CAMI Assembly (ранее CAMI (Canadian Automotive Manufacturing Inc.) Automotive ) — сборочный завод, полностью принадлежащий General Motors Canada . Завод занимает 570 акров (230 га) и имеет 1 700 000 квадратных футов (157 900 м 2 ) производственной площади, из которых 400 000 квадратных футов (37 161 м 2 ) были добавлены в 2016 году [2] в рамках инвестиций в размере 560 миллионов долларов. [3]
CAMI использует производственную систему CAMI (CPS), набор операционных философий, которые направляют членов команды при производстве транспортных средств. Основой системы является работа в командах, выполняющих стандартизированную работу. Это основано на японской производственной системе, которая построена на командной концепции. [4]
Первоначально права собственности на CAMI были поделены поровну между Suzuki и General Motors Canada; в декабре 2009 года GM полностью перешла во владение. В 2022 году производство на предприятии перешло на платформу легких коммерческих электромобилей BrightDrop , и теперь там выпускаются фургоны BrightDrop Zevo .
Производство началось в конце 1989 года после нескольких задержек. Чтобы обойти американский 25-процентный « куриный налог », все канадское производство Geo Trackers изначально отправлялось в США. Канадский рынок, не затронутый аналогичным тарифом, снабжался напрямую из Японии. [5]
В ноябре 2009 года GM объявила об инвестировании 85 миллионов долларов США в завод, увеличив производство на 40 000 автомобилей до 240 000 за счет добавления третьей смены, что привело к отзыву около 150 уволенных рабочих в рамках подготовки к производству Chevrolet Equinox и GMC Terrain 2010 года. [6] [7] До декабря 2009 года собственность CAMI была разделена поровну между Suzuki и General Motors of Canada Ltd. [6] Первая вышла из предприятия после того, как остановила производство своих моделей XL7 на CAMI в июне 2009 года из-за плохих продаж. [6]
В декабре 2010 года, вопреки условиям, установленным федеральным правительством Канады и правительством провинции Онтарио, GM уволила около 90 штатных сотрудников в результате поглощения ею завода CAMI Assembly. [8]
С 2013 года завод выпускал автомобили на базе платформы GM Theta для кроссоверов SUV ; производство Chevrolet Equinox второго поколения для продажи автопаркам продолжалось, даже когда производство модели третьего поколения началось 8 января 2017 года. [9] В 2013 году GM объявила об инвестициях в размере 200 миллионов долларов США (250 миллионов канадских долларов) в новый кузовной цех и гибкое производственное оборудование и инструменты для поддержки будущего производства. [10]
В начале 2015 года GM объявила об инвестировании 450 миллионов долларов США (560 миллионов канадских долларов) в завод в рамках подготовки к производству следующего поколения Chevrolet Equinox. [10] Сумма включала 190 миллионов канадских долларов на заводе и 370 миллионов канадских долларов на закупку оснастки у поставщиков. [3]
В январе 2017 года GM объявила о сокращении 625 рабочих в результате переноса производства второго поколения GMC Terrain в Мексику и поэтапного прекращения производства второго поколения Chevrolet Equinox раньше запланированного срока. [11] В начале 2017 года до увольнения в CAMI Automotive работало 2800 почасовых и 300 штатных сотрудников. [12] CAMI также поставляла незаконченные кузова Chevrolet Equinox на завод GM Oshawa Car Assembly для покраски и окончательной сборки. [13] Соглашение закончилось после прекращения производства второго поколения Chevrolet Equinox в 2017 году. В ответ на перенос производства Terrain и из-за производства Equinox на двух заводах в Мексике рабочие объявили забастовку, требуя, чтобы CAMI стала основным местом сборки Equinox. Забастовка закончилась 16 октября 2017 года. [14]
В 2021 году GM объявила, что CAMI Assembly перейдет на платформу BrightDrop (начиная с мая 2022 года [15] ), чтобы стать первым коммерческим заводом по производству электромобилей General Motors Canada. [16] Объявленные первоначальные покупатели включают FedEx и Walmart. [17] Завод начнет производить BrightDrop Zevo 600 в декабре 2022 года [18] и Zevo 400 в 2023 году [19]
Первые автомобили BrightDrop были выпущены в начале декабря 2022 года [20] , на торжественном открытии присутствовали различные высокопоставленные лица. [21] GM также объявила о том, что служба доставки посылок [FEDEX] станет ее первым международным заказчиком электромобилей. [22]
2009 — Suzuki выходит из предприятия; передает General Motors полный контроль. [24]
2016 г. – Расширение завода
2017 г. — Начало производства третьего поколения Equinox; [9] производство второго поколения Terrain перенесено в Мексику; [25] в ответ на перемещение Terrain в Мексику рабочие устраивают забастовку, требуя, чтобы CAMI стала основным пунктом сборки Equinox, чтобы предотвратить дальнейшие перемещения в Мексику. [26]
2022 — Производство Chevrolet Equinox завершено 29 апреля 2022 г. [27]
2022 - Переоборудование завода для производства BrightDrop [28]
NUMMI — аналогичное совместное предприятие в США между Toyota и General Motors, существовавшее с 1984 по 2009 год; в настоящее время завод на 100% принадлежит Tesla Motors и управляется ею.
Ссылки
^ abc "CAMI Assembly Plant - News" . Получено 16 ноября 2019 г. .
^ Чесселл, Брюс (24.01.2016). «Завод GM Ingersoll CAMI ищет рабочих для сборочной линии и квалифицированных рабочих». Woodstock Sentinel-Review . Получено 15.01.2017 .
^ ab "GM инвестирует 450 миллионов долларов в сборочный завод Cami в Ингерсолле: отчет". Global News . 2015-02-12 . Получено 2017-01-15 – через The Canadian Press.
