HMS Ceres — лёгкий крейсер C-класса Королевского флота . Это был именной корабль группы крейсеров С-класса «Церера».
« Церера » была построена в Клайдбанке компанией John Brown & Company . Он был заложен 26 апреля 1916 года, спущен на воду 24 марта 1917 года Изабель Лоу, дочерью военного канцлера казначейства Бонара Лоу [ нужна цитата ] , и принят в состав военно-морского флота 1 июня 1917 года .
В июле 1917 года «Церера» присоединилась к 6-й эскадре лёгких крейсеров в составе Великого флота . [2] В 1919 году он был переведен в 3-ю эскадру лёгких крейсеров, которой было поручено действовать в Средиземноморье . В 1920 действовал на Черном море , поддерживая операции против коммунистических сил. 30 марта 1923 года во время нахождения в порту Константинополя военный корабль США « Фокс» столкнулся с кормой, в результате чего оба корабля были повреждены . [3] В 1927 году Церера вернулась в Великобританию для развертывания в составе Флота Метрополии . В 1929–1931 годах он был переоборудован и выведен в резерв, но в 1932 году вновь задействован для вхождения в состав Средиземноморского флота . В ноябре Церера снова была переведена в резерв.
С началом войны в 1939 году «Церера» была выведена из резервного флота и отправлена в Северный патруль в Датском проливе между Исландией и Гренландией . В январе 1940 года «Церера» прошла ремонт на верфях Harland & Wolff в Белфасте , Северная Ирландия , в рамках подготовки к ее переводу в Средиземное море. 15 февраля она была переведена из HMNB Devonport на свою новую базу на Мальте и следовала через Гибралтар . В течение марта она руководила контрабандным патрулированием в Ионическом море и у берегов Греции , проверяя корабли, перевозящие грузы в страны Оси, а также сопровождая конвои союзников.
В апреле и мае 1940 года «Церера» была передана в состав Восточного флота и базировалась в Сингапуре . Он использовался для патрулирования побережья Голландской Ост-Индии против японских военно-морских сил. В июне ей было поручено действовать в Индийском океане , и она базировалась в Коломбо , а затем в Бомбее , где сопровождала танкерные конвои из Персидского залива в британскую колонию в Адене . Затем она провела несколько месяцев у восточного побережья Африки , базируясь в Момбасе , Кения . Во время патрулирования у побережья Сомалиленда она эвакуировала войска и мирное население из Британского Сомалиленда в Аден, а позже участвовала в конвоировании вокруг мыса Горн между Дурбаном и Кейптауном . Позже в том же году ее отправили на Сейшельские и другие острова для поиска немецких торговых рейдеров, которые охотились на корабли союзников в этом районе.
С 16 по 19 августа 1940 года Церера помогала в эвакуации британских и союзных солдат из Берберы в Британском Сомалиленде , когда итальянские войска двинулись на столицу, доставив их в относительную безопасность Адена. В этом качестве Церера 17 августа обстреляла наступающую итальянскую колонну, замедлив ее продвижение и дав британским войскам, отступающим после битвы при Туг-Аргане, время для эвакуации. [4]
В феврале 1941 года Церера вместе с крейсерами HMS Hawkins и HMS Capetown и эсминцем HMS Kandahar блокировала Кисимаю в поддержку наступления на итальянский Сомалиленд и возможного отвоевания Британского Сомалиленда в марте того же года. Она также спасла военнопленных торгового флота из Бравы и перевезла их в Момбасу. После этого Церера снова вернулась в Коломбо для ремонта.
В первый день Нового 1942 года в компании со шлюпом HMS Bridgewater она сопровождала 18 кораблей Конвоя WS-14 в Южную Африку из Великобритании с подкреплениями для Ближнего Востока. «Церера» провела два месяца в Персидском заливе, а затем прибыла в Саймонстаун для трехмесячного ремонта, где была поставлена в сухой док. Как и большинство кораблей класса «С», он также был оснащен шестью 20-мм одиночными зенитными орудиями и стал зенитным крейсером. Ковентри , Кюракоа и Керлью уже подверглись обращению до войны, но вспышка заболевания задержала обращение Цереры и Кардиффа . Затем она базировалась в Адене и также участвовала в захвате Джибути союзными войсками. Остаток года она провела, сопровождая конвои в Дурбан . Наконец, в октябре 1943 года она вернулась в родные воды и в свой порт приписки Девонпорт. К настоящему времени за свою карьеру она прошла более 235 000 миль.
В 1943 и 1944 годах HMS Ceres использовался Королевским флотом в качестве «станционного корабля», базировавшегося в Королевском военно-морском колледже в Дартмуте . В конце апреля 1944 года HMS Ceres был переоборудован радаром и зенитным вооружением и передан в состав 127-й оперативной группы США для несения флага Военно-морских сил США во время вторжения в Нормандию . Церера была назначена одним из двух кораблей управления шаттлами на пляже Омаха и, стоя на якоре у берега, руководила сборкой и отправкой разгруженных отправляющихся судов и конвоев. [5] Командование управления шаттлом, находившееся на борту HMS Capetown , стоящего на якоре в море, руководило как Церерой для исходящих судов, так и прибывающим управлением шаттлом, осуществляемым из Кейптауна . [5]
Впоследствии, после разрушения искусственной гавани у пляжа Омаха во время Великого шторма, произошедшего примерно через две недели после 6 июня 1944 года, и в результате сноса немцами порта Шербур в конце июня, HMS Ceres и ее однотипный корабль HMS В Кейптауне была поручена задача управления шаттлом, ускорения прохода и разгрузки судов из Великобритании на пляжи Омахи и Юты . HMS Ceres оставался «на стоянке» у пляжа Омаха все лето 1944 года, с раннего утра 7 июня до конца августа 1944 года. Когда Шербур стал доступен для отправки из Великобритании, HMS Ceres вернулся в Плимут для капитального ремонта и ремонта. Офицеры ВМС США, укомплектовавшие «Операцию по управлению шаттлом», были переназначены. После окончания войны, будучи уже устаревшим, он снова был переведен в резерв и использовался в качестве жилого/базового корабля в Портсмуте. Однако в этой новой роли она пробыла менее года. Церера была продана и разобрана на металлолом в Болкоу, Блит, в июле 1946 года, после 29 лет эксплуатации.
{{cite report}}: CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка )