stringtranslate.com

Boeing Chinook (варианты для Великобритании)

Boeing Chinook — большой вертолёт с тандемными роторами, эксплуатируемый Королевскими военно-воздушными силами (RAF). Серия модификаций на базе армейского Boeing CH-47 Chinook , флот RAF Chinook является крупнейшим за пределами США. [1] Вертолёты RAF Chinook широко использовались в Фолклендской войне , на Балканах , в Северной Ирландии , Ираке и Афганистане .

Chinook, обычно базирующийся на базе ВВС Великобритании в Одихэме в Англии, обеспечивает поддержку и транспортировку тяжелых грузов во всех родах войск британских вооруженных сил с начала 1980-х годов. [2] По состоянию на 2015 год в действующем инвентаре ВВС Великобритании находилось в общей сложности шестьдесят вертолетов Chinook. [3] В 2018 году Великобритания направила Соединенным Штатам запрос на закупку шестнадцати дополнительных вертолетов. [4] Ожидается, что Chinook останется на вооружении ВВС Великобритании до 2040-х годов. [5]

Проектирование и разработка

Вид из кабины вертолета Chinook Королевских ВВС во время тренировочного полета над Уэльсом, 2009 г.

Чинук HC1

Chinook HC1 Королевских ВВС, 1982 г.

В марте 1967 года Соединенное Королевство разместило заказ на пятнадцать самолетов Boeing Vertol CH-47B Chinook для замены флота Bristol Belvedere HC.1 Королевских ВВС . В британской службе новый самолет должен был получить обозначение Chinook HC Mk 1 (также форматировалось как HC.1 или HC1), что означало вертолет, грузовой Mark 1. [ 6] Однако в ноябре того же года заказ был отменен в ходе пересмотра расходов на оборону. [7] [8]

Амбиции Великобритании по закупкам Chinook возродились в 1978 году с объявленной потребностью в новом тяжелом вертолете для замены Westland Wessex . Было заказано тридцать Chinook по цене 200 миллионов долларов США. [9] Эти вертолеты, сопоставимые с CH-47C с двигателями Lycoming T55-L-11E, снова получили обозначение Chinook HC1 и поступили в эксплуатацию в декабре 1980 года. Еще восемь HC1 были поставлены с 1984 по 1986 год с турбовальными двигателями Lycoming T55-L-712 от CH-47D. [10]

Замена металлических лопастей ротора HC1 на лопасти из алюминия и стекловолокна дала этим самолетам обозначение Chinook HC1B . Все уцелевшие самолеты были позже возвращены Boeing и модернизированы до стандарта Chinook HC2 для дальнейшей службы в составе Королевских ВВС. [11]

Чинук HC2

Следующее поколение Chinook армии США , CH-47D, поступило на вооружение в 1982 году. Улучшения по сравнению с CH-47C включали модернизированные двигатели, композитные лопасти несущего винта, переработанную кабину для снижения нагрузки на пилота, избыточные и улучшенные электрические системы, усовершенствованную систему управления полетом (FCS) и улучшенную авионику . [12] Королевские ВВС вернули свой первоначальный флот HC1 компании Boeing для модернизации до стандарта CH-47D, первый из которых вернулся в Великобританию в 1993 году. [13]

Chinook HC2 ВВС Великобритании в 2009 году
Chinook HC2 ВВС Великобритании в 2008 году

Три дополнительных вертолета HC2 Chinook были заказаны с поставкой в ​​1995 году. Еще шесть были заказаны в 1995 году под обозначением Chinook HC2A ; [14] основным отличием между ними и стандартным HC2 было усиление передней части фюзеляжа, что позволило в будущем установить зонд для дозаправки в воздухе . [15]

Один аргентинский CH-47C был захвачен во время Фолклендской войны [16] и использовался Королевскими ВВС в качестве учебного пособия. Задняя часть фюзеляжа позже использовалась для ремонта разбившегося Королевского ВВС Chinook в 2003 году [17]

В 2006 году даты вывода из эксплуатации самолетов HC2 и HC2A были запланированы на 2015 и 2025 годы соответственно [13] , но если будут проведены запланированные модернизации, то оба типа могут эксплуатироваться до 2040 года [18].

Чинук HC3

Восемь вертолетов Chinook HC3 были заказаны в 1995 году в качестве специализированных вертолетов для спецназа , которые должны были стать недорогими вариантами вертолетов MH-47E армии США . [19] HC3 включают улучшенную дальность полета, датчики ночного видения и навигационные возможности. Восемь самолетов должны были стоить 259 миллионов фунтов стерлингов, а прогнозируемая дата ввода в эксплуатацию была назначена на ноябрь 1998 года. [19] Несмотря на то, что HC3 был доставлен в 2001 году, он не смог получить сертификаты летной годности, поскольку не было возможности сертифицировать программное обеспечение авионики .

