stringtranslate.com

Стремящийся к мечте

Dream Chaser — американский многоразовый космический самолет с несущим корпусом, разрабатываемый компанией Sierra Space . Первоначально задуманная как машина с экипажем , Dream Chaser Space System будет производиться после того, как грузовой вариант Dream Chaser Cargo System будет введен в эксплуатацию. Пилотируемый вариант планируется перевозить до семи человек и грузов на низкую околоземную орбиту и обратно . [1]

Грузовой корабль Dream Chaser предназначен для пополнения запасов Международной космической станции как герметичным, так и негерметичным грузом. Он предназначен для вертикального запуска на ракете Vulcan Centaur [2] и автономной горизонтальной посадки на обычные взлетно-посадочные полосы. [3] Предлагаемая версия, которая будет эксплуатироваться ЕКА , будет запускаться на корабле Arianespace .

Космический корабль

Космический самолет Dream Chaser предназначен для запуска на вершине обычной ракеты и приземления, как самолет, на взлетно-посадочную полосу. Этот дизайн имеет наследие, насчитывающее десятилетия. В настоящее время Dream Chaser будет снабжать МКС грузами. Согласно сайту компании, версия для экипажа запланирована на более поздний срок.

Sierra Space в настоящее время заключила контракт в рамках CRS-2 на выполнение миссий по пополнению запасов на МКС в течение следующих нескольких лет. [4]

Объект инженерных испытаний Dream Chaser, движущийся по взлетно-посадочной полосе после атмосферных испытаний.

Движение

Первоначально предполагалось, что движение Dream Chaser на орбите будет обеспечиваться двумя гибридными ракетными двигателями , способными к многократному запуску и дросселированию. В то время компания SNC Space Systems также разрабатывала аналогичную гибридную ракету для SpaceShipTwo компании Virgin Galactic . [5] В мае 2014 года участие SNC в программе SpaceShipTwo завершилось. [6]

После приобретения Orbitec LLC в июле 2014 года корпорация Sierra Nevada объявила о серьезных изменениях в двигательной установке. От конструкции гибридного ракетного двигателя отказались в пользу группы двигателей Orbitec Vortex. В качестве топлива в новых двигателях будут использоваться пропан и закись азота . [7]

Система термозащиты

Его система термозащиты (TPS) состоит из плиток на основе диоксида кремния (для большей части нижней части и верхней части теплозащитного экрана) и нового композитного материала под названием Toughened Unipiece Fibrous Reusable Oxidation Resistant Ceramic (TUFROC), который покрывает нос. и передние кромки. [8] [9]

Модуль «Падающая звезда»

В 2019 году было объявлено, что одноразовый грузовой модуль Shooting Star станет частью грузовой системы Dream Chaser для полетов CRS-2. [10] [11] [12] Модуль представляет собой приставку длиной 15 футов (4,6 м) к Dream Chaser, которая позволит космическому кораблю доставить на МКС дополнительные 10 000 фунтов (4500 кг) герметичного и негерметичного груза. Модуль поддерживает утилизацию нежелательного груза путем его сжигания при повторном входе в атмосферу.

Помимо перевозки грузов, модуль Shooting Star включает в себя солнечные панели, вырабатывающие до 6 кВт электроэнергии. Он также обеспечивает активное и пассивное управление температурным режимом; обеспечивает Dream Chaser возможность перемещения и вращения с помощью шести установленных двигателей; и поддерживает причаливание или стыковку (в различных конфигурациях) с МКС. Доступ с МКС к Dream Chaser потребует прохождения экипажа через Shooting Star (который поддерживает среду с рукавами рубашки) и через люк, отделяющий Shooting Star от Dream Chaser. Сьерра-Невада заявляет, что модуль способен выполнять дополнительные типы миссий на НОО или в окололунные пункты назначения; они разработали свободно летающий вариант с дополнительными возможностями. [13]

В июле 2020 года Сьерра-Невада объявила о контракте с Подразделением оборонных инноваций (DIU) на использование своего одноразового грузового корабля Shooting Star в качестве возможного коммерческого решения для мощного беспилотного орбитального аванпоста. [14]

Технологические партнеры

В 2010 году следующие организации были названы технологическими партнерами оригинального пассажирского Dream Chaser: [15]

История

Конструкция Dream Chaser заимствована из концепции космического самолета НАСА HL-20 Personnel Launch System, [ 18 ] [ 19 ] которая, в свою очередь, произошла от серии испытательных аппаратов, включая X-20 Dyna-Soar , Northrop M2-F2. , Northrop M2-F3 , Northrop HL-10 , Martin X-24A и X-24B , [20] [21] [22] и Martin X-23 PRIME . [23]

Название «Dream Chaser» ранее использовалось для двух отдельных концепций космических аппаратов. Первым планировалось стать орбитальным аппаратом на базе HL-20 , а вторым суборбитальным аппаратом предложила компания Benson Space Company для целей космического туризма. [24]

О Dream Chaser было публично объявлено 20 сентября 2004 года. [25] В апреле 2007 года SpaceDev объявила, что заключила партнерские отношения с United Launch Alliance , чтобы изучить возможность использования ракеты-носителя Atlas V в качестве ракеты-носителя Dream Chaser. [26] В июне 2007 года SpaceDev подписала соглашение о Космическом законе с НАСА. [27]

21 октября 2008 года SpaceDev и Dream Chaser были приобретены корпорацией Sierra Nevada за 38 миллионов долларов США. [28]

CCDev, этап 1

1 февраля 2010 года корпорация Sierra Nevada получила стартовый капитал в размере 20 миллионов долларов в рамках первой фазы программы развития коммерческих экипажей НАСА (CCDev) для разработки Dream Chaser. [29] [30] SNC вовремя завершила четыре запланированных этапа, включая испытания гибридной ракеты и предварительный проект конструкции. [31] Дальнейшие первоначальные испытания Dream Chaser включали испытание на падение версии с масштабом 15% в Центре летных исследований Драйдена НАСА . [32]

CCDev, этап 2

Сьерра-Невада предложила Dream Chaser для второго этапа CCDev со стороны НАСА в октябре 2010 года, ориентировочная стоимость проекта составляет менее 1 миллиарда долларов. [33] [34] 18 апреля 2011 года НАСА выделило 80 миллионов долларов компании Sierra Nevada Corporation за Dream Chaser. [35] С тех пор в соответствии с Соглашением о Космическом законе было завершено около дюжины дальнейших этапов. Некоторые из этих вех включали тестирование улучшенной формы киля аэродинамического профиля , интегрированного летного программного и аппаратного обеспечения, шасси , полномасштабные летные испытания с возможностью переноски и обзор системных требований (SRR). [36] [37]

