Chevrolet Cruze — компактный автомобиль, выпускавшийся компанией General Motors с 2008 по 2023 год. Он был обозначен как глобально разработанный, спроектированный и произведенный четырехдверный компактный седан, дополненный пятидверным вариантом кузова хэтчбек с 2011 года и универсалом в 2012 году. Во время своего появления Cruze заменяет несколько компактных моделей, включая Chevrolet Optra , который продавался по всему миру под разными названиями, Chevrolet Cobalt, продаваемый исключительно в Северной Америке [9] , и Holden Astra для австралазийского рынка .
Cruze был выпущен в 2008 году для южнокорейского рынка как Daewoo Lacetti Premiere до принятия его международного названия в 2011 году, когда бренд Daewoo был прекращен. В Австралазии модель продавалась с 2009 по 2016 год как Holden Cruze . В 2016 году седан Cruze был рестайлингован и переименован для австралазийского рынка в Holden Astra Sedan , как седан, дополняющий семейство Holden Astra.
Из-за смещения рынка в сторону внедорожников и снижения продаж Cruze был постепенно снят с производства. [10] Производство Cruze в Южной Корее закончилось в 2018 году в рамках реструктуризации GM Korea , которая, в свою очередь, прекратила поставки Holden Astra Sedan в Австралазию. [11] В Соединенных Штатах и Мексике производство закончилось в 2019 году, [10] [12] а производство в Китае закончилось в 2020 году. [13] Производство продолжалось в Аргентине до 2023 года. [1] [14] [15] В Китае его заменила модель Monza , [16] которая в Мексике известна как Cavalier. [17]
Ранее это название использовалось для версии малолитражного хэтчбека, выпускавшегося в рамках совместного предприятия с Suzuki с 2001 по 2007 год и базировавшегося на Suzuki Ignis .
До выпуска глобального компактного седана Chevrolet Cruze в 2008 году компания General Motors использовала название «Cruze» в период с 2001 по 2008 год в Японии, Австралии (как Holden Cruze) и Новой Зеландии. [18] Анонсированный как концепт-кар Chevrolet YGM1 на Токийском автосалоне в 1999 году, оригинальный Cruze был создан на основе субкомпактного пятидверного хэтчбека Suzuki Ignis (известного в Японии как Suzuki Swift ). [19] [20] Несмотря на брендинг Chevrolet, YGM1, как и серийный автомобиль, был работой австралийского подразделения GM, Holden . [21] [22] Наряду со стилем, Holden выполнил большую часть инженерной работы и отвечал за разработку шильдика «Cruze». [19] Cruze поставлялся с 1,3- или 1,5-литровым двигателем, соединенным с пятиступенчатой механической или четырехступенчатой автоматической коробкой передач.
Производством Chevrolet Cruze в Японии занималась компания Suzuki [23] , а в октябре 2001 года GM представила серийный Chevrolet Cruze, продажи в Японии начались в следующем месяце. [24] С 2002 по 2006 год это поколение Cruze продавалось в Австралии (как Holden) и Новой Зеландии (как Chevrolet).
Серийный Cruze имел стандартный передний привод , а полный привод был опциональным. [24] [25] Chevrolet придерживался маркетинговой стратегии, которая позиционировала Cruze с высоким клиренсом как малолитражный спортивный внедорожник (SUV). [26] Это контрастировало с подходом Suzuki, которая позиционировала Ignis как обычную легковую модель. [25] С 2003 года Suzuki of Europe начала производство Cruze под названием Suzuki Ignis — представляющее собой рестайлинг оригинального Ignis, но только для европейских рынков. [27]
В 2008 году GM представила компактный автомобиль Cruze, имеющий внутреннее обозначение «J300». [30] В основном разработанная GM Korea , эта итерация J300 служит заменой для компактных автомобилей Chevrolet Cobalt , Daewoo Lacetti и Holden Astra . GM прекратила производство Cobalt и его аналога с эмблемой , Pontiac G5 , в 2010 году, как раз перед началом производства Chevrolet Cruze. Первые рендеры Cruze были представлены GM на пресс-конференции 15 июля 2008 года, [31] а первые официальные изображения были опубликованы 21 августа 2008 года. [32]
На церемонии начала производства Cruze в Огайо Марк Ройсс , президент североамериканских операций GM, сказал: «Это все для нас». Это описывается как самое значительное введение GM нового автомобиля в Северной Америке с момента реорганизации Главы 11 в 2009 году, и это последняя попытка GM построить автомобиль небольшого размера, который североамериканские потребители «покупали бы, потому что он им нравится, а не просто потому, что он дешевый». [33]
GM подтвердила, что программа разработки Cruze, основанная на переднеприводной платформе GM Delta II , осуществлялась глобальной командой дизайнеров и инженеров. [34] GM Daewoo в Южной Корее играла ведущую роль в проектировании и разработке Cruze вместе с немецким подразделением GM Opel . [35] [36] [37] Эта программа разработки длилась более 27 месяцев и обошлась в 4 миллиарда долларов США . Всего было испытано 221 прототип в Австралии, Канаде, Китае, Южной Корее, Швеции, Великобритании и Соединенных Штатах. [38]
