафрахтованном корабле « Валлос» без разрешения Еврейского агентства , опасавшегося, что нелегальная иммиграция заставит британцев ограничить легальную иммиграцию. иммиграция. Она прибыла к побережью Палестины 25 августа, а пассажиры высадились с помощью Хаганы , получившей специальное разрешение на оказание им помощи. [9] [ нужен лучший источник ]
29 июля 1939 года « Колорадо» , летавший под панамским флагом и перевозивший 378 еврейских беженцев из Европы, был перехвачен британцами; нелегальные иммигранты были арестованы и доставлены в Хайфу. [10]
19 августа корабль «Агиос Николаус» , принадлежащий грекам, пересадил 840 иммигрантов на более мелкие суда у побережья и отправил их на берег. [10]
23 августа « Парита» , на борту которой находилось около 700 беженцев, была намеренно выброшена на берег в Тель-Авиве пассажирами, капитан и команда скрылись на небольшой лодке. [10]
Во время Второй мировой войны
Мемориал Тайгер-Хилл на пляже ФришманSS Patria затонул в порту Хайфы
2 сентября « Тайгер Хилл» , корабль водоизмещением 1499 тонн, построенный в 1887 году, был перехвачен и обстрелян канонерскими лодками Королевского флота у берегов Тель-Авива , в результате чего погибли два пассажира (доктор Роберт Шнайдер и Цви Биндер); корабль HMCS Belleville , выброшенный на берег с 1205 иммигрантами на борту; « Тигровый холм» отплыл из Констанцы , Румыния, 3 августа 1939 года с примерно 750 иммигрантами на борту и принял на борт пассажиров с «Фроссулы» , еще одного корабля с нелегальными иммигрантами, застрявшего в Ливане . [10] [11] [12] [13]
16 сентября « Рудничан» пересадил 364 еврейских беженца в пять спасательных шлюпок за пределами территориальных вод Подмандата и отправил их на берег как нелегальных иммигрантов. [10]
19 сентября судно «Ноэми Юлия» , шедшее из Сулины в Румынии, с 1130 еврейскими беженцами из Европы на борту, было перехвачено в Средиземном море британским военным кораблем и отправлено в порт Хайфы; опасаясь, что их отправят обратно, нелегалы оказывали пассивное сопротивление; британские власти высадили их на берег и держали в лагере для задержанных; их освободили через месяц. [10] [13]
24–25 ноября 1939 года большая группа иммигрантов проехала поездом из Вены в Братиславу и примерно через 2 недели отплыла оттуда на речном теплоходе «Уран» вниз по Дунаю . На румынской границе три небольших речных судна, на которые они были пересажены 14 декабря при въезде в Югославию , были перехвачены, и иммигранты были вынуждены высадиться в старом городе-крепости Кладово . [14] Около 1100 беженцев застряли там и стали известны как группа Кладово-Шабац . В мае 1941 года они все еще находились в Югославии, где 915 из них были пойманы и в конечном итоге убиты вторгшимися нацистами. 800 человек были застрелены нацистскими солдатами на фермерском поле в Засавице; после войны останки мужчин были перезахоронены в братской могиле на сефардском кладбище Белграда. Женщины и дети были заключены в концентрационный лагерь Саймисте, где они погибли от голода, болезней, сурового зимнего холода или были убиты газом в передвижном бензовозе.
18 мая 1940 года старый итальянский пароход «Пенчо» отплыл из Братиславы с 514 пассажирами, в основном членами «Бетара» . Пенчо плыл по Дунаю в Черное море и в Эгейское море . 9 октября у нее отказали двигатели, и она потерпела крушение у Митилини , на находящихся под контролем Италии островах Додеканес . Итальянцы спасли пассажиров и доставили их на Родос . Всех, кроме двоих, затем поместили в лагерь для интернированных в Феррамонти-ди-Тарсия на юге Италии. Их держали там до тех пор, пока войска союзников не освободили этот район в сентябре 1943 года. [15]
В октябре 1940 года 1770 еврейских беженцев отплыли из Тульчи в Хайфу на двух кораблях. « Тихий океан» прибыл к Хайфе 1 ноября, а через несколько дней за ним последовал «Милос». Королевский флот перехватил каждое судно и сопроводил его в Хайфу, где британские власти задержали беженцев, а затем перевели их на реквизированный французский океанский лайнер «Патрия » для депортации на Маврикий . За ними из Тульчи последовали еще 1634 беженца на борту «Атлантика», который прибыл 24 ноября к Хайфе, где Королевский флот сопроводил его в гавань. 25 ноября британцы только начали переправлять беженцев из Атлантики в Патрию , когда агенты Хаганы заложили бомбу на борт французского лайнера с намерением вывести его из строя и не дать ему выйти в море. Однако бомба быстро затопила «Патрию» , убив 260 человек и ранив 172. Выжившим разрешили остаться в Палестине по гуманитарным соображениям. [16]
В октябре 1940 года большой группе беженцев разрешили покинуть Вену. Исход был организован Бертольдом Сторфером, еврейским бизнесменом, работавшим под началом Адольфа Эйхмана . Они сели на четыре речных судна: «Уран» , «Шенбрунн» , «Гелиос » и «Мельк» — вниз по Дунаю в Румынию, где пассажиры «Урана» , около 1000 человек, высадились на борт Тихого океана и отплыли 11 октября 1940 года. Они прибыли в Хайфу 1 ноября, за ними последовали Милош . _ Британцы перевели всех иммигрантов на французский лайнер SS Patria , чтобы доставить их для интернирования на Маврикий. Чтобы помешать « Патрии» отплыть, «Хагана» провезла на борт бомбу . Взрыв пробил ей бок, опрокинув ее и убив 267 человек. Британцы по приказу Уинстона Черчилля разрешили выжившим остаться в Палестине. [16] [17] [ нужен лучший источник ]
В декабре 1940 года небольшая болгарская шхуна «Сальвадор» , ранее называвшаяся «Царь Крум» , покинула Бургас с 327 беженцами. 12 декабря «Сальвадор» потерпел крушение во время сильного шторма в Мраморном море недалеко от Стамбула . Погибли 223 человека, в том числе 66 детей. Выживших доставили в Стамбул. 125 выживших были депортированы обратно в Болгарию, а оставшиеся 70 остались на Дариене (№66). [18]
11 декабря 1941 года « Струма» отплыла из Констанцы , на борту находилось от 760 до 790 беженцев. Через три дня она добралась до Стамбула, где Турция задержала ее и ее пассажиров на 10 недель. 23 февраля 1942 года турецкие власти отбуксировали ее обратно в Черное море и бросили по течению. Рано утром следующего дня советская подводная лодка Щ-213 торпедировала и потопила ее . Погибло от 767 до 791 человека, выжил только один. [19]
20 сентября 1942 года « Европа» отплыла из Румынии с 21 пассажиром. Он потерпел крушение в Босфоре .
21 апреля 1944 года «Беласица» отплыла из Румынии с 273 пассажирами, в том числе 120 детьми, которые отправились из Стамбула в Палестину на пломбированном поезде.
