stringtranslate.com

Квартал Général d'Aboville

Quartier Général d'Aboville , бывшая авиабаза Шомон-Семутье — артиллерийская база французской армии во Франции. Расположена в двух милях (3,2 км) к юго-западу от города Шомон, Верхняя Марна , к западу от шоссе Route Nationale 67 (N67) примерно в 0,5 мили (0,80 км) к северу от Семутье-Монсон в департаменте Верхняя Марна на северо-востоке Франции. В первые годы холодной войны авиабаза Шомон-Семутье использовалась Военно-воздушными силами США в Европе (USAFE).

Происхождение

Начиная с середины 1930-х годов, травяная взлетно-посадочная полоса использовалась французскими ВВС около Шомона для тренировок. После падения Франции немецкие Люфтваффе также использовали объект в качестве учебной станции. После войны взлетно-посадочная полоса осталась неиспользованной.

С началом холодной войны в конце 1940-х годов и началом Берлинского воздушного моста в ноябре 1950 года начались переговоры между Францией и Соединенными Штатами о создании авиабаз и размещении боевых крыльев во Франции для увеличения численности сил НАТО.

Во время переговоров по выбору площадок аэродром времен Второй мировой войны в Шомоне был предложен для расширения в современную авиабазу. Аэродром не использовался со времен войны, и не было никаких планов по его использованию французами в гражданских или военных целях. Было достигнуто соглашение о развитии Шомона в тактический истребительно-бомбардировочный комплекс ВВС США к 1953 году.

Срок службы в ВВС США

Строительство авиабазы ​​Шомон-Семутье началось 25 января 1951 года, и было приложено много усилий, чтобы к ноябрю были готовы минимальные объекты. Однако из-за различных задержек строительство взлетно-посадочной полосы было отложено до октября. Минимальные объекты были готовы для использования ВВС США к апрелю 1952 года. Однако весь объект находился в стадии разработки до 1956 года.

Republic F-84G-20-RE Thunderjet серийный номер 51-1231 137-е/48-е истребительно-бомбардировочное крыло - 1953 г.

В мае 1952 года в Шомоне было сформировано 137-е истребительно-бомбардировочное крыло с 125-й, 127-й и 128-й истребительными эскадрильями, летающими на F-84G "Thunderjet" . Эскадрильи были набраны из Национальной гвардии ВВС Оклахомы, Канзаса и Джорджии соответственно.

Самолеты прибыли в Шомон 25 июня, став первыми тактическими истребителями ВВС США, которые постоянно базировались во Франции, хотя большую часть времени они работали в палатках и временных деревянных строениях на своей новой базе.

Republic F-84G-1-RE Thunderjets 51-890 из 494-й истребительно-бомбардировочной эскадрильи и 51-830 из 493-й FBS. Обратите внимание, что для парковочного перрона используется перфорированная стальная обшивка, так как бетонные подушки еще не залиты. Оба самолета в конечном итоге были проданы бельгийским ВВС под серийными номерами FZ-175 и FZ-199. 890 был уничтожен 25 мая 1955 года в Зюльте, Западная Германия.
F-86F-35-NA серийный номер 53-1222 494-й истребительно-бомбардировочной эскадрильи, 1955 г.
 Пилотажная группа "Skyblazers [яп.] " 48-го истребительно-бомбардировочного крыла ВВС США F-86F выполняет полеты над Парижем - 1955 г.

10 июля 1952 года 48-е истребительно-бомбардировочное крыло было активировано и приняло на себя миссию 137-го истребительно-бомбардировочного крыла. 48-е, с тремя истребительно-бомбардировочными эскадрильями, 492-й , 493-й и 494-й , получили личный состав и оборудование 137-го истребительно-бомбардировочного крыла. 137-е истребительно-бомбардировочное крыло было передано обратно под контроль Национальной гвардии ВВС Оклахомы без личного состава и оборудования . 58 самолетов F-84G и вспомогательных самолетов были переданы в 48-е истребительно-бомбардировочное крыло. Несколько национальных гвардейцев, оставшихся в крыле, ушли.

С F-84 48-й FBW входил в состав Командования союзников в Европе Организации Североатлантического договора , участвуя в учениях с Седьмой армией США . Кроме того, 48-й проводил учения по оперативной готовности и тактические оценки. 48-й часто отправлялся на авиабазу Уилус в Ливии для обучения.