К февралю 2012 года корпорация Sierra Nevada заявила, что завершила сборку и поставку основной конструкции первого летно-испытательного автомобиля Dream Chaser. Таким образом, SNC завершила все 11 этапов CCDev, запланированных на тот момент. В пресс-релизе SNC заявила, что все было «вовремя и в рамках бюджета». [38]

29 мая 2012 года объект инженерных испытаний Dream Chaser (ETA) был поднят вертолетом Erickson Skycrane в ходе испытаний на переноску, чтобы лучше определить его аэродинамические свойства. [39] [40] В мае 2013 года ETA был отправлен в Летно-исследовательский центр Драйдена в Калифорнии для проведения серии наземных и аэродинамических летных испытаний . [41] Второе летное испытание на переноску в неволе было завершено 22 августа 2013 года. [42]

12 июня 2012 года SNC объявила о пятилетии своего сотрудничества в качестве партнера НАСА в Лэнгли по проектированию и разработке Dream Chaser. [43] Команда NASA/SNC работала над аэродинамическим и аэротермическим анализом Dream Chaser, а также над системами наведения, навигации и управления . Вместе с ULA команда NASA/SNC провела фуршетные испытания стека Dream Chaser и Atlas V. [43]

11 июля 2012 года SNC объявила, что успешно завершила испытания носовой стойки шасси Dream Chaser. [44] В рамках этого этапа оценивалось воздействие на шасси во время моделирования захода на посадку и испытаний на посадку , а также влияние будущих орбитальных полетов . Основное шасси было испытано аналогичным образом в феврале 2012 года. Испытания на посадку носового шасси были последней вехой, которую необходимо было завершить перед испытаниями на заход на посадку в свободном полете и посадочными испытаниями, запланированными на конец 2012 года. [44] В августе 2012 года SNC завершила CCiCap. Этап 1, или «Обзор плана реализации программы». Это включало создание плана реализации мероприятий по проектированию, разработке, тестированию и оценке на протяжении всего периода финансирования CCiCap. [45] К октябрю 2012 года «Базовый обзор интегрированной системы», или CCiCap Milestone 2, был завершен. Этот обзор продемонстрировал зрелость космической системы Dream Chaser, а также интеграцию и поддержку ракеты- носителя Atlas V , систем миссии и наземных систем. [45]

CCiCap

3 августа 2012 года НАСА объявило о выделении корпорации Sierra Nevada 212,5 миллионов долларов на продолжение работы над Dream Chaser в рамках программы интегрированных возможностей коммерческого экипажа (CCiCap). [46] 30 января 2013 года SNC объявила о новом партнерстве с Lockheed Martin . В соответствии с соглашением SNC заплатит Lockheed Martin 10 миллионов долларов за постройку второго планера на своем заводе в Мишуде в Новом Орлеане, штат Луизиана . Этот второй планер станет первой орбитальной испытательной машиной, орбитальные летные испытания планируется начать в течение следующих двух лет. [16]

В январе 2013 года Сьерра-Невада объявила, что второе испытание на переноску и первое испытание на падение Dream Chaser без двигателя пройдут на базе ВВС Эдвардс в Калифорнии в марте 2013 года. Спуск космического самолета произойдет на высоте 12 000 футов (3700 м) и будет с последующей автономной роботизированной посадкой . [16] [17]

13 марта 2013 года НАСА объявило, что бывший командир космического корабля «Шаттл » Ли Аршамбо покидает агентство, чтобы присоединиться к SNC. Аршамбо, бывший боевой пилот и ветеран НАСА с 15-летним стажем, летавший на кораблях « Атлантис » и «Дискавери» , будет работать над программой Dream Chaser в качестве системного инженера и летчика-испытателя. [47] [48]

26 октября 2013 года произошел первый свободный полет. Испытательный автомобиль был освобожден от вертолета и пролетел по правильной траектории до приземления менее чем через минуту. Непосредственно перед приземлением левое основное шасси не вышло из строя, что привело к аварийной посадке. [49] Транспортное средство выкатилось за пределы взлетно-посадочной полосы в облаке пыли, но было найдено в вертикальном положении с неповрежденным боевым отделением и всеми системами внутри в рабочем состоянии. [50] [51]

В январе 2014 года SNC объявила, что подписала контракт на запуск первого орбитального испытательного корабля в орбитальном испытательном полете с роботизированным управлением в ноябре 2016 года. [52]

Модель Dream Chaser проходит испытания в НАСА в Лэнгли на борту макета Atlas V.

В начале 2014 года компания Sierra Nevada завершила испытания в аэродинамической трубе в рамках 8-го этапа CCiCAP. Испытания в аэродинамической трубе включали анализ характеристик динамики полета, которые будет испытывать аппарат во время подъема на орбиту и входа в атмосферу. Также завершены испытания в аэродинамической трубе комплексной стартовой системы Dream Chaser Atlas V. Эти испытания были завершены в Исследовательском центре Эймса НАСА в Моффетт-Филд, Калифорния, в трансзвуковой аэродинамической трубе CALSPAN в Нью-Йорке и в аэродинамической трубе унитарного плана Исследовательского центра НАСА в Лэнгли в Хэмптоне, Вирджиния. [53]

1 августа 2014 года на заводе Lockheed Martin была представлена ​​первая завершенная часть композитного планера для орбитальных летных испытаний (FTA). [54]

CCtCap

16 сентября 2014 года НАСА не выбрало Dream Chaser для CCtCap, следующего этапа программы коммерческих экипажей. Это произошло, несмотря на предыдущие награды за развитие коммерческих экипажей на каждом этапе с 2009 года [55] из-за недостаточной зрелости. [56]

26 сентября Сьерра-Невада подала протест в Счетную палату правительства США (GAO). [57] 22 октября 2014 года федеральный судья постановил, что контракты с Boeing и SpaceX действительны, что позволило НАСА продолжить работу. [58]

29 сентября 2014 года Сьерра-Невада представила «Глобальный проект Dream Chaser», который обеспечит индивидуальный доступ к низкой околоземной орбите для клиентов по всему миру. [59]

Несмотря на то, что SNC не была выбрана для продолжения работы в рамках этапа НАСА «Возможности транспортировки коммерческих экипажей» (CCtCap) по отправке экипажей на орбиту через частные компании, SNC завершила этапы, поставленные на более ранних этапах CCP. [60] 2 декабря 2014 года SNC объявила о завершении этапа 5a CCiCap НАСА, связанного со снижением риска движения для космической системы Dream Chaser. [61]

К концу декабря стали известны подробности того, что «высокопоставленный чиновник агентства» — Уильям Герстенмайер , главный чиновник агентства по исследованиям человека и тот, кто принял окончательное решение — «решил оценить предложение Boeing выше, чем предыдущая комиссия агентства. Эксперты по закупкам». В частности, Сьерра-Невада в своих документах, поданных в GAO, утверждала, что Герстенмайер, возможно, «превысил свои полномочия, в одностороннем порядке изменив критерии оценки». [62]

5 января 2015 года GAO отклонило иск CCtCap от Сьерра-Невады, заявив, что НАСА приняло правильное решение, решив выделить Boeing 4,2 миллиарда долларов и SpaceX 2,6 миллиарда долларов на разработку их транспортных средств. Ральф Уайт, управляющий помощник юрисконсульта GAO, объявил, что НАСА «признало более высокую цену Boeing, но также посчитало предложение Boeing самым сильным из всех трех предложений с точки зрения технического подхода, подхода к управлению и прошлых результатов, а также предложить систему перевозки экипажа с наибольшую полезность и наивысшую ценность для правительства». Кроме того, агентство обнаружило «несколько положительных особенностей» в предложении SNC, «но в конечном итоге пришло к выводу, что более низкая цена SpaceX делает его более выгодным». [63]

Выбор CRS-2

В декабре 2014 года Сьерра-Невада предложила Dream Chaser на рассмотрение CRS-2. [64] В январе 2016 года НАСА объявило, что Dream Chaser получила один из контрактов на CRS-2 и взяла на себя обязательство закупить как минимум шесть миссий по пополнению запасов на МКС. [65] Грузовой космический корабль будет летать вместе с космическими кораблями существующих держателей контракта CRS-1 SpaceX и Northrop Grumman Innovation Systems . [66]

В октябре 2015 года система тепловой защиты была установлена ​​на объекте инженерных испытаний (ETA) для следующего этапа летных испытаний в атмосфере. Сборку орбитальной кабины объекта летных испытаний (FTA) также завершила подрядчик Lockheed Martin. [67]

Сообщается, что в 2015 году ETA получила название Eagle , [41] тогда как первоначально FTA называлась Ascalon , а затем была изменена на Ascension . [68]

11 ноября 2017 года Dream Chaser ETA был выпущен с высоты 3700 м и успешно приземлился на авиабазе Эдвардс. [69] [70]

В марте 2019 года завершение этапа 5 комплексной проверки НАСА (IR5) подтвердило, что разработка все еще идет по графику. [71] [72] В августе 2019 года SNC объявила, что первый полет Dream Chaser на МКС, известный как SNC Demo-1 , запланирован на 2021 год. [2] Однако 17 ноября 2020 года SNC объявила, что его запуск будет отложен. до начала 2022 года. [73] В мае 2022 года заместитель руководителя МКС Дана Вайгель объявила, что миссия запланирована на февраль 2023 года. [74] Затем миссия была отложена до апреля 2024 года. [75]

Варианты

Версия с экипажем

Художественная концепция космической системы Dream Chaser в стартовой конфигурации Atlas V.

Первоначально запланированная космическая система Dream Chaser представляет собой версию , рассчитанную на человека, предназначенную для перевозки от трех до семи человек и грузов на орбитальные пункты назначения, такие как Международная космическая станция. [76] Он должен был иметь встроенную систему эвакуации при запуске [5] и при необходимости мог летать автономно. [77] Хотя он мог использовать любую подходящую ракету-носитель, его планировалось запустить на ракете Atlas V N12, предназначенной для человека . [77] [78] Аппарат сможет вернуться из космоса , планируя ( обычно испытывая при входе в атмосферу менее 1,5 g ) и приземляясь на любую взлетно-посадочную полосу аэропорта , обслуживающего коммерческие воздушные перевозки. [79] [15] Двигатели системы управления реакцией сжигали топливо на основе этанола, [77] [79] которое не является взрывоопасным летучим материалом и не токсично, как гидразин , что позволяет обращаться с Dream Chaser сразу после приземления, в отличие от космического корабля . Шаттл . [77]

По состоянию на 2020 год корпорация Sierra Nevada заявляет, что по-прежнему планирует произвести пилотируемую версию космического корабля в течение следующих 5 лет. Компания заявляет, что «никогда не прекращала работу» над версией с экипажем и полностью намерена запустить ее после грузовой версии [80] и по-прежнему привержена версии с экипажем с 2021 года . [81] В ноябре 2021 года корпорация Sierra Nevada сообщила, что что она получила инвестиции в размере 1,4 миллиарда долларов в рамках финансирования серии А, которые она будет использовать для разработки пилотируемой версии Dream Chaser и полетов астронавтов к 2025 году. [82]

25 октября 2021 года Blue Origin и Sierra Space , дочерняя компания Sierra Nevada Corporation, занимающаяся коммерческой космической деятельностью и космическим туризмом , опубликовали свой план создания коммерческой космической станции. [83] Станция, получившая название «Орбитальный риф» , задумана как «бизнес-парк смешанного назначения». [84] Dream Chaser корпорации Sierra Nevada был выбран в качестве одного из коммерческих космических кораблей для перевозки коммерческого экипажа на космическую станцию ​​и обратно вместе с Boeing Starliner . [85]

Грузовой вариант CRS-2

Художественная концепция пилотируемого корабля Dream Chaser, пристыкованного к Международной космической станции .