5 августа 1944 года Бюльбюль , Мефкюре и Морино отплыли из Констанцы, неся с собой около 1000 беженцев. Ночью советская подводная лодка Щ-215 торпедным и артиллерийским огнем потопила Мефкюре , а затем расстреляла выживших в воде. [20] На борту «Мефкюре» находились от 289 до 394 беженцев плюс семь членов экипажа ; выжили только экипаж и пять беженцев. Бюльбюль спас немногих выживших и отвез их в Турцию. [21]
28 августа 1945 года итальянское рыболовное судно «Далин» , построенное в Монополи , на борту которого находились 35 иммигрантов, приземлилось в Кесарии Приморской , высадило пассажиров и вернулось в Италию. [22]
4 сентября 1945 года « Натан» с 79 иммигрантами приземлился в Палестине, перевозя моряков и радистов из эмиссаров Пальмаха и Еврейского агентства на обратном пути в Италию. 1 октября 1945 года Натан вновь прорвал блокаду и прибыл в Шефаим с 73 иммигрантами. [22]
9 сентября 1945 года « Габриэла» с 40 пассажирами незамеченной прибыла в Палестину. [22]
17 сентября 1945 года « Петр» со 168 иммигрантами приземлился в Палестине незамеченным британцами. Она снова проскользнула в Палестину незамеченной и прибыла в Шфаим 22 октября, на этот раз со 174 пассажирами. [22]
23 ноября 1945 года в Шефаим прибыл «Берл Кацнельсон» с 220 еврейскими беженцами. Когда корабль высаживал иммигрантов, его перехватил шлюп Королевского флота HMS Peacock . Из пассажиров 200 добрались до пляжа и скрылись, а 20 были арестованы. [22]
14 декабря 1945 года корабль «Ханна Сенеш» с 252 пассажирами был выброшен на берег в Нагарии в Палестине после того, как уклонился от патрулей Королевского флота. Пассажиры были доставлены на берег по веревочному мосту и избежали захвата. [22]
17 января 1946 года « Энцо Серени» [ 1] с 908 пассажирами на борту был перехвачен эсминцем HMS Talybont и препровожден в Хайфу . [22]
13 марта 1946 года шхуна «Вингейт» [2] с 248 пассажирами на борту прорвала блокаду и попыталась приземлиться. Имперская британская палестинская полиция открыла огонь с берега, убив женщину-члена Пальмаха. Корабль был захвачен и сопровожден в Хайфу эсминцем HMS Chevron . [22]
27 марта 1946 года пароход «Тель Хай» с 736 пассажирами был перехвачен эсминцем HMS Checkers в 140 милях от моря при подходе к Палестине. [22]
13 мая 1946 года « Макс Нордау» , перевозивший 1754 иммигранта, был захвачен эсминцами HMS Jervis и HMS Checkers . В тот же день в Палестину легально прибыли корабли «Дов Хос» (675 пассажиров) и «Элиагу Голомб» (735 пассажиров). Британцы заблокировали Дов Хос после того, как он прибыл в Специю , но пассажиры ответили голодовкой и угрозой взорвать его, вынудив британцев дать им разрешения на въезд. [22]
8 июня 1946 года « Хавива Рейк» с 462 пассажирами был перехвачен 8 июня 1946 года HMS Saumarez . Около 150 человек ранее перебрались с « Хавива Рейк» на «Рафи» у палестинского побережья, и экипаж высадился.
26 июня 1946 года « Джосия Веджвуд» , на борту которого находились 1259 пассажиров, был перехвачен HMS Venus . Пассажиры были отправлены в лагерь для задержанных «Атлит» . [23]
20 июля 1946 года « Хагана» , на борту которой находились 2678 пассажиров, отбыла из Франции и пересадила 1108 своих пассажиров на небольшой пароход « Бириа» к западу от Крита . 2 июля « Бириа » был перехвачен HMS Virago . « Хагана» подобрала новую партию беженцев в Бакаре , Югославия, и отправилась в Палестину, на этот раз также перевезя в общей сложности 2678 пассажиров. Он был найден в море с неисправными двигателями и отсутствующим электропитанием и был отбуксирован в Хайфу кораблем HMS Venus . Ее пассажиры были арестованы и интернированы. [ нужна цитата ]