15 января 1960 года 48 TFW передислоцировался на авиабазу RAF Lakenheath , Великобритания. Ранним утром три истребительных эскадрильи крыла поднялись с взлетно-посадочной полосы Шомона и, сделав прощальные проходы над отдаленной деревней, направились к Ла-Маншу .

С уходом 48-го TFW авиабаза Шомон-Семутье была переведена в резервный статус. База стала сателлитом авиабазы ​​Туль-Розьер, обслуживаемой 7544-й группой боевой поддержки.

Берлинский кризис 1961 г.

После почти двух лет отсутствия постоянных летных подразделений авиабаза Шомон была возобновлена ​​в рамках операции «Tack Hammer» — ответа США на Берлинский кризис 1961 года .

Истребители F-84F из 7108-го тактического крыла в строю над Шомоном, 1962 год. После окончания Берлинского кризиса эти самолеты были переведены в 366-е тактическое истребительное крыло.

1 октября 1961 года в результате Берлинского кризиса 108-е тактическое истребительное крыло Национальной гвардии ВВС Нью-Джерси (ANG) было приказано приступить к активной службе. На момент активации 108-е состояло из 119-й, 141-й и 149-й тактических истребительных эскадрилий. Все три эскадрильи летали на F-84F Thunderstreak. Только часть 108-го TFW была развернута во Франции из-за бюджетных ограничений Министерства обороны. Она состояла из 28 F-84F 141-го TFS, а также офицеров и летчиков из всех трех эскадрилий, а остальные самолеты и персонал оставались на активной службе в своих базах. Во Франции развернутые элементы 108-го TFW были обозначены как 7108-е тактическое крыло 20 ноября из-за сокращения численности крыла в Европе.

106- я тактическая разведывательная эскадрилья из 7117-го тактического крыла на авиабазе Дре-Лувилье провела все свое время во Франции, выполняя полеты из Шомона. 7108-я эскадрилья вылетела из Шомона и была освобождена от активной службы в августе 1962 года.

366-е тактическое истребительное крыло

30 апреля 1962 года 366-е тактическое истребительное крыло было активировано и передано в USAFE. Оно имело четыре тактические истребительные эскадрильи, сформированные путем поглощения активов и личного состава эскадрилий ВВС Национальной гвардии, спешно отправленных в Европу после Берлинского кризиса, затем, по мере демобилизации личного состава ANG, личный состав был набран из действующих рядов. 8 мая 1962 года оно было перераспределено в Seventeenth Air Force . Каждая эскадрилья летала на 20 бывших F-84F ANG. Она была разделена между четырьмя базами, при этом 389-я тактическая истребительная эскадрилья располагалась в Шомоне.

26 апреля 1963 года 366 TFW был уведомлен о предстоящем перемещении на авиабазу Холломан , штат Нью-Мексико . Первоначальное размещение персонала началось 4 июня. Персонал и оборудование были либо перемещены в Холломан, либо перераспределены по всему USAFE. 366-й официально покинул Шомон 22 июля 1963 года.

закрытие ВВС США

После ухода 366 TFW, Шомон был переведен в резервный статус, время от времени используемый для учений и развертываний НАТО. Небольшой контингент ВВС США, 7366-я группа боевой поддержки, обслуживал объекты. К концу 1966 года все оборудование ВВС США было вывезено из Шомона, а 26 марта 1967 года последний назначенный американец покинул базу, и объект был передан под контроль Франции.

Текущее использование

После вывода ВВС США из Франции в 1967 году французская армия разместилась в Шомоне, изменив название на Quartier General d'Aboville . 403 артиллерийский полк (403e RA) действовал на этой базе. Подразделения полка принимали участие в войне в Персидском заливе 1991 года , гуманитарной интервенции в Руанде, миротворческих операциях в Ливане и Боснии, а также в различных операциях по обеспечению внутренней безопасности типа «Vigipirate» и «Polmar». Полк был расформирован 30 июня 1999 года.

В 1999 году в Шомон прибыл полк воздушной разведки 61 -го артиллерийского полка (61e RA) французской армии, оснащенный беспилотником CL 289.

61-й артиллерийский полк отправился на учения НАТО в Боснию и Косово.

Помимо армии, в Шомон-Семутье также разместилась французская военизированная полиция ( Gendarmerie Nationale ).

Ссылки

Общественное достояние В статье использованы общедоступные материалы Агентства исторических исследований ВВС США.

Внешние ссылки