stringtranslate.com

Станция Колумбия-Сити

Columbia City station — станция легкорельсового транспорта , расположенная в Сиэтле , штат Вашингтон . Она расположена между станциями Othello и Mount Baker на линии 1 , которая идет от международного аэропорта Сиэтл-Такома до центра Сиэтла и Вашингтонского университета как часть системы легкорельсового транспорта Link . Станция состоит из двух боковых платформ на одном уровне между улицами South Alaska Street и South Edmunds Street на разделительной полосе Martin Luther King Jr. Way South в районе Columbia City , части долины Рейнир в Сиэтле .

Станция открылась 18 июля 2009 года. Поезда ходят по станции двадцать часов в день в большинстве дней; интервал между поездами составляет шесть минут в часы пик, в остальное время поезда ходят реже. Станция Columbia City также обслуживается двумя маршрутами автобусов King County Metro , которые соединяют ее с Mount Baker , Renton и West Seattle .

Расположение

Станция Columbia City расположена в середине Martin Luther King Jr. Way между улицами Alaska и Edmunds в районе Columbia City в долине Рейнир в Сиэтле . Она находится примерно в шести кварталах к западу от центрального делового района района и обозначенного исторического района , с центром на авеню Рейнир. [2] [3]

Станция расположена ниже бульвара Чести-Саут , сохранившегося бульвара Олмстеда и городской достопримечательности, проходящей вдоль восточного края Бикон-Хилл ; [4] другие парки в этом районе включают парк Дженеси к востоку от делового района Колумбия-Сити, Колумбийский парк, игровую площадку Ренье и парк Хиттс-Хилл. [5] [6]

Транзитно-ориентированное развитие

Район вокруг станции Columbia City в основном состоит из односемейных отдельно стоящих домов с несколькими многоквартирными домами , включая некоторое жилье для малоимущих в общественном жилищном комплексе Rainier Vista Управления жилищного строительства Сиэтла . [2] Он отмечен как один из самых разнообразных районов в столичном районе Сиэтла , причем 75 процентов из его 5667 жителей идентифицируют себя как часть расового меньшинства ; в районе также есть 1502 рабочих места, расположенных в пределах полумили (0,8 км) от станции. [7] Ограничения по высоте в этом районе варьируются от 40 футов (12 м) рядом со станцией до 65 футов (20 м) вдоль авеню Rainier. [8]

Строительство станции легкорельсового транспорта вызвало интерес частных застройщиков к развитию транзитно-ориентированного строительства в непосредственной близости от станции Columbia City. [9] Новые квартиры по рыночной цене , первые за четыре десятилетия для района, были открыты Harbor Urban в 2012 году. [10] Подготовительная академия Zion продала свой кампус застройщикам в 2009 году за 5 миллионов долларов; [11] участок площадью 6 акров (2,4 га) был перестроен в комплекс из шести зданий с 244 квартирами компанией The Wolff Company в 2015 году. [9] [12]

История

Columbia City был основан в 1891 году как трамвайный пригород Дж. К. Эдмистоном, владельцем Rainier Avenue Electric Railway. Эдмистон построил линию и лесопилку на месте старых лесов, чтобы помочь в восстановлении центра Сиэтла после Великого пожара Сиэтла 1889 года. Участок площадью 40 акров (16 га) позже был назван «Колумбия» и отведен под дома, а в 1893 году включен в состав «Колумбия-Сити». Город был присоединен к городу Сиэтлу в 1907 году после того, как Эдмистон продал железную дорогу и покинул молодой город, который посчитал, что их налоговая база слишком мала, чтобы поддерживать рост района. [13] Линия Rainier Avenue прекратила работу 1 января 1937 года, чтобы заасфальтировать Rainier Avenue; [14] [15] обслуживание было заменено автобусами после неудачной попытки продлить Seattle Municipal Street Railway до этого района. [16]

