Стокгольмский аэропорт Бромма ( IATA : BMA , ICAO : ESSB ) — шведский внутренний и второстепенный международный аэропорт в Стокгольме . Оператор называет аэропорт Бромма Stockholm Airport . Он расположен в 4 морских милях (7,4 км; 4,6 миль) к западу-северо-западу [1] от центра Стокгольма и является самым близким к городу по сравнению с другими коммерческими пассажирскими аэропортами в окрестностях Стокгольма ( Арланда , Скавста и Вестерос ). Стокгольм-Бромма был третьим по загруженности аэропортом Швеции по пассажиропотоку, взлетам и посадкам по состоянию на 2015 год. [ требуется обновление ]
В 1930-е годы возникла острая необходимость в нормальном аэропорту для Стокгольма , столицы Швеции . Аэропорт был открыт 23 мая 1936 года королем Густавом V и стал первым аэропортом в Европе , взлетно -посадочные полосы которого с самого начала были асфальтированы . Во время Второй мировой войны шведские и британские самолеты летали в Великобританию из Стокгольма/Броммы. Поскольку на этих рейсах иногда перевозились норвежские и датские беженцы, аэропорт заинтересовал немецких шпионов, а два шведских самолета Douglas DC-3 , вылетевшие из Стокгольма/Броммы, были сбиты немцами во время войны. [4] [5] После войны аэропорт процветал, из него выполняли рейсы две известные авиакомпании: Aktiebolaget Aerotransport (ABA), которая впоследствии стала шведским партнером в системе скандинавских авиалиний (SAS) , и Linjeflyg (основная шведская внутренняя авиакомпания, которая позже была приобретена SAS). Взлетно-посадочная полоса Стокгольма/Броммы была слишком короткой для эпохи реактивных самолетов и межконтинентальных перевозок в 1960-е годы (например, DC -8 ), и предел пропускной способности Стокгольма/Броммы можно было предвидеть; поэтому был построен аэропорт Стокгольм/Арланда . Кроме того, аэропорт, первоначально построенный почти в сельской местности, в результате резкого роста населения Стокгольма и связанных с ним жилищных проектов стал расположен внутри крупного города, что привело к соответствующему шумовому загрязнению. [ нужна цитата ]
С открытием аэропорта Стокгольм/Арланда в 1960–62 годах туда переместились все международные перевозки; внутренние перевозки последовали в 1983 году. Стокгольм/Бромма стал , помимо государственного использования, территорией бизнес-джетов , авиации общего назначения и летных школ . Несколько старых ангаров были отделены от территории аэропорта и превращены в торговые точки, прилегающие к аэропорту. [ нужна цитата ] После дерегулирования гражданской авиации в Швеции в 1992 году компания Malmö Aviation начала выполнять рейсы в Гетеборг , Мальмё и аэропорт Лондон-Сити ; с тех пор аэропорт пережил своего рода ренессанс. В 2002 году на Ранхаммарсхёйдене была введена в эксплуатацию новая диспетчерская вышка , а терминал, пришедший в негодность после многих лет запустения, был отремонтирован. В 2005 году аэропорт подвергся дальнейшим усовершенствованиям и теперь способен разделять пассажиров, прибывающих из Шенгенской зоны и из-за ее пределов. [ нужна цитата ]
Первый в Швеции FBO ( оператор фиксированной базы ), Grafair Jet Center, был построен в 2004 году в Стокгольме/Бромме. Тогдашнее шведское агентство гражданской авиации Luftfartsverket объявило в 2003 году тендер на контракт на строительство терминала авиации общего назначения в аэропорту с целью улучшения наземного обслуживания, предоставляемого клиентам авиации общего назначения, летающим в Стокгольм и аэропорт Бромма. Компания Grafair выиграла контракт и приступила к строительству FBO, которое было завершено 11 ноября 2004 года. Реактивный центр Grafair был признан третьим лучшим международным FBO в мае 2008 года по версии AIN - Aviation International News. [6]
Во время пандемии COVID-19 в 2020 году все рейсы в Стокгольм/Бромму были отменены. BRA, самая частая авиакомпания в Стокгольме/Бромме, решила отменить все свои рейсы с 6 апреля 2020 года. [7] BRA возобновила ограниченные полеты в конце 2020 года.