Грузовая версия SNC Dream Chaser называется Dream Chaser Cargo System (DCCS) и после завершения разработки будет выполнять полеты с дозаправкой на МКС в рамках программы НАСА Commercial Resupply Services-2 . Оснащенный одноразовым грузовым модулем с солнечными панелями , космический корабль будет способен возвращать на Землю 1750 кг (3860 фунтов) при максимальной силе входа в атмосферу 1,5G. [86] [87]

Чтобы соответствовать рекомендациям CRS-2, грузовой Dream Chaser будет иметь складные крылья и помещаться в обтекатель полезной нагрузки диаметром 5 м , в отличие от Crewed Dream Chaser, который предназначен для запуска без обтекателя. Возможность установки в обтекатель полезной нагрузки позволяет грузовой версии запускаться на любом достаточно мощном транспортном средстве, таком как Ariane 5 , а также Atlas V. Одноразовый грузовой модуль будет запущен, прикрепленный к задней части космического корабля, что увеличит грузоподъемность и обеспечит утилизацию до 3250 кг (7170 фунтов) мусора. Общий подъем запланирован на 5000 кг (11000 фунтов) под давлением и 500 кг (1100 фунтов) без давления, при этом подъемная сила вниз составит 1750 кг (3860 фунтов) внутри космического самолета. [88] Одноразовый грузовой модуль называется «Падающая звезда». [1]

14 августа 2019 года было объявлено, что все шесть полетов Dream Chaser CRS-2 будут выведены на орбиту с помощью ракеты-носителя Vulcan ULA , причем первый полет Dream Chaser станет вторым полетом Vulcan в конце 2021 года. [2] [89] Однако 9 февраля 2022 года Кен Шилдс, директор по развитию коммерческого рынка Sierra Space, объявил, что первый полет будет перенесен на январь 2023 года . 2024. [75]

Версия национальной безопасности

19 ноября 2021 года Sierra Space объявила, что рассматривает возможность создания третьей версии Dream Chaser, специально предназначенной для миссий национальной безопасности, но отказалась комментировать, в чем будут заключаться различия по сравнению с другими версиями. [91]

Глобальный проект Dream Chaser

В декабре 2013 года Немецкий аэрокосмический центр (DLR) объявил о финансируемом исследовании по изучению способов, с помощью которых Европа могла бы воспользоваться преимуществами технологии пилотируемых космических самолетов Dream Chaser. Проект , получивший название DC4EU (Dream Chaser for European Utilization), будет изучать возможность его использования для отправки экипажей и грузов на МКС, а также в миссиях, не связанных с МКС, особенно на орбитах значительно большей высоты, чем может достичь МКС. [92]

В январе 2014 года Европейское космическое агентство (ЕКА) согласилось стать партнером проекта DC4EU, а также расследует, может ли Dream Chaser использовать авионику и стыковочные механизмы ЕКА. ЕКА также изучит варианты запуска «европеизированного» Dream Chaser, в частности, сможет ли он быть запущен из Гвианского космического центра , внутри большого аэродинамического грузового обтекателя Ariane 5 – или, как Atlas V, без него. Чтобы поместиться в обтекателе, длину крыла Dream Chaser придется немного уменьшить, что, как считается, проще, чем пройти полную программу аэродинамических испытаний, чтобы оценить и доказать ее вместе с Ariane для полета без обтекателя. [93] Ракета-носитель «Ариан-5» с самого начала проектировалась как рассчитанная на экипаж, чтобы запускать космический самолет «Гермес» , ракету с экипажем ЕКА, которая была предложена в 1980-х и 1990-х годах, но была отменена.

В конце января 2014 года было объявлено, что орбитальный испытательный корабль Dream Chaser находится по контракту на первый орбитальный испытательный полет с использованием ракеты Atlas V из Космического центра Кеннеди в ноябре 2016 года. Это было частное коммерческое соглашение. и финансировался непосредственно Сьерра-Невадой и не был частью какого-либо существующего контракта с НАСА. [52]

В сентябре 2014 года SNC объявила, что вместе с глобальными партнерами будет использовать Dream Chaser в качестве базового космического корабля для доступа к орбите для различных программ, специализируя корабль по мере необходимости. [94]

5 ноября 2014 года команда SNC Space Systems публично представила проблемы и возможности, связанные с посадкой космического корабля Dream Chaser в аэропортах общественного пользования. [95] Dream Chaser использует стандартные средства приземления и нетоксичное топливо, не требующее специального обращения. [96]

Охотник за мечтой для европейского использования

3 февраля 2015 года компании Space Systems корпорации Sierra Nevada (SNC) и OHB System AG (OHB) в Германии объявили о завершении первоначального исследования Dream Chaser for European Utilization (DC4EU). [97] Исследование показало, что Dream Chaser подходит для широкого спектра космических применений и может быть использован для продвижения европейских интересов в космосе. [98] В апреле 2015 г. сотрудничество было продлено еще на два года. [98] [ нужно обновить ]

Объединенные Нации

Управление ООН по вопросам космического пространства (UNOOSA) выбрало грузовой корабль Dream Chaser для своего первого космического запуска. Предполагается, что этот запуск продлится не менее двух недель в свободном полете , чтобы обеспечить доступ в космос государствам-членам Организации Объединенных Наций , у которых нет собственных космических программ. [99]

В 2019 году дата запуска предлагаемой миссии, которая, как ожидается, будет нести до 35 полезных нагрузок, была назначена на 2024 год. [100]

Список транспортных средств

Миссии

Список включает только заявленные миссии. Демонстрацию и шесть миссий в настоящее время планируется запустить с мыса Канаверал SLC-41 на Vulcan Centaur , а еще одному полету приказано совершить полет из Гвианского космического центра для Организации Объединенных Наций на борту корабля Arianespace .

  1. ^ Вертолет, используемый для подъема автомобиля.
  2. ↑ Орбитальные полеты Dream Chaser сначала планировались с использованием Atlas V, но были перенесены на Vulcan. Также предлагаются будущие полеты на Ariane 6.

Смотрите также

Космические самолеты

Другие грузовые корабли МКС :

Другие корабли экипажа МКС :