11 августа 1946 года « Ягур» с 758 пассажирами был перехвачен эсминцем HMS Brissenden при пассивном сопротивлении иммигрантов. [22]
12 августа 1946 года была перехвачена «Генриетта Сольд» с 536 пассажирами. В тот же день британцы объявили, что нелегальных иммигрантов будут отправлять на Кипр и в другие районы содержания под стражей. В тот же день на Кипр отплыл первый британский депортационный корабль с 500 нелегальными иммигрантами на борту. [17] [ нужен лучший источник ]
13 августа 1946 года были перехвачены два иммиграционных корабля: «Катриэль Яффе» (604 пассажира) HMS Talybont и «Двадцать три» (790 пассажиров) HMS Brissenden . На борту «Двадцать третьего» было отчаянное сопротивление . В тот же день два британских корабля с 1300 задержанными евреями на борту отправились на Кипр. Толпа численностью около 1000 евреев попыталась прорваться в район порта Хайфы, и британские войска ответили боевым огнем, убив трех человек и ранив семерых. [22]
16 августа 1946 года ял «Амирам Шохат» , на борту которого находились 183 пассажира, обошёл британскую блокаду и приземлился возле Кесарии Приморской. [22]
2 сентября 1946 года « Дов Хос» , на этот раз получивший название « Арба Черуйот» , на борту которого находились 1024 пассажира, был захвачен эсминцами HMS Childers и HMS Chivalrous . Абордажу оказали сильное сопротивление, и два человека утонули, спрыгнув с корабля. [22]
22 сентября 1946 года бригантина «Пальмах» с 611 пассажирами была захвачена тральщиком HMS Rowena. Королевский флот четыре раза пытался подняться на борт корабля, прежде чем, наконец, схватил его, и один пассажир погиб. [22]
20 октября 1946 года корабль «Элиау Голомб» , переименованный в «Браха Фулд» , на борту которого находились 806 пассажиров, был захвачен у берегов Ливана эсминцем HMS Chaplet и тральщиком HMS Moon. [22]
19 октября « Латрун» (1279 пассажиров) был перехвачен HMS Chivalrous и тральщиком HMS Octavia. Четыре человека погибли в пути , а когда его перехватили, корабль протекал и сильно кренился. [22]
9 ноября 1946 года «ХаКедоша» (600 пассажиров) затонул во время шторма. Пассажиры были спасены сотрудниками Кнессета Израиля . Корабль Кнессета Израиля , перевозивший в общей сложности 3845 пассажиров, был перехвачен эсминцами HMS Haydon и HMS Brissenden , а также тральщиками HMS Octavia и HMS Espiegle и доставлен в Хайфу. Перехват не встретил сопротивления, но в Хайфе, когда британцы попытались пересадить их на транспортные суда и доставить на Кипр, беженцы оказали яростное сопротивление, двое были убиты и 46 ранены. [22]
5 декабря 1946 года «Рафия» (785 пассажиров) потерпел крушение на острове Сирина в непогоду. Выжившие были спасены двумя кораблями Королевского флота и одним греческим военным кораблем и доставлены на Кипр. Женщин и детей вывезли в Палестину. [22]
9 февраля 1947 года деревянная бригантина Ланегев (647 пассажиров) была захвачена HMS Chieftain после боя, в результате которого погиб один беженец. [22]
Корабль Хаганы Мединат ха-Йехудим («Еврейское государство») в порту Хайфы, 1947 год.SS Exodus прибывает в порт Хайфы, 20 июля 1947 г.Соединенные Штаты высаживают еврейских беженцев в Нагарии , 1948 год.