По данным GM, структура кузова Cruze на 65 процентов состоит из высокопрочной стали. [39] В передней подвеске используются стойки MacPherson , а сзади — цельная торсионная балка , что позволяет избежать затрат и сложности, необходимых для современной многорычажной независимой задней подвески, используемой некоторыми более дорогими конкурентами. [38] [40]
По словам Марка Ройсса, руководителя отдела разработки глобальной продукции GM, североамериканская версия Cruze представляет собой модифицированную версию глобальной платформы, поскольку она требует усиления моторного отсека, поскольку предлагает более крупный двигатель, чем на других рынках, и использует подвеску с торсионной балкой. [41]
Гидравлически усиленное (электрическое для североамериканского рынка) реечное рулевое управление обеспечивает радиус поворота 10,9 метра (36 футов) . Тормозная система включает в себя вентилируемые передние и сплошные задние дисковые тормоза , оба с поршневыми стальными суппортами . [38] Для противодействия шуму, вибрации и жесткости инженеры спроектировали Cruze с изолированным четырехточечным креплением двигателя и внедрили звукопоглощающий материал в таких областях, как передняя панель приборной панели , багажное отделение , внутренние части крышки багажника , двери, ковровое покрытие и обивка потолка . Также было применено дополнительное шумоподавление за счет использования трехслойной системы герметизации в дверях. [38]
Пятидверный хэтчбек Cruze был представлен в качестве концепт-кара на Парижском автосалоне 1 октября 2010 года. Продажи хэтчбека Cruze начались в Европе в середине 2011 года. [42] [43] За проектирование и разработку варианта кузова хэтчбек отвечала компания Holden в Австралии. [44]
GM представил универсал Chevrolet Cruze в феврале 2012 года на Женевском автосалоне . Объем багажного отделения составляет от 500 литров (20 куб. футов) до линии окон сзади, до почти 1500 литров (50 куб. футов) до крыши при сложенных задних сиденьях. [45]
Производственные площадки Cruze включают Кунсан, Чонбук , Южная Корея; [46] Санкт-Петербург , Россия; [47] Шэньян , Китай; [48] и Халол , Индия; [49] Ханой , Вьетнам с апреля 2010 года в полностью разобранном виде (CKD), [50] [51] Усть-Каменогорск , Казахстан с мая 2010 года; [52] Районг , Таиланд, после декабря 2010 года, [53] и Сан-Каэтану-ду-Сул , Бразилия с 2011 года. [54] Локализованная версия хэтчбека Holden Cruze, выпускаемая на заводе в Элизабет, Южная Австралия, с конца 2011 года присоединилась к седану Cruze, выпускаемому там с марта 2011 года. [46] GM в Соединенных Штатах модернизировала существующий завод в Лордстауне, штат Огайо, для производства Cruze, инвестировав более 350 миллионов долларов США . [55]
В мае 2009 года Программа оценки новых автомобилей Австралии (ANCAP) присудила Cruze пять из пяти звезд в своем тесте безопасности при столкновении , набрав 35,04 из возможных 37 баллов. [56] В июле следующего года Программа оценки новых автомобилей Китая (C-NCAP) присудила Cruze пять из пяти звезд в своем тесте. Тестируемый Cruze SE 1,6-литровый набрал 16 баллов при боковом столкновении, 14,44 при лобовом столкновении и 15,73 при 40-процентном лобовом столкновении со смещением. [57] Euro NCAP также оценил Cruze на пять звезд из пяти — 96 процентов за защиту взрослых и 84 процента за защиту детей-пассажиров, хотя оценка за защиту пешеходов была гораздо ниже — 34 процента. [58] Южнокорейская версия Cruze — Daewoo Lacetti Premiere — получила высшую оценку в пять звезд в корейской Программе оценки новых автомобилей (KNCAP) в лобовых, боковых и боковых испытаниях, а также в тестах на удар при хлыстовой травме. [59]
Cruze в своей самой базовой латиноамериканской версии получил 4 звезды для взрослых пассажиров и 3 звезды для младенцев от Latin NCAP в 2011 году. [60]
В Соединенных Штатах Cruze получил наивысшие возможные оценки «хорошо» в тестах на защиту от лобового умеренного перекрытия, бокового, заднего и опрокидывания от Страхового института дорожной безопасности (IIHS), который включил Cruze в список лучших автомобилей по безопасности 2011 года . [61] Cruze получил оценку «погранично» в тесте на небольшое перекрытие. Национальная администрация безопасности дорожного движения (NHTSA) дала Cruze наивысший пятизвездочный рейтинг безопасности агентства на основе его баллов за лобовой удар (водитель и пассажир), боковой удар (водитель и пассажир) и за тест на боковой столб (водитель). NHTSA оценила Cruze на четыре из пяти звезд за показатели безопасности при опрокидывании. [62]
По данным Consumer Reports , в течение первого года Cruze показал самые низкие показатели надежности среди компактных седанов. [63]
