USS Cod (SS/AGSS/IXSS-224) — подводная лодка класса Gato , единственное судно ВМС США , названное в честь трески , важной и очень популярной промысловой рыбы Северной Атлантики и Северной части Тихого океана. Она была спущена на воду 21 марта 1943 года и введена в эксплуатацию 21 июня 1943 года.
В настоящее время «Код» является национальным историческим памятником , сохраняется как корабль-музей и мемориал, постоянно пришвартованный в Кливленде, штат Огайо , и открыт для посетителей ежедневно с мая по ноябрь.
Киль Cod был заложен Electric Boat Company в Гротоне, штат Коннектикут , 21 июля 1942 года. Четыре главных дизельных двигателя Cleveland Model 16-248 V16 и один вспомогательный дизельный двигатель Cleveland Model 8-268 были построены General Motors Cleveland Diesel Engine Division на западной стороне Кливленда. Она была спущена на воду 21 марта 1943 года, спонсируемая миссис GM Mahoney, и введена в эксплуатацию 21 июня 1943 года под командованием коммандера Джеймса С. Демпси , USN. Коммандер Демпси уже прославился тем, что потопил первый японский эсминец , потерянный во Второй мировой войне , будучи командующим подводной лодкой USS S-37 (SS-142) .
30 августа 1943 года американское грузовое судно типа C1-B SS Alcoa Patriot открыло огонь по судну Cod в Карибском море в точке с координатами 12°25′N 076°03′W / 12.417°N 76.050°W / 12.417; -76.050 , примерно в 120 морских милях (220 км; 140 миль) к северо-северо-западу от Барранкильи, Колумбия , и в 330 морских милях (610 км; 380 миль) к востоку от северного входа в Панамский канал . Менее чем через три часа Alcoa Patriot снова заметил Cod и открыл по нему огонь в точке с координатами 12°02′N 076°04′W / 12.033°N 76.067°W / 12.033; -76.067 , примерно в 105 морских милях (194 км; 121 миля) к северо-западу от Барранкильи и в 310 морских милях (570 км; 360 миль) к востоку от северного входа в Панамский канал . Cod не понесла никаких повреждений или жертв в обоих инцидентах. [9]
Cod прибыла в Брисбен, Австралия , 2 октября 1943 года, чтобы подготовиться к своему первому военному патрулированию . Она отплыла оттуда 20 дней спустя. Проникнув в Южно-Китайское море , она связалась с несколькими целями и предприняла атаку только один раз, 29 ноября, с незамеченными результатами. Она вернулась во Фримантл, Австралия , для ремонта с 16 декабря 1943 года по 11 января 1944 года.
Cod вышла в море для своего второго боевого патрулирования в Южно-Китайском море, у берегов Явы и Хальмахеры . 16 февраля она всплыла, чтобы потопить сампан орудийным огнем, а 23 февраля торпедировала японское торговое судно . 27 февраля она отправила на дно еще одно судно, Taisoku Maru (2473 тонны), а два дня спустя атаковала третье, но была вынуждена уйти на дно из-за концентрированного глубинного заряда, выпущенного японским эскортным судном.
Снова переоборудованная во Фримантле с 13 марта по 6 апреля 1944 года, Cod отправилась в море Сулу и Южно-Китайское море у острова Лусон для своего третьего боевого патрулирования. 10 мая она атаковала конвой из 32 судов с сильным эскортом и потопила эсминец Karukaya и грузовое судно Shohei Maru (7256 тонн), прежде чем эскорт затопил ее глубинными бомбами . Она вернулась во Фримантл для пополнения запасов 1 июня 1944 года.
Cod снова вышла в море 3 июля в ходе своего четвертого боевого патрулирования. Она прошла от побережья Лусона до Явы. Она потопила переоборудованный сетевой тендер Seiko Maru (708 тонн) 3 августа и десантный катер LSV -129 14 августа и, снова успешно, вернулась во Фримантл 25 августа.
