Адмирал сэр Роберт Хоу Бромли, 3-й баронет DL (28 ноября 1778 г. – 8 июля 1857 г.) былКоролевского флотаXVIII и XIX веков. После вступления на флот в 1791 году под покровительством своего родственника капитанаГенри Керзонаон участвовал впосольстве Макартнив Китае в качествемичмана, а также провел некоторое время, служа вЛа-МаншеиСредиземном море. Получив званиелейтенантав 1798 году, он служил нафлоте Северного моряи настанции Ямайка,прежде чем вернуться в Ла-Манш, чтобы служить у Нормандских острововнавоенном шлюпеHMS Pelican, который был сильно поврежден во время шторма в конце 1800 года. Вскоре после этого он был повышен докомандираи снова служил в Северном море, прежде чем был повышен додолжности капитанав 1802 году.
Наиболее активным командованием Бромли было почтовое судно HMS Champion с 1803 года, на котором он сражался против Флотилии де Булонь, чтобы помочь остановить подготовку к запланированному вторжению Наполеона в Соединенное Королевство , прежде чем его отправили на станцию Северная Америка . Во время сопровождения конвоя в 1806 году он столкнулся с французским линейным кораблем Vétéran и вступил с ним в бой, но не смог защитить свой конвой от более крупного корабля. Он продолжал служить в качестве командира различных фрегатов до 1808 года, когда умер его отец сэр Джордж Понсефот-Бромли, 2-й баронет, и он унаследовал титул баронета . В конце года он отказался от командования фрегатом HMS Statira и больше никогда не служил в море. Бромли был повышен до адмирала по старшинству, но провел свое время на суше в качестве заместителя лейтенанта Ноттингемшира . Он умер в 1857 году в возрасте семидесяти восьми лет .
Роберт Хоу Бромли родился 28 ноября 1778 года, единственный сын сэра Джорджа Понсефота-Бромли, 2-го баронета и его жены Эстер, дочери Эштона Керзона, 1-го виконта Керзона . Керзон был дедушкой, а Эстер — тетей Ричарда Керзона-Хау, 1-го графа Хау . [1]
Бромли присоединился к Королевскому флоту в качестве слуги капитана на борту фрегата HMS Lapwing 26 декабря 1791 года под командованием своего родственника капитана Генри Керзона . Он служил на Lapwing в Средиземноморском флоте , пока не перевелся на линейный корабль HMS Lion , вновь введенный в строй в мае 1792 года под командованием капитана сэра Эразма Гауэра . С Лионом он отплыл в Китай 26 октября в составе посольства Макартни , первой британской дипломатической миссии в этой стране. Лион вернулся из Китая и получил жалованье в октябре 1794 года, после чего Бромли, теперь уже мичман , последовал за Гауэром на линейный корабль HMS Triumph . [2] [3] [4] Вскоре после этого Бромли перешел на службу на флагманский корабль адмирала лорда Хоу , линейный корабль HMS Queen Charlotte , в Ла-Манше . [2]
В апреле 1795 года он присоединился к фрегату HMS Melampus под командованием капитана сэра Ричарда Страхана , а позднее в том же году был переведен на фрегат HMS Latona под командованием капитана Артура Кей Легге . [5] [2] В апреле 1797 года он был назначен исполняющим обязанности лейтенанта на недавно введенный в эксплуатацию фрегат HMS Acasta , служивший в Северном море . 22 января 1798 года он был утвержден в звании лейтенанта и отправлен на службу на военный шлюп HMS Inspector , как раз перед отплытием Acasta на Ямайку . [Примечание 1] [7] [2] Впоследствии он служил лейтенантом на борту фрегата HMS Aimable на Ямайской станции с ноября по январь 1800 года, после чего был переведен на военный шлюп HMS Pelican на Нормандских островах . [2] [8] [9] Pelican был сильно поврежден во время шторма в заливе Сент-Обин , Джерси , 9 ноября и был отправлен на верфь Плимута для ремонта; после того, как он был выведен из строя, Bromley был переведен на фрегат HMS Doris в декабре. [2] [10] [11]
14 февраля 1801 года Бромли был повышен до командира и получил свой старый военный шлюп Inspector в качестве своего первого командования, на котором он был отправлен служить на Лейт-Рейдс . [1] [2] [12] Inspector был продан на верфи Ширнесса в феврале 1802 года, но Бромли был безработным лишь очень короткий период, поскольку 28 апреля его повысили до должности капитана . [1] [2] [13]