В апреле 2011 года GM объявила, что 2100 автомобилей Cruze в Северной Америке будут отозваны после сообщения о том, что рулевое колесо отрывается от рулевой колонки во время движения. [64]
22 июня 2012 года GM отозвала 413 418 автомобилей Cruze, произведенных на заводе в Лордстауне, штат Огайо , чтобы устранить риск возгораний в моторном отсеке. Отзыв охватывал модели 2011 и 2012 годов, выпущенные с сентября 2010 года по май 2012 года, и затронул автомобили, проданные в США, Канаде и Израиле. [65] Опасность возгорания возникла из-за возможности скопления жидкостей вблизи двигателя и их возгорания. По этой же причине были отозваны 9 547 автомобилей Cruze австралийского производства, хотя в Австралии не было зарегистрировано ни одного возгорания двигателя. [66]
GM еще раз отозвала 16 августа 2013 года автомобили Cruze 2011 и 2012 годов выпуска — 292 879 автомобилей, выпущенных на заводе в Лордстауне, — чтобы устранить потенциальную потерю усилителя тормозного усилителя из-за неисправного микропереключателя в вакуумном трубопроводе усилителя тормозов Cruze с двигателем 1,4 литра и автоматической коробкой передач 6T40. GM заявила о своей осведомленности о 27 авариях на низкой скорости из-за проблем с тормозами, которые могли быть связаны с этой неисправностью. [67]
28 марта 2014 года GM прекратила продажи моделей Cruze 2013 и 2014 годов с двигателями объемом 1,4 литра (около 60 % Cruze), изначально не указав причину прекращения продаж; [68] впоследствии GM сообщила, что проблема заключалась в неисправной правой полуоси. [69]
Cruze получил легкий фейслифтинг в 2013 году, представленный на Женевском автосалоне 2012 года . Была новая передняя панель с переработанными воздухозаборниками вокруг противотуманных фар, а решетка радиатора и фары также получили незначительные обновления. Были предложены новые литые диски, и стала доступна дополнительная развлекательная система MyLink от GM . Эта модель сначала продавалась в Южной Корее , затем в Малайзии , затем на других рынках. [70] [71]
Cruze 2014 года был протестирован IIHS и получил награду Top Safety Pick : [72]
12 апреля 2014 года на Нью-Йоркском международном автосалоне Chevrolet анонсировала обновленную модель Cruze 2015 года с обновленной решеткой радиатора и более угловатой формой, похожей на форму Malibu . [73] Для азиатских рынков задняя часть автомобиля была переделана с новыми фарами , крышкой багажника и бампером ; китайская версия также получила специфическую для рынка переработанную переднюю часть. Задняя часть на других рынках осталась неизменной.
Двигатели, устанавливаемые на Cruze, — это 1,6-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель Family 1 , его 1,8-литровая версия и 2,0-литровый турбированный дизельный двигатель VM Motori RA 420 SOHC с общей топливной магистралью , продаваемый как VCDi . [74] Все три двигателя агрегатируются с пятиступенчатой механической коробкой передач или опциональной шестиступенчатой автоматической коробкой передач с функцией Active Select . [75] [76] Когда Cruze был запущен в Соединенных Штатах в 2010 году, был представлен новый 1,4-литровый бензиновый двигатель Family 0 с турбонаддувом . [77] [78] Североамериканские модели, оснащенные 1,8-литровым бензиновым двигателем, также были модернизированы до стандартной шестиступенчатой механической коробки передач. [77]
В 2011 году новый 2,0-литровый дизельный двигатель Family Z , продаваемый как VCDi, заменил предыдущий агрегат VM Motori VCDi того же рабочего объема. [79]
С конца 2011 года на китайском рынке доступны модели с турбированным двигателем объемом 1,6 литра и шестиступенчатой механической коробкой передач.
Chevrolet Cruze был запущен на египетском рынке в середине 2009 года. [80] Продажи Cruze в Южной Африке начались в сентябре 2009 года. [81]
Версии Cruze для южнокорейского рынка поступили в производство в 2008 году под названием «Daewoo Lacetti Premiere». [30] Lacetti дебютировал 30 октября 2008 года с 1,6-литровым атмосферным двигателем . [82] 30 января 2009 года GM Daewoo представила вариант с турбодизельным двигателем. [83] В соответствии с переименованием «GM Daewoo» в феврале 2011 года в «GM Korea», Lacetti Premiere приняла международное название «Chevrolet Cruze» с 2 марта 2011 года. [84] [85] Для владельцев предыдущей модели, Lacetti, GM Korea решила бесплатно заменить старую эмблему на эмблему Chevrolet. [86]
Chevrolet Cruze был запущен на китайский рынок 18 апреля 2009 года в кузове седан [87] , произведенный на заводе GM India в Халоле . [49] Выбор трансмиссии был пятиступенчатая механическая или шестиступенчатая автоматическая вместе с 1,6- или 1,8-литровыми двигателями. Модельный ряд седанов состоял из 1.6 SL, 1.6 SE, 1.8 SE (только автомат) и 1.8 SX (только автомат). Модели хэтчбек были представлены в 2013 году и были доступны с 1,6-литровыми или 1,6-литровыми турбодвигателями.
