stringtranslate.com

Чикагский санитарный и судоходный канал

Чикагский санитарный и судоходный канал , исторически известный как Чикагский дренажный канал , представляет собой систему каналов длиной 28 миль (45 км), которая соединяет реку Чикаго с рекой Дес-Плейнс . Он меняет направление главного русла и южного рукава реки Чикаго, которая теперь вытекает из озера Мичиган , а не впадает в него. Связанный с ним канал Калумет-Саганашки делает то же самое для реки Калумет на небольшом расстоянии к югу, соединяясь с Чикагским каналом примерно на полпути по его маршруту к Дес-Плейнс. Эти два канала обеспечивают единственную навигацию для судов между водным путем Великих озер и системой реки Миссисипи .

Канал был частично построен как система очистки сточных вод . До его открытия в 1900 году сточные воды из города Чикаго сбрасывались в реку Чикаго и впадали в озеро Мичиган. Городской источник питьевой воды был (и остается) расположенным вдали от берега, и были опасения, что сточные воды могут достичь водозабора и вызвать серьезные вспышки заболеваний. Поскольку канализационные системы уже впадали в реку, было принято решение повернуть течение реки вспять, тем самым отправив все сточные воды вглубь страны, где их можно было бы разбавить перед сбросом в Дес-Плейнс.

Другой целью строительства была замена мелководного и узкого канала Иллинойс и Мичиган (I&M), который изначально соединял озеро Мичиган с Миссисипи, начиная с 1848 года. В рамках строительства нового канала весь маршрут был построен так, чтобы по нему могли проходить гораздо более крупные суда. Его ширина составляет 202 фута (62 м), а глубина — 24 фута (7,3 м), что в три раза больше размера I&M. I&M стал второстепенным маршрутом с открытием нового канала и был полностью закрыт с созданием сети водных путей Иллинойса в 1933 году.

Строительство Чикагского канала послужило интенсивной и практической подготовкой для инженеров, которые позже построили Панамский канал . Канал эксплуатируется Metropolitan Water Reclamation District of Greater Chicago . В 1999 году система была названа Американским обществом инженеров-строителей (ASCE) Памятником гражданского строительства тысячелетия . [1] Канал был включен в Национальный реестр исторических мест 20 декабря 2011 года. [2]

Причины строительства

Местоположение и русло старого канала Иллинойс — Мичиган , который в значительной степени заменил Санитарный и судоходный канал.
Поток воды до и после строительства Санитарного и судоходного канала. Обратите внимание, что на изображении до не показана схема трансконтинентального водораздела Иллинойсско-Мичиганского канала (построенного в 1848 году), который существовал в то время (1900 год), но в целом не влиял на направление потока воды.

Ранние чикагские канализационные системы сбрасывали воду непосредственно в озеро Мичиган или в реку Чикаго , которая сама впадала в озеро. Городское водоснабжение также поступает из озера через водозаборные колодцы, расположенные в двух милях (3,2 км) от берега. Были опасения, что сточные воды могут проникнуть в систему водоснабжения, что приведет к брюшному тифу , холере и дизентерии . Во время сильного шторма в 1885 году осадки смыли мусор из реки далеко в озеро (хотя сообщения об эпидемии холеры 1885 года не соответствуют действительности), что вызвало панику, что будущий подобный шторм вызовет огромную эпидемию в Чикаго. Единственной причиной, по которой шторм не вызвал такого катастрофического события, было то, что погода была прохладнее, чем обычно. Санитарный округ Чикаго (ныне Столичный округ мелиорации водных ресурсов ) был создан законодательным собранием Иллинойса в 1889 году в ответ на этот близкий вызов. [3]

Кроме того, канал был построен в дополнение и в конечном итоге заменил старый и меньший канал Иллинойс и Мичиган (построенный в 1848 году) в качестве трубопровода к системе реки Миссисипи. В 1871 году старый канал был углубленным в попытке повернуть реку вспять и улучшить судоходство, но поворот реки продлился только один сезон. [4] Канал I&M также был сильно загрязнен в результате неограниченного сброса из городских канализаций и промышленных предприятий, таких как Union Stock Yards . [5]

Планирование и строительство, 1887–1922 гг.