Рекомендации

  1. ↑ Аб Фауст, Джефф (14 января 2020 г.). «Сьерра-Невада исследует другие варианты использования Dream Chaser». spacenews.com . Проверено 11 июля 2020 г.
  2. ^ abc «SNC выбирает ULA для запусков космических кораблей Dream Chaser®» . Корпорация Сьерра-Невада (пресс-релиз). 14 августа 2019 года . Проверено 14 августа 2019 г.
  3. ^ «Модель Dream Chaser прибывает в НАСА Драйден» (пресс-релиз). Центр летных исследований Драйдена: НАСА. 17 декабря 2010. Архивировано из оригинала 6 января 2014 года . Проверено 29 августа 2012 г.
  4. ^ SNC, Корпорация Сьерра-Невада |. «НАСА выбирает космический корабль Dream Chaser® корпорации Сьерра-Невада для контракта на коммерческое снабжение 2» . www.sncorp.com . Проверено 28 января 2024 г.
  5. ↑ Аб Клинглер, Дэйв (6 сентября 2012 г.). «50 лет на орбите: сумасшедшая предыстория Dream Chaser времен холодной войны: многоразовый мини-космоплан снова воскрес из мертвых и готовится к полету в космос». Арс Техника . Бостон: Конде Наст. п. 3. Архивировано из оригинала 4 ноября 2013 года . Проверено 7 сентября 2012 г.
  6. ↑ Дуг Мессье (24 мая 2014 г.). «Virgin Galactic приветствует RocketMotorTwo Milestone». ПараболическаяДуга.
  7. ↑ Мессье, Дуг (19 августа 2014 г.). «SNC отказывается от собственных гибридных двигателей на Dream Chaser» . Параболическая дуга . Проверено 26 марта 2016 г.
  8. ^ «Магазин плитки готовит тепловые экраны к будущим полетам» . blogs.nasa.gov . 2015 . Проверено 10 ноября 2018 г.
  9. ^ «Упрочненный цельный волокнистый армированный устойчивый к окислению композит (TUFROC)» . НАСА . Проверено 1 апреля 2023 г.
  10. ↑ Томпсон, Эми (21 ноября 2019 г.). «Сьерра-Невада представляет грузовой модуль «Падающая звезда» для космического самолета Dream Chaser» . Space.com . Проверено 20 июля 2020 г.
  11. ^ Джелен, Билл. «Корпорация Сьерра-Невада демонстрирует грузовой модуль «Падающая звезда» на KSC» . Мы сообщаем о космосе . Проверено 20 июля 2020 г.
  12. ^ «Падающая звезда» SNC ПРИБЫВАЕТ В КОСМИЧЕСКИЙ ЦЕНТР НАСА КЕННЕДИ» . СНК . Корпорация Сьерра-Невада . Проверено 20 июля 2020 г.
  13. ^ "Транспортный автомобиль SNC Shooting Star" (PDF) . СНК . Корпорация Сьерра-Невада . Проверено 20 июля 2020 г.
  14. ↑ Бен, Эванс (17 июля 2020 г.). «SNC Shooting Star выигрывает контракт на строительство беспилотной орбитальной заставы» . АмерикаКосмос . Проверено 20 июля 2020 г.
  15. ↑ ab Фрэнк Морринг-младший (19 февраля 2010 г.). «Здание в Сьерра-Неваде по проекту НАСА». Авиационная неделя.[ постоянная мертвая ссылка ]
  16. ^ abc Розенберг, Зак (30 января 2013 г.). «Lockheed построит второй планер Dream Chaser для Сьерра-Невады» . Флайтглобал . Саттон, Суррей, Великобритания. Архивировано из оригинала 7 января 2014 года . Проверено 25 марта 2013 г.
  17. ^ аб Дин, Джеймс (30 января 2013 г.). «Dream Chaser Сьерра-Невады получит помощь от Lockheed Martin» . Флорида сегодня . Мельбурн, Флорида. Архивировано из оригинала 17 февраля 2013 года . Проверено 11 февраля 2013 г.
  18. ↑ Де Кьяра, Джузеппе (19 ноября 2012 г.). «От HL-20 до Dream Chaser: Длинная история маленького космического самолета». NASASpaceflight.com. п. 26. ...Как только программа HL-20 была прекращена, кажется, что о таком маленьком космическом самолете следует быстро забыть, за исключением группы энтузиастов космоса во всем мире. История HL-20 не имела конца, поскольку в середине 2004 года Джим Бенсон объявил, что разработка HL-20 будет продолжена его SpaceDev под названием Dream Chaser. SpaceDev была приобретена корпорацией Sierra Nevada в самом конце 2008 года...
  19. ^ «Охотник за мечтой: дизайн Сьерра-Невады для космических полетов» . space.com . 14 ноября 2017 г. Проверено 2 мая 2021 г.
  20. ^ Х. Филлипс, Эдвард (15 июля 1991 г.). «Лэнгли совершенствует конструкцию, начинает испытания системы запуска персонала с учетом человеческого фактора». Неделя авиации и космических технологий. п. 52. ...Базовая конструкция HL-20 произошла от пилотируемых несущих тел, летавших для Министерства обороны в 1960-х годах, и во многом своей общей компоновкой обязана Martin X-24A...
  21. ^ Уоллес, Лэнс Э. (1996). «Полёты открытий: 50 лет в Центре летных исследований Драйдена НАСА» (PDF) . НАСА. п. 72. Архивировано из оригинала (PDF) 17 февраля 2015 года. ...Программа подъемных кузовов официально завершилась в 1975 году. Однако, как Феникс, восстающий из пепла, с тех пор эта концепция несколько раз появлялась в предлагаемых Космический корабль НАСА. Когда в 1990 году Исследовательский центр Лэнгли представил проект HL-20 для аварийного возвращения экипажа или небольшого мини-шаттла, его форма была удивительно похожа на конструкции HL-10 и X-24A...
  22. ^ Р. Аскер, Джеймс (24 сентября 1990 г.). «Проект НАСА для пилотируемого космического корабля. Опирается на советский субмасштабный космический самолет». Неделя авиации и космических технологий. п. 28. ...Макет предлагаемого «космического такси», получившего название «Система запуска персонала HL-20», очень напоминает советский маломасштабный космический самолет, совершивший четыре орбитальных полета в 1980-х годах... Однако Пиланд, руководитель отдел космических систем Исследовательского центра Лэнгли, сразу отметил, что советский испытательный летательный аппарат, судя по всему, развился из американских конфигураций несущего кузова, летавших с 1966 по 1975 год, таких как HL-10, M2-F2 и M2-F3 компании Northrop, а также модели Martin Х-24А и Х-24Б....
