FV4030 /4 Challenger 1 — британский основной боевой танк (ОБТ), использовавшийся британской армией с 1983 по 2001 год, когда он был заменен Challenger 2. Большая часть парка Challenger 1 была впоследствии продана Иордании , где она оставалась на вооружении Королевской иорданской армии до объявления о выводе в 2018 году. [2] Известные на местном уровне как Al-Hussein , эти машины получили различные иорданские модификации, прежде чем были заменены французскими танками Leclerc из ОАЭ и бывшими итальянскими колесными истребителями танков B1 Centauro 8x8. Иорданский флот Challenger 1 был выведен из эксплуатации к январю 2023 года. [3] [4]
.jpg/1280px-Challenger_1,_The_Tank_Museum,_Bovington._(11373760294).jpg)
Проект Challenger, разработанный бывшим Военным заводом по производству транспортных средств и инженерии (MVEE) недалеко от Чобхэма в графстве Суррей, возник в результате иранского заказа на усовершенствованную версию линейки танков Chieftain , находящихся на вооружении по всему миру. Это были Chieftain Mk5(P)- FV4030/1, FV4030/2 Shir (Lion) 1 и 4030/3 Shir 2. С падением шаха Ирана и крахом проекта UK MBT-80 заказчиком стала британская армия, и танк был доработан MVEE для соответствия западноевропейским требованиям. Некоторое время танк назывался «Cheviot» (название горного хребта ), прежде чем стать «Challenger», название было повторно использовано у танка Cruiser Mk VIII Challenger времен Второй мировой войны.
Самым передовым аспектом конструкции Challenger 1 была его броня Chobham , которая обеспечивала защиту, намного превосходящую любую монолитную катаную гомогенную броню (RHA), которая в то время была стандартом западного танкового броневого материала. Эта броня была позже принята другими конструкциями, включая американский M1 Abrams . Кроме того, гидропневматическая подвеска обеспечивала выдающиеся характеристики проходимости благодаря большому ходу рычага подвески и контролируемому поведению при ударах и отскоках.
Challenger был построен Королевскими артиллерийскими заводами (ROF). Challenger 1 поступил на вооружение британской армии в 1983 году, а производство было прекращено в 1990 году по цене около 2 миллионов фунтов стерлингов за единицу. [5] В 1986 году ROF Leeds (и производственная линия Challenger) были приобретены Vickers Defence Systems (позже Alvis Vickers ).
Министерство обороны стремилось продемонстрировать возможности Challenger 1 на канадском армейском трофейном конкурсе (CAT '87), который проводился в Графенвере , Западная Германия , в июне 1987 года. Лучшей командой на подготовительных соревнованиях был 2-й Королевский танковый полк , хотя его Challenger не были оснащены тепловизионным прицелом и прицелом для стрельбы (TOGS), что поставило бы их в невыгодное положение. У Королевских гусар был эскадрон, оснащенный TOGS; однако они тренировались в BATUS в Канаде с Chieftains, вместо того, чтобы тренироваться с Challenger и TOGS для CAT '87. Двадцать два новых Challenger с TOGS были специально сняты с производственной линии для конкурса, что привело к проблемам в начале обучения. [6] На самом конкурсе гусары заняли последнее место в турнирной таблице. [7] В заявлении Палате общин от 14 июля Ян Стюарт , государственный министр по делам вооруженных сил , сказал: «Я не считаю, что эффективность танков в искусственных условиях соревнования, таких как недавний Canadian Army Trophy , является надлежащим показателем их возможностей в войне». [8] После плохих результатов в 1985 году с Chieftain и в 1987 году с Challenger, британская армия решила в декабре 1987 года на неопределенный срок выйти из соревнования. [9]
Позднее было выпущено требование к новому ОБТ. Предложения, выдвинутые для новой спецификации, включали улучшенный Challenger от Vickers, американский M1 Abrams, французский Leclerc и немецкий Leopard 2. В конечном итоге был выбран проект Vickers Defence Systems , обозначенный как Challenger 2. Этот танк значительно более эффективен, чем его предшественник: основанный на том же базовом корпусе, разработанном MVEE, он имеет новую башню, основанную на проекте Vickers Private Venture Mk7, и улучшенную броню Chobham.
Вывод Challenger 1 из состава британской армии начался в 1998 году, и к 2001 году он был полностью заменен Challenger 2. [5] Основная часть этих машин была экспортирована в Иорданию, около 20 машин были сохранены для испытаний, разработки и музейной экспозиции. Также существовала версия Challenger Marksman SPAAG , оснащенная башней Marksman.
В 1980-х годах Иордания была заинтересована в покупке оригинальной конструкции Shir 1 и впоследствии заказала 274 танка Khalid . Успех Khalid поддерживал интерес Иордании к танкам британского производства.
Замена танков Challenger 1 на британской службе на Challenger 2 совпала с восшествием на престол Абдаллы II как короля Иордании . Новый король имел прочные связи с Великобританией, начав свою военную карьеру, будучи принцем, в качестве офицера-кадета в Королевской военной академии Сандхерст , прослужив в течение года командиром отряда в 13-м/18-м Королевском гусарском полку , британском бронетанковом кавалерийском полку, прежде чем вернуться в Иорданию. Будучи членом Королевской иорданской армии, он стал командиром танковой роты. [10] Абдулла думал, что проведет свою жизнь в армии, но 24 января 1999 года, за несколько недель до смерти своего отца, он сменил своего дядю Хассана в качестве наследника престола. [11]
В марте 1999 года, после того как Абдалла II взошел на престол, британское правительство, в знак поддержки внешней политики Абдаллы и в ответ на просьбу нового короля, объявило о соглашении поставлять Иордании до 288 танков Challenger 1, по мере их снятия с вооружения Великобритании. Средняя балансовая стоимость этих танков составляла 750 000 фунтов стерлингов за единицу, которая снижалась до нуля после вывода. Таким образом, танки поставлялись Иордании бесплатно, а правительство Иордании соглашалось покрыть любые возникающие расходы на передачу. [12] Сделка также включала 112 вспомогательных машин. [13] Эта первая партия машин поставлялась Иордании в течение трехлетнего периода с 1999 по 2002 год и позволила заменить иорданский парк танков Centurion (известных на местном уровне как Tariq ). [5] В конце 2002 года Иордании были «подарены» еще 114 танков Challenger 1 и 19 учебных танков. Эти транспортные средства имели балансовую стоимость в эксплуатации 385 000 фунтов стерлингов за единицу, но также были поставлены в Иорданию для покрытия расходов на логистику передачи. [13]
402 иорданских танка Challenger 1 получили существенные местные модификации и были известны в иорданской службе как Al-Hussein . Планы по модернизации иорданских Challenger с помощью местной беспилотной башни под названием Falcon были обнародованы в 2003 году, и были изготовлены прототипы. Однако проект так и не достиг полного производства и к 2016 году был отложен. [14] Флот иорданских Challenger 1 был выведен из эксплуатации к январю 2023 года. [2] будучи заменен французскими танками Leclerc из ОАЭ и бывшими итальянскими колесными истребителями танков B1 Centauro 8x8. [4]
Изъятые иорданские автомобили сейчас находятся на хранении. В свете российского вторжения в Украину в 2022 году есть предположение, что эти автомобили могут быть приобретены у Иордании и отремонтированы для использования в Украине . [3] [15]
.jpg/1280px-Challenger_tank_(537575112).jpg)
В 1990 году в рамках подготовки к операции «Гренби» — операции Великобритании в Первой войне в Персидском заливе — в Саудовскую Аравию был переброшен 221 танк Challenger 1 [16] .
Первоначально это развертывание состояло из 7-й бронетанковой бригады , состоящей из двух бронетанковых полков, Королевского ирландского гусара и Королевского шотландского драгунского гвардейского полка , оба из которых были оснащены 57 новейшими танками Challenger 1 версии Mark 3. Они были модифицированы для операций в пустыне командой REME и гражданскими подрядчиками на причале в Эль-Джубайле , Саудовская Аравия . Эта установка включала дополнительную броню Chobham вдоль бортов корпуса и взрывоопасную реактивную броню (ERA) на носу и передней лобовой пластине. Модификации также включали предоставление дополнительных внешних топливных бочек и дымогенератора.
Существовали серьезные опасения относительно надежности машины. [17] До начала развертывания войны в Персидском заливе только 22% Challenger 1 были в рабочем состоянии из-за неисправностей и отсутствия запасных частей. [18] Кроме того, существовали серьезные опасения относительно того, как танк, предназначенный для работы в умеренном климате, выдержит тяготы войны в пустыне. [17]
22 ноября 1990 года было принято решение о добавлении 4-й бронетанковой бригады в состав сил под эгидой 1-й (Великобританской) бронетанковой дивизии . Новая бригада имела один полк Challenger, 14-й/20-й полк королевских гусар , оснащенный 43 танками Challenger 1 и усиленный эскадроном лейб -гвардии . Они были оснащены версией танка Mark 2, которая была модернизирована путем бронирования бункеров для хранения 120-мм зарядов, а также дополнительной брони, установленной на Mark 3.