Сначала Бромли недолго командовал фрегатом HMS Squirrel , но так и не вышел на нем в море, вместо этого оставаясь на верфи Вулвич , а затем с 24 сентября 1803 года — почтовым судном HMS Champion . [14] [2] Champion был вооружен лучше, чем среднестатистический почтовый корабль ее размера, так как его двадцать два 9-фунтовых длинных орудия были заменены равным количеством 32-фунтовых карронад . [15] В Champion Бромли базировался в Ла-Манше на станции Даунс, патрулируя между Остенде и Гавром, чтобы помешать подготовке запланированного Наполеоном вторжения в Соединенное Королевство . [2] [16]
В одном примечательном сражении 23 июля 1805 года он атаковал часть Флотилии де Булонь около Сен-Валери-ан-Ко , получив тяжелые повреждения своего корабля и потеряв двух человек убитыми. [1] [17] Эта группа кораблей состояла из двух бригов , десяти пушечных бригов , трех меньших пушечных бригов, семи люггеров и восьми пинасов . Узнав об успешном походе другой группы кораблей вторжения, французские силы отплыли рано утром 23 июля; Чемпион был размещен недалеко от берега с пушечными бригами HMS Clinker и HMS Cracker . Бромли отправил Чемпиона в бой с двумя крупнейшими бригами (возможно, корветами ), и вскоре после этого флотилия отплыла в укрытие под близлежащей пушечной батареей . Поскольку Чемпион был вооружен только карронадами ближнего боя, Бромли был вынужден подвести свои корабли близко к берегу, чтобы бомбардировать французские суда, которые сделали его открытым для огня с кораблей и батареи; это вызвало вышеупомянутый тяжелый ущерб британским кораблям, вынудив их уйти в Даунс для проведения ремонта и позволив французам направиться в Булонь . [18]
Бромли и Чемпион были отправлены на станцию Северная Америка в апреле 1806 года, где он базировался из Квебека и Галифакса . [2] Чемпион сопровождал конвой из шестнадцати кораблей в Квебек 10 августа, когда они столкнулись с французским линейным кораблем Vétéran , который был сбит с курса Великим прибрежным ураганом 1806 года . [17] [19] Будучи настолько уступающим по размеру французскому военному кораблю, Бромли не смог вступить с ним в лобовую схватку и вместо этого попытался увести Vétéran от конвоя, преследуя Champion . Эта тактика провалилась, и Бромли потерял шесть кораблей конвоя из-за французского корабля, прежде чем он двинулся дальше в своей попытке достичь Франции. [20]
Он покинул Champion 10 ноября 1806 года, вернувшись в Северное море, чтобы командовать недавно восстановленным фрегатом HMS Solebay; он командовал Solebay в течение одного месяца, прежде чем перейти на совершенно новый фрегат HMS Statira 31 июля 1807 года. [1] [2] [21] [22] В Статире Бромли первоначально служил на станции North America, отплыв туда 13 ноября; к 1808 году он патрулировал у берегов Испании и в Бискайском заливе . [2] [23] Он привез Статиру домой в Англию 6 апреля; его отец умер 17 августа, оставив его унаследовать титул баронета . [23] [1] Бромли покинул Статиру в декабре и перешел на половинное жалованье ; он больше никогда не служил в море и не командовал кораблём. [22] [2]
Он был повышен по старшинству до контр-адмирала 10 января 1837 года, до вице-адмирала 9 ноября 1846 года и до адмирала 17 августа 1851 года. [Примечание 2] [6] Не служа активно во флоте, Бромли вместо этого стал заместителем лейтенанта своего родного графства Ноттингемшир 31 января 1829 года, проживая, как и прежде, в Сток-холле . [2] [24]
Бромли умер 8 июля 1857 года после продолжительной и тяжелой болезни в возрасте семидесяти восьми лет. [6] Спорным является вопрос о том, умер ли он в своем загородном поместье Сток-холл или во Флоренции . [25] [26]
,_daughter_of_Admiral_Sir_Robert_Howe_Bromley,_3rd_Bt.jpg/1280px-Mary_Elwes,_aka_Mary_Bromley_(1824-1913),_daughter_of_Admiral_Sir_Robert_Howe_Bromley,_3rd_Bt.jpg)
Он женился на Энн (19 февраля 1787 г. – 6 марта 1873 г.), младшей дочери Дэниела Уилсона из Даллам-Тауэра , 8 июня 1812 г. [2] [1] Их потомство включало: [2] [27] [28] [29] [30] [31]