  23. ^ Р. Дейл, Рид (1997). Бескрылый полет. История подъемного тела (PDF) . НАСА. п. 180. ИСБН 9780160493904. Архивировано из оригинала (PDF) 18 декабря 2014 года . ...Программа подъемных тел НАСА была хорошо задокументирована примерно в 100 технических отчетах о 222 полетах программы и 20 000 часах испытаний в аэродинамической трубе. Многие из этих публикаций не засекречены. Советский Союз приобрел копии этих отчетов в штаб-квартире НАСА в Вашингтоне, округ Колумбия, а затем разработал свой собственный подъемный орган. В 1982 году Советы провели летные испытания беспилотной версии своего несущего корпуса БОР-4 длиной 10 футов, включая маневрирующий вход в атмосферу над Индийским океаном с космической орбиты. Летные испытания БОР-4 очень напоминали испытания нашей машины ПРЕМЬЕР (Х-23) в 1966 году...
  24. ↑ Клинглер, Дэйв (6 сентября 2012 г.). «50 лет на орбите: сумасшедшая предыстория Dream Chaser времен холодной войны: многоразовый мини-космоплан снова воскрес из мертвых и готовится к полету в космос». Арс Технический . Бостон: Конде Наст. п. 2. Архивировано из оригинала 4 января 2014 года . Проверено 7 сентября 2012 г.
  25. ^ Меуинни, Майкл. «НАСА И SPACEDEV БУДЕТ СОТРУДНИЧАТЬ В БУДУЩЕМ КОСМИЧЕСКОМ ТРАНСПОРТИРОВКЕ». Исследовательский центр Эймса НАСА . Проверено 15 января 2016 г.
  26. ^ «SpaceDev и United Launch Alliance изучают возможность запуска космического корабля Dream Chaser (TM) на ракете-носителе Atlas V» (пресс-релиз). Пауэй, Калифорния: SpaceDev. Рыночная проволока. 10 апреля 2007. Архивировано из оригинала 7 января 2014 года . Проверено 6 января 2014 г.
  27. ^ «НАСА подписывает соглашения о коммерческих космических перевозках» . НАСА. 18 июня 2007 года . Проверено 16 августа 2011 г.
  28. ↑ Файкс, Брэдли Дж. (21 октября 2008 г.). «SpaceDev соглашается на приобретение». UT Сан-Диего . Архивировано из оригинала 7 января 2014 года . Проверено 6 января 2014 г.
  29. ^ «SNC получает крупнейшую награду конкурсного контракта НАСА CCDev» . СНК. 1 февраля 2010 г. Архивировано из оригинала 7 февраля 2010 г.
  30. ^ «Текст Соглашения о космосе» (PDF) .
  31. ^ "Коммерческая команда: Сьерра-Невада" . НАСА . Проверено 25 июля 2012 г.
  32. ^ "Модель Dream Chaser заходит в НАСА Драйден" . НАСА. 31 января 2017 г.
  33. ↑ Чанг, Кеннет (1 февраля 2011 г.). «Бизнес взлетает с помощью НАСА». Газета "Нью-Йорк Таймс . п. Д1. Архивировано из оригинала 9 августа 2014 года . Проверено 29 августа 2012 г.
  34. ^ «Sierra Nevada Space Systems добавляет ключевых бывших руководителей НАСА в свою команду орбитального космического корабля Dream Chaser» (пресс-релиз). Луисвилл, Колорадо. 5 июля 2011. Архивировано из оригинала 6 января 2014 года . Проверено 6 января 2014 г.
  35. ^ Дин, Джеймс. «НАСА наградило 270 миллионов долларов за усилия коммерческих экипажей». Архивировано 19 апреля 2011 года в Wayback Machine . space.com, 18 апреля 2011 г.
  36. ^ «Космическая система охотника за мечтами корпорации Сьерра-Невада прошла предварительную экспертизу проекта» . Выпуск СНС . 6 июня 2012 г. Архивировано из оригинала 13 августа 2012 г.
  37. ^ «Корпорация Сьерра-Невада начинает программу летных испытаний орбитального корабля с экипажем «Охотник за мечтой»» . Выпуск СНС . 30 мая 2012 г. Архивировано из оригинала 13 августа 2012 г.
  38. ^ «Космические системы корпорации Сьерра-Невада поставляют конструкцию первого летно-испытательного корабля Dream Chaser®, завершая важную веху для программы коммерческих экипажей НАСА» (пресс-релиз). Архивировано из оригинала 8 апреля 2013 года.
  39. ^ "Космический корабль Dream Chaser в Сьерра-Неваде прошел испытания в аэропорту Брумфилд" . dailycamera.com. 29 мая 2012. Архивировано из оригинала 31 мая 2012 года . Проверено 29 мая 2012 г.
  40. ↑ Линдси, Кларк (14 мая 2013 г.). «Подробнее о подготовке SNC к испытаниям на падение прототипа Dream Chaser» . Новые космические часы . Проверено 14 мая 2013 г.
  41. ↑ Аб Бергин, Крис (12 мая 2013 г.). «Dream Chaser ETA направляется в Драйден для испытаний на падение» . NasaSpaceFlight.com . Архивировано из оригинала 16 декабря 2013 года . Проверено 14 мая 2013 г.
  42. ↑ Уолл, Майк (26 августа 2013 г.). «Космический самолет Dream Chaser свисает с вертолета для второго летного испытания» . Новости Эн-Би-Си . Нью-Йорк. Архивировано из оригинала 8 января 2014 года . Проверено 6 января 2014 г.
  43. ^ ab «SNC и НАСА в Лэнгли объявляют о пятилетии партнерства». Архивировано из оригинала 31 июля 2012 года.
  44. ^ ab «Корпорация Сьерра-Невада объявляет об успешном завершении испытаний на посадку носовой части автомобиля Dream Chaser Cew» . СНК. Архивировано из оригинала 7 августа 2012 года . Проверено 15 августа 2012 г.
  45. ^ ab «Сьерра-Невада завершает проверку безопасности Dream Chaser» . 10 мая 2013 года . Проверено 15 мая 2013 г.
  46. ^ «Boeing, SpaceX и Сьерра-Невада получают награды CCiCAP» . spacenews.com, 3 августа 2012 г.
  47. ↑ Болден, Джей (13 марта 2013 г.). «Астронавт НАСА Ли Аршамбо покидает агентство». НАСА . Проверено 25 марта 2013 г.
  48. ^ «Астронавт НАСА Ли Аршамбо присоединяется к Сьерра-Неваде в качестве летчика-испытателя» . 13 марта 2013 года . Проверено 25 марта 2013 г.
  49. ↑ Бергин, Крис (26 октября 2013 г.). «У Dream Chaser отказало шасси после первого полета» . Космический полет НАСА . Архивировано из оригинала 28 февраля 2014 года . Проверено 6 января 2014 г.