Строительство Чикагского дренажного канала, 1900-е гг.
Строительство Чикагского дренажного канала (1899)

К 1887 году было решено повернуть течение реки Чикаго вспять с помощью гражданского строительства . Инженер Ишем Рэндольф отметил, что хребет примерно в 12 милях (19 км) от берега озера разделял дренажную систему реки Миссисипи от дренажной системы Великих озер . Этот низкий водораздел был известен еще с доколумбовых времен коренным американцам, которые использовали его как Чикагский порт для перехода из дренажа реки Чикаго в дренаж бассейна реки Дес-Плейнс . Канал Иллинойс и Мичиган был прорыт через этот водораздел в 1840-х годах. В попытке улучшить отвод сточных вод и загрязнений в реку Чикаго течение реки уже было изменено вспять в 1871 году, когда канал Иллинойс и Мичиган был достаточно углубен, чтобы повернуть течение реки вспять на один сезон. [4] Вскоре появился план снова прорезать хребет и повернуть вспять поток, постоянно переносящий сточные воды из озера через реки Дес-Плейнс и Иллинойс в реку Миссисипи и Мексиканский залив . В 1889 году Генеральная ассамблея Иллинойса создала Санитарный округ Чикаго (SDC) для реализации этого плана. После четырех лет беспорядков во время строительства Айшем Рэндольф был назначен главным инженером недавно сформированного Санитарного округа Чикаго и решил многие вопросы, возникшие вокруг проекта. Пока строился канал, в 1892 году был достигнут постоянный поворот течения реки Чикаго , когда Инженерный корпус армии еще больше углубил канал Иллинойс и Мичиган.

Одной из проблем, которую предстояло решить Рэндольфу, была забастовка около 2000 профсоюзных рабочих, сосредоточенная в Лемонте и Джолиете. 1 июня 1893 года рабочие карьера вышли на акцию протеста против сокращения заработной платы, в которой также приняли участие 1200 рабочих канала. В отчетах описывается, как 400 рабочих карьера маршировали вдоль всего проекта канала 2 июня между Лемонтом и Ромео, проводя «царство террора» на рабочих местах, «вооруженные дубинками и револьверами», «почти обезумевшие от спиртного». [6] 9-го числа забастовщики столкнулись с рабочими, пришедшими на замену, и местными правоохранительными органами, и губернатор Альтгельд вызвал Первый и Второй полки Национальной гвардии Иллинойса . [7] Десятки были ранены и по меньшей мере пятеро убиты: забастовщики Грегор Килка, Якоб (или Игнац) Аст, [8] Томас Мурски, Майк Бергер, [7] и 17-летний прохожий Джон Клуга. [9] Забастовка была прекращена к 15-му числу. [10]

Новый Чикагский санитарный и судоходный канал, соединяющий южный рукав реки Чикаго с рекой Дес-Плейнс в Локпорте , и в преддверии ходатайства Генерального прокурора Миссури о судебном запрете на открытие, открылся 2 января 1900 года. Однако только 17 января был выпущен весь поток воды. [11] [12] [13] Дальнейшее строительство с 1903 по 1907 год продлило канал до Джолиет , поскольку SDC хотел заменить ранее построенный канал Иллинойс и Мичиган на Чикагский санитарный и судоходный канал. Скорость потока контролируется электростанцией Локпорта , шлюзовыми воротами в гавани Чикаго и шлюзом О'Брайен на реке Калумет , а также насосами в гавани Уилметт. Позднее к системе были построены еще два канала: канал Норт-Шор в 1910 году и канал Калумет-Саганашки в 1922 году.