^ Де Боно, Норман (2012-12-23). "А вы? Лес Богар, менеджер завода Cami Assembly". The London Free Press . Получено 2019-01-22 .
^ abc Stark, Harry A.; Bush, James W., ред. (1990). Ward's Automotive Yearbook 1990. Том 52. Детройт, Мичиган: Ward's Communications, Inc., стр. 251. ISBN9990347808.
^ abc Freeman, Sunny (4 декабря 2009 г.). «GM приобретает полную собственность на автомобильный завод Ingersoll CAMI». The Toronto Star . The Canadian Press . Получено 25 сентября 2017 г. .
^ Граймель, Ганс (4 декабря 2009 г.). «GM покупает долю Suzuki в совместном предприятии CAMI». The Automotive News . Получено 25 сентября 2017 г.
^ ab Matos, Nadia (2017-01-07). "Cami Automotive в Ингерсолле начинает новое производство Chevrolet Equinox". CTV News . Получено 2017-01-15 – через The Canadian Press .
^ ab "GM Canada инвестирует C$560 миллионов в завод Ingersoll". Reuters . 12 февраля 2015 г. Архивировано из оригинала 15 июля 2015 г. Получено 25 сентября 2017 г.
↑ Тейлор, Сьюзан; Шарп, Аластер (27 января 2017 г.). «GM сократит 625 рабочих мест в Канаде, перенесет часть работ в Мексику: профсоюз». Reuters . Получено 19 сентября 2017 г.
^ ab De Bono, Norman (27 января 2017 г.). «Cami Ingersoll сокращает 600 рабочих мест, перемещая производство Terrain в Мексику». The London Free Press . Получено 19 сентября 2017 г.
^ Кинан, Грег (17 февраля 2017 г.). «GM в одиночку инвестирует в Онтарио $554 млн». The Globe and Mail . Получено 19 сентября 2017 г.
^ ЛеБел, Жаклин (16 октября 2017 г.). «Забастовка на заводе General Motors CAMI прекратится после того, как рабочие одобрят предварительное соглашение». Global News . Получено 26 октября 2017 г.
^ Бикнелл, Брайан (3 марта 2022 г.). «Финишная черта приближается для автомобилей с газовым двигателем на заводе CAMI в Онтарио». CTV News . Bell Media . Получено 2 апреля 2022 г. .
^ LaReau, Jamie L. (7 марта 2022 г.). «Новый завод GM в Канаде станет ключом к производству электромобилей в Мичигане». Detroit Free Press . Получено 2 апреля 2022 г.
^ Хокинс, Эндрю Дж. (5 января 2022 г.). «Walmart и FedEx заказывают тысячи электрических фургонов для доставки у BrightDrop компании GM». The Verge . Vox Media . Получено 2 апреля 2022 г. .
^ Венетис, Том (4 апреля 2022 г.). «GM Canada Electric Vehicle Production in Ontario by the End of 2022». Metroland Media Group . Получено 24 апреля 2022 г.
^ Абуэльсамид, Сэм (28 сентября 2021 г.). «Brightdrop Completes First Of 500 Electric Fedex Vans, Adds Smaller EV410 For 2023». Forbes . Получено 2 апреля 2022 г. .
^ Рэми, Джей (2022-12-08). «BrightDrop начинает массовое производство своих электрофургонов». Autoweek . Получено 2022-12-22 .
^ Джарратт, Эмма (2022-12-05). «Первый канадский электрический фургон GM BrightDrop сошел с конвейера». Electric Autonomy Canada . Получено 2022-12-22 .
^ Straight, Brian (2022-12-05). "BrightDrop добавляет DHL Express в качестве клиента электромобилей, объявляет о начале производства на заводе CAMI". FreightWaves . Получено 2022-12-22 .
^ Стейси, Меган (12 января 2017 г.). «GM Cami Assembly plant in Ingersoll starts build next generation Chevrolet Equinox and plans for phase out of GMC Terrain as production of its new model move to Mexico» (Завод GM Cami Assembly в Ингерсолле начинает сборку Chevrolet Equinox следующего поколения и планирует поэтапный отказ от GMC Terrain, поскольку производство новой модели переносится в Мексику). The Woodstock Sentinel Review . Получено 19 сентября 2017 г.
↑ Freeman, Sunny (4 декабря 2009 г.). «GM приобретает полную собственность на автомобильный завод Ingersoll CAMI». Toronto Star . Получено 6 апреля 2022 г.
^ Уэлч, Дэвид (08.01.2017). "GM перенесет производство GMC Terrain в Мексику из Канады". Bloomberg News . Получено 15.01.2017 .
^ "Работники GM на заводе Ingersoll бастуют". Toronto Sun. 18 сентября 2017 г. Получено 26 октября 2017 г.
^ Бикнелл, Брайан (3 марта 2022 г.). «Финишная черта приближается для автомобилей с газовым двигателем на заводе CAMI в Онтарио». CTV News . Получено 17 мая 2022 г.
^ Кеннеди, Дэвид (6 апреля 2022 г.). «Генеральный директор GM BrightDrop заявил, что спрос на электрические фургоны автопроизводителя «невероятно» высок». AutoNews . Получено 6 апреля 2022 г.
^ Новак, Эрик (17 ноября 2014 г.). «GM Canada Assembly Plant Achieves Landfill-free Status». Enviro Dad . Получено 12 июня 2022 г.
^ "General Motors of Canada Limited: сборочный завод CAMI — ноль отходов на свалку". Clean 50. Delta Management Group (владеющая "clean50.com"). 2016. Получено 12 июня 2022 г.