Современная система легкорельсового транспорта была предложена недавно сформированным региональным транзитным управлением (RTA) в 1995 году, включая линию, проходящую по Rainier Avenue между центром Сиэтла и международным аэропортом Сиэтл-Такома , с остановкой в ​​Колумбия-Сити. [17] После того, как предложение стоимостью 6,7 млрд долларов было отклонено избирателями в марте 1995 года, RTA рассмотрело возможность строительства более короткой надземной линии на Rainier Avenue, включая вариант, начинающийся в Колумбия-Сити и заканчивающийся в Университетском округе . [18] В ноябре 1996 года избиратели одобрили сжатый региональный транзитный план стоимостью 3,9 млрд долларов, включая линию легкорельсового транспорта между Сиэтлом и аэропортом Сиэтл-Так, которая проходила через долину Рейнир , с надземной станцией на Rainier Avenue South на улице South Edmunds в Колумбия-Сити. [19] [20] [21]

Обеспокоенность жителей долины Рейнир по поводу заблокированных перекрестков, приобретения недвижимости и акционерного капитала побудила RTA (позже переименованную в Sound Transit ) изучить вопрос о строительстве туннеля стоимостью 400 миллионов долларов через долину Рейнир . [22] В ноябре 1999 года Совет по Sound Transit вместо этого выбрал трассу на уровне дороги на Мартина Лютера Кинга-младшего к западу от Рейнира со станцией на улице Саут-Эдмундс. [23]

Sound Transit заключила контракт на 128 миллионов долларов с совместным предприятием Robinson Construction и Herzog Contracting (образующим RCI-Herzog) в феврале 2004 года на строительство участка Central Link в долине Рейнир (теперь линия 1). [24] Строительство началось позже в том же году, с первоначальными работами на Martin Luther King Jr. Way, в основном состоявшими из переноса коммуникаций , изъятия имущества и реконструкции проезжей части. [25] Строительство станции Edmunds Street, впоследствии переименованной в Columbia City, [26] началось в сентябре 2006 года и было завершено в 2008 году. [27] Тестовые поезда легкорельсового транспорта начали курсировать по долине Рейнир в августе 2008 года, а обслуживание, как ожидается, начнется в июле 2009 года. [28]

Станция была открыта 18 июля 2009 года, в первый день обслуживания Central Link от центра Сиэтла до станции Tukwila International Boulevard . [29] Местные предприятия отпраздновали прибытие легкорельсового транспорта, предложив скидки и бесплатные образцы клиентам с билетами на легкорельсовый транспорт. [30]

Sound Transit начала замену поврежденных тактильных плиток на платформах станции Columbia City в июле 2022 года, из-за чего поезда были вынуждены следовать по одному пути через станцию. [31] Платформа на север была закрыта на девять дней, а обслуживание на линии к югу от станции Stadium было сокращено до 20-минутных частот. [32] Платформа на юг была закрыта на восемь дней в конце августа с аналогичным сокращением обслуживания. [33]

Планировка станции

Станция Columbia City состоит из двух боковых платформ на уровне земли в середине Martin Luther King Jr. Way между улицами Edmunds и Alaska. Доступ к станции возможен с пешеходных переходов на обеих улицах, а платформы проходят по всей длине между ними. У обоих входов на станцию ​​находятся автоматы по продаже билетов и считыватель карт ORCA ; за ними находится частично крытая платформа и зона ожидания, которая включает в себя места для сидения и публичное искусство. [34] Станция, как и другие в долине Рейнир, была спроектирована архитектурной фирмой Arai/Jackson и включает в себя отсылки к домам в стиле Craftsman , которые населяют этот район. [35] [36]

К востоку от южного входа на станцию ​​на Эдмундс-стрит находится небольшая общественная площадь с озеленением, местами для сидения и велосипедными удобствами. «Велосипедная площадь» станции была открыта в ноябре 2011 года, с 46 безопасными шкафчиками для велосипедов. [37]

Искусство

Бывшая пиктограмма станции , изображающая голубя.

