stringtranslate.com

Рейс 11 авиакомпании Continental Airlines

Рейс 11 авиакомпании Continental Airlines , регистрационный номер N70775, был самолетом Boeing 707 , который взорвался в окрестностях Сентервилля, штат Айова , США, по пути из аэропорта О'Хара , Чикаго, штат Иллинойс , в Канзас-Сити, штат Миссури , 22 мая 1962 года. Самолет разбился на клеверном поле недалеко от Юнионвилля , в округе Патнэм, штат Миссури , в результате чего погибли все 45 членов экипажа и пассажиров на борту. Расследование установило, что причиной крушения стал теракт, совершенный смертником в качестве страхового мошенничества .

Самолеты и экипаж

Самолет был Boeing 707-124, регистрационный номер N70775. Он был произведен 16 июня 1959 года и имел общий налет 11 945 часов. Самолет был оснащен четырьмя двигателями Pratt & Whitney JT3C-6 .

Экипаж состоял из капитана Фреда Р. Грея (50 лет), первого помощника Эдварда Дж. Салливана (41 год), бортинженера Роджера Д. «Джека» Аллена (32 года) и пяти бортпроводников. Капитан Грей был очень опытным пилотом, налетавшим 25 000 часов, из которых 2 600 часов на 707. Первый помощник Салливан налетал 14 500 часов, из которых 600 часов на 707. [1]

Крушение

В Юнионвилле, штат Миссури, воздвигнут мемориал рейсу 11 авиакомпании Continental Airlines

Преступник, Томас Г. Доти, прибыл к выходу за несколько минут до отправления. [2]

Рейс 11 вылетел из О'Хара в 8:35 вечера. Полет был обычным до тех пор, пока прямо перед рекой Миссисипи он не отклонился от своего поданного плана полета на север, чтобы избежать линии гроз. [3] В районе Сентервилля, штат Айова , радиолокационное изображение самолета исчезло из поля зрения службы сопровождения полетов Уэверли, штат Айова . Примерно в 9:17 вечера произошел взрыв в правом заднем туалете, что привело к отделению хвостовой части от фюзеляжа. [4] Летный экипаж инициировал необходимые процедуры аварийного снижения и надел противодымные маски из-за густого тумана, который образовался в салоне сразу после декомпрессии. После отделения хвоста оставшаяся конструкция самолета резко качнулась носом вниз, что привело к отрыву двигателей, после чего он упал в неконтролируемых вращениях. Фюзеляж Boeing 707, за исключением 38 футов (12 м) задней части, с частью левого и большей частью правого крыла, ударился о землю, направляясь на запад вниз по 10-градусному склону поля люцерны . [1]

Свидетели в Цинциннати, штат Айова , и Юнионвилле и их окрестностях сообщили, что слышали громкие и необычные звуки около 9:20 вечера. Еще двое видели большую вспышку или огненный шар в небе. Бомбардировщик B-47 Stratojet, вылетевший с базы ВВС Форбс в Топике, штат Канзас, летел на высоте 26 500 футов (8 100 м) в районе Кирксвилла, штат Миссури . Командир самолета увидел яркую вспышку в небе впереди и выше своего самолета. Сверившись со своими навигационными журналами, он оценил, что вспышка произошла в 9:22 вечера недалеко от места, где была замечена последняя радиолокационная цель рейса 11. Большая часть фюзеляжа была найдена около Юнионвилла, но двигатели и части хвостовой части , а также левое крыло были найдены на расстоянии до шести миль (9,7 км) от основных обломков. [1]

Из 45 человек на борту, 44 были мертвы, когда спасатели добрались до места крушения. Один пассажир, 27-летний мужчина из Эванстона, штат Иллинойс , скончался от внутренних повреждений в больнице Saint Joseph Mercy Hospital в Сентервилле, штат Айова , через полтора часа после спасения. [5] [6]

Расследование

Агенты ФБР обнаружили, что Доти, женатый мужчина с пятилетней дочерью, приобрел полис страхования жизни в Mutual of Omaha на сумму 150 000 долларов (примерно эквивалентно 1,16 миллиона долларов в 2022 году), максимально доступную сумму; его смерть также принесет еще 150 000 долларов в виде дополнительной страховки (некоторые из них были куплены в аэропорту) и пособий по смерти. Доти собирался предстать перед судом по обвинению в вооруженном ограблении. Доти купил шесть динамитных шашек незадолго до полета, отнес их в туалет в своем портфеле и поджег. Его мотивом было то, что его жена и дочь получат 300 000 долларов по страховке жизни. Его вдова попыталась получить страховку, но полис был аннулирован, когда смерть Доти была признана самоубийством. [7]

В июле 2010 года в годовщину крушения рядом с местом крушения в Юнионвилле, штат Миссури, был воздвигнут мемориал . [8] [9]

В мае 2012 года в Юнионвилле прошла специальная мемориальная служба, посвященная 50-летию со дня рождения.

В популярной культуре

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ abc "ОТЧЕТ О ПРОИСШЕСТВИИ С АВИАЦИОННЫМ АППАРАТУРОЙ; CONTINENTAL AIR LINES, INC. BOEING 707-124, N 70775, NEAR UNIONVILLE, MISSOURI, 22 МАЯ 1962 ГОДА" (PDF) . Репозиторий и портал открытого научного доступа; Национальная транспортная библиотека; Министерство транспорта США . Совет по гражданской авиации . 26 июля 1962 г. С. 3, 6. Архивировано (PDF) из оригинала 23 февраля 2020 г. . Получено 5 октября 2020 г. .- Текущий URL-адрес
  2. Мемориал в честь Continental Flight 11 на YouTube
  3. ^ "Самолет, перевозивший 45 аварий в Айове по пути к побережью". The New York Times . Том 111, № 38, 105. 24 мая 1962 г. ISSN  0362-4331 . Получено 10 апреля 2017 г.
  4. ^ «Крушение указывает на то, что самолет развалился на части; CAB изучает доказательства внезапной декомпрессии». The New York Times . Том 111, № 38, 106. 25 мая 1962 г.
  5. ^ «Раскрытие крушения рейса 11...», Sun Herald
  6. ^ "Самолет развалился на высоте 39 000 футов, говорят эксперты". Chicago Daily Tribune . Том 121, № 124. 24 мая 1962 г. Получено 10 апреля 2017 г.
  7. ^ "Пассажиры были в основном бизнесменами плюс один террорист". KABC-TV . 2010-05-23 . Получено 2023-07-19 .
  8. ^ "Flight 11 Memorial Dedication". Putnam County Historical Society. Архивировано из оригинала 6 сентября 2012 года . Получено 24 мая 2010 года .
  9. Рик, Джим (6 ноября 2008 г.). «Забытая трагедия». KOMU-TV . Архивировано из оригинала 11 мая 2010 г. Получено 24 мая 2010 г.
  10. Aircrash Confidential (8 декабря 2019 г.), Continental Airlines Flight 11 , получено 2024-02-02
  11. ^ Пятьдесят лет назад на этой неделе..., The Pitch, 23 мая 2012 г.

Внешние ссылки