Cod вышла в море в свой пятый военный патруль 18 сентября 1944 года, направляясь в филиппинские воды. Она установила свой первый контакт, грузовое судно Tatsushiro Maru (6886 тонн) 5 октября, и потопила его. Два дня спустя она нанесла тяжелые повреждения танкеру. Связавшись с большим конвоем 25 октября, Cod провела несколько атак, но безуспешно. Израсходовав все свои торпеды, она продолжала следить за конвоем еще один день, чтобы сообщить о его местоположении. В ноябре она заняла спасательную станцию у Лусона, готовая спасти пилотов авианосцев, проводивших серию авиаударов по японским базам, которые проложили путь к битве при Лейте в конце того же месяца.
20 ноября 1944 года «Код» вернулся на военно-морскую базу Перл-Харбор и отправился на капитальный ремонт на военно-морскую верфь Мэр-Айленд , вернувшись в Перл-Харбор 7 марта 1945 года.
24 марта она отплыла из Перл-Харбора в Восточно-Китайское море в свой шестой военный патруль. Назначенная в первую очередь спасательной службой, она использовала свое палубное орудие, чтобы потопить буксир и его буксир 17 апреля, спасая трех выживших, а 24 апреля начала атаку на конвой, что привело к самому серьезному глубинному взрыву в ее карьере. На следующий день она отправила на дно тральщик W-41 . 26 апреля Cod угрожал пожар в кормовом торпедном отсеке, но экипаж корабля взял пожар под контроль и вручную выпустил торпеду, уже находившуюся в трубе, прежде чем огонь успел ее взорвать. QM2c Лоуренс Э. Фоли и S1c Эндрю Г. Джонсон были смыты за борт, освобождая люк торпедного отсека. S1c Фоли был найден на следующее утро, но QM2c Джонсон утонул ночью. Это была единственная жертва Cod во время Второй мировой войны . [10]
После переоборудования на Гуаме с 29 мая по 26 июня 1945 года Cod вышла в Сиамский залив и на побережье Индокитая в свой седьмой военный патруль. 9 и 10 июля она отправилась на помощь севшей на мель голландской подводной лодке O-19 , взяв ее команду на борт и уничтожив голландскую подводную лодку, когда ее не удалось снять с рифа. Это была единственная международная спасательная операция с подводной лодки на подводную лодку в истории. После возвращения голландских моряков на военно-морскую базу США Субик-Бей с 21 июля по 1 августа Cod совершила 20 артиллерийских атак на джонки, моторные сампаны и баржи, которые были всем, что оставалось для снабжения японцев в Сингапуре . После осмотра каждого контакта с целью спасения гражданского экипажа Cod потопила их артиллерийским огнем и торпедами, отправив на дно в общей сложности 23. 1 августа вражеский самолет обстрелял Cod , заставив ее погрузиться, оставив одну из своих абордажных групп позади. Спустя два дня мужчин спасла подлодка USS Blenny (SS-324) .
Когда Cod вернулся во Фримантл 13 августа 1945 года, экипаж O-19 ждал, чтобы устроить вечеринку в честь своих спасителей. Во время этого празднования оба экипажа узнали о капитуляции Японии. Чтобы символизировать этот момент, на боевом флаге Cod был добавлен еще один символ : имя O -19 под бокалом мартини . [11]
Cod отплыла домой 31 августа. Прибыв на военно-морскую базу подводных лодок Нью-Лондон 3 ноября после визита в Майами, Флорида , Cod отплыла на военно-морскую верфь Филадельфии для капитального ремонта, вернувшись в Нью-Лондон, Коннектикут , где она была выведена из эксплуатации и переведена в резерв 22 июня 1946 года.
Cod был законсервирован в 1946 году, Cod был вновь введен в строй в 1951 году для участия в противолодочных учениях НАТО . Во время холодной войны Cod посетил Сент-Джонс, Ньюфаундленд , а также Кубу и Южную Америку .
Cod была выведена из эксплуатации в 1954 году и переведена в резерв. В 1959 году ее отбуксировали через пролив Святого Лаврентия в Кливленд, штат Огайо , и использовали в качестве учебного судна. Cod служила учебной платформой во время учений резервистов по выходным. Cod была переклассифицирована сначала как вспомогательная подводная лодка (AGSS-224) 1 декабря 1962 года, а затем как неклассифицированная подводная лодка различного назначения (IXSS-224) 30 июня 1971 года. Cod находилась в строю, но классифицировалась как «в строю в резерве». 15 декабря 1971 года Cod была вычеркнута из Военно-морского регистра судов .