Строительство судоходного и санитарного канала было крупнейшей землеройной операцией, которая была предпринята в Северной Америке к тому времени. Оно также было примечательно подготовкой поколения инженеров, многие из которых позже работали на Панамском канале . [14] В 1989 году Санитарный округ Чикаго был переименован в Столичный округ мелиорации воды Большого Чикаго. [15]

Отвод воды из Великих озер

Канал в Уиллоу Спрингс, Иллинойс , 1904 г.

Чикагский санитарный и судоходный канал спроектирован так, чтобы забирать воду из озера Мичиган и сбрасывать ее в водораздел реки Миссисипи. Во время строительства определенное количество отвода воды было разрешено Инженерным корпусом армии США (USACE) и одобрено Военным министром в соответствии с положениями различных Законов о реках и гаванях ; однако с течением лет этот лимит не соблюдался и не регулировался должным образом. В то время как возросший поток быстрее смывал неочищенные сточные воды, он также рассматривался как опасность для судоходства, что вызывало беспокойство USACE в связи с уровнем Великих озер и реки Святого Лаврентия , из которых отводилась вода. С 1907 года последовали судебные разбирательства, в результате которых штаты, расположенные ниже по течению от канала, встали на сторону санитарного округа, а штаты, расположенные выше по течению от озера Мичиган, с Канадой выступили против округа. [16] В конечном итоге судебное разбирательство было решено Верховным судом в деле Санитарный округ Чикаго против Соединенных Штатов в 1925 году [17] [18] и снова в деле Висконсин против Иллинойса в 1929 году. [19] В 1930 году управление каналом было передано Инженерному корпусу армии США. Инженерный корпус сократил приток воды из озера Мичиган в канал, но оставил его открытым для судоходства. [14] Эти решения побудили санитарный округ ускорить очистку неочищенных сточных вод. [ нужна цитата ] Сегодня отводы из системы Великих озер регулируются международным договором с Канадой, [ нужна цитата ] через Международную совместную комиссию и губернаторами штатов Великих озер.

Загрязнение каналов

Большинство местных канализаций в районе Чикаго были построены более 100 лет назад, до того, как появилась очистка сточных вод. Они были спроектированы для отвода бытовых стоков и ограниченного количества ливневых вод непосредственно в реку. Если перехватывающие канализационные системы и станции очистки воды округа Metropolitan Water Reclamation District of Greater Chicago (MWRD) достигают мощности во время сильного дождя, местная канализация продолжает сливаться или «переливаться» в водный путь, тем самым вызывая беспокойство по поводу загрязнения. Тем не менее, план туннелей и водохранилищ (TARP) MWRD работал над уменьшением совокупного перелива сточных вод (CSO) и почти устранил их в речной системе района Калумет. С момента ввода туннелей в эксплуатацию в 2006 году, CSO сократились в среднем со 100 дней в году до 50. С момента ввода в эксплуатацию водохранилища Thornton в 2015 году CSO были почти устранены. TARP собирает и хранит сточные воды и ливневые воды, которые в противном случае переливались бы из канализации в водные пути в дождливую погоду. Эта накопленная вода перекачивается из TARP на установки по очистке сточных вод, где проходит очистку перед сбросом в водные пути.

Азиатский карп и канал

Инфографика, поясняющая работу электрической барьерной системы, предназначенной для предотвращения попадания азиатского карпа в озеро Мичиган

20 ноября 2009 года Корпус инженеров объявил, что единственный образец ДНК азиатского карпа был найден над электрическим барьером, построенным в канале в попытке предотвратить миграцию карпа в Великие озера . Серебряный карп , также известный как летающий карп, вытесняет местные виды рыб, фильтруя пищу и удаляя нижнюю часть пищевой цепи. Он мигрировал через систему реки Миссисипи и мог попасть в Великие озера [20] через искусственный канал. Карп был завезен в США с благословения Агентства по охране окружающей среды (EPA) в 1970-х годах, чтобы помочь удалить водоросли с ферм по разведению сома в Арканзасе. Он сбежал с ферм.

