Columbian Iron Works и Dry Dock Co.

Columbian Iron Works and Dry Dock Company (1872–1899) располагалась в Балтиморе, штат Мэриленд, на полуострове Локаст-Пойнт , рядом с Форт-Мак-Генри . Основанная Уильямом Т. Малстером (1843–1907), который позже стал партнером Уильяма Б. Рини в 1879 году, она открылась 16 июля 1880 года. Компания располагалась на 8 акрах (32 000 м ² ) рядом с Форт-Мак-Генри, где она арендовала недвижимость у Baltimore Dry Dock Company .

На ней было построено несколько первых судов ВМС США и Службы налоговых катеров США , в том числе:

• USRC Тенч Кокс
• USRC Семинол
• USS Детройт
• USS Petrel
• USS Монтгомери
• USS Фут
• USS Роджерс
• USS Уинслоу
• USS Макки
• USS Тинги

Также были построены « Аргонавт» — подводная лодка , спроектированная Саймоном Лейком , и «Плунжер» — подводная лодка, спроектированная Джоном Филиппом Холландом для ВМС США, которая не была принята.

Компания построила маячный тендер USLHT Arbutus . ^[1]

В 1899 году компания перешла под конкурсное управление и была реорганизована в Baltimore Shipbuilding & Dry Dock Company , а в 1905 году ее приобрела компания William B. Skinner and Sons . В 1915 году компания Skinner and Sons перешла под конкурсное управление и была реорганизована в Baltimore Dry Dock and Shipbuilding Corporation . В сентябре 1921 года эта компания была поглощена Bethlehem Steel .

Ссылки

• «Просите больше времени — кредиторы Columbian Iron Works хотят отсрочки для завершения работ». The New York Times. 28 декабря 1899 г., среда, страница 3, https://timesmachine.nytimes.com/timesmachine/1899/12/28/102500443.pdf
• «Крах Колумбийского металлургического завода». The New York Times 21 декабря 1899 г., среда, страница 4, https://timesmachine.nytimes.com/timesmachine/1899/12/21/117936615.pdf
• Кит, Роберт С. Балтиморская гавань: иллюстрированная история. Балтимор: Johns Hopkins University Press 2005. стр. 93
• Ноулз, Ричард. Джон П. Холланд, 1841-1914: Изобретатель современной подводной лодки . Колумбия, Южная Каролина: University of South Carolina Press, 1998. стр. 74
• «Columbian Iron Works» в Справочнике металлургических заводов США и Канады. Филадельфия: Американская ассоциация металлургов и сталелитейщиков, т. 13 (1896), стр. 256
• «Еще один крейсер на плаву — спуск на воду «Монтгомери» в Балтиморе — новое военное судно водоизмещением в две тысячи тонн теперь готово к установке машин и оборудования — окрещено мисс Софией Смит». The New York Times. 6 декабря 1891 г., среда, страница 16, https://timesmachine.nytimes.com/timesmachine/1891/12/06/103354840.pdf
• «Аргонавт делает это!» New York Sun , 17 декабря 1897 г. http://www.simonlake.com/html/argonaut_does_it_.html
• Форрест, Кларенс Х. Официальная история пожарной службы города Балтимор: вместе с биографиями и портретами выдающихся граждан Балтимора. Балтимор: Williams & Wilkins, 1898. стр. 154
• Холл, Клейтон Коулман. M1 Балтимор: Его история и его люди. Том 1: История. Нью-Йорк: Lewis Historical Publishing Co., 1912. С. 376–377
• «Уильям Т. Малстер» The New York Times. 3 марта 1907 г., воскресенье, страница 7, https://timesmachine.nytimes.com/timesmachine/1907/03/03/104981296.pdf
• Говард, Джордж Вашингтон. «Уильям Б. Рини» в книге «Монументальный город: его прошлое и нынешние ресурсы ». Балтимор: JD Ehlers, 1873. стр. 822
• Говард, Джордж Вашингтон. «Уильям Т. Малстер» в «Монументальном городе: его прошлое и настоящие ресурсы». Балтимор: Дж. Д. Элерс, 1873. С. 670–673.
• «Объединение сухих доков – ведутся переговоры по двум компаниям в Балтиморе». The New York Times. 19 февраля 1903 г., четверг, страница 1, https://timesmachine.nytimes.com/timesmachine/1903/02/19/101974141.pdf
• «Columbian Iron Works получает расширение» The New York Times. 31 декабря 1899 г., среда, страница 3, https://www.nytimes.com/1899/12/31/archives/columbian-iron-works-gets-extension.html

39°16′11.07″с.ш. 76°35′8.40″з.д. / 39.2697417°с.ш. 76.5856667°з.д. / 39.2697417; -76.5856667

1. «Запуск, столкновение и крушение». Baltimore Sun. 2 июля 1879 г. стр. 1.