На станции Columbia City также размещены четыре художественные инсталляции в рамках программы «STart», которая выделяет процент от средств на строительство проекта на художественные проекты, которые будут использоваться на станциях. [38] Основная тема станции — садоводство, отраженная в трех из четырех скульптур. [39]

Самая выдающаяся работа на станции — «Глобальная садовая лопата» Виктории Фуллер , бронзовая скульптура лопаты высотой 35 футов (11 м) на северо-западном углу MLK Jr. Way и Alaska Street. Поверхность лопаты отлита из форм местных растений, фруктов и овощей со всего мира; Фуллер черпала вдохновение из множества домашних садов, которые она видела в долине Рейнир, и стремилась представить культурное и расовое разнообразие района. [40] «Реликвия в саду» Гейла Макколла состоит из двух больших увеличительных стекол в ящиках для цветов по бокам платформ станции и четырех бронзовых корзин у входов на станцию, которые освещаются ночью. Увеличительные стекла имеют открытые линзы, которые заполнены очертаниями цветов, кранов для сада, бейсбольных бит и других «реликвий». [39] [41] [42]

На общественной площади станции на улице Саут-Эдмундс две инсталляции Хуана Алонсо и Нори Сато создают ограждение общественного пространства. «Гордость» Сато состоит из камня, кирпича и бронзовых львов в стиле различных культур, которые были размещены для охраны входов на площадь. «Окна в саду» Алонсо находятся на задней стене здания систем и состоят из нескольких стеклянных окон в кирпичной стене с абстрактными изображениями кровеносных систем, обнаруженных в человеческом теле, растений и межштатных автомагистралей . [39] [41]

Пиктограмма станции , голубь , ссылается на созвездие Колумба (названное в честь голубя на латыни ). Она была создана Кристианом Френчем в рамках серии Stellar Connections , а ее точки представляют близлежащие пункты назначения, включая парк Колумбия, библиотеку города Колумбия, культурный центр долины Рейнир, Ark Lodge и школу Orca K-8. [43] [44]

Услуги

Станция Columbia City является частью линии 1 компании Sound Transit, которая проходит между Линвудом , кампусом Вашингтонского университета , центром Сиэтла , долиной Рейнир и международным аэропортом Сиэтл-Такома . Это семнадцатая станция в южном направлении от центра города Линвуд и пятая станция в северном направлении от озера Энгл ; Columbia City расположена между станциями Mount Baker и Othello . Поезда обслуживают станцию ​​двадцать часов в день по будням и субботам, с 5:00 до 1:00 ночи, и восемнадцать часов по воскресеньям, с 6:00 до 12:00 ночи; во время регулярного обслуживания по будням поезда ходят примерно каждые восемь-десять минут в час пик и в полдень соответственно, с более длинными интервалами от двенадцати до пятнадцати минут рано утром и ночью. В выходные дни поезда Link прибывают на станцию ​​Columbia City каждые десять минут в полдень и каждые двенадцать-пятнадцать минут по утрам и вечерам. Станция находится примерно в 49 минутах от станции Lynnwood City Center, в 17 минутах от станции Westlake в центре Сиэтла и в 20 минутах от станции SeaTac/Airport . [45] В 2023 году в среднем 1763 пассажира сели на поезда Link на станции Columbia City по будням. [1]

Станция также обслуживается двумя автобусными маршрутами, управляемыми King County Metro , которые используют автобусные остановки, расположенные рядом со станцией: Route 50 идет с востока на запад между West Seattle , SoDo , Columbia City, Seward Park и Othello ; [46] а Route 106 обеспечивает местное обслуживание с частыми остановками на Martin Luther King Jr. Way South между станциями Rainier Beach и Mount Baker, а также обслуживает International District , Skyway и Renton . [47] [48] До марта 2016 года маршрут 8 обслуживал коридор Martin Luther King Jr. Way, соединяя станцию ​​Columbia City с Central District , Capitol Hill и Lower Queen Anne . [49] [50]

Metro также управляет Route 97 Link Shuttle , шаттлом, обслуживающим станции Link вдоль наземных улиц во время перебоев в обслуживании Link, между станциями Downtown и Rainier Valley. [51] Во время ежегодной ярмарки Seafair бесплатные шаттлы курсируют между станцией Columbia City и гонками на гидропланах на озере Вашингтон в парке Дженеси . [52]