  50. ↑ Харвуд, Уильям (29 октября 2013 г.). «Сьерра-Невада расследует происшествие при приземлении Dream Chaser» . Новости CBS . Нью-Йорк. Архивировано из оригинала 6 января 2014 года . Проверено 6 января 2014 г.
  51. ↑ Дэвид, Леонард (29 октября 2013 г.). «Частный космический самолет Dream Chaser выкатился за пределы взлетно-посадочной полосы после знакового испытательного полета (видео)» . Space.com . Нью-Йорк. Архивировано из оригинала 30 января 2014 года . Проверено 6 января 2014 г.
  52. ^ ab «Мини-шаттл Dream Chaser с датой запуска в 2016 году» . Новости BBC . 24 января 2014 г.
  53. ^ «Dream Chaser проходит испытания в аэродинамической трубе для CCiCap Milestone» . NASASpaceflight.com . 19 мая 2014 года . Проверено 2 января 2015 г.
  54. ^ "Представлена ​​первая часть частного космического самолета Dream Chaser" . Space.com. 6 августа 2014 г.
  55. ^ Ширхольц, Стефани; Мартин, Стефани (16 сентября 2014 г.). «НАСА выбирает американские компании для перевозки американских астронавтов на Международную космическую станцию». www.nasa.gov . Проверено 17 сентября 2014 г.
  56. ^ Норрис, Гай. «Почему НАСА отказалось от коммерческого пилотируемого автомобиля Сьерра-Невады» Aviation Week & Space Technology , 11 октября 2014 г. Доступ: 13 октября 2014 г. Архивировано 13 октября 2014 г.
  57. ↑ Кини, Лора (3 октября 2014 г.). «Итак, Сьерра-Невада протестовала против контракта НАСА на космическое такси, но что дальше?». Денвер Пост . Проверено 5 октября 2014 г.
  58. ↑ Браун, Клейтон (22 октября 2014 г.). «НАСА побеждает; контракты на челноки Boeing и Space X признаны действительными» . ValueWalk . Проверено 15 января 2016 г.
  59. ^ «Корпорация Сьерра-Невада представляет программу космических полетов глобального проекта Dream Chaser 30 сентября» . КосмическаяСсылка. 29 декабря 2014 года . Проверено 29 сентября 2014 г.[ постоянная мертвая ссылка ]
  60. ^ «Сьерра-Невада завершает этап 15a Dream Chaser для предыдущего этапа Commercial Crew» . Космический полет Инсайдер. 3 декабря 2014 года . Проверено 3 декабря 2014 г.
  61. ^ «SNC тестирует двигательную установку Dream Chaser» . Блог НАСА blogs.nasa.gov. 2 декабря 2014 года . Проверено 2 декабря 2014 г.
  62. ↑ Мессье, Дуг (23 декабря 2014 г.). «Сьерра-Невада утверждает, что Boeing выиграл от изменений критериев коммерческого экипажа» . Параболическая дуга . Проверено 25 декабря 2014 г.
  63. ^ Давенпорт, Кристиан. «GAO отрицает юридический иск Сьерра-Невады в отношении космического контракта НАСА». Вашингтон Пост . Проверено 5 января 2015 г.
  64. ↑ Кристиан Давенпорт (13 февраля 2015 г.). «Заземлен: остался позади в сокращающейся гонке за возвращение американцев в космос». Вашингтон Пост .
  65. ^ «НАСА заключает контракты на транспортировку грузов на Международную космическую станцию» . Новости НАСА . 12 января 2016 года . Проверено 15 января 2016 г.
  66. ↑ Дэн Леоне (24 января 2015 г.). «Погода суббота, CRS-2 — главная программа закупок гражданской космической техники в США на 2015 год». SpaceNews.com.
  67. ^ «Dream Chaser готовится ко второму свободному полету и первому орбитальному испытанию» . Космическая газета. 9 октября 2015 г.
  68. ↑ Бергин, Крис (6 октября 2015 г.). «Dream Chaser все еще борется за свое место в космосе». www.nasaspaceflight.com . Проверено 7 апреля 2021 г.
  69. ↑ Кеннет Чанг (11 ноября 2017 г.). «Испытание на планирование космического самолета Dream Chaser Aces - The New York Times» . Нью-Йорк Таймс . Проверено 15 ноября 2017 г.
  70. ^ «Dream Chaser проходит критическое испытание на посадку и готовится к орбитальным полетам» . nasaspaceflight.com . 24 ноября 2017 года . Проверено 28 января 2019 г.
  71. ↑ Сэмпсон, Бен (27 марта 2019 г.). «Космический корабль Dream Chaser прошел этап испытаний» . Международная организация аэрокосмического тестирования . Проверено 14 августа 2019 г.
  72. ^ «Космический корабль Dream Chaser® проходит еще одну веху НАСА» . Корпорация Сьерра-Невада (пресс-релиз). 21 марта 2019 года . Проверено 14 августа 2019 г.
  73. ↑ Фауст, Джефф (18 ноября 2020 г.). «Первая миссия Dream Chaser перенесена на 2022 год» . spacenews.com . Проверено 7 апреля 2021 г.
  74. ↑ Майкл Шитц [@thesheetztweetz] (17 мая 2022 г.). «Вайгель: Второй полет «Вулкана», который доставит на МКС первый грузовой корабль Dream Chaser @SierraSpaceCo, в настоящее время запланирован на февраль 2023 года. «Мы будем готовы, когда они будут готовы»» (Твит) – через Twitter .
  75. ^ abc Клотц, Ирен; Рейм, Гаррет (25 октября 2023 г.). «ULA устанавливает 24 декабря целевой датой дебюта Vulcan» . Авиационная неделя . Проверено 27 октября 2023 г.
  76. ^ «Заместитель администратора НАСА Лори Гарвер рекламирует роль Колорадо» . Ютуб.com. 5 февраля 2011 года . Проверено 29 августа 2012 г.
  77. ^ abcd Сиранджело, Марк (август 2011 г.). «NewSpace 2011: Корпорация Сьерра-Невада». Космический видкаст . Проверено 16 августа 2011 г.Сиранджело, Марк (24 августа 2014 г.). «Планы полетов и экипажи для первых полетов коммерческого Dream Chaser: интервью один на один с вице-президентом SNC Марком Сиранджело (Часть 3)». АмерикаКосмос.
  78. ^ «Двигаясь вперед: развитие коммерческих экипажей, создавая следующую эру космических полетов» (PDF) . Свидание: где сегодня встречается завтра . 4 (2): 10–15. Лето 2010 г. Архивировано (PDF) из оригинала 10 мая 2013 г. . Проверено 6 января 2014 г.
  79. ^ ab «Космическое шоу: интервью Марка Сиранджело». Дэвид Ливингстон. 4 января 2012 года . Проверено 7 января 2012 г.
