Burlington Street — частично одноуровневая и эстакадная дорога в Гамильтоне, Онтарио , протянувшаяся вдоль южного берега гавани Гамильтон в озере Онтарио . Burlington Street имеет четыре различных статуса вдоль маршрута. В своей западной конечной точке это коллекторный маршрут, заканчивающийся на Bay Street North . На перекрестке с Wellington Street дорога становится магистралью с четырьмя полосами. Улица заканчивается на Parkdale Avenue. 14 октября 2015 года городской совет одобрил переименование верхней части Burlington Street от 165 метров к востоку от Ottawa St до QEW в Nikola Tesla Boulevard . [1]
Бульвар Николы Теслы — официальный съезд № 90 с QEW. Указатель вдоль QEW на Burlington Street был в конечном итоге заменен между 22 и 23 октября 2016 года, чтобы отразить смену названия. После этого изменения западные полосы улицы Burlington Street начинаются с первого съезда на бульвар Николы Теслы в западном направлении.
Первоначальное название улицы Берлингтон было «Industrial Road». Она получила свое название от близости к гавани Гамильтон , которая раньше называлась заливом Берлингтон . (Примечание: в Берлингтоне, Онтарио, ее все еще называют «заливом Берлингтон» ). После Второй мировой войны , когда Гамильтон был на пике своего промышленного развития, улица Берлингтон была адресом некоторых из самых престижных производственных компаний города. В 1950-х годах на улице Берлингтон или рядом с ней располагались канадские головные офисы Stelco , Dofasco , Firestone , International Harvester , Procter & Gamble и Westinghouse . [2]
25 августа 1898 года город Гамильтон получил электроэнергию от электростанции Decew Falls. Эта станция была построена с использованием изобретения Николы Теслы — системы переменного тока, состоящей из генераторов, трансформаторов и двигателей. Приход электроэнергии в Гамильтон ознаменовал начало новой эры инноваций и промышленного роста. Город стал известен как «Электрический город». На Виктория-авеню, к югу от Берлингтон-стрит, стоит первое здание, получившее электроэнергию в 1898 году. На здании даже сохранилась часть названия Cataract Power. На углу Берлингтон-стрит и Стратерн-авеню находится крупнейшая электрическая трансформаторная станция, которая получает электроэнергию из трех источников: Ниагарского водопада, водопада Десью и атомной станции Пикеринг. Электроэнергия, которая поступает из водопадов Десью, идет по оригинальной линии электропередачи, построенной в 1898 году компанией Cataract Power, Light and Traction. Архивировано 18 октября 2016 г. в Wayback Machine , принадлежащей «5 Johns» . У въезда на бульвар Николы Теслы по обе стороны дороги стоят высоковольтные вышки, каждая из которых является памятником Николе Тесле, поскольку они несут электричество для питания города.
В 1902 году была образована компания Canadian Otis Elevator Company (1902–1987) (22 августа) на Victoria Avenue North . [3] В течение многих лет Гамильтон был домом для крупнейшего в мире завода по производству лифтов. Рабочие производили все виды лифтов, эскалаторов, а позже и вилочные погрузчики. В 1969 году компания заняла старый завод Studebaker . Это было возвращение домой для Otis, которая построила предприятие площадью 350 000 квадратных футов (33 000 м 2 ) для военного производства зенитных орудий и другого военного оборудования. [4]
International Harvester стала второй крупной промышленностью США , которая разместилась в Гамильтоне, Онтарио (1902). [3] Первоначально известная как Deering Harvester , завод компании располагался вдоль набережной Гамильтона и претендовала на звание « крупнейшего завода по производству сельскохозяйственных орудий в Британской империи ». Завод также занимался производством специализированных военных товаров в военное время. Компания начала производство тяжелых дизельных грузовиков в Гамильтоне в 1959 году. Первый, сошедший с конвейера, был доставлен в Дофаско , укомплектованный двигателем Rolls-Royce . [5] Гамильтон завоевал расположение ряда канадских городов, когда успешно привлек International Harvester. Причины, по которым компания выбрала Гамильтон, были следующими: у него была прибрежная недвижимость, что позволяло фирме контролировать собственные доки, его близость к сталелитейной промышленности, железнодорожным сообщениям и Cataract Power Company, поставлявшей им дешевую энергию. [6]