Во время операции «Щит пустыни» было решено, что 1-я (британская) бронетанковая дивизия будет передана под командование VII корпуса США . Этот корпус должен был сформировать бронетанковый кулак сил коалиции, которому было поручено уничтожить большую часть иракских сил . [ требуется ссылка ] Силы VII корпуса пересекли границу Саудовской Аравии с Ираком, а затем пересекли границу с Кувейтом. 1-я (британская) бронетанковая дивизия была самым восточным подразделением в секторе VII корпуса, ее танки Challenger составляли острие наступления. Дивизия продвинулась почти на 350 км за 97 часов, уничтожив иракскую 46-ю механизированную бригаду, 52-ю бронетанковую бригаду и элементы по крайней мере трех пехотных дивизий, принадлежащих иракскому 7-му корпусу, в серии сражений и боев. Они захватили или уничтожили около 300 иракских танков и большое количество бронетранспортеров , грузовиков, разведывательных машин и т. д. [19] Патрик Кордингли , британский командир 7-й бронетанковой бригады, позже сказал, что «Челленджер — это танк, созданный для боя, а не для соревнований».
Главной угрозой для Challenger считались танки T-72M иракской Республиканской гвардии ; каждый британский танк был снабжен двенадцатью снарядами L26A1 «Jericho» с обедненным ураном (DU) специально для использования против T-72M, но в ходе наземной кампании коалиции ни один из них не был обнаружен, поскольку дивизия была выведена заранее. [20]
После войны в Персидском заливе танки Challenger 1 также использовались британской армией в Боснии и Герцеговине и в операции Joint Guardian , возглавляемой НАТО операции в Косово . [21]
В действии система глобального позиционирования (GPS) и система тепловизионного наблюдения и стрельбы (TOGS), установленные на Challenger 1, оказались решающими при поражении противника, позволяя проводить атаки ночью, в условиях плохой видимости и через дымовые завесы. [22] Во время Первой войны в Персидском заливе британские Challenger уничтожили около 300 иракских танков, не понеся ни одной потери в бою. [ необходима цитата ]
26 февраля 1991 года Challenger 1 под командованием капитана Тима Пурбрика из 17-го/21-го улана, приданного Королевскому ирландскому гусарскому полку, уничтожил иракский танк Т-55 с расстояния 3600 метров, а вскоре после этого — бензовоз с расстояния 4700 метров, используя снаряды L23A1 APFSDS «плавник» с вольфрамо-никелево-медными сердечниками. [23] [24]
В тот же день танк Королевского шотландского драгунского гвардейского полка атаковал и уничтожил иракский танк на расстоянии 5100 метров, используя L26A1 APFSDS с сердечником из обедненного урана . Считается, что это рекорд расстояния для успешного танкового обстрела прямой наводкой кинетическим снарядом. [25] [26] [27]
Несмотря на эффективность стрельбы Challenger 1 в войне в Персидском заливе против советских танков, его система управления огнем была воспринята как уступающая системам других западных танков. Его эффективность в соревновании Canadian Army Trophy 1987 года , которую польско-британский историк танков Ричард Огоркевич охарактеризовал как «удручающую», побудила Министерство обороны инициировать программу Challenger 2. [28]
Equipment_Demonstration_MOD_45149026.jpg/1280px-Urgent_Operational_Requirement_(UOR)Equipment_Demonstration_MOD_45149026.jpg)
В 1985 году Министерство обороны Великобритании заказало у Vickers Defence модифицированную бронированную ремонтно-эвакуационную машину на базе корпуса Challenger 1. Восемьдесят машин были поставлены британцам в период с 1988 по 1993 год, а еще четыре позже были поставлены в Оман. [30]
Впоследствии автомобили CRARRV были модернизированы для использования обновленной силовой установки Challenger 2, состоящей из двигателя CV12-5C/6C [31] с трансмиссией TN54E.
Впервые машины CRARRV были задействованы в боевых действиях для поддержки танков Challenger 1 в преддверии Первой войны в Персидском заливе, в ходе операции «Гренби» в 1991 году. Впоследствии они были задействованы во время вторжения в Ирак в 2003 году , в ходе операции «Телик» в 2003 году.
Неопределенное количество CRARRV будет передано Украине вместе с эскадрильей танков Challenger 2 в 2023 году. [32]
Великобритания — 80 самолетов в эксплуатации, впоследствии получили модернизацию силовой установки Challenger 2.
Оман - 4 в строю.
Украинская армия — неуказанное количество будет передано вместе с эскадрильей из 14 танков Challenger 2. [32] Великобритания — 420 самолетов находились в эксплуатации до замены на Challenger 2 в 2001 году.
Иордания - поставлено 402 танка, бюро проектирования и разработки короля Абдаллы II модернизировало иорданские Challenger и стало известно как Al-Hussein . Множество местных вариантов. В настоящее время сняты с вооружения и заменены 141 бывшими итальянскими армейскими мобильными артиллерийскими системами B1 Centauro 8x8, бывшими немецкими боевыми машинами пехоты Marder 1A3 и бывшими эмиратскими танками Leclerc. [33]