Chevrolet Cruze был выпущен в Индии 12 октября 2009 года. [88] Он предлагался только в двух версиях: LT и LTZ только с дизельным двигателем ( VCDi ). [89]
В 2009 году появились сообщения о том, что Cruze должен был стать доступным в Малайзии с двигателями 1,6 и 1,8 литра. [90] Автомобильная группа Naza в Малайзии объявила, что она ожидает запуска Cruze на малазийском рынке впервые во втором квартале 2010 года, и они ожидают продать от 1200 до 1500 единиц в 2010 году. [91]
В Таиланде автомобиль был запущен в декабре 2010 года, собран на заводе GM в Районге. Уровни спецификаций включали: Base (1,6 литра), LS (1,6 и 1,8 литра), LT и LTZ (1,8 литра), 6-ступенчатая автоматическая коробка передач является стандартной для всех моделей, за исключением 1,6 Base, использующей 5-ступенчатую механическую коробку передач, с опциональным 2,0-литровым VCDi, доступным для варианта LTZ с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач.
На Филиппинах Cruze заменил устаревшую Optra в 2010 году. Cruze выпускался в 3 различных вариантах: начальный уровень "1.8L", средний уровень "1.8LS" и топовая спецификация "1.8LT". Все варианты оснащены рядным четырехцилиндровым двигателем Chevrolet ECOTEC объемом 1,8 л , соединенным с 5-ступенчатой механической или 6-ступенчатой автоматической коробкой передач (только варианты LS и LT) с ручным режимом (вариант LT). "LS" отличался трехспицевым кожаным рулем, тканевыми сиденьями, 6-дисковой аудиосистемой с 6 динамиками с воспроизведением MP3 и подключением USB, бесключевым доступом, иммобилайзером, автоматическим климат-контролем, ABS, двумя передними и боковыми подушками безопасности и другими функциями. Вариант "LT" отличался улучшенными кожаными сиденьями и 17-дюймовыми легкосплавными дисками. [92] [93]
К 2011 году Chevrolet представила вариант «2.0LT VCDi», работающий на дизельном двигателе 2.0L CRDi, работающем в паре со стандартной 6-ступенчатой автоматической коробкой передач с ручным режимом. Он имел бесконтактный ключ с кнопкой запуска/остановки. [94] В 2014 году Chevrolet выпустила переработанный Cruze, который отличался другим передком.
Holden объявил на Мельбурнском международном автосалоне 27 февраля 2009 года, что продажи южнокорейского Cruze начнутся под брендом Holden. [95] Заменив Holden Viva , Cruze поступил в дилерские центры 1 июня 2009 года. [96] Хэтчбек Cruze также стал заменой Holden Astra , исключенного из линейки Holden в августе следующего года. [97] [98] Учитывая обозначение модели JG , Holden Cruze был запущен с 1,8-литровым бензиновым двигателем и дополнительным 2,0-литровым турбодизелем. Оба двигателя работают в паре с пятиступенчатой механической коробкой передач или дополнительной шестиступенчатой автоматической коробкой передач.
18 марта 2010 года Holden отозвал 9098 бензиновых автомобилей Cruze 2010 модельного года в Австралии и еще 485 в Новой Зеландии из-за неисправного топливного шланга . По словам Holden, в некоторых шлангах на 1,8-литровых автомобилях образовалась утечка, хотя до отзыва не было зарегистрировано ни одного несчастного случая или травмы. [99] Отзыв последовал за уведомлением Holden о прекращении поставок, выданным своим дилерам 3 марта, пока автопроизводитель проводил расследование по этому вопросу. [100]
Holden объявил 22 декабря 2008 года, что его производственная линия в Элизабет, Южная Австралия, будет разделена для начала местного производства седана Cruze и хэтчбека австралийской разработки. [101] Первоначально производство планировалось начать в сентябре 2010 года. [102] Однако в январе 2010 года было подтверждено, что производство начнется в марте 2011 года. [103] Объявление о сборке автомобиля стало ответом на замедление продаж более крупной, локально производимой линейки Commodore . [101] Правительство Австралии выделило 149 миллионов австралийских долларов на программу из своего Фонда инноваций в области зеленых автомобилей стоимостью 6,2 миллиарда долларов , а дополнительные 30 миллионов долларов предоставило правительство штата Южная Австралия . [101]
28 февраля 2011 года Holden представил австралийский седан Cruze в облике обновленной «Series II», [104] также известной как серия JH . [105] Премьер-министр Джулия Гиллард посетила февральский запуск, чтобы вывести первый образец с производственной линии Holden, прежде чем в марте начнется полномасштабное производство. [46] Holden подтвердил первоначальный уровень местного содержания от 40 до 50 процентов, если оценивать по розничной стоимости, с целью увеличения локализации Cruze с течением времени. [106] [107] Изменения стиля Series II в решетке радиатора , нижнем воздухозаборнике и бампере смягчили переднюю часть, чтобы она имела большее сходство с более крупным Holden VE II Commodore . [104] Дальнейшее отличие от оригинала было достигнуто за счет установки янтарных передних указателей поворота , украшенных драгоценными камнями фар, переделанных колпаков колес и посредством корректировки нижней части заднего бампера. [104] [108] В значительной степени неизменным остался 1,8-литровый рядный четырехцилиндровый бензиновый двигатель, доработанный для небольшого улучшения управляемости. [109] 1,8-литровый автомат работает в паре с шестиступенчатой коробкой передач 6T30 от GM , более легкой и компактной, чем предыдущая 6T40 . [105] Дизель остается опциональным для спецификаций «CD» и «CDX» по сравнению со стандартным 1,8-литровым бензиновым двигателем. [109] Изменения в 2,0-литровом турбодизеле привели к дополнительным 10 кВт (13 л. с.) и 40 Н·м (30 фунт-фут), а также небольшому снижению расхода топлива для варианта с механической коробкой передач, теперь с шестиступенчатой коробкой передач. [108] Однако главным изменением стал выпуск 1,4-литрового двигателя с турбонаддувом, который Holden назвал iTi для интеллектуальной турбоиндукции . [108] Включение 1.4 также приносит обновление электрического (в отличие от гидравлического) усилителя рулевого управления и прикрепляет тягу Уатта к торсионной балке задней подвески . [46]
В середине ноября 2011 года Holden выпустил обновление MY12 для Series II Cruze. Это обновление совпало с выпуском варианта кузова хэтчбек и сделало стандартом телефонную связь Bluetooth во всем диапазоне. [110] В апреле 2013 года Series II Cruze получил обновление и снижение цены вместе со многими другими новыми дополнениями, такими как более крупный 1,6-литровый турбированный двигатель в стандартной комплектации для SRi и SRi-V, заменивший 1,4-литровый турбо.