В 1913 году компания Procter & Gamble Manufacturing Company (базирующаяся в Цинциннати ) приобрела 7 акров (28 000 м 2 ) земли и 2 акра (8 100 м 2 ) воды на южной стороне улицы Берлингтон между улицами Депью и Оттава . Это событие ознаменовало начало деятельности Procter & Gamble за пределами Соединенных Штатов . [3] В 1914 году началось строительство завода Procter & Gamble в Гамильтоне, который стоил 1 миллион долларов и состоял из семи зданий: здания Crisco, котельной, газового завода, мыловаренного завода, закалочного завода, котлоагрегата и глицеринового завода и механического цеха. [3] К 1915 году Procter & Gamble официально открывает завод в Гамильтоне, на котором работают 75 рабочих, которые производят шесть различных продуктов. [3]
18 августа 1948 года в окружении более 400 сотрудников и группы репортеров первый автомобиль, синий четырехдверный седан Champion, сходит с конвейера Studebaker . [7] Компания располагалась на бывшем военном заводе по производству оружия Otis-Fenson на Берлингтон-стрит-Ист , который был построен в 1941 году. Базирующаяся в Индиане Studebaker искала канадское место и остановилась на Гамильтоне из-за его сталелитейной промышленности. Компания была известна тем, что создавала автомобильные инновации и производила надежные отличительные автомобили. 1950 год был ее лучшим годом, но падение было быстрым. К 1954 году Studebaker была в убытке и слилась с Packard , другим падающим производителем автомобилей. В 1963 году компания перенесла все свои автомобильные операции в Гамильтон. Канадская автомобильная сторона всегда была прибыльной, и Studebaker стремилась сократить катастрофические убытки. Это перевело завод с одной на две смены — с 48 до 96 автомобилей в день. Последним автомобилем, сошедшим с конвейера 4 марта 1966 года, был бирюзовый Lark Cruiser. [7] Studebaker официально закрылся на следующий день 5 марта 1966 года как последний автомобильный завод. [8] Это была ужасная новость для 700 рабочих, которые образовали настоящую семью в компании, известной своими вечеринками для сотрудников и однодневными поездками. Это был огромный удар и для города. Studebaker был 10-м по величине работодателем Гамильтона в то время. [7]
Hamilton Oshawa Port Authority, ранее известная как Hamilton Harbour Commission, обрабатывает более 12 миллионов метрических тонн грузов посредством более 700 судов каждый год. Это делает Гамильтон самым загруженным из всех портов Великих озер Канады и 28% всех перевозок по системе морского пути Святого Лаврентия . [9] В 2006 году общее количество судов, зашедших в гавань и вышедших из нее, составило 739; внутренние/США: 577 (78%), международные: 162 (22%) из таких стран, как Малайзия , Филиппины , Россия и Бразилия . Процент импорта: 87%, процент экспорта: 13%. Международные прибытия в порт выросли со 130 судов в 2005 году до 162 судов в 2006 году. В 2006 году большинство материалов, прибывающих в порт, включают сырье, включая железную руду и уголь для сталелитейного производства на заводах Stelco и Dofasco , а также импортную сталь из Бразилии. Порт также принял 24 000 литров (5 280 имп галлонов ) ямайского рома наливом . Самым странным новым грузом стали лопасти ветряных мельниц (некоторые длиной более 80 футов (24 м)), предназначенные для ветряных электростанций на юге Онтарио. Это первый год, когда в порт прибыли детали ветряных мельниц. Экспорт включает 500 000 метрических тонн (550 000 коротких тонн) сельскохозяйственной продукции, включая зерно. [10]
Lakeport Brewing Company базируется в Гамильтоне и специализируется на производстве качественного пива по доступной цене для рынка Онтарио. Lakeport производит девять фирменных марок пива , две из которых, Lakeport Honey Lager и Lakeport Pilsener, входят в десятку самых продаваемых марок в провинции Онтарио. На производственном предприятии Lakeport работает более 200 человек. [11] Это одна из самых быстрорастущих компаний в регионе Гамильтон. Lakeport Brewing Company объединила усилия с Управлением порта Гамильтон, которое профинансирует и построит расширение площадью 35 000 квадратных футов (3250 м²) на предприятии Lakeport в порту Гамильтон. [12] Lakeport