Программа была широко оценена как «совершенно неуместная часть закупки»: сэр Питер Спенсер , который в качестве главы Агентства по оборонным закупкам унаследовал проект, сказал, что «первоначальное требование было ... фактически невыполнимым. Я имею в виду, что было 100 основных требований. Я прочитал их все. В одном из них говорилось о защите от любой ракеты, летящей с любого направления». Позже Спенсер прокомментировал: «Всегда трудно представить, почему люди думают, что вы сможете экономически эффективно купить заказное требование для очень небольшой производственной партии». [20]

Авионика оказалась непригодной из-за плохого анализа рисков и необходимых требований, опущенных в контракте на закупку. [21] The Times утверждала, что Министерство обороны (МО) планировало выполнить интеграцию программного обеспечения самостоятельно, без участия Boeing, чтобы сократить расходы. [22] Несмотря на отсутствие сертификации, вертолетам разрешалось летать только в визуальных метеорологических условиях , а затем они хранились в ангарах с контролируемым климатом . [22] В 2004 году Эдвард Ли , тогдашний председатель Комитета по государственным счетам, описал это как «одну из самых некомпетентных закупок всех времен». [19]

В ноябре 2006 года Air Forces Monthly сообщил, что после длительных переговоров о допуске к эксплуатации Агентство по ремонту военной авиации , скорее всего, получит контракт на установку авионики Thales «TopDeck» на Chinook HC3. [23] Однако в марте 2007 года Министерство обороны объявило, что эта так называемая программа «Исправление на месте» будет отменена, и вместо этого оно вернет авионику вертолетов к спецификации Chinook HC2/2A. [24] Стоимость программы оценивалась в 50–60 миллионов фунтов стерлингов. [25] В июне 2008 года Национальное аудиторское управление опубликовало уничтожающий отчет о том, как Министерство обороны справляется с этим делом, заявив, что вся программа, вероятно, обойдется в 500 миллионов фунтов стерлингов к моменту ввода вертолетов в эксплуатацию. [26] [27] 6 июля 2009 года первый из восьми модифицированных Chinook HC3 совершил свой первый испытательный полет в MOD Boscombe Down в рамках фазы летных испытаний и оценки программы «возврата» HC3. [28]

Чинук HC4

Посадка HC4 в Шоубери в 2016 году

Программа модернизации сорока шести вертолетов Chinook HC2/2A и HC3 была начата в декабре 2008 года. Известная как проект Julius , она включала новую цифровую авионику кабины экипажа на основе комплекта авионики Thales TopDeck, включающего новые многофункциональные дисплеи , цифровой дисплей движущейся карты и электронную полетную сумку , установку носового инфракрасного детектора переднего обзора (FLIR) и модернизацию двигателей до более мощного стандарта T55-714. [29] Модернизированные самолеты HC2/2A и HC3 были переименованы в HC4 и HC5 соответственно. Поставки должны были начаться в 2011 году. [30] Первый переоборудованный самолет, Chinook HC4, совершил свой первый полет 9 декабря 2010 года. [31] Начальный статус эксплуатационной готовности был достигнут в июне 2012 года, когда было поставлено семь самолетов. [32] В июле 2017 года было объявлено, что тридцать восемь Chinook HC4 будут модернизированы до стандарта HC6A, включая замену аналоговых систем управления полетом на цифровую автоматическую систему управления полетом Boeing (DAFCS). [33] К февралю 2022 года не осталось ни одного варианта HC4, а флот состоял из вариантов HC5, HC6 и HC6A. [34]

Чинук HC5, HC6 и HC6A

Chinook HC6 совершает свой первый полет, июнь 2014 г.
Chinook HC.6 Королевских ВВС

Обозначение Chinook HC6 было присвоено двадцати четырем (позже сокращено до четырнадцати) вертолетам Chinook на базе CH-47F, заказанных в 2009 году. В декабре 2015 года четырнадцатый и последний HC6 был поставлен Королевским ВВС. [35]

К февралю 2022 года флот состоял из вариантов HC5, HC6 и HC6A. [34]

Чинук ER

В марте 2024 года Министерство обороны объявило о своем намерении закупить 14 самолетов Chinook Extended Range (ER), которые имеют вдвое большую дальность полета, чем 14 самых старых самолетов Chinook Королевских ВВС, которые они заменят. [36]

История эксплуатации

Два вертолета Chinook Королевских ВВС на учениях в Калифорнии, 2014 г.
Истребители Chinook Королевских ВВС во время учений Decisive Manoeuvre над равниной Солсбери , 2019 г.

