Comair — американская региональная авиакомпания , дочерняя компания Delta Air Lines , штаб-квартира которой находится в международном аэропорту Цинциннати/Северный Кентукки в округе Бун, штат Кентукки , США. Действуя под торговой маркой Delta Connection , Comair осуществляла пассажирские перевозки в пункты назначения в США, Канаде, Мексике и на Багамах . [1]
Это была крупнейшая региональная авиакомпания в мире, действовавшая с 1977 по 2012 год.
Авиакомпания была основана в марте 1977 года и начала свою деятельность в апреле 1977 года. Патрик Дж. Сауэрс, Роберт Т. Трантер, Дэвид Мюллер и его отец Рэймонд основали авиакомпанию в Цинциннати . В конце первого года высокоприбыльной деятельности двое основателей компании, Соуерс и Трантер, внезапно ушли в отставку на следующий день после первого ежегодного собрания, выразив «требование немедленных перемен» после того, как они обнаружили неоднократные неприемлемые и небезопасные методы работы со стороны один из других партнеров. Через год после их отъезда Comair попал в аварию со смертельным исходом. Comair начала регулярные рейсы в Акрон/Кантон, Кливленд и Эвансвилл на двух самолетах Piper Navajo . Двухмоторные турбовинтовые пригородные самолеты Embraer EMB-110 Bandeirante пополнились парком Comair в 1982 году.
В июле 1981 года под руководством материнской компании Comair Holdings она стала публичной компанией. В 1984 году Comair стала перевозчиком Delta Connection , когда Delta Air Lines открыла хаб в международном аэропорту Цинциннати / Северный Кентукки (CVG). В том же году Comair представила свои первые международные рейсы из Цинциннати в Торонто . Турбовинтовые самолеты, эксплуатируемые Comair на код-шеринговых рейсах Delta Connection, обслуживающих хаб Цинциннати, включали Embraer EMB-110 Bandeirante , Embraer EMB-120 Brasilia , Saab 340 , Short 330 и Swearingen Metro . [2]
В июле 1986 года Delta Air Lines приобрела 20% акций Comair. В конце 1980-х годов авиакомпания начала эксплуатацию второго хаба в международном аэропорту Орландо (MCO) в поддержку хаба Delta в аэропорту. [3] В 1992 году Comair переехала в зал C CVG, поскольку Delta Air Lines постепенно продолжала приобретать все больше акций авиакомпании. В 1993 году Comair стала стартовым заказчиком регионального самолета Canadair CRJ100 , а позже стала эксплуатировать самый большой в мире парк самолетов этого типа сдвоенных самолетов. К 1999 году Comair была крупнейшей региональной авиакомпанией страны с капиталом более 2 миллиардов долларов, ежегодно перевозя 6 миллионов пассажиров по 83 направлениям на 101 самолете. [4] В том же году, в дополнение к рейсам меньшей дальности из своих хабов в Цинциннати и Орландо, Comair как Delta Connection выполняла беспосадочные рейсы между Цинциннати и Нассау, Багамы , беспосадочные рейсы между Цинциннати и Колорадо-Спрингс , беспосадочные рейсы между Бостоном и Миртл-Бич , без пересадок между Бостоном и Монреалем , а также без пересадок между Талсой и Лас-Вегасом , причем последний является самым западным пунктом назначения, когда-либо обслуживаемым авиакомпанией. [5] Delta Air Lines приобрела полную собственность 22 октября 1999 года [1] за сумму более 2 миллиардов долларов.
26 марта 2001 года пилоты Comair объявили забастовку. Забастовка отменила рейсы авиакомпании и остановила ее флот. Забастовка закончилась 89 дней спустя, когда был согласован новый контракт. Однако были посеяны семена горькой вражды между пилотной группой «Дельта» и Comair. Во время трудового спора в начале 2001 года некоторые пилоты Delta внесли финансовый вклад в забастовочные фонды пилотов Comair. Как и многие устаревшие авиаперевозчики, Delta уволила ряд пилотов после терактов 11 сентября 2001 года. Ожидая отзыва, некоторые пилоты Delta смогли найти работу в некоторых региональных авиакомпаниях, таких как Atlantic Southeast Airlines , которые пострадали не так сильно. тяжело, как крупные авиакомпании. Однако пилот Delta, отправленный в отпуск, может быть нанят в Comair только в том случае, если он / она откажется от своего трудового номера в Delta Air Lines, и, таким образом, было очень мало пилотов Delta, отправленных в отпуск, которые перешли в Comair. Это усилит раскол между обеими партиями. [6]
Comair привлекла внимание всей страны зимой 2004 года, когда отменила все свои рейсы в субботу, 25 декабря, и в воскресенье, 26 декабря, в результате чего 30 000 человек оказались в затруднительном положении. Причиной стало сочетание рекордного количества снега и сбоя в программном обеспечении планирования экипажа . 23 и 24 декабря рекордный снегопад обрушился на район Цинциннати, вынудив авиакомпанию израсходовать весь запас противообледенительного раствора. Поскольку местные автомагистрали были закрыты из-за метели, в аэропорт не удалось доставить дополнительную антиобледенительную жидкость, и Comair была вынуждена отменить все рейсы, начиная с пятницы, 24 декабря. Получив необходимые запасы в одночасье, авиакомпания приступила к процессу запуска, когда Компьютерная система, выполнявшая задания летного экипажа, отключилась. Он был спроектирован с жестко запрограммированным лимитом изменений на месяц, который был значительно превышен из-за плохой погоды в предыдущие дни. В авиакомпании постепенно отказывались от программного обеспечения в пользу новой системы с большими возможностями.
