stringtranslate.com

Крайслер Роял

Chrysler Royal — полноразмерный автомобиль, выпускаемый Chrysler Corporation в США . Впервые он был выпущен в 1933 году и продолжал выпускаться до 1934 года. Затем производство модели было прекращено и возобновилось только в 1937 году, а затем продолжалось до 1950 года.

Крайслер Восемь

В 1931 году производства Chrysler представил свой первый рядный восьмицилиндровый двигатель для Chrysler Imperial и предложил его в Chrysler Eight Series CD. Он позаимствовал внешний вид у Cord L-29 . [1] [2] Используемый двигатель имел рабочий объем 240,33 куб. дюймов (3,9 л), что было меньше, чем у двигателя Imperial Series CG, за которым в 1932 году последовал Chrysler Series CP и модернизированный двигатель объемом 298,65 куб. дюймов (4,9 л), в то время как обе модели Eight использовали колесную базу 124 дюйма (3150 мм). Chrysler Eight предлагал широкие крылья , задние двери-самоубийцы , двойные дворники , двойные задние фонари и двойные хромированные гудки, разделяя внешний вид с Chrysler Imperial Series CG 1931 года, и был доступен с пятью различными вариантами двухдверного кузова, которые могли вместить от двух до пяти пассажиров, и предлагались три варианта четырехдверного кузова, включая седан-кабриолет и две версии Royal Sedan в стандартных и специальных комплектациях. Цены варьировались от 1495 долларов США (29 952 доллара США в долларах 2023 года [3] ) за двухдверный Sport Roadster до 1970 долларов США (39 469 долларов США в долларах 2023 года [3] ) за четырехдверный Dual Cowl Phaeton. [1] Упрощенный Chrysler Eight Series CD Sport Roadster участвовал вместе с Imperial Roadster в гонке 24 часа Ле-Мана 1931 года , но не финишировал из-за проблем с радиатором. [1]

Двигатели с большим рабочим объемом обеспечивали лошадиные силы и крутящий момент, которые хотели клиенты, и из-за низкого качества бензинового топлива в то время и низкой степени сжатия , 50 л. с. было более чем достаточно. По оценкам, рейтинг эквивалента раннего доступного бензина варьировался от 40 до 60 октановых чисел, и что «High-Test», иногда называемый «боевым классом», вероятно, в среднем имел октановое число от 50 до 65. [4]

Chrysler Royal (восьмицилиндровый двигатель)

Chrysler Royal — полноразмерный автомобиль , выпускавшийся компанией Chrysler . Шильдик «Royal» был добавлен к Chrysler Eight Series CP 1932 года и появился в 1933 году как Chrysler Royal Series CT и ранее использовался для описания пакета отделки высшего уровня на седанах. [1] Royal изначально устанавливался с Chrysler Straight Eight , и это был второй Chrysler, использовавший шильдик, который не ссылался на обозначение «Series», которое ссылалось на внутренний код кузова или скорость, которую он мог развивать в предыдущих продуктах. Первым продуктом Chrysler, сделавшим это, был Imperial , который изначально разделял укороченное шасси. Royal предлагался как двухдверный Business Coupe, Roadster Coupe, Convertible Coupe, двухдверный пятиместный Convertible Sedan и четырехдверный Sedan с более короткой колесной базой 120 дюймов (3048 мм) по сравнению с предыдущими годами. Более длинная колесная база 128 дюймов (3251 мм) использовалась для восьмиместного седана, в то время как более длинная колесная база была доступна в качестве капота и шасси только для специальных вариантов кузовов от частных компаний, из которых, как было задокументировано, было построено 95. [1] Цены варьировались от 895 долларов США (21 066 долларов США в долларах 2023 года [3] ) за бизнес- купе до 1 085 долларов США (25 538 долларов США в долларах 2023 года [3] ) за седан с откидным верхом , в то время как модель с длинной колесной базой была указана за 1 125 долларов США (26 479 долларов США в долларах 2023 года [3] ), предлагая внешний вид флагманского Imperial, но по доступной цене. [1]

Chrysler Royal (шестицилиндровый двигатель)

Шильдик «Royal» использовался в течение одного года в 1933 году, когда Airflow заменил Royal в 1934 году, затем был возвращён в качестве новой модели в 1937 году, когда Airflow плохо продавался, и продавался вместе с Airflow, который продолжал предлагать Chrysler Straight Eight. [5] Airflow не получил прямого преемника. В рекламе от ноября 1936 года было указано, что Royal 1937 года доступен в десяти типах кузова, начиная с 715 долларов США (15 699 долларов в долларах 2023 года [3] ), а четырёхдверный седан — за 815 долларов США (17 895 долларов в долларах 2023 года [3] ). [6] Royal Series C-16 1937 года был установлен с Chrysler Straight Six и занял позицию начального уровня в иерархии Chrysler, при этом разделяясь с DeSoto Airstream. В 1939 году серия C-22 Royal представила шильдик «Royal Windsor» в качестве пакета отделки, затем в 1941 году «Royal», «Windsor» и «Highlander» стали отдельными шильдиками, разделяющими одну и ту же колесную базу, но использующими только рядный шестицилиндровый двигатель, при этом модели «Windsor» предлагали больше стандартных функций и более стандартный интерьер по сравнению с «Royal». [1]

Royal заменил Chrysler Six , с которого компания начала свою деятельность в 1925 году, и Royal оставался 6-цилиндровой моделью начального уровня для Chrysler, пока она не была снята с производства в конце 1950 модельного года, сделав Chrysler Windsor автомобилем начального уровня для 1951 модельного года. Довоенные модели предлагались в двух вариантах длины колесной базы, с купе и седанами, доступными на более короткой колесной базе, в то время как седан и лимузин на семь пассажиров предлагались на более длинной колесной базе. Хотя это был самый доступный Chrysler, он все еще был хорошо оборудованным автомобилем с роскошным вниманием к деталям, поскольку он был выше DeSoto Custom , Dodge Custom и Plymouth De Luxe . [5]

Название Royal было возрождено компанией Chrysler Australia в 1957 году для австралийской модели, основанной на Plymouth 1953 года . [7] Название модели «royal» было также возрождено для североамериканского Dodge Royal 1955 года .

Позднее это название использовалось в качестве обозначения уровня отделки автомобиля Chrysler Newport с 1970 по 1972 год; [8] Оно также использовалось на пикапах и фургонах Dodge Ram до начала 1990-х годов. [9]

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ abcdefg Кимс, Беверли (1996). Стандартный каталог американских автомобилей 1805–1942 . Krause Publications. стр. 306–334. ISBN 0-87341-478-0.
  2. ^ Wise, David Burgess (1974). «Cord: The Apex of a Triangle» . В Northey, Tom (ред.). World of Automobiles: An Illustrated Encyclopedia of the Motor Car . Том 4. Нью-Йорк: Columbia House. С. 435–437.
  3. ^ abcdefg 1634–1699: McCusker, JJ (1997). Сколько это в реальных деньгах? Исторический индекс цен для использования в качестве дефлятора денежных ценностей в экономике Соединенных Штатов: Дополнения и исправления (PDF) . Американское антикварное общество .1700–1799: Маккаскер, Дж. Дж. (1992). Сколько это в реальных деньгах? Исторический индекс цен для использования в качестве дефлятора стоимости денег в экономике Соединенных Штатов (PDF) . Американское антикварное общество .1800–настоящее время: Федеральный резервный банк Миннеаполиса. "Индекс потребительских цен (оценка) 1800–" . Получено 29 февраля 2024 г.
  4. ↑ Мэтью Ван Винкль, Производство авиационного бензина , McGraw-Hill, 1944, стр. 10.
  5. ^ ab Hedgbeth, Llewellyn. "Chrysler Royal". secondchancegarage.com . Архивировано из оригинала 16 декабря 2013 г. . Получено 16 декабря 2013 г. .
  6. ^ "Реклама". New Yorker . 28 ноября 1936 г.
  7. ↑ Австралийские Chrysler Royal, Plainsman и Wayfarer Получено с сайта www.allpar.com 27 марта 2010 г.
  8. ↑ Флори, стр. 889–90.
  9. ↑ Флори, стр. 890.
На Викискладе есть медиафайлы по теме Chrysler Royal .