Gold Coast 500 (известный по спонсорским причинам как Boost Mobile Gold Coast 500 ) — ежегодное гоночное мероприятие для суперкаров , проводимое на трассе Surfers Paradise Street Circuit в Серферс-Парадайз , Квинсленд , Австралия . Мероприятие является регулярной частью чемпионата Supercars Championship — и его предыдущей версии, чемпионата V8 Supercars Championship — с 2010 года .
Мероприятие было исключено из чемпионатов Supercars Championships 2020 и 2021 годов из-за пандемии COVID-19 , однако вернулось в 2022 году . [1] [2] Ранее оно проводилось как мероприятие с участием двух водителей, известное как Gold Coast 600 , но с тех пор проводится как гонка на 500 километров с участием одного водителя.
Мероприятие проводится в течение трехдневных выходных, с пятницы по воскресенье. В пятницу проводятся две тридцатиминутные тренировочные сессии. В субботу и воскресенье проводится пятнадцатиминутная квалификационная сессия, за которой следует перестрелка среди десяти лучших, объединенные результаты которой определяют стартовую решетку для следующих гонок на 250 км. [3]
В 2018 году было предложено изменить формат мероприятия в 2019 году на одну гонку на 500 километров в воскресенье с двумя квалификационными гонками в субботу, формат, зеркально отражающий Sandown 500. [4] Однако после того, как команды отказались поддержать изменение, оно было отменено. [ 5]
Ранее гонки V8 Supercars принимали участие в Gold Coast в качестве вспомогательных гонок, в последнее время известных как V8 Supercar Challenge , для Gold Coast Indy 300 с 1994 по 2008 год. Однако только в 2002 году мероприятие получило статус чемпионата, до этого оно проводилось в качестве показательных гонок.
В конце 2008 года было объявлено, что серия IndyCar не вернется на Голд-Кост в 2009 году, что положило конец эпохе Indy. Гран-при A1 , который должен был заменить IndyCar, затем снялся с мероприятия всего за несколько недель до его начала, оставив V8 Supercars в качестве ведущей категории впервые в истории мероприятия на Голд-Косте. [6] Впоследствии, чтобы заполнить пробел в расписании в последнюю минуту, мероприятие 2009 года расширило свой формат до двух гонок по 150 км в субботу и воскресенье. Количество очков, набранных за две гонки, определяло индивидуального победителя для каждого дня. Это ознаменовало начало эры гонок на выносливость на мероприятии на Голд-Косте.
В 2010 году трасса была сокращена с 4,47 км до 2,96 км, и мероприятие впервые стало известно как Gold Coast 600. Чтобы дифференцировать мероприятие, каждая команда должна была иметь по крайней мере одного водителя с международной репутацией в качестве второго водителя. [7] В 2011 году это правило было скорректировано таким образом, что у каждой машины (в отличие от каждой команды) был водитель с международной репутацией в качестве второго водителя. Эти водители могли быть австралийцами, но должны были иметь сильную международную родословную, например, австралийский гонщик IndyCar Уилл Пауэр . В течение выходных были проведены две гонки по 300 км, по одной в субботу и воскресенье. Как и в других гонках на выносливость V8 Supercars, второй водитель должен был пройти не менее одной трети каждой гоночной дистанции (34 круга).
Само мероприятие 2010 года было примечательно знаменитой битвой между Джейми Уинкапом и Шейном ван Гисбергеном , в которой Уинкап в конечном итоге одержал победу. В 2011 году мероприятие было омрачено трагедией чемпионата мира IZOD IndyCar 2011 года , которая произошла за неделю до мероприятия на Золотом побережье. Это привело к смягчению международных правил для водителей, поскольку запланированный второй водитель Holden Racing Team Дэн Уэлдон погиб, а второй водитель Ford Performance Racing Уилл Пауэр получил травмы в результате столкновения 15 автомобилей. Второй водитель Brad Jones Racing Тони Канаан , близкий друг Уэлдона, также решил отказаться от участия в мероприятии на Золотом побережье после трагедии. Международный трофей водителя, представленный в 2010 году, был переименован в честь Уэлдона перед событием 2011 года. [8]
Также в 2011 году Себастьен Бурдэ стал первым и единственным гонщиком, который выиграл в Surfers Paradise как на Champ Car (в 2005 и 2007 годах ), так и на Supercar (в 2011 году и затем снова в 2012 году). Событие 2012 года было примечательно двумя крупными авариями на стартовой линии. В первой из которых международный гонщик Рики Тейлор был опрокинут в бочку через несколько секунд после старта гонки. [9] Гонка была отмечена красным флагом, и в конечном итоге потребовалась третья попытка старта после инцидента во второй попытке между Николя Минасяном и Франком Монтаньи .