Материнская компания Comair Delta Air Lines подала заявление о банкротстве согласно Главе 11 14 сентября 2005 года, в результате чего Comair объявила о банкротстве вместе с ней. [7] Comair объявила, что сократит расходы на миллион долларов ежегодно. [ необходимы разъяснения ] Эта экономия была достигнута за счет сокращения самолетов, рейсов и сотрудников. [ нужна цитата ]
В конце 2006 года Comair открыла дополнительную базу экипажа и хаб в аэропорту имени Джона Кеннеди в Нью-Йорке . В конце 2006 года у Comair был самый низкий процент своевременных рейсов среди всех крупных перевозчиков США. Это стало результатом начала операций в JFK, перегруженном аэропорту с плохим персоналом и неудачной планировкой терминала и перрона для самолетов, что серьезно снизило рейтинг Comair в конце 2006 года. Списки DOT. В 2008 году Comair сравнялась с American по показателю самой низкой своевременности: 70% ее рейсов прибыли вовремя. [8] [9]
В течение 2007 года Comair закрыла свои базы экипажа в Гринсборо, Северная Каролина, и Орландо, Флорида.
25 мая 2007 г. компания Delta объявила, что Comair будет эксплуатировать 14 удлиненных самолетов CRJ900 для Delta Connection. Эти самолеты должны были заменить 14 самолетов меньшего размера CRJ100 в парке Comair. [ нужна ссылка ] Материнская компания Delta Air Lines заменила услуги Comair в этих направлениях на Atlantic Southeast Airlines , дочернюю компанию SkyWest, Inc. , и Chautauqua Airlines , дочернюю компанию Republic Airways Holdings . В начале 2008 года Delta объявила, что собирается сократить свои внутренние мощности на 4–5%, при этом Comair сократит свой 50-местный парк региональных реактивных самолетов Canadair на 8–14 самолетов. В марте 2008 года, когда цена на нефть выросла, «Дельта» объявила о дальнейшем сокращении внутренних мощностей.
10 февраля 2009 года компания Delta Connection объявила, что должности наземного обслуживания и обслуживания на выходе для Comair, Mesaba Airlines и Compass Airlines будут переданы новой дочерней компании Delta Air Lines. Временным названием новой компании было Regional Handling Services, пока до сентября не было утверждено новое название. Каждая авиакомпания имела свои собственные полеты. Начиная с третьего квартала 2009 года, услуги, включая продажу билетов и обработку багажа, должны были оказываться RHS. Должно было произойти сокращение штата сотрудников. Самое большое сокращение пришлось на компанию Comair, которая должна была сократить штат почти вдвое. Было введено добровольное увольнение, а вынужденные сокращения стали возможны позже в том же году, поскольку наземные сотрудники основной линии Delta заняли должности наземных сотрудников дочерних компаний Delta, с которыми были заключены контракты с Comair, а затем с Regional Elite Airline Services . [10] [ нужно обновить ]
1 сентября 2010 года Comair объявила, что сократит свой парк, ликвидировав все свои устаревшие самолеты Bombardier CRJ100/200, рассчитывая вывести их все из эксплуатации где-то в 2012 году. Вывод из эксплуатации начнется в 2011 году. Кроме того, компания рассчитывала иметь парк самолетов. из 44 самолетов и планировала сократить штат сотрудников. Увольнения должны были начаться после сентября 2010 года, в результате чего пилотная группа будет отправлена в отпуск примерно до 500 пилотов (до даты приема на работу в 1999 году). Парк компании должен был состоять только из самолетов CRJ700 и CRJ900. [11]
В июле 2012 года Delta объявила о закрытии Comair. Последний рейс Comair вылетел из международного аэропорта Джексонвилля в международный аэропорт Миннеаполис/Сент-Пол 29 сентября 2012 года, завершив более чем три десятилетия эксплуатации. [12]
На пике своего развития в 2005 году Comair выполняла пассажирские перевозки по 83 направлениям в США, Канаде , Мексике и на Багамах .
До сокращения Comair эксплуатировала наибольшее количество региональных самолетов Bombardier (ранее Canadair ) среди всех авиакомпаний - более 170 самолетов. На момент закрытия парк Comair состоял всего из семи самолетов средним возрастом 11,1 года, все из которых эксплуатировались службами Delta Connection : [13]
Штаб-квартира Comair располагалась в главном офисном здании Comair [15] на территории международного аэропорта Цинциннати-Северный Кентукки в некорпоративном округе Бун , штат Кентукки , США , [16] к западу от Эрлангера , [17] и к югу от Цинциннати, штат Огайо . [18] Поскольку авиакомпания прекратила свою деятельность, до 30 сотрудников должны были остаться работать в штаб-квартире. [19]
Бульвар Comair, 77 раньше служил штаб-квартирой Comair. [20] Здание находится на Южной аэродромной дороге. [21] В 2010 году, после того как авиакомпания начала сокращаться, она рассматривала возможность покинуть здание и переехать в другое место рядом с аэропортом. Представитель не сообщил, сколько офисных помещений занимает авиакомпания; она сказала, что планирует сократить площадь на 20–25 процентов. [22] В начале 2011 года компания Comair покинула здание. [21] Amazon Air начала сдавать в аренду помещения в здании в 2018 году. [23]
{{cite web}}: CS1 maint: неподходящий URL ( ссылка )