16 мая 2021 года открылась трамвайная остановка аэропорта Бромма . [8]
Расширение аэропорта будет ограничено проблемами шума, нехваткой места и необходимостью сохранения культурного наследия (зданий аэропорта). После завершения строительства третьей взлетно-посадочной полосы в аэропорту Стокгольм-Арланда в этом аэропорту образовался избыток пропускной способности, и продолжаются дебаты о том, следует ли использовать землю, занимаемую аэропортом Стокгольм-Бромма, для жилых и коммерческих целей. Когда аэропорт открылся в 1936 году, его окрестности были в основном сельской местностью; однако по мере расширения города шум стал проблемой. Поэтому были приняты определенные меры, такие как ограничение работы аэропорта дневными часами, ограничение типа коммерческих самолетов, которым разрешено выполнять полеты из аэропорта, а также звукоизоляция жилых домов вблизи аэропорта. Главным преимуществом Броммы перед гораздо более крупным аэропортом Арланда является его близость к центру Стокгольма (около 8 км или 5 миль). Однако скоростное железнодорожное сообщение Арланды , построенное в 1999 году, означает, что конкурентное преимущество Броммы в этом отношении несколько утрачено. [ нужна цитата ]
В конце 2014 года на всеобщих выборах Красно-Зеленый альянс получил контроль над Стокгольмом и правительством. Они начали планировать полностью закрыть аэропорт и вместо него построить жилые дома. [9]
В мае 2021 года и правительство Швеции, и оператор аэропорта объявили о возобновлении планов по закрытию аэропорта в обозримом будущем, чтобы освободить место для жилищного строительства на его территории. [ нужна цитата ] В октябре 2021 года шведское правительство опубликовало отчет, в котором говорится, что аэропорт Стокгольм-Бромма может закрыться в период с 2025 по 2027 год. [10] Все авиасообщение после закрытия будет сосредоточено в аэропорту Стокгольм-Арланда . [ нужна цитата ]
Следующие авиакомпании выполняют регулярные регулярные и чартерные рейсы в Стокгольм-Бромма: [11]
Стокгольмский аэропорт Бромма является домом для двух летных клубов ( Stockholms Flygklubb и SAS Flygklubb ), а также летной школы ( LidAir ). [ нужна цитата ] Государственная авиация , которая выполняет VIP-рейсы для министров правительства, королевской семьи и других высокопоставленных правительственных чиновников, базируется в аэропорту Броммы. [ нужна цитата ]
Трамваи ходят между аэропортом и Алвиком , где есть станция метро. Этот трамвай, открытый в мае 2021 года, является частью сети Твярбанан . [ нужна цитата ]
Автобусы из аэропорта курсируют напрямую между аэропортом Стокгольм-Бромма и городским терминалом (время в пути около 20 минут). Автобусы 110 и 152 системы Stockholm Transit (SL) останавливаются в аэропорту или имеют автобусную остановку недалеко от аэропорта. Время в пути до центра Стокгольма обычно составляет 30 минут через Альвик или Сундбюберг . Билеты на автобус SL необходимо приобретать перед посадкой.
В аэропорту есть стоянка такси, а близость к центру Стокгольма обычно гарантирует, что мест в большинстве случаев будет достаточно.
В аэропорту есть парковка, как у терминала, так и на краткосрочных и долгосрочных стоянках. Парковка на терминале стоит 45 шведских крон в час и ограничена одним часом, а краткосрочная и долгосрочная парковка стоит немного дешевле в зависимости от продолжительности времени. Парковками управляет аэропортовая компания Swedavia . [ нужна цитата ]
В эту статью включены общедоступные материалы Агентства исторических исследований ВВС.
СМИ, связанные с аэропортом Стокгольм-Бромма, на Викискладе?