Ссылки

  1. ^ abc "Link Ridership". Sound Transit . Получено 1 февраля 2024 г.
  2. ^ ab Lindblom, Mike (11 июля 2009 г.). «Станция легкорельсового транспорта Columbia City: Off the beaten path». The Seattle Times . Архивировано из оригинала 17 августа 2016 г. Получено 16 августа 2016 г.
  3. ^ Seattle Department of Neighborhoods. "Columbia City Landmark District". Исторические районы . Город Сиэтл . Архивировано из оригинала 31 марта 2016 года . Получено 16 августа 2016 года .
  4. ^ "Cheasty – Getting There". Cheasty Greenspace. Архивировано из оригинала 16 августа 2016 года . Получено 16 августа 2016 года .
  5. ^ Моя карта района (карта). Картография NAVTEQ . Город Сиэтл. Архивировано из оригинала 15 августа 2016 года . Получено 16 августа 2016 года .
  6. ^ Columbia City Station Link Light Rail Parking Management (PDF) (Карта). Seattle Department of Transportation . Архивировано из оригинала (PDF) 5 марта 2016 года . Получено 16 августа 2016 года .
  7. ^ Комитет по надзору за растущими транзитными сообществами (октябрь 2013 г.). «Колумбия-Сити: легкорельсовый транспорт/автобус» (PDF) . Стратегия развития растущих транзитных сообществ . Региональный совет Пьюджет-Саунд . Получено 16 августа 2016 г.
  8. ^ Surdyke, Scott (28 июня 2012 г.). «Ключ к успешным TOD лежит в более высоких зданиях». Seattle Daily Journal of Commerce . Архивировано из оригинала 18 августа 2016 г. Получено 22 августа 2016 г.
  9. ^ ab Levy, Nat (3 сентября 2013 г.). «Застройщики находят плодородную почву для квартир в Колумбия-Сити». Seattle Journal of Commerce . Архивировано из оригинала 22 августа 2016 г. Получено 22 августа 2016 г.
  10. ^ Лэнг Джонс, Джин (18 сентября 2012 г.). «Первый за 43 года комплекс апартаментов с рыночной стоимостью в Колумбия-Сити откроется в эти выходные». Puget Sound Business Journal . Архивировано из оригинала 26 августа 2016 г. Получено 22 августа 2016 г.
  11. ^ Pryne, Eric (26 ноября 2009 г.). «Zion Prep продает кампус в Columbia City застройщику за 5 миллионов долларов». The Seattle Times . Архивировано из оригинала 23 августа 2016 г. Получено 22 августа 2016 г.
  12. ^ Шапиро, Нина (18 ноября 2014 г.). «Где в Сиэтле не происходит развитие и почему». Seattle Weekly . Архивировано из оригинала 26 августа 2016 г. Получено 22 августа 2016 г.
  13. ↑ Stripling, Sherry (21 марта 2002 г.). «Columbia City: Strolling past some Seattle history». The Seattle Times . Архивировано из оригинала 26 августа 2016 г. Получено 16 августа 2016 г.
  14. ^ Тейт, Кассандра (2 июня 2001 г.). «Окрестности Сиэтла: Колумбия-Сити — История миниатюр». HistoryLink . Архивировано из оригинала 18 мая 2016 г. Получено 16 августа 2016 г.
  15. ^ "Совет вызывает Рейнира Крюса". The Seattle Times . 3 января 1937 г. стр. 8.
  16. ^ «Valley Line может получить $50,000». The Seattle Times . 2 декабря 1936 г. стр. 12.
  17. ^ "The Regional Transit System Proposal" (PDF) . Central Puget Sound Regional Transit Authority. Февраль 1995 г. С. 1–2. Архивировано из оригинала (PDF) 30 сентября 2015 г. Получено 16 августа 2016 г.
  18. ^ Шефер, Дэвид (11 января 1996 г.). «RTA готово представить новый план: стоимость предложения по скоростному транзиту, сокращенный объем». The Seattle Times . стр. A1. Архивировано из оригинала 5 января 2017 г. Получено 16 августа 2016 г.