Holden прекратил производство Cruze на своем заводе в Элизабет 7 октября 2016 года, заменив его хэтчбеком Astra и рестайлинговой версией седана Cruze второго поколения, переименованного в Astra Sedan. [111]
Европейские спецификации Cruze предлагаются с 1,6- и 1,8-литровыми бензиновыми двигателями, а также 2,0-литровыми и (с 2012 года) 1,7-литровыми дизельными двигателями. В середине 2011 года, с появлением пятидверного варианта хэтчбека, 1,6-литровый бензиновый двигатель получил обновление со 113 до 122 л.с. Экспорт с южнокорейского завода начался 24 февраля 2009 года. [112] [113]
Мексика стала первой североамериканской страной, получившей автомобиль, который поступил в продажу в конце 2009 года в качестве модели 2010 года. Импортируемый из Южной Кореи, Chevrolet Cruze в Мексике заменяет как Chevrolet Astra (последний проданный в 2008 году), так и Optra в качестве компактного предложения там. [114] [115]
Американская и канадская версии Chevrolet Cruze поступили в ограниченное производство в Лордстауне, штат Огайо , в июле 2010 года как модель 2011 года, заменив Chevrolet Cobalt . [116] Полное производство началось 8 сентября 2010 года. [117] Для этих рынков Cruze использует более продвинутую заднюю подвеску Watts Z-link от Opel Astra (J). [118] Предлагается в комплектациях LS, LT, LTZ и Eco, [119] предлагаются как 1,8-литровый, так и турбированный 1,4-литровый двигатели в сочетании с шестиступенчатой механической или автоматической коробкой передач. [119] При стартовой цене, немного превышающей цену большинства компактных конкурентов, базовая модель Cruze LS оснащена 1,8-литровым бензиновым двигателем и поставляется с кондиционером и электрическими замками, модели более высокого уровня LT и LTZ оснащены 1,4-литровым турбированным бензиновым двигателем. [33] [120] Для модели Eco были сделаны аэродинамические улучшения, такие как электронно-управляемая воздушная заслонка, которая регулирует поток воздуха к двигателю в зависимости от температуры, скорости ветра и веса буксируемого груза. [121] Для экономии веса Chevrolet заменяет экономящее место запасное колесо и домкрат на модели Eco комплектом для накачивания шин, что снижает вес на 12 килограммов (26 фунтов). [122]
Стандартное оборудование безопасности включает в себя электронный контроль устойчивости и десять подушек безопасности, включая боковые подушки безопасности для задних сидений и передние подушки безопасности для коленей, которые не устанавливались на моделях, произведенных на оригинальном заводе в Южной Корее. [123] Разработанный под маркой Cobalt близнец, Pontiac G5 , не был заменен эквивалентом на базе Cruze из-за того, что бренд Pontiac был прекращен в 2010 году. [124] Cruze был построен на производственных линиях, которые использовались для производства Cobalt и Pontiac G5 в Лордстауне, штат Огайо. [125] Производство Cobalt закончилось в июне 2010 года, а Cruze началось в июле 2010 года. GM выделила три смены на производство Cruze, и он прибыл к дилерам в сентябре 2010 года, дав всем дилерам время исчерпать свои запасы Cobalt. [126]
Изменения в модели Cruze, произведенной в Северной Америке, для модельного года 2012 включают в себя наличие шестиступенчатой механической коробки передач для 1,4-литрового двигателя с турбонаддувом, а также модели, не оснащенные передними сиденьями с электроприводом, больше не имеют опции наклона подушки переднего сиденья. [127]
Начиная с модельного года 2014 года, Chevrolet предложил Cruze с опцией чистого дизельного двигателя для Северной Америки. При стартовой цене в 25 695 долларов, дизельный 2,0-литровый двигатель Cruze Multijet имел расход топлива 44 мили на галлон на шоссе и 27 миль на галлон в городе, при этом выдавая 148 л. с. (110 кВт) и 258 фунт-фут (350 Н·м), в паре с шестиступенчатой автоматической коробкой передач. [128] Chevy Cruze Clean Turbo Diesel 2014 года, напрямую с завода, будет иметь рейтинг совместимости с биодизелем до B20 (смесь 20% биодизеля / 80% обычного дизельного топлива). [129]
Cruze Diesel стал первым легковым автомобилем GM в США, оснащенным дизельным двигателем за 28 лет, однако продажи оказались слабее, чем ожидалось, и составили 2% от продаж американских моделей. [130]
В 2016 году первое поколение Cruze продолжило выпускаться в качестве эксклюзивной модели для автопарка и аренды в Соединенных Штатах, представленной как Cruze Limited . Дизельная модель была снята с производства, но был предложен новый хромированный пакет внешнего вида. [131]
Автомобиль был запущен и начал производиться для Южной Америки в 2011 году.
Второе поколение Cruze начало продаваться в Северной Америке в начале 2016 года, [139] с задержкой на год из-за технических изменений. [140] Cruze имеет новый внешний дизайн с новой разделенной решеткой радиатора спереди и покатой крышей в стиле фастбэка от китайской версии фастбэка . Он также оснащен 1,4-литровым турбированным четырехцилиндровым двигателем мощностью 153 л. с. (114 кВт) и крутящим моментом 177 фунт-фут (240 Н·м).
Cruze 2016 года выпуска оснащен функциями Apple CarPlay и Android Auto Capability. Однако в любой момент времени можно использовать только один из брендов телефонов. [141] [142]
В январе 2016 года Chevrolet представил пятидверный хэтчбек североамериканского Cruze на Североамериканском международном автосалоне . Он поступил в продажу в конце 2016 года как модель 2017 года. [143] [144]
Уровни отделки салона по-прежнему L, LS, LT (теперь объединены в один уровень отделки салона, в отличие от предыдущих обозначений 1LT и 2LT) и Premier (заменяющий предыдущий уровень отделки салона LTZ в качестве топового уровня отделки салона Cruze). Упразднены уровни отделки салона Eco и Diesel. Все уровни отделки салона оснащены 1,4-литровым рядным четырехцилиндровым двигателем EcoTec . Более высокие уровни отделки салона (LT и Premier) также предлагают такие функции, как «RS Sport Package».
Базовая L предлагает только шестиступенчатую механическую коробку передач, в то время как Premier, на другом конце спектра, предлагает только шестиступенчатую автоматическую коробку передач. Уровни отделки LS и LT предлагают либо шестиступенчатую механическую коробку передач, либо шестиступенчатую автоматическую коробку передач.
Новый Cruze с дизельным двигателем появился в продаже в 2017 году. [145] Он использует 1,6-литровый турбодизельный двигатель, который также установлен в Equinox 2018 года, в паре с девятиступенчатой автоматической или шестиступенчатой механической коробкой передач. [146]
В 2019 году Cruze получил фейслифтинг в середине цикла, который дебютировал в апреле 2018 года вместе с рестайлинговыми версиями 2019 Camaro , Spark и Malibu . Изменения для Cruze в 2019 году включают добавление более дешевой модели LS для Cruze Hatchback, удаление опции шестиступенчатой механической коробки передач (все модели Cruze, включая предыдущую L с механической коробкой передач, будут оснащены автоматической коробкой передач), совершенно новые системы MyLink третьего поколения и пересмотренный пакет RS для моделей LT и Premier. Cruze 2019 года поступил в продажу в ноябре 2018 года. [147]
Перед запуском Chevrolet Cruze под названием Holden Astra в Австралии инженеры Holden провели 100 000 километров испытаний подвески и рулевого управления на полигоне Lang Lang Proving Ground к юго-востоку от Мельбурна, Австралия , настраивая автомобиль для австралийских дорог. Результатом стали более жесткая и послушная езда и более отзывчивая настройка рулевого управления. Другие важные изменения по сравнению с международной моделью включали пересмотренные передний и задний бамперы, которые призваны придать ему вид, похожий на Holden Astra Hatch . [148]
В отличие от версии хэтчбек, седан предлагался в комплектациях LS, LS+, LT и LTZ. Все модели оснащены турбированным двигателем с непосредственным впрыском объемом 1,4 л (1399 куб. см) мощностью 110 кВт (150 л. с.) при 5600 об./мин и крутящим моментом 235 Н·м (173 фунт·фут) при 1600–4000 об./мин, работающим в паре с 6-ступенчатой механической или 6-ступенчатой автоматической коробкой передач. [148]
Cruze в своей самой базовой конфигурации для латиноамериканского рынка с 4 подушками безопасности и ESC получил 4 звезды для взрослых пассажиров и 4 звезды для младенцев от Latin NCAP в 2018 году (на одну ступень выше с 2010 по 2015 год). [149]
Еще более усовершенствованный Cruze в самой базовой комплектации для латиноамериканского рынка с 6 подушками безопасности и системой ESC получил 5 звезд для взрослых пассажиров и 4 звезды для младенцев от Latin NCAP в 2019 году. [150]
Cruze 2019 года был протестирован IIHS : [ 151]
Новая модель была впервые анонсирована для китайского рынка на Пекинском автосалоне 2014 года и поступила в продажу в августе 2014 года. Основанная на платформе D2XX и разработанная SAIC-GM , Cruze J400 CN продавалась всего 2 года до выхода международного Cruze J400.
Четырехдверный седан имеет покатую линию крыши в стиле фастбэка и низкий коэффициент лобового сопротивления 0,28, поставляется с выбором из 1,4-литрового (1399 куб. см) турбированного двигателя с непосредственным впрыском, мощностью 110 кВт (150 л. с.) при 5600 об./мин и крутящим моментом 235 Н·м (173 фунт-фут) при 1600–4000 об./мин, который может работать в паре с шестиступенчатой механической коробкой передач или семиступенчатой коробкой передач с двойным сцеплением и функцией Start/Stop , или 1,5-литрового (1490 куб. см) двигателя с непосредственным впрыском, мощностью 84 кВт (113 л. с.) при 5600 об./мин и крутящим моментом 146 Н·м (108 фунт-фут) при 6000 об./мин, работающего в паре с шестиступенчатой автоматической коробкой передач с функцией Start/Stop . Оба двигателя относятся к новому семейству двигателей GM Small Gasoline Engine . Снижение веса на 10% достигается за счет использования сталей высокой прочности и алюминиевых сплавов. Задняя подвеска Watt's link torsion beam , впервые использованная на Opel Astra (J), входит в стандартную комплектацию. Автомобиль оснащен радиоприемником с цветным экраном 4,2 дюйма или информационно-развлекательной системой MyLink 2.0 с экраном 8 дюймов и может быть настроен с помощью OnStar Gen10, предлагающего подключение к Интернету 4G LTE со встроенной точкой доступа Wi-Fi . [153]
В Соединенных Штатах были замечены китайские версии Cruze с другой передней панелью. [154]
Производство D2LC-K Cruze в Южной Корее закончилось в июле 2018 года, а в США и Мексике — в марте 2019 года. [155] [156] Сборочный завод в Лордстауне был закрыт и продан Lordstown Motors , в то время как Ramos Arizpe Assembly вместо этого будет собирать Chevrolet Blazer .
Сборка Chevrolet Cruze Sedan на заводе Lordstown Assembly в Лордстауне, штат Огайо, завершилась в среду, 6 марта 2019 года, когда с конвейера сошел последний автомобиль. [157] Работники сборочного цеха на заводе написали вдохновляющие послания на незаконченном кузове под краской, а также подписали одну из поролоновых подушек передних сидений под обивкой. GM отклонила предложение владельца автомобильного дилера из Кливленда Берни Морено сохранить завод открытым и продолжить сборку Cruze в рамках пятилетнего соглашения, которое, как он надеялся, будет использовано для запуска сервиса совместных поездок с парком Cruze с двумя сменами под руководством Морено. [158]
Производство в Китае закончилось в феврале 2020 года после более высоких продаж Chevrolet Monza на этом рынке. [159] Это оставляет Аргентину единственным оставшимся производителем Cruze для рынка Латинской Америки. В 2016 году этот завод был предметом трех часовых эпизодов Mega Fábricas от Nat Geo . [160] 740 миллионов долларов США было инвестировано в этот завод для производства Cruze, в том числе 250 миллионов долларов США для производства его двигателя. [161] Двигатели Flex-fuel экспортируются в Бразилию, а версии на сжатом природном газе раньше экспортировались в Великобританию, где расположен завод по производству Opel / Vauxhall (проданный впоследствии PSA ). [161] Cruze является единственным хэтчбеком / седаном C-сегмента, произведенным в Аргентине. [162] В 2021 году там было произведено 150 000 единиц. [163]
В отличие от своих предшественников Chevrolet для рынка США — Cavalier, Prizm и Cobalt — или своих предшественников Daewoo для рынка Южной Кореи — Espero, Nexia, Nubira и Lacetti — Cruze был снят с производства без каких-либо объявлений или планов замены. Cruze второго поколения «не [считался] особенно выдающимся продуктом в чрезвычайно конкурентном сегменте» по сравнению с аналогичными предложениями от хорошо зарекомендовавших себя и весьма привлекательных конкурентов из Японии и Южной Кореи, таких как Honda Civic , Toyota Corolla и Hyundai Elantra . [164] [165] [166]
В конце 29 декабря 2023 года производство в Аргентине будет прекращено. [1]
Chevrolet Cruze впервые принял участие в чемпионате мира по шоссейно-кольцевым гонкам в 2009 году с 2,0-литровым атмосферным двигателем, одержав шесть побед в своем дебютном сезоне. [167] Автомобиль оказался успешным с момента своего появления: Иван Мюллер выиграл чемпионат в 2010 году и снова в 2011 году, используя новый 1,6-литровый турбированный двигатель. Chevrolet занял первое, второе и третье места в 2011 году, причем Мюллер опередил товарищей по команде Роба Хаффа и Алена Меню . Chevrolet снова занял 1–2–3 места в 2012 году , на этот раз Хафф стал чемпионом, опередив Меню и Мюллера.
