Chicago –Kansas City Expressway — это шоссе , которое проходит между Чикаго, Иллинойс , и Канзас-Сити, Миссури . Дорога известна как Route 110 в Миссури и Illinois Route 110 ( IL 110 ) в Иллинойсе. IL 110 был создан законодательным путем 27 мая 2010 года как обозначенный маршрут для иллинойсской части Chicago–Kansas City Expressway.
Скоростная автомагистраль начинается в центре Клейкомо на I-35 и покидает город в северо-восточном направлении. В Кэмероне маршрут поворачивает на восток на US 36 и пересекает штат через Чилликоте и Мейкон . К востоку от Ганнибала маршрут продолжается на восток по I-72 через Ганнибал и через реку Миссисипи . [3]
На шоссе US 36 и I-35 в Миссури имеется тот же комплекс знаков, что и в Иллинойсе, вдоль скоростной автомагистрали Чикаго–Канзас-Сити, включая обозначение маршрута 110 и логотип «CKC» на каждом путевом маркере между Ганнибалом и Канзас-Сити. [4]
IL 110 пересекает Иллинойс от моста памяти Марка Твена к востоку от Ганнибала. Он следует по межштатной автомагистрали 72 (I-72) на восток до I-172 , затем идет на север по I-172 до IL 336 вокруг города Куинси . Оба маршрута идут на север до Карфагена , где IL 110 и IL 336 соединяются с US 136. Все три маршрута идут на восток до Макомба , где IL 110 затем продолжается на север по US 67 до Монмута . В Гуд-Хоупе есть двухмильный (3,2 км) участок маршрута , где он сокращается с четырехполосного разделенного шоссе до трехполосной неразделенной улицы с центральной поворотной полосой.
В Монмуте IL 110 присоединяется к US 34 и идет на восток до I-74 . Затем IL 110 присоединяется к I-74 и идет на север до Quad Cities , соединяясь с I-80 перед тем, как присоединиться к I-88 в восточном направлении. Два шоссе продолжаются на восток до восточной конечной точки I-88 в Хиллсайде , где IL 110 продолжается на I-290 , заканчиваясь на развязке Джейн Бирн около Chicago Loop .
Маршрут Cannon Ball Route был исторической автомобильной трассой, которая шла от Ганнибала, штат Миссури, с востока на северо-восток до Чикаго, штат Иллинойс . [5] Маршрут был включен в Карту маркированных маршрутов 1917 года, предоставленную Департаментом автомобильных дорог штата Иллинойс, предшественником современного Департамента транспорта Иллинойса .
Этот маршрут шоссе проходит почти параллельно ветке Hannibal-Quincy to Chicago железной дороги Chicago, Burlington & Quincy . Этот маршрут проходил к западу и северу от реки Иллинойс , поэтому в 1917 году ему не пришлось пересекать ограниченное количество мостов через реку Иллинойс.
IL 110 было обозначением того, что сейчас является IL 15 от Сент-Либори, штат Иллинойс , до юга Аддивиля , где он встречается с IL 160. В годы Второй мировой войны IL 15 был частью того, что сейчас называется IL 160, а участок от Сент-Либори до Аддивиля был IL 110. Номер был убран в пользу US 460 ; нынешние маршруты IL 15 и IL 160 появились в середине 1960-х годов.
Дорога Рейвен-роуд в округе Вашингтон является ответвлением бывшей трассы IL 15, а этот перекресток был восточной конечной точкой трассы IL 110.
Попытки построить прямой маршрут из Чикаго в Канзас-Сити находились на стадии планирования с момента его исключения из системы межштатных автомагистралей в 1950-х годах. Эти усилия возглавлялись Tri-State Development Summit, группой экономического развития для западного Иллинойса, юго-восточной Айовы и северного Миссури. [6] [7] Предлагаемое шоссе со временем принимало разные формы: исследование 1989 года показало, что полная платная дорога с ограниченным доступом, идущая от Kansas Turnpike в Канзас-Сити до Indiana Toll Road в Гэри или Tri-State Tollway около района Джолиет , обойдется в 2–2,5 миллиарда долларов, если будет полностью профинансирована частными инвесторами. [8]
В совместной резолюции Палаты представителей и Сената Иллинойса в конце мая 2010 года [9] проект скоростной автомагистрали, соединяющей Чикаго с Канзас -Сити, был назван Illinois Route 110 (IL 110). Путь, общей протяженностью 532 мили (856 км), [10] следует по частям существующих IL 336 , I-88 , I-172 , I-72 , I-74 , US 136 , US 67 и соединяет города Куинси , Макомб , Гейлсбург , ряд сообществ столичного региона Чикаго , включая сам Чикаго на I-290 . [6] [7] [11]
В 2010 году были размещены знаки с баннером «CKC» над знаком IL 110. Департамент транспорта Иллинойса установил 470 знаков IL 110 (CKC) стоимостью 94 000 долларов. [3] [12]
Существуют планы по продлению I-72 на запад от ее нынешней конечной точки в Ганнибале до Сент-Джозефа, штат Миссури, вдоль существующей US 36 , но предложение было отложено на годы, несмотря на то, что большая часть маршрута является частью скоростной автомагистрали Чикаго–Канзас-Сити. В мае 2023 года законодатели Миссури одобрили исследование стоимостью 2,5 миллиона долларов по преобразованию US 36 в I-72, [13] но в июле 2023 года законопроект был наложен вето губернатором Майком Парсоном , который сказал, что сейчас неподходящее время для проведения исследования. [14] Расширение I-72 рассматривается как способ снять нагрузку с I-70 , а также сократить движение грузовиков в Сент-Луисе . Маршрут CKC останется неизменным. [15] [16]