Истребители «Чинук» Королевских ВВС широко применялись для поддержки британских военных операций, впервые приняв участие в операции «Корпорация» во время Фолклендской войны в 1982 году.

Chinook использовались в операции «Гренби» во время войны в Персидском заливе в 1991 году . Chinook стали жизненно важным транзитным средством во время войны. Они использовались для переброски войск в регион в начале конфликта; [37] Chinook использовался 22 января 1991 года для перевозки патруля Специальной воздушной службы (SAS) в знаменитой миссии Bravo Two Zero . [38] [39] После конфликта целых девять британских Chinook доставили продовольствие и припасы тысячам курдских беженцев из Ирака. [40] [41]

10 августа 1999 года сотни вертолетов «Чинук» по всему миру, включая те, которые использовались британскими вооруженными силами, были вынуждены приземлиться из-за трещины, обнаруженной в шасси британского вертолета во время плановой проверки. [42]

В частности, один Chinook, известный по своему первоначальному коду эскадрильи Bravo November , является хорошо узнаваемым и отмеченным наградами самолетом благодаря своей истории службы; [43] он принимал участие во всех крупных операциях с участием Королевских ВВС за почти 40-летний срок службы вертолета, включая Фолклендские острова , Ливан, Германию, Северную Ирландию, Ирак и Афганистан. [43] [44]

Война за Фолклендские острова

Во время Фолклендской войны Chinook использовались как британскими, так и аргентинскими силами. В апреле 1982 года четыре Chinook были загружены на борт контейнеровоза MV Atlantic Conveyor, направлявшегося на Фолклендские острова , для поддержки британских операций. [45] 25 мая 1982 года Chinook Bravo November был отправлен забрать груз с HMS Glasgow . Пока вертолет находился в воздухе, Atlantic Conveyor был атакован аргентинским ВМС Dassault Super Étendard с ракетой Exocet для подводного плавания. [46] Bravo November избежал уничтожения корабля, помог в эвакуации корабля, а затем приземлился на авианосце HMS  Hermes , получив прозвище «Выживший». [47] Из-за быстрого распространения огня и дыма на борту Atlantic Conveyor после удара Exocet, ни один из вертолетов, оставшихся на палубе корабля, не смог подняться в воздух. [48]

Один аргентинский армейский вертолет Chinook был захвачен британской армией в целости и сохранности после капитуляции. Вертолеты RAF Chinook входили в предполагаемую группу из сорока вертолетов британской оперативной группы, наряду с вертолетами Westland Sea King и Westland Wessex . [49]

После войны четыре вертолета Chinook эксплуатировались «ChinDet» (отрядом Chinook), который в 1983 году стал авиаотрядом № 1310. Впоследствии, в 1986 году, эскадрилья № 78 была переформирована в результате слияния авиаотрядов № 1310 и № 1564 (Sea Kings) и эксплуатировала два вертолета Chinook в составе гарнизона Фолклендских островов . В середине 1990-х годов их число сократилось до одного вертолета, и в конечном итоге этот тип был выведен с Фолклендских островов в 2006 году, чтобы освободить ресурсы и самолеты для операций в Афганистане. [50]

Афганистан

HC2 ZH775 с вертолетом HH-60M MEDEVAC на заднем плане в Кандагаре , 2010 г.

Вертолеты Chinook в значительной степени использовались для поддержки британских сил в Афганистане с самого начала войны в Афганистане в 2001 году; [2] В ходе операции Snipe вертолеты использовались для оказания помощи 1000 британским коммандос, зачищавшим регион на юго-востоке Афганистана. [51] Из-за угрозы самодельных взрывных устройств (СВУ), разбросанных повстанцами по всей территории, транспортные вертолеты стали высоко ценимыми и востребованными единицами в этом стиле ведения войны. [52] [53] К апрелю 2006 года шесть Chinook были развернуты транспортными самолетами C-17A Globemaster III в Кандагаре на юге Афганистана для поддержки операции Herrick . [54] Два Chinook Королевских ВВС были потеряны в августе 2009 года во время боевых действий с Талибаном , один из которых был сбит огнем противника, [55] [56] несмотря на предупреждения за несколько месяцев до этого о планах Талибана атаковать вертолеты. [57]

Истребитель Chinook Королевских ВВС запускает осветительные ракеты над Афганистаном, 2015 г.