  80. ^ «DREAM CHASER НА ПУТИ К ГРУЗОВОЙ МИССИИ 2021 ГОДА, ЭКИПАЖ В ТЕЧЕНИЕ 5 ЛЕТ» . spacepolicy.com . Проверено 11 июля 2020 г.
  81. ^ «Корпорация Сьерра-Невада выделяет космическое подразделение» . spacenews.com . 14 апреля 2021 г. Проверено 22 апреля 2021 г.
  82. ^ «Благодаря огромным вливаниям денег Sierra Space надеется поднять с земли свой космический самолет Dream Chaser и космическую станцию» . Washingtonpost.cim . Проверено 21 ноября 2021 г.
  83. ↑ Давенпорт, Джастин (27 октября 2021 г.). «Blue Origin, Sierra Space и Boeing объявляют об орбитальном рифе». nasaspaceflight.com . Проверено 30 ноября 2021 г.
  84. ↑ Чаппелл, Билл (25 октября 2021 г.). «Blue Origin заявляет, что построит в космосе орбитальный многофункциональный бизнес-парк». ЭНЕРГЕТИЧЕСКИЙ ЯДЕРНЫЙ РЕАКТОР . Проверено 30 ноября 2021 г.
  85. ↑ Груш, Лорен (25 октября 2021 г.). «Blue Origin раскрывает планы по созданию будущей коммерческой космической станции под названием Orbital Reef». Грань . Проверено 29 ноября 2021 г.
  86. ^ «Сьерра-Невада надеется, что охотник за мечтами находит «золотую середину» в конкурсе грузов на МКС» . Космические новости. 18 марта 2015 года . Проверено 20 февраля 2016 г.
  87. ↑ Джефф Фауст (13 марта 2015 г.). «Lockheed Martin представляет многоразовый буксир для снабжения космической станции». Космические новости.
  88. ↑ Джефф Фауст (17 марта 2015 г.). «Сьерра-Невада надеется, что охотник за мечтами находит «золотую середину» в конкурсе грузов на МКС» . Космические новости.
  89. ^ «SNC выбирает ULA для запусков космических кораблей Dream Chaser®: миссии НАСА начнутся в 2021 году» . Объединенный стартовый альянс . 14 августа 2019 года . Проверено 14 августа 2019 г.
  90. ^ «Интервью с Sierra Space: запуск Dream Chaser запланирован на январь 2023 года, космическая станция Орбитальный риф, производство в космосе и многое другое» . Исследованный космос . 9 февраля 2022 г. . Проверено 23 февраля 2022 г.
  91. ^ «Sierra Space привлекает 1,4 миллиарда долларов» . Космические новости . 19 ноября 2021 г. . Проверено 5 января 2022 г.
  92. ↑ Мессье, Дуг (16 декабря 2013 г.). «Немецкое космическое агентство финансирует исследование использования Dream Chaser в Сьерра-Неваде». Параболическая дуга . Мохаве, Калифорния. Архивировано из оригинала 16 декабря 2013 года . Проверено 16 декабря 2013 г.
  93. ↑ Кларк, Стивен (8 января 2014 г.). «Европа рассматривает сотрудничество в создании космического самолета Dream Chaser». Космический полет сейчас . Архивировано из оригинала 9 января 2014 года . Проверено 9 января 2014 г.
  94. ^ «Корпорация Сьерра-Невада представит программу космических полетов глобального проекта Dream Chaser® 30 сентября» . СНК. 29 сентября 2014 г.
  95. ^ «Корпорация Сьерра-Невада представит прогресс в оценке посадки Dream Chaser в аэропортах общественного пользования» . WFXS FOX55 ВАУСАУ. 5 ноября 2014 года. Архивировано из оригинала 7 ноября 2014 года . Проверено 1 ноября 2014 г.
  96. ^ «Проблемы и возможности, связанные с посадкой коммерческого многоразового космического корабля Dream Chaser® в аэропорту общественного пользования» . Научное сообщество ERAU. 5 ноября 2014 г. Проверено 1 ноября 2014 г.
  97. ^ Завершение первоначального исследования DC4EU (2 марта 2015 г.). "http://www.sncorp.com/AboutUs/NewsDetails/749"
  98. ↑ Аб де Сельдинг, Питер Б. (17 апреля 2015 г.). «DLR возобновляет сотрудничество с SNC в проекте Dream Chaser». Космические новости . Проверено 21 апреля 2015 г.
  99. ↑ Зеемангал, Робин (3 октября 2016 г.). «Охотник за мечтой: космический корабль, который изменит доступ человечества к космосу». «Обсервер» (Нью-Йорк).
  100. ^ аб Пеше, Оттавия; Швандт, Кимберли (22 октября 2019 г.). «UNOOSA и корпорация Сьерра-Невада объявляют о запросе на участие в предоставлении посадочной площадки для космического корабля Dream Chaser, проводящего эксперименты от государств-членов ООН». Корпорация Сьерра-Невада (пресс-релиз) . Проверено 26 февраля 2020 г.
  101. ^ "Груз Dream Chaser" . Космическая страница Гюнтера . Проверено 30 сентября 2020 г.
  102. ^ @SierraSpaceCo (20 мая 2022 г.). «@DutchSpace DC-101» (Твит) – через Твиттер .
  103. ^ «Sierra Space завершает первый Dream Chaser» . spacenews.com . 6 ноября 2023 г. . Проверено 6 ноября 2023 г.
  104. ↑ Сотрудники OIG (26 апреля 2018 г.). Аудит коммерческих служб снабжения Международного космического центра (PDF) . Управление генерального инспектора НАСА (Отчет). Том. ИГ-18-016. НАСА. стр. 27–28 . Проверено 11 декабря 2023 г. В августе 2017 года представители программы МКС заявили, что Сьерра-Невада рассматривает возможность строительства второго Dream Chaser, которое должно быть завершено к 2021 году, но по состоянию на октябрь 2017 года никакого решения принято не было. В случае неудачи официальные лица Сьерра-Невады сообщили нам в июне 2017 года, что второй космический корабль можно было бы построить из запасных частей без дополнительных затрат для НАСА. Всеобщее достояниеВ данную статью включен текст из этого источника, находящегося в свободном доступе .
  105. ^ @SierraSpaceCo (30 августа 2022 г.). «А потом было два…#DreamsWorthChasing» (Твит) – через Твиттер .
  106. ^ @SierraSpaceCo (6 января 2023 г.). «Dream Chaser Tenacity компании Sierra Space находится на пути к тому, чтобы стать первым действующим коммерческим космическим самолетом с несущим корпусом» (Твит) – через Twitter .

Внешние ссылки

Викискладе есть медиафайлы по теме Dream Chaser .