17 февраля 1947 года пароход HaMapil HaAlmoni (807 пассажиров) был перехвачен HMS St Austell Bay , захвачен после ожесточенного боя и взят на буксир тральщиком HMS Welfare. [22]
27 февраля 1947 года « Хаим Арлозоров» (в честь убитого лидера Еврейского агентства ) (1378 пассажиров) был перехвачен эсминцем Королевского флота HMS Chieftain , и пассажиры оказали ожесточенное сопротивление. Корабль сел на мель в Бат-Галиме , к югу от Хайфы, прямо напротив лагеря британской армии . Пассажиры были арестованы и депортированы на Кипр. [24]
9 марта 1947 года «Бен Хехт» (597 пассажиров), единственный корабль, спонсируемый « Иргуном» , был без сопротивления захвачен эсминцами HMS Chieftain , HMS Chevron и HMS Chivalrous . [22]
12 марта 1947 года « Шабтай Лузинский» (823 пассажира) прорвал блокаду и высадился на берег к северу от города Газа , где пассажиры высадились, и большинство из них избежало кордона британской армии . Сотни местных жителей пришли на пляж, чтобы пообщаться с пассажирами, избежавшими ареста. Многих жителей приняли за беженцев, арестовали и отправили на Кипр, а на следующей неделе домой вернулись около 460 местных жителей. [22]
30 марта 1947 года у «Моледета» (1588 пассажиров) составил список, у него отказал двигатель примерно в 50 милях от палестинских вод, и он подал сигнал SOS. Пассажиры были переведены на эсминцы HMS Haydon и HMS Charity , тральщик HMS Octavia и фрегат HMS St Brides Bay , а Королевский флот отбуксировал Моледет в Хайфу. [22]
13 апреля 1947 года « Теодор Герцль» (2641 пассажир) был перехвачен HMS Haydon и HMS St Brides Bay . Пассажиры оказали сильное сопротивление; трое были убиты и 27 получили ранения. [22]
23 апреля 1947 года « Шеар Яшув» (768 пассажиров) был перехвачен эсминцем HMS Cheviot . [22]
17 мая 1947 года «Хатиква» (1414 пассажиров) был перехвачен, протаранен и захвачен эсминцами HMS Venus и HMS Brissenden . [22]
23 мая 1947 года корабль иммигрантов «Мордей Хагетаот» , на борту которого находились 1457 иммигрантов, был перехвачен и взят на абордаж Королевским флотом у берегов южной Палестины. Все его пассажиры были арестованы. [17] [ нужен лучший источник ]
31 мая 1947 года корабль Хаганы «Йегуда Халеви» с 399 иммигрантами прибыл в Палестину под конвоем после того, как был перехвачен Королевским флотом. Иммигрантов немедленно переправили на Кипр.
18 июля 1947 года корабль SS Exodus , на борту которого находились 4515 иммигрантов, был перехвачен крейсером HMS Ajax и флотилией эсминцев. Ее протаранили и взяли на абордаж, но иммигранты сопротивлялись посадке и установили заграждения и колючую проволоку, чтобы помешать посадке. Два пассажира и член экипажа были забиты до смерти, несколько десятков получили ранения, судно было захвачено. « Исход» отбуксировали в Хайфу, где иммигрантов посадили на три депортационных корабля и отвезли во Францию. Когда депортационные корабли пришвартовались в Порт-де-Бук , пассажиры отказались высадиться после того, как французское правительство объявило, что разрешит иммигрантам покинуть корабли только в том случае, если они дадут на это свое согласие. Затем иммигрантов доставили в Германию, насильно сняли с кораблей и отправили обратно в лагеря для перемещенных лиц . [25]
28 июля 1947 года 14-й корабль «Халалей Гешер Хазив» , на борту которого находились 685 восточноевропейских евреев, был перехвачен HMS Rowena . Судно «Шиват-Цион» , на борту которого находились 411 североафриканских евреев, было без сопротивления перехвачено тральщиком. HMS Провиденс . [22]
27 сентября 1947 года корабль Af Al Pi Chen (434 пассажира) был перехвачен HMS Talybont и захвачен после ожесточенного сопротивления. Один человек погиб, десять получили ранения. [22]
2 октября 1947 года Мединат ха-Йехудим (2664 пассажира) был перехвачен Королевским флотом. В тот же день Geulah с 1385 пассажирами был перехвачен HMS Chaplet . [22]