Продолжение эксплуатации флота стало более экономически эффективным, когда в 2006 и 2007 годах были изменены режимы обслуживания и поддержки. [58] 15 декабря 2009 года британское правительство объявило о своей Стратегии будущего вертолета, включающей закупку двадцати четырех новых вертолетов Chinook, двадцати двух для расширения сил и двух для замены потерь в Афганистане, которые будут поставлены Королевским ВВС с 2012 года. [59] [60] Количество дополнительных вертолетов Chinook было сокращено на двенадцать в Стратегическом обзоре обороны и безопасности 2010 года . [61] [62] Это увеличило общий размер флота до шестидесяти самолетов; по состоянию на 2009 год в Королевских ВВС насчитывалось сорок восемь вертолетов Chinook. [1]

Другие развертывания

Самолет ВВС Великобритании «Чинук» доставляет грузы для ликвидации последствий наводнения ночью после сильных ливней в районе Донкастера (2019 г.)

6 июня 1999 года два вертолета Chinook из 7-й эскадрильи покинули базу ВВС Великобритании в Одихаме в Хэмпшире , перевозя десантников для присоединения к силам НАТО , действующим на Балканах; [63] еще шесть прибыли на следующей неделе в Косово для поддержки таких операций, как эвакуация раненых и транспортировка жизненно важных грузов. [64] 12 июня 1999 года волны вертолетов Chinook, сопровождаемые ударными вертолетами Westland Lynx и американскими AH-64 Apache , были использованы для быстрого развертывания британских пехотных сил в Косово в рамках первой фазы развертывания НАТО. [65]

В мае 2000 года несколько вертолетов «Чинук» перевезли граждан Великобритании и Европейского Союза из Фритауна в Сьерра-Леоне в ходе эвакуации из-за региональной нестабильности. [66] В сентябре 2000 года «Чинуки» использовались для эвакуации пострадавших в боях во Фритауне на RFA Sir Percivale , вспомогательный корабль, пришвартованный там. [67]

В июле 2006 года три вертолета «Чинук» из 27-й эскадрильи были развернуты на базе ВВС Акротири на Кипре для эвакуации британских граждан из Ливана; [68] эскадрилья также доставила представителя ЕС по иностранным делам Хавьера Солану в Бейрут в начале кризиса. [69]

В июле 2018 года три вертолета Chinook Королевских ВВС были задействованы в рамках операции Newcombe для оказания помощи французским силам в конфликте на севере Мали в логистике и переброске войск. [70]

Варианты

Надувная лодка Королевской морской пехоты, спущенная с вертолета «Чинук» в 2009 году.
«Чинук» стал рабочей лошадкой операции «Херрик» в Афганистане.
Чинук HC1
Новый самолет для Королевских ВВС на базе CH-47C, построено сорок один экземпляр.
Чинук HC1B
Модификация сорока одного самолета HC1 с металлическими лопастями ротора, выжившие переоборудованы в HC2.
Чинук HC2
Переоборудование компанией Boeing тридцати двух уцелевших самолетов HC1B в стандарт CH-47D и постройка трех новых самолетов
Чинук HC2A
Аналогичен HC2 с усиленным фюзеляжем с использованием технологии фрезерования конструкций, построено шесть экземпляров.
Чинук HC3
Вариант для спецназа на базе CH-47SD, построено восемь экземпляров.
Чинук HC4
Самолет HC2/2A с модернизированными двигателями и авионикой в ​​рамках проекта Julius . Планируется сорок шесть конверсий.
Чинук HC5
Самолет HC3 с модернизированной авионикой в ​​рамках проекта Julius и заменой аналоговых систем управления полетом на цифровую автоматическую систему управления полетом Boeing (DAFCS).
Чинук HC6
Новые Chinooks были анонсированы в 2009 году, изначально двадцать четыре самолета, позже сокращено до четырнадцати [71] (двенадцать новых вертолетов плюс две замены устаревших). Последние самолеты были доставлены в декабре 2015 года. [72]
Чинук HC6A
Модернизация вертолетов HC4 Chinook с заменой аналоговых систем управления полетом на цифровую автоматическую систему управления полетом Boeing (DAFCS).

Операторы

Apache и Chinook в море на борту HMS Ocean в ноябре 2014 г.

RAF Одихэм

Королевские ВВС Бенсон

Известные инциденты и аварии

Мемориал в память о катастрофе в июне 1994 года

13 мая 1986 г.: Chinook HC1 ZA715 потерпел крушение в плохую погоду на Фолклендских островах. Вертолет с четырьмя членами экипажа и двенадцатью солдатами врезался в холм в четырех милях от места назначения. Спасателям помешали метели, и персонал был извлечен, но один член экипажа умер вскоре после крушения, а второй пилот и солдат скончались по дороге в больницу. Комиссия по расследованию пришла к выводу, что экипаж потерял ориентацию из-за условий « белой мглы ». [74]

27 февраля 1987 г.
Chinook HC1 ZA721 потерпел крушение на Фолклендских островах во время испытательного полета после обслуживания. После того, как вертолет покинул базу ВВС Великобритании Маунт-Плезант , он летел с нормальной крейсерской скоростью и находился на высоте от 300 до 700 футов, когда он опустил нос и врезался в землю примерно в шести километрах к юго-востоку от аэродрома; он был уничтожен последующим пожаром. Комиссия по расследованию не смогла определить точную причину, но это могло быть заклинивание верхнего привода наддува, поворачивающегося вперед . Все семь человек на борту, три члена экипажа и четыре техника, погибли. [75]
6 мая 1988 г.
Chinook HC1 ZA672 врезался в пирс в аэропорту Ганновера , когда рулил на позицию в ограниченном пространстве. Его передний винт ударился о нижнюю часть пирса 10, в результате чего вертолет поднялся вертикально вверх, а затем упал на бок. В задней части фюзеляжа начался пожар, который вскоре распространился. Три члена экипажа погибли, а один получил серьезные травмы; Chinook был уничтожен. [76]
2 июня 1994 г.
Chinook HC2 ZD576 потерпел крушение на мысе Малл-оф-Кинтайр , Шотландия, в результате чего погибли все 25 пассажиров и все четыре члена экипажа; причина катастрофы оспаривается. [77] [78] [79] Это широко расценивается как четвертая по величине катастрофа мирного времени для Королевских ВВС. [80] [81] [82]
19 августа 2009 г.
Chinook HC2 ZA709 совершил аварийную посадку после попадания реактивного гранатомета (РПГ) и последующего возгорания двигателя после сброса груза к северу от Сангина в провинции Гильменд , Афганистан. Chinook пролетел два километра до безопасного района перед посадкой. Никто из членов экипажа не получил травм, и все эвакуировались из самолета, прежде чем их спас второй Chinook в том же вылете. Затем поврежденный самолет был уничтожен авиаударами коалиции, чтобы не допустить его попадания в руки Талибана. [55] [83]
30 августа 2009 г.
Chinook HC2 ZA673 совершил жесткую посадку во время операций около Сангина, провинция Гильменд. Он получил повреждения шасси, носовой части и переднего винта, но экипаж и пятнадцать солдат на борту не пострадали. По данным Министерства обороны, из-за места крушения самолет не удалось безопасно восстановить, и он был преднамеренно уничтожен взрывчаткой. Причина жесткой посадки была расследована, хотя считалось, что он не был сбит. [56]

Демонстрация самолетов

Списанный Chinook Bravo November в музее Королевских ВВС в Косфорде

Технические характеристики (Chinook HC2)

Ортогональная проекция самолета Boeing Vertol CH-47 Chinook.
Ортогональная проекция самолета Boeing Vertol CH-47 Chinook.

Данные Королевских ВВС [1] [13]

Общая характеристика

Производительность

Вооружение

Смотрите также

«Чинуки» Королевских ВВС, 2020 г.

Сопутствующее развитие

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

Связанные списки

Ссылки

Примечания

  1. ^ Страница abc RAF Chinook HC2/2A/3 Архивировано 2 января 2015 г. на Wayback Machine . raf.mod.uk, 20 июля 2009 г.
  2. ^ ab Великобритания: Парламент (2009). (RAF) . стр. 57.
  3. ^ "Последние новые Chinook HC6 доставлены в Королевские ВВС Великобритании". 10 декабря 2015 г.
  4. ^ "United Kingdom – H-47 Chinook (Extended Range) Helicopters and Accessories". Агентство по сотрудничеству в области обороны и безопасности США. 19 октября 2018 г. Архивировано из оригинала 9 апреля 2020 г. Получено 25 октября 2018 г.
  5. ^ Болдуин, Харриетт (7 декабря 2017 г.). «Вертолеты Chinook: Письменный вопрос – 116751». Парламент Великобритании . Получено 10 декабря 2017 г.
  6. ^ Британские военные самолеты, серийные номера и маркировка . British Aviation Research Group. 1983. ISBN 0-906339-04-9.
  7. ^ https://api.parliament.uk/historic-hansard/commons/1967/nov/27/defence#column_65. Парламентские дебаты (Hansard) . Палата общин. 27 ноября 1967 г., столбец 65. {{cite book}}: |chapter-url=отсутствует заголовок ( помощь )
  8. ^ "Британия отменяет заказ на вертолеты Boeing в рамках резкого сокращения расходов на вооружение". The Wall Street Journal . 24 ноября 1967 г. Архивировано из оригинала 5 июня 2011 г.
  9. ^ "Boeing Unit to Make Helicopters for UK In $200 Million Job". The Wall Street Journal . 9 февраля 1978 г. Архивировано из оригинала 5 июня 2011 г.
  10. ^ «Первое и последнее дополнение к пресс-релизу Boeing Vertol о международных поставках Chinook». PR Newswire. 23 декабря 1986 г.[ мертвая ссылка ]
  11. ^ «После четырехдневного ралли акции завершили неделю ростом». Miami Herald . 21 октября 1989 г.
  12. ↑ Белден, Том (21 мая 1982 г.). «Этот Whirlybird — ранняя пташка: армейский вертолет Boeing Vertol доставлен в рамках бюджета». The Philadelphia Inquirer .
  13. ^ abc "RAF Aircraft: Chinook HC Mk2". armedforces.co.uk . Получено 29 марта 2010 г. .
  14. ^ "Boeing и Westland разделили британский заказ на вертолеты". The New York Times . 10 марта 1995 г. Получено 26 апреля 2010 г.
  15. ^ "Провал спецназа RAF Chinook". Elite Forces UK. 4 июня 2008 г.
  16. ^ Берден 1986, стр. 75
  17. ^ "МО использует вертолет "cut and shut"". BBC News . 18 июля 2009 г.
  18. ^ Хойл, Крейг (12 февраля 2006 г.). «Boeing заключает крупную сделку по британскому Chinook». Flight International .
  19. ^ abc "Ошибка Chinook 'оставила Королевские ВВС в проигрыше'". BBC News . 7 апреля 2004 г.
  20. ^ "Архивная копия" (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 4 марта 2016 года . Получено 7 февраля 2015 года .{{cite web}}: CS1 maint: archived copy as title (link)
  21. ^ "Министерство обороны – Боевые вертолеты". Национальное контрольно-ревизионное управление . 7 апреля 2004 г. Архивировано из оригинала 4 февраля 2011 г. Получено 13 декабря 2010 г.
  22. ^ ab Evans, Michael (25 августа 2009 г.). "The Times". www.thetimes.co.uk . Архивировано из оригинала 14 августа 2011 г. . Получено 4 мая 2021 г. .
  23. ↑ Джон, Лейк (декабрь 2006 г.). «Fleetlands отремонтирует Chinook HC Mk3?». Air Forces Monthly . Key Publishing Ltd. стр. 4.
  24. ^ Хойл, Крейг (14 января 2010 г.). «Великобритания подтверждает план по развертыванию «новых» «Чинуков» в Афганистане». Flight International .
  25. ^ "Больше боевых вертолетов для Вооруженных сил Великобритании". Министерство обороны. 30 марта 2007 г. Архивировано из оригинала 10 апреля 2007 г.
  26. ↑ Эванс, Майкл (4 июня 2008 г.). «500 млн фунтов стерлингов «потрачены впустую» на «Чинуки», которые никогда не летали». The Times . Лондон . Получено 26 апреля 2010 г.
  27. ^ Хойл, Крейг (6 июня 2008 г.). «Великобритания начинает работу по «возвращению» Chinook HC Mk3, несмотря на критику». Flight International .
  28. ^ "Модифицированный Boeing Chinook Mk3 успешно завершил первый испытательный полет". Boeing. 7 июля 2009 г.
  29. ^ "UK Chinook Plans Coalesce". Aviation Week . 6 августа 2010 г. Получено 29 октября 2010 г. [ мертвая ссылка ]
  30. ^ "UK Joint Helicopter Command". Combat Aircraft Monthly : 54. Октябрь 2010. Архивировано из оригинала 10 февраля 2013 года . Получено 29 октября 2010 года .
  31. ^ Парсонс, Гэри. "First Project Julius Chinook flies" Архивировано 14 марта 2012 г. в Wayback Machine . Key Publishing через key.aero, 24 января 2011 г.
  32. ^ Хойл, Крейг (16 ноября 2012 г.). «Великобритания готовит модернизированные «Чинуки» к дебюту в Афганистане». Flight International .
  33. ^ "RAF обновляет HC4 Chinooks до нового стандарта HC6A". IHS Janes . 27 июля 2017 г. Архивировано из оригинала 29 июля 2017 г. Получено 29 июля 2017 г.
  34. ^ ab "Вопрос Министерству обороны – вертолеты Chinook (UIN 128201)". Парламент Великобритании . 28 февраля 2022 г.
  35. ^ "Последние новые Chinook HC6 доставлены в Королевские ВВС Великобритании". Flight Global . 10 декабря 2015 г.
  36. ^ Фелстед, Питер (14 марта 2024 г.). «Сделка окончательно согласована для Королевских ВВС на получение 14 новых Chinooks с увеличенной дальностью полета — Европейская безопасность и оборона». euro-sd.com . Получено 10 апреля 2024 г.
  37. ↑ Хоулетт, Дебби (28 февраля 1991 г.). «Разгром Ирака: стратегия, ловкость рук; Командующий союзников дает исчерпывающий отчет». USA Today .[ мертвая ссылка ]
  38. ↑ Хэнкс, Роберт (19 ноября 2004 г.). «Энди Макнаб: скрытое лицо войны». The Independent . Лондон.
  39. ^ Лоури (2003). Хроники войны в Персидском заливе . стр. 27.
  40. ↑ Поуп, Хью (24 апреля 1991 г.). «Союзники по войне сейчас объединяются, чтобы доставить помощь курдам-беженцам: число стран, оказывающих помощь, отражает растущую обеспокоенность Запада их бедственным положением». Союзники по войне сейчас объединяются, чтобы доставить помощь курдам-беженцам: число стран, оказывающих помощь, отражает растущую обеспокоенность Запада их бедственным положением. Архивировано из оригинала 26 октября 2012 г. . Получено 5 июля 2017 г.
  41. ^ "Войска США в Турции открывают базу снабжения гуманитарной помощью". The Philadelphia Inquirer . 17 апреля 1991 г.
  42. ^ "Запущен зонд безопасности Chinook". BBC News . 10 августа 1999 г.
  43. ^ ab "Bravo November – the RAF's Most Famous Chinook". Музей Королевских ВВС. Архивировано из оригинала 6 декабря 2010 года . Получено 29 марта 2010 года .
  44. ^ "Легенда вертолета 'Bravo November' направляется в Косфорд". Музей Королевских ВВС . 3 марта 2022 г. Получено 9 июня 2024 г.
  45. ↑ Этель и Прайс 1983, стр. 147–148.
  46. ^ "RAF - Royal Air Force CH47 Chinook 'Bravo November'". Royal Air Force . Архивировано из оригинала 8 декабря 2010 года . Получено 27 июля 2021 года .
  47. ↑ Парсонс, Гэри (18 марта 2008 г.). «Легенда о „Браво Ноябрь“». Air-Scene UK. Архивировано из оригинала 11 апреля 2010 г. Получено 29 марта 2010 г.
  48. ↑ Этель и Прайс 1983, стр. 151–152.
  49. ^ "Британские воздушные и сухопутные силы уступали по численности". The Boston Globe . 21 мая 1982 г. Архивировано из оригинала 26 октября 2012 г. Получено 5 июля 2017 г.
  50. ^ «Минобороны вынуждено нанять гражданские вертолеты в Афганистане». Pak Tribune . 16 октября 2006 г.
  51. ↑ Клементс 2003, стр. 62–63.
  52. ^ "Royal Marine Commandos in Afghanistan". Королевский флот. 18 апреля 2002 г. Архивировано из оригинала 3 ноября 2012 г.
  53. ^ Нортон-Тейлор, Ричард (15 июля 2009 г.). «В докладе парламентариев говорится, что нехватка вертолетов подвергает войска риску в Афганистане». The Guardian . Лондон.
  54. ↑ Хойл, Крейг (15 апреля 2006 г.). «Дорога в Гильменд». Flight International .
  55. ^ ab "UK Chinook 'подвергся обстрелу'". BBC News . 21 августа 2009 г.
  56. ^ ab "Британская Chinook повреждена в Афганистане". BBC News . 30 августа 2009 г.
  57. ↑ Хардинг, Томас (2 мая 2009 г.). «Талибан планирует сбить британский Chinook». The Telegraph . Лондон.
  58. ↑ Великобритания: Парламент (2006). (RAF) . С. 50, 58.
  59. ^ "Поскольку сокращения маячат, Великобритания заказывает 24 Chinook у Boeing" [ нерабочая ссылка ] , Defense News, 15 декабря 2009 г.