2 декабря 2009 года Чикагский санитарный и судоходный канал закрылся, так как Агентство по охране окружающей среды и Департамент природных ресурсов Иллинойса (IDNR) начали применять рыбный яд, ротенон , в попытке убить азиатского карпа к северу от Локпорта. Хотя за два месяца коммерческой и электрорыболовной ловли не было найдено ни одного азиатского карпа, массовая гибель рыбы дала один карп. [21]

21 декабря 2009 года генеральный прокурор Мичигана Майк Кокс подал иск в Верховный суд, требуя немедленного закрытия Чикагского санитарного и судоходного канала, чтобы не допустить азиатского карпа в озеро Мичиган . Штат Иллинойс и Инженерный корпус, построивший канал, являются соответчиками по иску. [22]

В ответ на иск Мичигана 5 января 2010 года генеральный прокурор штата Иллинойс Лиза Мэдиган подала встречный иск в Верховный суд, требуя отклонить претензии Мичигана. Поддержав штат Иллинойс, как Торговая палата Иллинойса, так и Американские операторы водных путей подали заявления под присягой, утверждая, что закрытие Чикагского санитарно-судоходного канала нарушит движение миллионов тонн жизненно важных партий железной руды , угля , зерна и других грузов на общую сумму более 1,5 млрд долларов в год и приведет к потере сотен, возможно, тысяч рабочих мест. [23] Однако Мичиган вместе с несколькими другими штатами Великих озер утверждают, что спортивное и коммерческое рыболовство и туризм, связанные с рыболовством всего региона Великих озер, оцениваются в 7 млрд долларов в год и влияют на экономику всех штатов Великих озер и Канады.

19 января 2010 года Верховный суд США отклонил ходатайство о предварительном запрете на закрытие канала. [24] В августе 2011 года Апелляционный суд США также отклонил предварительный запрет. [25]