Cruze также участвовал в британском чемпионате по шоссейно-кольцевым гонкам в 2010 и 2011 годах. Джейсон Плейто выиграл чемпионат для Chevrolet в 2010 году и занял 3-е место в 2011 году . [168] BTCC Cruze использовал 2,0-литровый атмосферный двигатель, установленный в оригинальном варианте WTCC Cruze. [169]
Cruze выиграл чемпионат Scandinavian Touring Car в 2011 году , управляемый командой NIKA Racing под вывеской «Chevrolet Motorsport Sweden» с Рикардом Райделлом за рулем. Райделл и его товарищ по команде Мишель Нюкьяр заняли второе и третье места в 2012 году .
В конце 2011 года Chevrolet прекратили спонсорство BTCC, чтобы поддержать команду Chevrolet в чемпионате мира по шоссейно-кольцевым гонкам 2012 года. [ требуется ссылка ] Затем Chevrolet объявили, что не будут выставлять заводскую команду на сезон WTCC 2013 года . В 2013 году RML , первоначальные строители Cruze, продолжили соревноваться без поддержки Chevrolet. Автомобили также были заявлены Bamboo Engineering , NIKA Racing и Tuenti Racing Team . Несмотря на отсутствие финансирования от производителя, Cruze оставался автомобилем, которого можно было победить, даже против заводских команд Honda и Lada . Мюллер выиграл свой четвертый титул WTCC, свой третий на Cruze, а Джеймс Нэш выиграл Yokohama Drivers' Trophy для независимых участников, опередив других водителей Cruze Алекса Макдауэлла и Мишеля Нюкьера .
RML подтвердили, что будут строить Cruze в соответствии с новым набором правил WTCC на 2014 год , который предусматривает увеличение мощности автомобилей и улучшение аэродинамики. RML намерены построить до шести автомобилей. Подтвержденные получатели включают Тома Чилтона , который еще не объявил команду, которая будет управлять его автомобилем, Bamboo Engineering , которая будет управлять двумя автомобилями, и Campos Racing , которая выставит автомобиль для Уго Валенте .
Cruze вернулся в BTCC в 2013 году в руках Джо Гирлинга и Tech-Speed Motorsport , которые одолжили автомобиль у Finesse Motorsport . Рост производительности автомобилей Next Generation Touring Car означал, что старые автомобили спецификации Super 2000 , такие как Cruze, теперь были слишком неконкурентоспособны, чтобы бороться за победы, но им была предоставлена собственная категория. Теперь управляя 2,0-литровым турбированным двигателем спецификации NGTC, Гирлинг одержал одну победу в классе в Донингтон-парке , но пропустил вторую половину сезона. Автомобиль вернулся в Finesse Motorsport, который вышел на этап чемпионата в Нокхилле с Эйденом Моффатом за рулем. В шестнадцать лет Моффат стал самым молодым гонщиком BTCC в 16 лет, 10 месяцев и 28 дней. Это должно было стать последним появлением S2000 Cruze в BTCC, так как автомобили S2000 будут отменены с 2014 года . Энди Нит вошел в сезон 2013 года с новым Cruze спецификации NGTC, построенным его собственной командой IP Tech Race Engineering и использовавшим двигатель, созданный RML. Автомобиль дебютировал в Снеттертоне и участвовал в нескольких раундах ближе к концу сезона. С тех пор автомобиль был продан Эйдену Моффату, который будет управлять автомобилем со своей собственной командой в 2014 году. BTC Racing выставит вариант хэтчбека Cruze на 2014 год под управлением Криса Стоктона . Первоначально автомобиль должен был использоваться Джейсоном Плейто в 2012 году, но RML и Chevrolet вышли из BTCC и законсервировали оболочку. BTC Racing приобрела его и изначально была включена в список участников на 2013 год, но автомобиль не был закончен вовремя и так и не появился за весь сезон.
Chevrolet Cruze первого поколения дебютировал в аргентинском TC 2000 в 2011 году, а второе поколение — в 2016 году . Агустин Канапино выиграл чемпионаты 2016 и 2021 годов. Cruze второго поколения также участвует в Turismo Nacional , где Джонатан Кастеллано завоевал титул в классе 3 в 2022 году.
Второе поколение Chevrolet Cruze дебютировало на выставке Stock Car Brasil в 2016 году с трубчатым шасси, а в 2020 году фибровый обтекатель уступил место оригинальному кузову автомобилей с необходимыми для адаптации изменениями.
В августе 2014 года продажи Cruze достигли отметки в 3 миллиона проданных единиц по всему миру, через 16 месяцев после преодоления отметки в 2 миллиона. В следующей таблице показаны самые продаваемые рынки по состоянию на август 2014 года [обновлять]. [194]
К апрелю 2016 года совокупные продажи автомобилей марки Cruze по всему миру превысили 4 миллиона. [195]