Для мероприятия 2013 года требование о наличии международного второго водителя для каждого автомобиля было отменено из-за растущих расходов на найм иностранных водителей. [6] Вместо этого мероприятие стало третьим мероприятием недавно сформированного Pirtek Enduro Cup , наряду с другими гонками серии с двумя водителями, Sandown 500 и Bathurst 1000. [10] Формат гонки остался прежним. В воскресной гонке мероприятия 2013 года Дэвид Рейнольдс одержал первую победу в своей карьере в V8 Supercars, выступая вместе с Дином Канто . [11] В мероприятии 2015 года была одержана еще одна дебютная победа, на этот раз Джека Перкинса , выступавшего вместе с Джеймсом Кортни за команду Holden Racing Team . Это было возвращение Кортни в спорт после девяти недель отсутствия из-за травм ребер и легких, полученных во время травмы вне трассы на Sydney Motorsport Park Super Sprint . [12] В 2016 году ван Гисберген выиграл гонку на этом мероприятии третий год подряд, выступая вместе с французским гонщиком Александром Према , который, выиграв свою первую гонку в Supercars (как теперь называлась серия), присоединился к своему соотечественнику Бурдэ в качестве победителя на этом мероприятии. [13]
Чаз Мостерт выиграл субботние гонки подряд на мероприятии в 2017 и 2018 годах, управляя Стивом Оуэном и Джеймсом Моффатом соответственно. Сильная гроза обрушилась на трассу во время второй гонки 2018 года, вынудив ее прекратить. Поскольку было пройдено менее 50% дистанции гонки, очки не присуждались. [14] Двенадцать месяцев спустя Мостерт списал свою машину в субботнем заезде первой десятки, исключив себя на выходные. [15] Лидер чемпионата Скотт Маклафлин , у которого был шанс закрепить титул на мероприятии за два раунда до конца, затем попал в тяжелую аварию в воскресной квалификации, что также исключило его из второй гонки. [16] В обеих гонках доминировала команда Triple Eight Race Engineering с одним-двумя финишами в каждой гонке. [17]
Мероприятие 2020 года было отменено из-за пандемии COVID-19 . [18]
Возвращаясь в календарь, мероприятие было запланировано как финал чемпионата Supercars Championship 2021 года , который должен был состояться в декабре. [2] Формат также изменился на две гонки по 250 километров с одним водителем. Однако мероприятие было отменено из-за COVID-19 и вместо этого проведено в 2022 году.
В те годы, когда международные штурманы были обязательными для мероприятия, Международный трофей водителя вручался лучшему международному гонщику за гоночный уик-энд. В 2011 году трофей был переименован в честь британского чемпиона IndyCar и Indianapolis 500 Дэна Уэлдона после его смерти за неделю до гонки. [8] Трофей был упразднен после 2012 года, поскольку изменение правил привело к тому, что международные штурманы больше не были обязательными. [6]
Gold Coast 500 Superfest состоит из ряда мероприятий вне трассы, направленных на повышение осведомленности и энтузиазма местных жителей в дни, предшествующие главному событию. Эти мероприятия могут меняться из года в год, однако обычно включают автограф-сессии водителей, парад транспортеров, гонки King of Burleigh Hill Billy Cart , гонки Fast & Ludicrous Wheelie bin и концерты.
После пандемии COVID-19 масштабы Gold Coast 500 Superfest были существенно сокращены: ряд запланированных мероприятий были либо приостановлены, либо отменены навсегда.