Cod приписывают потопление более 12 вражеских судов общим водоизмещением более 37 000 тонн и повреждение еще 36 000 тонн вражеского судоходства. Все семь ее боевых патрулей были признаны успешными, и Cod была награждена семью боевыми звездами за службу во Второй мировой войне , на боевом флаге и боевой рубке Cod над именем O-19 изображен коктейльный бокал в память о спасении и вечеринке.
Группа жителей Кливленда сформировала Cleveland Coordinating Committee to Save Cod , Inc. с целью сохранения судна в качестве мемориала. 25 января 1976 года ВМС США передали опеку над подводной лодкой группе. Cod открылся для публичных экскурсий в качестве плавучего мемориала 1 мая 1976 года. В 1986 году Министерство внутренних дел США присвоило Cod статус Национального исторического памятника . Мемориал открыт ежедневно с мая по ноябрь каждого года.
Сегодня Cod — единственная музейная подводная лодка ВМС США времен Второй мировой войны , в прочном корпусе которой не были прорезаны лестницы и двери для доступа общественности [12] , и единственная подводная лодка флота Второй мировой войны , которая до сих пор цела и находится в своей военной конфигурации. [13] Посетители корабля используют те же вертикальные лестницы и люки, которые использовались ее экипажем. 5-дюймовое палубное орудие корабля, компьютер данных торпеды Mark IV , радар SJ-5 , звуковой телефон и все пять дизельных двигателей были восстановлены и полностью работоспособны.
Кливленд может претендовать на частичную заслугу как место рождения Cod , поскольку четыре главных дизельных двигателя подводной лодки и один вспомогательный дизельный двигатель были построены на заводе General Motors Cleveland Diesel Engine Division на западной стороне Кливленда. Cod приобрел два дизельных двигателя General Motors Cleveland Model 16-248 V16, которые изначально использовались на борту другой подводной лодки времен Второй мировой войны , USS Stingray (SS-186) . Двигатели хранятся в резерве для деталей для восстановления двигателей Cod .
Cod управляет любительской радиостанцией W8COD [14] и участвует в различных радиолюбительских конкурсах и других мероприятиях , таких как Field Day .
13 июня 2021 года Cod отплыла из Кливленда на буксире в Donjon Shipbuilding & Repair в Эри, штат Пенсильвания, для сухого дока, чтобы отремонтировать и обновить ее подводную часть корпуса. Последний раз Cod находилась в сухом доке для ремонта в 1963 году в Лорейне, штат Огайо . Cod была закрыта для экскурсий примерно на 64 дня для программы технического обслуживания сухого дока. [15] Целью проекта стоимостью 1,1 миллиона долларов, частично финансируемого грантом в размере 395 050 долларов из грантовой программы Save America's Treasures, администрируемой Министерством внутренних дел США , является сохранение и восстановление подводной части корпуса подводной лодки. Cod вернулась в Кливленд 18 августа 2021 года на причал 1201 North Marginal Road, который она занимала с момента своего прибытия в Кливленд в 1959 году. [16] [17]
21 июня 2023 года «Код» отпраздновал 80-ю годовщину своего ввода в эксплуатацию во время Второй мировой войны . [18]
Треска стала предметом телесериала «Безмолвная служба» и основным сюжетом эпизода под названием «Потерянная абордажная группа USS Cod» , который вышел в эфир 30 мая 1958 года на канале NBC . [19]
Cod использовался для внешних и внутренних сцен в военном документальном фильме канала Smithsonian Channel Hell Below, чтобы изобразить USS Tang , U-99 и U-100 . Съемки проходили на борту Cod в 2015 году. Документальный фильм вышел в эфир 17 июля 2016 года. [20]
Cod стал предметом двухсерийного документального фильма на канале World of Warships на YouTube под названием Naval Legends: USS Cod. Документальный фильм был опубликован 2 и 4 июля 2019 года. [21]
Треска использовалась для внешних и внутренних сцен в фильме Дольфа Лундгрена «Операция «Морской волк»» , чтобы изобразить немецкие подводные лодки Второй мировой войны . Фильм вышел 7 октября 2022 года. [22]
В этой статье используется текст из общедоступного словаря «Американские боевые корабли» . Запись можно найти здесь.