15 ноября 1947 года « Питер» , переименованный в « Алию» и перевозивший 182 пассажира, прорвал британскую блокаду и высадился на берег недалеко от Нетании . Пассажиры, все специально отобранные молодые люди, быстро высадились и скрылись. [22]
16 ноября 1947 года « Кадима» , более крупный корабль, перевозивший 794 иммигранта, был перехвачен Королевским флотом и доставлен в Хайфу, где его пассажиры были пересажены на британский транспортный корабль HMT Runnymede Park и доставлены на Кипр. [17] [ нужен лучший источник ]
После резолюции ООН о разделе
Фильм о Хаапале после Второй мировой войны
4 декабря 1947 года « ХаПорцим» прорвал блокаду и высадил 167 пассажиров в устье реки Яркон . [22]
22 декабря 1947 года «Ло Тафчидуну» (884 пассажира) был перехвачен HMS Verulam и взят на буксир шлюпом HMS Mermaid . [22]
28 декабря 1947 года 29 ноября (680 пассажиров) был перехвачен HMS Chevron . [22]
1 января 1948 года « ХаУмот ха-Меухадот» (537 пассажиров) прорвала блокаду и высадилась на берег в Нагарии . Пойман 131 пассажир, остальным удалось избежать ареста. В тот же день « Ацмаут » (7612 пассажиров) и « Киббуц Галуйот» (7557 пассажиров) были перехвачены крейсерами HMS Mauritius и HMS Phoebe и доставлены на Кипр. [22]
31 января 1948 года 35-й корабль «Гиборей Кфар-Эцион » (280 пассажиров) был перехвачен HMS Childers . [22]
12 февраля 1948 года « Йерушалаим Ханезура» (679 пассажиров) был перехвачен HMS Cheviot . [22]
20 февраля 1948 года « Лекоммемия» (696 пассажиров) был перехвачен HMS Childers . [22]
28 февраля 1948 года « Боним в'Лочамим» , ранее называвшийся « Энцо Серени» , (982 пассажира) был перехвачен у мыса Кармель кораблем HMS Venus . [22]
29 марта 1948 года « Йехиам» (771 пассажир) был перехвачен эсминцем HMS Verulam . [22]
12 апреля 1948 года « Тират Цви» (817 пассажиров) был перехвачен HMS Virago . [22]
24 апреля 1948 года «Мишмар ха-Эмек » (782 пассажира) был перехвачен HMS Chevron у берегов Хайфы. [22]
26 апреля 1948 года « Нахсон» (553 пассажира) был перехвачен у Хайфы шлюпом HMS «Пеликан» после ожесточенного сопротивления, в результате которого несколько человек получили ранения. [22]
Заключение
Могилы некоторых жертв затопления SS PatriaМогилы 223 еврейских пассажиров Сальвадора , утонувших во время шторма на море в 1940 году, гора Герцля , Иерусалим. [26]
Успех «Алии Бет» был скромным, если измерять его количеством людей, которым удалось въехать в Палестину. Однако он оказался объединяющей силой как для еврейской общины в Палестине (Ишув ) , так и для беженцев, переживших Холокост в Европе ( Шерит ха-Плетах ).
Утонувшие в море иммигранты, чьи тела были найдены, были похоронены на Национальном кладбище на горе Герцля в Иерусалиме . [26]
^ «Иммиграция в Израиль: Алия Бет (1939–1948)» . Еврейская виртуальная библиотека . Американо-израильское кооперативное предприятие (AICE). 2017. Архивировано из оригинала 1 ноября 2017 года . Проверено 12 октября 2020 г.
^ Райх, Бернард (2005). Краткая история Израиля. Нью-Йорк: Книги с галочками. стр. 39–40. ISBN978-0-8160-5793-1.
↑ Макартур, Джон Р. (22 мая 2009 г.). «Первый набросок израильской истории». Глобус и почта .
^ Лапидот, профессор Иегуда . «Роль Иргуна в нелегальной иммиграции». Еврейская виртуальная библиотека . Американо-израильское кооперативное предприятие . Проверено 9 апреля 2018 г.
^ abcdef Офис историка Государственного департамента США (1955). «Документ № 847. Консул в Иерусалиме (Штегер) государственному секретарю. 21 сентября 1939 года». В Экстоне Матильда Ф.; Черчилль, Роджерс П.; и другие. (ред.). Международные отношения дипломатических документов США, 1939 г., Дальний Восток; Ближний Восток и Африка. Том IV . Вашингтон, округ Колумбия: Государственная типография.
^ Холмс, Колин (2015). Остров Джона Булла: иммиграция и британское общество, 1871–1971 гг . Рутледж. п. 184. ИСБН978-1-138-93849-6.
