Chotia Gypsy — американский одномоторный сверхлёгкий самолёт с высоким расположением крыла и обычным шасси , спроектированный Джоном Чотией в 1980 году. [1] [2] [3]
Модель Gypsy также производилась в виде комплектного самолета в начале 2000-х годов компанией Endeavour Aircraft & Automation под названием Explorer . Несмотря на то, что комплекты больше не доступны, Ассоциация Vintage Ultralight и Lightplane по-прежнему предлагает планы по дизайну. [1] [3]
Дизайнер Джон Чотиа создал Gypsy в 1980 году как развитие Chotia Woodhopper . Woodhopper сам по себе был развитием Chotia Weedhopper . Gypsy задумывался как более простая конструкция для строителей-любителей, чем Woodhopper с его цельнодеревянной конструкцией. Модель Gypsy имеет конструкцию из алюминиевых труб с болтовым соединением, крыло с проволочными подкосами размахом 32 фута (9,8 м), а заземляющие тросы поддерживаются шкворнем . Крыло представляет собой трубчатую алюминиевую конструкцию с пенопластовыми нервюрами и обшивкой из легированной авиационной ткани . Стандартная масса пустого автомобиля составляет 165 фунтов (75 кг), что позволяет ему легко претендовать на категорию сверхлегких транспортных средств FAR 103 США с максимальным требованием к пустому весу 254 фунта (115 кг). Первоначальный двигатель представлял собой двухтактную силовую установку мощностью 25 л.с. (19 кВт), а рекомендуемый диапазон мощности составлял от 20 до 25 л.с. (от 15 до 19 кВт). В тягачей конфигурации двигатель установлен на верхней килевой трубе . [2]
В отличие от сиденья пилота Woodhopper под открытым небом, в конструкции Gypsy пилот размещается в кабине - ванне с лобовым стеклом, обеспечивающим защиту от ветра. Основное шасси не имеет подвески, а хвостовое колесо прикреплено непосредственно к рулю направления и управляется им. Органы управления обычные трехосные. [1]
Gypsy был запущен в производство в 2000 году в виде комплекта самолета компанией Endeavour Aircraft & Automation из По-Пау, штат Мичиган, по цене 6900 долларов США за полный комплект. Производство было завершено в середине 2000-х годов, и комплект больше не доступен. Endeavour указал Rotax 277 мощностью 26 л.с. (19 кВт) в качестве стандартного двигателя и рекомендовал диапазон мощности от 26 до 42 л.с. (от 19 до 31 кВт). Комплектная версия имеет больший вес пустого автомобиля - 250 фунтов (113 кг). [1]
Данные из клише [1]
Общие характеристики
Производительность
Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи
{{cite web}}: CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка )