stringtranslate.com

Класс 168 Британских железных дорог

Class 168 Clubman — британский дизель-гидравлический многосекционный пассажирский поезд , используемый на линии Chiltern Line между London Marylebone и West Midlands . Поезда были построены компанией Adtranz на заводе Derby Litchurch Lane Works несколькими партиями с 1998 года.

Первая партия была классифицирована как 168/0 по TOPS и напоминала поезда Class 165, ранее построенные BREL York . Кабина Networker-design была временным решением до разработки совершенно новой кабины для дальнейших партий Turbostar. Последующие сборки, подклассы 168/1 и 168/2, были построены в то же время, что и Class 170 Turbostar, и, таким образом, являются частью семейства поездов Turbostar .

История

Network SouthEast изначально планировала Class 168 для расширения обслуживания на Chiltern Main Line до Birmingham Snow Hill или New Street . Планировалось, что эти поезда будут иметь более высокую максимальную скорость 100 миль в час (160 км/ч) и лучшее ускорение, чем поезда Networker Turbo DMU Class 165. В итоге приватизация вмешалась до того, как Network SouthEast приобрела какие-либо поезда. [16]

В сентябре 1996 года Chiltern Railways заказала четыре поезда у Adtranz стоимостью 34 миллиона фунтов стерлингов, что стало первым заказом от какой-либо компании-оператора поездов с момента приватизации железнодорожной отрасли Великобритании . Эти поезда Clubman 168/0 были поставлены в составе из 3 вагонов, но позже были удлинены до состава из 4 вагонов.

Один блок был переведен на гибридный режим работы с 2022 года, но после неудачных операций его необходимо будет вернуть к нормальным характеристикам. [17]

В 2023 году Chiltern объявила о реконструкции всего флота класса 168 стоимостью 10,7 млн ​​фунтов стерлингов. Вагоны получат новые ковры, перетянутые сиденья, 5G Wi-Fi и зарядные устройства, а также новую обновленную ливрею. [18] Первая отремонтированная единица была представлена ​​10 октября 2024 года. [19]

Варианты

Было выпущено три различных варианта 168 - 168/0, 168/1 и 168/2. Оба класса 168/1 и 168/2 фактически имеют ту же конструкцию, что и поезда Class 170 Turbostar DMU, ​​в основном из-за переработанных концов кабины. Девять Class 170, которые Chiltern получил от First TransPennine Express, были переоборудованы Brush Traction для работы с парком Class 168 и переименованы в Class 168/3. [20] 168329 был переоборудован Porterbrook в гибридный дизель/аккумулятор . Он был испытан в 2021 году на железной дороге Ecclesbourne Valley Railway [21] и поступил в эксплуатацию как «HybridFlex» в феврале 2022 года. [22]

Подробности флота

Именованные единицы

Были названы следующие подразделения:

Ссылки

  1. ^ "Chiltern Railways: О нас - Наш парк поездов". Chiltern Railways. Архивировано из оригинала 3 июля 2010 года . Получено 23 августа 2010 года .
  2. ^ "Mk 5s может выпустить '168s' для East West Rail". 22 марта 2024 г.
  3. ^ Дизельный многоцелевой поезд классов 170 и 171 (PDF) (1A ed.). Дерби: Porterbrook Leasing Company. Сентябрь 2013 г. Архивировано из оригинала (PDF) 23 ноября 2015 г. Получено 13 декабря 2022 г.
  4. ^ ab "Class 168". Лондон: Eversholt Rail Group. Архивировано из оригинала 6 августа 2021 г. Получено 5 августа 2021 г.
  5. ^ Шерратт, Филипп, ред. (2023). «ROSCO Fleets». Современные железные дороги: Обзор 2023. Стэмфорд: Key Publishing. стр. 18–19. ISBN 978-1-80282-569-5.
  6. ^ "Turbostar – United Kingdom". Bombardier Transportation. Архивировано из оригинала 13 июня 2011 года . Получено 13 декабря 2022 года .
  7. ^ MTU Rail Power для Великобритании и Ирландии (PDF) . MTU Friedrichshafen GmbH. Сентябрь 2018 г. стр. 2. Архивировано из оригинала (PDF) 3 декабря 2022 г. Получено 3 декабря 2022 г.
  8. ^ "HybridFLEX Battery-Diesel Train, UK". Железнодорожные технологии . Лондон: Verdict Media. Архивировано из оригинала 23 сентября 2021 г. Получено 14 декабря 2022 г.
  9. ^ abcd MTU Hybrid Powerpack Series 1800 для применения в железнодорожных вагонах (PDF) (ред. 01/22). Фридрихсхафен: Rolls-Royce Power Systems AG. 26 августа 2022 г. Архивировано (PDF) из оригинала 14 декабря 2022 г. Получено 14 декабря 2022 г.
  10. ^ ab Class 168 Diesel Multiple Unit (PDF) (1A ed.). Дерби: Porterbrook Leasing Company. Сентябрь 2013 г. Архивировано из оригинала (PDF) 1 июля 2015 г. Получено 13 декабря 2022 г.
  11. ^ "Turbo Star" Class 168: дизельные вагоны Chiltern Railways с турботрансмиссией Voith T 211 rzze (ред. 07/2000). Гейденхайм: Voith Turbo GmbH & Co. KG. G 1520 e.
  12. ^ «Сокращение выбросов – более чистые, более зеленые Turbostars». Rail Engineer . Coalville: Rail Media Group. 26 апреля 2022 г. Архивировано из оригинала 23 мая 2022 г. Получено 14 декабря 2022 г.
  13. ^ "Hybrid Powerpacks for Railcars". Rail Solution Guide (PDF) (ред. 01/22). Фридрихсхафен: Rolls-Royce Power Systems AG. 26 августа 2022 г. стр. 13. Архивировано (PDF) из оригинала 14 декабря 2022 г. Получено 14 декабря 2022 г.
  14. ^ Системные данные для механического и электрического сцепления рельсовых транспортных средств в поддержку GM/RT2190 (PDF) . Лондон: Rail Safety and Standards Board. 22 июня 2011 г. стр. 4. SD001. Архивировано из оригинала (PDF) 1 апреля 2012 г. Получено 22 ноября 2022 г.
  15. ^ Вебстер, Нил; Холл, Питер; Фокс, Питер (2001). British Railways Locomotives & Coaching Stock 2001. Шеффилд: Platform 5 Publishing. С. 207–208. ISBN 1-902336-19-4.
  16. ^ Грин, Крис; Винсент, Майк (2014). История Network SouthEast . OPC. ISBN 9780860936534.
  17. ^ «…Но HybridFLEX Class 168 будет деконвертирован». Railways Illustrated . № 248. Октябрь 2023 г. стр. 13.
  18. ^ "Проблемы с пропускной способностью на железнодорожных линиях Chiltern Railways | Chiltern Railways". www.chilternrailways.co.uk . Получено 14 июля 2024 г. .
  19. ^ "Chiltern Railways представляет отремонтированный поезд класса 168". RailAdvent . Получено 12 октября 2024 г. .
  20. ^ ab Broadbent, Steve (4 марта 2014 г.). «Чилтерн планирует дальнейшее расширение». Rail Magazine . № 769. Питерборо. С. 46–53.
  21. ^ "Porterbrook на LinkedIn: #HybridFLEX #finalgreenmile". www.linkedin.com . Получено 27 апреля 2021 г. .
  22. ^ "Первый гибридный поезд на аккумуляторно-дизельном топливе курсирует между Лондоном и Эйлсбери". BBC News . 10 февраля 2022 г. Архивировано из оригинала 11 февраля 2022 г. Получено 11 февраля 2022 г.
  23. ^ "Чилтернский пионер-стрелок отмечен статуей". Современные железные дороги . № 899. Октябрь 2022 г. стр. 16.
  24. ^ Бендалл, Саймон; Ковард, Энди (май 2024 г.). «Обновление имен». Обзор флота. Railways Illustrated . № 255. стр. 22.

Дальнейшее чтение

На Викискладе есть медиафайлы по теме British Rail Class 168 .