Brewing Company является крупнейшим в Канаде упаковщиком пива, безалкогольных и спиртных напитков. Также говорят, что компания является самым модернизированным предприятием по производству алкогольных напитков в Северной Америке. [3] В понедельник 8 мая компания Labatt Brewing Company сделала это официально и объявила, что Lakeport, которую они приобрели ранее в этом году (29 марта 2007 г.) за 200 миллионов долларов за права на трастовый фонд, который контролировал завод, продолжит работу в городе Гамильтон. Он продолжит работу в Гамильтоне, поскольку они считают, что это «жизнеспособный завод» и «компания гордится тем, что интегрирует его с Labbat's». Операционные сотрудники продолжают варить Lakeport в Гамильтоне, но теперь маркетинг и продажи централизованы в головном офисе Labatt. [13]
Bunge — завод по переработке масличных семян и крупнейший в Канаде переработчик канолы . Он имеет дробильные мощности в Альтоне и Харроуби, Манитоба ; Форт-Саскачеван , Альберта ; и Нипавин, Саскачеван, в дополнение к перерабатывающему заводу в Гамильтоне. Завод в Гамильтоне обслуживает производителей продуктов питания, биодизельную промышленность и фермеров в Онтарио и Квебеке . [14] [15]
Будучи крупнейшим городом по производству стали в Канаде и домом двух сталелитейных гигантов: Stelco и Dofasco , где производится 60% всей стали в Канаде. Это столица производства стали и металлов в Канаде. [16] За последнее десятилетие тяжелая промышленность Гамильтона достигла стабильного уровня, Stelco вернулась к прибыльности [17] и 26 августа 2007 года United States Steel Corporation приобрела Stelco за 38,50 канадских долларов наличными за акцию, владея более чем 76 процентами выпущенных акций Stelco. [18] Dofasco в 1999 году была самым прибыльным производителем стали в Северной Америке , а в 2000 году она была самой прибыльной в Канаде. В настоящее время на ее заводе в Гамильтоне работает около 7300 человек, и она производит более четырех миллионов тонн стали в год, что составляет около 30% поставок плоского проката листовой стали в Канаде. Dofasco была куплена Arcelor Mittal в январе 2006 года, и в дополнение к тому, что Dofasco является одной из самых прибыльных сталелитейных компаний Северной Америки, Dofasco была включена в индекс устойчивости Dow Jones Sustainability World Index семь лет подряд. Широкий ассортимент стальной продукции Dofasco продается клиентам в автомобильной, строительной, энергетической, обрабатывающей, трубной, бытовой, упаковочной и сталелитейной отраслях. [19]
National Steel Car , североамериканский лидер в производстве грузовых и пассажирских вагонов и оборудования, базируется в Гамильтоне. Они производят продукцию для железнодорожных перевозок с 1912 года. [20] В январе 2007 года National Steel Car выиграла контракт на 1200 изготовленных на заказ вагонов для TransLoad America, компании по транспортировке отходов из Нью-Джерси. [21]
Columbian Chemicals Ltd. на 755 Parkdale Avenue North , являются производителями технического углерода — агента, используемого для усиления и продления срока службы изделий из резины, придавая им долговечность и прочность. Сюда входят шины, шланги и пластмассы, такие как оболочки проводов и кабелей. Технический углерод также используется в чернилах и покрытиях, таких как картриджи для копировальных аппаратов и компьютерных принтеров, а также краски. Завод в Гамильтоне был построен в 1961 году, и в 2007 году на нем работало 100 человек. [22]
Примечание: Список достопримечательностей с запада на восток.
Примечание: Список районов с севера на юг. [23]
Двухполосный коллекторный маршрут с двумя полосами движения от Bay Street до Wellington Street ; четырехполосный магистральный маршрут от Wellington Street до McKinstry Street. Двухполосная односторонняя магистральная улица от Sherman Avenue до Ottawa Street . До переименования верхнего уровня дороги, от западной части Ottawa Street до QEW , верхний уровень дороги был переименован в Nikola Tesla Boulevard, скоростную автомагистраль выше Burlington Street (с ограничением скорости 60 км/ч при приближении к конечной остановке Nikola Tesla Boulevard/QEW), а нижний уровень — в магистраль с ограничением скорости 50 км/ч.
{{cite web}}: CS1 maint: неподходящий URL ( ссылка )