  19. ^ "Sound Move: Launching a Rapid Transit System for the Puget Sound Region" (PDF) . Sound Transit. 31 мая 1996 г. стр. 21. Архивировано (PDF) из оригинала 4 марта 2016 г. . Получено 16 августа 2016 г. .
  20. ^ Шефер, Дэвид (6 ноября 1996 г.). «Избиратели поддерживают транзитный план с четвертой попытки». The Seattle Times . стр. A1. Архивировано из оригинала 3 марта 2016 г. Получено 16 августа 2016 г.
  21. ^ Шефер, Дэвид (7 ноября 1996 г.). «План транзита может проследить неожиданный успех до пригородов; новая поддержка найдена на Истсайде, в округе Снохомиш». The Seattle Times . стр. B1. Архивировано из оригинала 5 января 2017 г. Получено 2 сентября 2016 г.
  22. ^ Серрано, Барбара; Шефер, Дэвид (29 января 1999 г.). «Призывы к строительству железнодорожного туннеля становятся громче: южный конец массово выступает против проезда поездов по улицам». The Seattle Times . стр. B1.
  23. ^ Фрайер, Алекс (19 ноября 1999 г.). «Веха для легкорельсового транспорта: региональный совет выбирает места для станций, выравнивание». The Seattle Times . стр. A1. Архивировано из оригинала 22 декабря 2015 г. Получено 16 августа 2016 г.
  24. ↑ Hadley, Jane (24 февраля 2004 г.). «Sound Transit подписывает контракт на легкорельсовый транспорт». Seattle Post-Intelligencer . Архивировано из оригинала 3 октября 2016 г. Получено 22 августа 2016 г.
  25. ^ «Начальный сегмент — долина Рейнир». Отчет о ходе строительства легкорельсового транспорта Link, июнь 2006 г. (Отчет). Sound Transit. Июнь 2006 г. стр. 27.
  26. ^ "Sound Transit Motion No. M2005-09" (PDF) . Sound Transit. 13 января 2005 г. Архивировано из оригинала (PDF) 4 марта 2016 г. Получено 22 августа 2016 г.
  27. ^ «Начальный сегмент — долина Рейнир». Отчет о ходе строительства легкорельсового транспорта Link, сентябрь 2008 г. (Отчет). Sound Transit. Сентябрь 2008 г. стр. 25.
  28. ^ Линдблом, Майк (13 августа 2008 г.). «Sound Transit запускает тестовые поезда через долину Рейнир». The Seattle Times . Архивировано из оригинала 5 января 2017 г. Получено 22 августа 2016 г.
  29. ^ "Link light rail launches new era of mobility for central Puget Sound" (пресс-релиз). Sound Transit. 18 июля 2009 г. Архивировано из оригинала 3 марта 2016 г. Получено 16 августа 2016 г.
  30. ^ Винь, Тан (13 августа 2009 г.). «Поезжайте на легкорельсовом транспорте до Колумбии-Сити и получите скидку, показав билет». The Seattle Times . стр. D12. Архивировано из оригинала 17 августа 2016 г. Получено 16 августа 2016 г.
  31. ^ Линдблом, Майк (21 июня 2022 г.). «Треснувшая плитка означает, что легкорельсовый транспорт в долине Рейнир будет ходить реже этим летом». The Seattle Times . Получено 26 июля 2022 г.
  32. ^ Линдблом, Майк (20 июля 2022 г.). «Sound Transit восстановит полное обслуживание легкорельсового транспорта к четвергу». The Seattle Times . Получено 26 июля 2022 г.
  33. ^ Линдблом, Майк (26 августа 2022 г.). «Работа по установке плитки Sound Transit завершается рано. Что это значит для частоты движения поездов». The Seattle Times . Получено 27 августа 2022 г.
  34. ^ "Columbia City Station" (PDF) . Sound Transit. Ноябрь 2012. Архивировано (PDF) из оригинала 5 января 2017 года . Получено 29 августа 2016 года .