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ "Chicago Wastewater System". Американское общество инженеров-строителей. Архивировано из оригинала 15 января 2012 года . Получено 20 июня 2018 года .
  2. ^ "Объявление". Список на 13 января 2012 г. Служба национальных парков. Архивировано из оригинала 20 июня 2012 г. Получено 26 февраля 2012 г.
  3. ↑ Адамс, Сесил (12 ноября 2004 г.). «Умерло ли 90 000 человек от брюшного тифа и холеры в Чикаго в 1885 году?». The Straight Dope . Архивировано из оригинала 6 октября 2008 г. Получено 20 июня 2018 г.
  4. ^ ab Miller, Donald L. (1997). Город века. Нью-Йорк: Simon & Schuster. стр. 427. ISBN 978-0684831381. Архивировано из оригинала 9 января 2020 . Получено 21 июня 2018 .
  5. ^ "Чикаго: Город века". American Experience . 13 января 2003 г. PBS . Архивировано из оригинала 5 марта 2018 г. Получено 20 июня 2018 г.
  6. ^ "Кратковременное господство террора, заставляющее каменоломни прибегать к насилию". The Herald . Лос-Анджелес. 3 июня 1893 г. Архивировано из оригинала 6 мая 2016 г. Получено 23 апреля 2016 г.
  7. ^ ab "Strikers Come to Grief". The Herald . 10 июня 1893 г. Архивировано из оригинала 6 мая 2016 г. Получено 23 апреля 2016 г.
  8. ^ «Запросы Altgeld: Что случилось с дренажным каналом». The Rock Island Argus . 12 июня 1893 г. стр. 4. Архивировано из оригинала 21 февраля 2018 г. Получено 23 апреля 2016 г.
  9. ^ "Much Bloodshed" . Iowa State Reporter . 15 июня 1893 . Получено 23 апреля 2016 .
  10. ^ "Lemont Strike Ends". Chicago Tribune . 15 июня 1893 г. Архивировано из оригинала 4 июня 2016 г. Получено 23 апреля 2016 г.
  11. ^ «Чикагский канал открыт; страх перед судебным запретом ускоряет завершение строительства Большой дренажной канавы» . The New York Times . 18 января 1900 г. стр. 8. Архивировано из оригинала 21 июня 2018 г. Получено 21 июня 2018 г.
  12. ^ Смит, Альфред Эмануэль (6 января 1900 г.). «Чикагский дренажный канал». The Outlook . 64 (1): 9. Получено 30 июля 2009 г.
  13. ↑ Бейкер, MN (10 февраля 1900 г.). «Чикагский дренажный канал». The Outlook . 64 (6): 355–360 . Получено 18 июня 2018 г.
  14. ^ ab Encyclopaedia Britannica Online Чикагский санитарный и судоходный канал Архивировано 2011-11-20 на Wayback Machine
  15. ^ Джозеф Т. Зурад, Район мелиорации столичных вод Большого Чикаго: наше второе столетие решения проблем и достижения успеха. Архивировано 24 марта 2012 г. в Wayback Machine , Американское общество инженеров-строителей , 1996 г.
  16. ^ Дж. К. Дили-младший, Чикагский дренажный канал и развитие Св. Лаврентия. Архивировано 18 августа 2016 г. в Wayback Machine , Американский журнал международного права , том 23, № 2, апрель 1929 г.
  17. ^ "Санитарный округ Чикаго против Соединенных Штатов, 266 US 405". Архивировано из оригинала 2008-05-16 . Получено 2011-07-01 .
  18. ^ Санитарный округ Чикаго против Соединенных Штатов: Мнение суда
  19. ^ "Верховный суд США. Висконсин против Иллинойса, 281 US 696 (1930)". Архивировано из оригинала 2007-03-13 . Получено 2011-07-01 .
  20. ^ Белкин, Дуглас (20 ноября 2009 г.). «Азиатский карп может навредить катанию на лодке и рыбалке» . The Wall Street Journal . Архивировано из оригинала 20 февраля 2015 г. Получено 21 ноября 2009 г.
  21. ^ Гарсия, Джон (3 декабря 2009 г.). «Один азиатский карп найден в канале после гибели рыбы». Новости WLS-TV . Архивировано из оригинала 7 декабря 2009 г. Получено 2010-01-07 .
  22. ↑ Худ, Джоэл (22 декабря 2009 г.). «Борьба за то, чтобы не допустить азиатского карпа в Великие озера, дошла до Верховного суда». Los Angeles Times . Архивировано из оригинала 25 декабря 2009 г. Получено 2010-01-07 .
  23. ^ Меррион, Пол (4 января 2010 г.). «Иллинойс сопротивляется, поскольку штаты стремятся закрыть каналы, блокирующие карпов». Crain's Chicago Business . Получено 07.01.2010 .
  24. ^ Барнс, Роберт (20 января 2010 г.). «Еще больше действий Верховного суда». The Washington Post . Архивировано из оригинала 11 ноября 2012 г. Получено 2010-01-20 .
  25. ^ "Важные инвазивные виды/Заключение по азиатскому карпу, опубликованное в машинописном виде сегодня днем ​​7-м округом (ссылка на заключение суда)". Юридический блог штата Индиана . Архивировано из оригинала 25 апреля 2012 г. Получено 21 ноября 2011 г.

Внешние ссылки

На Викискладе есть медиафайлы по теме «Чикагский санитарный и судоходный канал» .
В Викиресурсе имеется текст статьи из Новой международной энциклопедии 1905 года « Чикагский дренажный канал ».

41°42′18″с.ш. 87°56′02″з.д. / 41.70500°с.ш. 87.93389°з.д. / 41.70500; -87.93389