^ Гилберт, Мартин (1989). «Политика британского правительства в отношении еврейских беженцев (ноябрь 1938 г. - сентябрь 1939 г.)». В Маррусе, Майкл (ред.). Нацистский Холокост. Часть 8: Свидетели Холокоста . Том. 1. Лондон: Meckler Ltd., с. 388. ИСБН978-0-88736-263-7.
^ аб Зиденберг, Джеральд (2011). Блокада: история еврейской иммиграции в Палестину 1933-1948 гг . Авторский дом. стр. 29–30. ISBN978-1-4670-4495-0.
^ Далия Офер и Хана Вайнер (1996) Путешествие в тупик: трагическая история группы Кладово-Сабак (Лэнхэм, Мэриленд: University Press of America) 1996, стр. 29–34.
^ Бирман, Джон (1984). Одиссея. Саймон и Шустер. ISBN978-0-671-50156-3.
^ аб Вассерштейн, Б. (1979). Британия и евреи Европы 1939–45 . Оксфорд: Кларендон Пресс . стр. не цитируется. ISBN978-0-19-822600-0.
^ abcd «Хронология британского правления в Палестине (1918-1947)» . Еврейская виртуальная библиотека . Американо-израильское кооперативное предприятие . Проверено 9 апреля 2018 г.
^ "Дилемма Дариена". Фильмы Эреза Лауфера . Проверено 9 апреля 2018 г.
^ Арони, Сэмюэл (2007). «Кто погиб на струме и сколько?». Сайт JewishGen.org . Проверено 9 апреля 2018 г.
^ Подводная лодка "Щ-215". Информационный ресурс Черноморский Флот . 2013 . Проверено 27 марта 2013 г.
^ "מפקורה SS Мефкуре Мафкура Мефкура" . Хаапала/Алия Бет . 27 сентября 2011 года . Проверено 26 марта 2013 г.
^ abcdefghijklmnopqrstu vwxyz aa ab ac ad ae af ag ah ai aj ak al am an ao ap aq Сильверстоун, Пол Х. «Проект «Алия Бет»». Пол Сильверстоун. Архивировано из оригинала 7 января 2009 г. Проверено 9 апреля 2018 г.
^ «Этот украинский город когда-то был домом для оживленной еврейской общины. Теперь его Большая синагога является спортивным залом» . Гаарец .
^ Уналга 1912, Каттеры, суда и корабли армии и флота береговой охраны США, Офис историка береговой охраны США
^ «18 июля 1947 года, британские солдаты избавляют евреев от исхода в порту Хайфы». Яд Вашем .
^ Аб Хазан, Хаим (2016). Случайность в антропологических исследованиях. Рутледж. п. 296. ИСБН978-1-317-05707-9.
дальнейшее чтение
Гринфилд, Мюррей С .; Хохштейн, Джозеф М. (1987). Секретный флот евреев: нерассказанная история североамериканских добровольцев, прорвавших британскую блокаду Палестины . Иерусалим и Нью-Йорк: Издательство Gefen . ISBN 978-965-229-517-0.
Стюарт, Ниниан (2002). Королевский флот и палестинский патруль . Лондон и Портленд, штат Орегон: Издательство Фрэнка Касса. ISBN 978-0-7146-5210-8.
Внешние ссылки
СМИ, связанные с Алией Бет, на Викискладе?
Алия Бет и виртуальный музей Махала
Мемориальный музей Холокоста США - Алия Бет
Alyah Bet Voyages Проект Alyah Bet Voyages включает фотографии и подробную информацию о лодках Aliyah Bet, портах отправления, датах отплытия, датах прибытия в Палестину и количестве иммигрантов на борту.
Предыстория Алии Бет. Архивировано 22 февраля 2014 г. в Wayback Machine.
_1939.jpg/1280px-Tiger_Hill_(ship)_1939.jpg)
.jpg/1280px-Sinking_of_the_Patria_(1940).jpg)
СМИ, связанные с Алией Бет, на Викискладе?.jpg/1280px-Hagana_Ship_-_Jewish_State_at_Haifa_Port_(1947).jpg)