  35. ^ Маршрут и станции легкорельсового транспорта Rainier Valley Link (PDF) (Карта). Sound Transit. 2 февраля 2004 г. OCLC  49259323. Архивировано из оригинала (PDF) 8 февраля 2006 г. Получено 29 августа 2016 г.
  36. ↑ Чик, Лоуренс (29 сентября 2008 г.). «Об архитектуре: станции легкорельсового транспорта на правильном пути». Seattle Post-Intelligencer . Архивировано из оригинала 30 сентября 2008 г. Получено 27 мая 2017 г.
  37. ^ "Новые возможности для велосипедистов на станциях легкорельсового транспорта Rainier Valley" (пресс-релиз). Sound Transit. 31 октября 2011 г. Архивировано из оригинала 28 августа 2016 г. Получено 22 августа 2016 г.
  38. ^ "STart Public Art Program". Sound Transit. Архивировано из оригинала 12 июня 2010 г. Получено 29 августа 2016 г.
  39. ^ abc "Columbia City Station – Public Art". Sound Transit. Архивировано из оригинала 12 июня 2010 г. Получено 29 августа 2016 г.
  40. ^ "Global Garden Shovel". Виктория Фуллер . Архивировано из оригинала 30 августа 2016 года . Получено 29 августа 2016 года .
  41. ^ ab "STart – Sound Transit Art Program: Guide to Art" (PDF) . Sound Transit. Апрель 2014. Архивировано из оригинала (PDF) 6 сентября 2015 года . Получено 29 августа 2016 года .
  42. ↑ Upchurch, Michael (12 июля 2009 г.). «Публичное искусство легкорельсового транспорта Sound Transit производит большой фурор». The Seattle Times . Архивировано из оригинала 5 января 2017 г. Получено 29 августа 2016 г.
  43. ^ "Stellar Connections". Sound Transit. Архивировано из оригинала 12 июня 2010 г. Получено 5 сентября 2016 г.
  44. ^ "Stellar Connections: История пиктограмм на станциях легкорельсового транспорта Link" (PDF) . Sound Transit. Архивировано из оригинала (PDF) 8 апреля 2015 г. . Получено 5 сентября 2016 г. .
  45. ^ "Линия 1: Линвуд Сити Центр — Энгл Лейк расписание" (PDF) . Sound Transit. Август 2024 . Получено 15 сентября 2024 .
  46. ^ Линдблом, Майк (23 апреля 2012 г.). «Пассажиры метробусов столкнулись с большими переменами». The Seattle Times . стр. A1. Архивировано из оригинала 20 августа 2016 г. Получено 19 августа 2016 г.
  47. ^ Ride the Wave Transit Guide (PDF) (ред. от сентября 2016 г.). Sound Transit. 10 сентября 2016 г. стр. 15. Архивировано из оригинала (PDF) 11 сентября 2016 г. Получено 11 сентября 2016 г.
  48. ^ Metro Transit System: Central Area (PDF) (Карта). King County Metro. Сентябрь 2016. Архивировано из оригинала (PDF) 20 сентября 2016 года . Получено 11 сентября 2016 года .
  49. ↑ Columbia City in Motion (карта). King County Metro. 16 сентября 2009 г. Архивировано из оригинала 20 сентября 2016 г. Получено 19 августа 2016 г.
  50. ^ "Изменение в обслуживании общественного транспорта метро: 26 марта 2016 г.". King County Metro. Март 2016 г. Архивировано из оригинала 15 августа 2016 г. Получено 19 августа 2016 г.
  51. ^ "No Link light rail service on Nov. 15 for system upgrades" (пресс-релиз). Сиэтл, Вашингтон: Sound Transit. 3 ноября 2014 г. Архивировано из оригинала 27 августа 2016 г. Получено 19 августа 2016 г.
  52. ^ Маккензи, Мадлен (2 августа 2016 г.). «Как отпраздновать Seafair в эти выходные». The Seattle Times . стр. E30. Архивировано из оригинала 18 августа 2016 г. Получено 19 августа 2016 г.

Внешние ссылки

На Викискладе есть медиафайлы по теме Колумбия-Сити (Ссылка на станцию) .