  60. ^ "MoD to buy 22 new Chinooks". The Telegraph . Лондон. 15 декабря 2009 г. Архивировано из оригинала 18 декабря 2009 г. Получено 26 апреля 2010 г.
  61. ^ «Обеспечение безопасности Великобритании в эпоху неопределенности: обзор стратегической обороны и безопасности» (PDF) . Правительство Ее Величества. 19 октября 2010 г. Архивировано из оригинала (PDF) 22 декабря 2010 г. Получено 28 октября 2010 г.
  62. ^ Хойл, Крейг (22 октября 2010 г.). «АНАЛИЗ: Победители и проигравшие обзора обороны Великобритании». Flight International . Получено 28 октября 2010 г.
  63. ^ "Chinooks направляются в Косово". Sunday Mail . 6 июня 1999 г. Архивировано из оригинала 3 ноября 2012 г.
  64. ↑ Блэк, Иэн (27 мая 1999 г.). «Британия отправит еще 12 000 солдат». The Guardian . Лондон.
  65. ^ "Великобритания ведет НАТО в Косово". BBC News . 12 июня 1999 г.
  66. ↑ Остин, Марк (10 мая 2000 г.). «Еще раз на «Чинуке», сестра Селия снова прощается». The Independent . Лондон.[ мертвая ссылка ]
  67. ^ «Парапара рассказывают о своем страхе под огнем: «Было страшно, но как только мы вступили в бой, подготовка взяла верх». The Herald . 12 сентября 2000 г. Архивировано из оригинала 31 января 2013 г.
  68. ^ "Массовое спасение ливанских британцев". BBC News . 20 июля 2006 г.
  69. ^ "Информационный листок: Чрезвычайная ситуация в Ливане". Министерство обороны. 20 июля 2006 г. Архивировано из оригинала 16 марта 2010 г.
  70. ^ Николс, Доминик (20 июля 2018 г.). «Британия рискует «открытым» конфликтом в Мали в попытке защитить европейскую безопасность». Daily Telegraph . Получено 6 августа 2018 г.
  71. ^ «Бюджет на оборонное оборудование растет по мере формирования будущих сил». Министерство обороны. 18 июля 2011 г.
  72. ^ "Final new-build Chinook HC6s доставлены в UK RAF". FlightGlobal . Получено 14 декабря 2021 г. .
  73. ^ "RAF Odiham". Королевские ВВС . Получено 5 мая 2022 г.
  74. ^ "MoD Military Aircraft Accident Summary – Chinook HC Mk1 ZA715" (PDF) . 8 ноября 2006 г. Архивировано из оригинала (PDF) 8 июня 2011 г. Получено 19 декабря 2009 г.
  75. ^ "MoD Military Aircraft Accident Summary – Aircraft Accident to Royal Air Force Chinook HC Mk1 ZA721" (PDF) . 17 марта 1989 г. Архивировано из оригинала (PDF) 8 июня 2011 г. Получено 19 декабря 2009 г.
  76. ^ "MoD Military Aircraft Accident Summary Chinook HC MK1 ZA672" (PDF) . 8 ноября 2006 г. Архивировано из оригинала (PDF) 8 июня 2011 г.
  77. ^ "Chinook ZD 576 – Report". Палата лордов – Парламент Великобритании. 31 января 2002 г.
  78. ^ "Крушение Chinook могло быть вызвано ошибками программного обеспечения". BBC News . 4 января 2009 г.
  79. ↑ Пейдж, Льюис (4 января 2010 г.). «Пожалуйста, заткнитесь о крушении Chinook в Малл-оф-Кинтайр: флот Chinook Королевских ВВС на самом деле является редкой историей успеха Министерства обороны». The Register .
  80. ^ "31 погибший на транспорте RAF". The Times . Лондон, Англия. 16 октября 1945 г. стр. 4; выпуск 50274.
  81. ↑ «41 погиб во время учебного парашютного полета». The Times . № 56367. Лондон. 7 июля 1965 г., столбец C, стр. 10.
  82. ↑ Питер Николс (10 ноября 1971 г.). «Самолет Королевских ВВС потерпел крушение в Италии, погибло 52 человека». The Times . № 58321. Лондон. стр. 1.
  83. ↑ Meade, Geoff (24 сентября 2009 г.). «Потерянный вертолет „сбит талибами“». Sky News. BskyB . Архивировано из оригинала 2 февраля 2013 г. Получено 1 апреля 2010 г.
  84. ^ "Boeing CH47D Chinook (передняя часть фюзеляжа)". Музей Королевских ВВС . Получено 27 июля 2019 г.
  85. ^ "Aircraft List". Newark Air Museum . Получено 27 июля 2019 г.
  86. ^ "Легенда вертолета 'Bravo November' направляется в Косфорд" . Получено 4 апреля 2022 г. .
  87. ^ Ледницер, Дэвид. «Неполное руководство по использованию аэродинамического профиля». m-selig.ae.illinois.edu . Получено 16 апреля 2019 г. .

Библиография

Внешние ссылки

На Викискладе есть медиафайлы по теме CH-47 Chinook Королевских ВВС .