stringtranslate.com

Конвиаса

Línea Aérea Conviasa (юридически Con sorcio Venezolano de I ndustrias A eronáuticas y Servicios A éreos [2] ) — венесуэльская авиакомпания со штаб- квартирой на территории международного аэропорта имени Симона Боливара в Майкетии , Венесуэла , недалеко от Каракаса . [3] Это флагманский авиаперевозчик и крупнейшая авиакомпания Венесуэлы , выполняющая рейсы по внутренним направлениям, а также по направлениям в странах Карибского бассейна и Южной Америки. Известно, что Conviasa прокладывает маршруты с политической точки зрения, а не с финансовой точки зрения. [4]

История

Бывший Conviasa de Havilland Canada Dash 7 приближается к международному аэропорту Пиарко в 2006 году.

В январе 1997 года бывший флагманский авиаперевозчик Венесуэлы Viasa прекратил свою деятельность после 37 лет эксплуатации из-за длительных финансовых проблем. В мае 2001 года была предложена идея создания нового флагманского авиаперевозчика Венесуэлы, но в декабре 2002 года проект был приостановлен до 1 октября 2003 года. 31 марта 2004 года тогдашний президент Венесуэлы Уго Чавес подписал указ, официально учредивший авиакомпанию. На следующий день этот указ был опубликован в официальной газете страны.

28 ноября 2004 года состоялся первый полет Conviasa на самолете De Havilland Canada Dash 7, следовавшем из аэропорта Шараллаве в международный аэропорт Сантьяго Мариньо на острове Маргарита . 10 декабря 2004 г. Conviasa официально начала свою национальную и международную деятельность. Первоначально Conviasa находилась в ведении ныне несуществующего Министерства производства и торговли, но с тех пор ее перешло в ведение Министерства инфраструктуры. [5]

В октябре 2007 года компания «Иран Эйр» изменила свой маршрут из Каракаса в Тегеран через Дамаск на авиакомпанию Conviasa, с которой у нее было код-шеринговое соглашение . [6] [7] Рейс выполнялся на самолете Airbus A340-200 и в основном перевозил сирийских венесуэльцев, иранских бизнесменов и венесуэльских чиновников. [8] [9] Кабина обычно была заполнена менее чем наполовину. Один из руководителей компании заявил, что служба существовала в основном по политическим мотивам; Иран, Сирия и Венесуэла поддерживали теплые отношения друг с другом. [7] [8] Некоторые люди выразили обеспокоенность по поводу маршрута. В 2008 году итальянская газета La Stampa сообщила, что Иран использовал этот рейс для перевозки частей ракет в Сирию, что позволило ему избежать санкций ООН . [10] Президент Венесуэлы Уго Чавес назвал доклад американской пропагандой. [11] Кроме того, Соединенные Штаты, которые считали Иран и Сирию спонсорами терроризма, подозревали, что иммиграционные и таможенные проверки, которые проходили пассажиры, были слабыми. [12] [13] Правительство Венесуэлы ответило, что Конвиаса выполняла обычный коммерческий рейс и что путешественники подвергаются стандартному контролю. [12] Авиакомпания прекратила полеты в Тегеран к 2010 году. [12] [14]

Первый Airbus A340-200 Conviasa

После крушения рейса 2350 17 сентября 2010 года правительство Венесуэлы приостановило все рейсы Conviasa, чтобы провести техническую проверку парка авиакомпании. В авиакомпании заявили, что временное приостановление будет действовать до 1 октября 2010 года. Затем полеты были возобновлены.

В августе 2012 года перевозчик приостановил рейсы в Дамаск. [15] [16] 3 апреля 2012 года Conviasa запретили летать в страны Европейского Союза из соображений безопасности. В нем говорилось, что Conviasa не смогла доказать, что предприняла адекватные шаги для предотвращения несчастных случаев в будущем, но 10 июля 2013 года это ограничение было снято. [17] [18]

В сентябре 2012 года Conviasa получила свой первый Embraer 190 . [19] Было заказано двадцать самолетов, но получили только 15 и один Embraer Lineage 1000 . [20]

Conviasa находится в ведении Министерства водного и воздушного транспорта . [21] Авиакомпания принадлежит правительству Венесуэлы (80%) и региональному правительству Нуэва-Эспарта (20%). Штаб-квартира Conviasa находится на территории международного аэропорта имени Симона Боливара в Майкетии , Венесуэла , недалеко от Каракаса . [22] [23] Первоначально штаб-квартира Conviasa находилась на острове Маргарита . [24] Одно время штаб-квартира Conviasa располагалась в Восточной башне Центрального парка в Каракасе . [25]

В августе 2016 года сообщалось, что более 80 процентов пилотов Conviasa уволились с работы из-за низких и невыплаченных выплат, и впоследствии авиакомпании пришлось сократить операции примерно до 16 рейсов в день. Кроме того, несколько самолетов компании стояли неиспользованными в течение нескольких месяцев. [26]

5 мая 2017 года Conviasa была вынуждена приостановить все международные операции из-за нехватки иностранной валюты для оплаты международного страхования воздушных судов. [27] Также в мае 2017 года компания Wamos Air в кратчайшие сроки расторгла контракт с Conviasa. [28] Компания Wamos Air эксплуатировала одиночный Боинг 747-400 для Конвиасы между Каракасом и Мадридом . [27] Осенью 2019 года Conviasa снова запустила многие досрочно прекращенные международные маршруты обратно в свою сеть.

7 февраля 2020 года Управление по контролю за иностранными активами США («OFAC») добавило Conviasa и ее парк из 40 самолетов в список граждан особых категорий . На практике это делает крайне маловероятным, что Conviasa сможет найти запасные части для своего парка годных к полетам самолетов B737. Кроме того, гражданам США запрещено летать на внутренних и международных рейсах Conviasa. Наконец, в той степени, в которой другие страны соблюдают политику OFAC, эти страны (Бразилия, Франция, Великобритания) откажутся продавать запасные части Conviasa для самолетов Embraer и Airbus, запретят своим гражданам летать на Conviasa и отменят маршруты, обслуживаемые Conviasa для в своих странах (Панама, Мексика, Боливия и Эквадор). [29]

В июле 2020 года Conviasa купила Airbus A340-300 23-летней давности в дополнение к своему единственному A340-200, а также для усиления грузовых авиаперевозок и дальнего радиуса действия. [30] В марте и июне 2022 года Conviasa получила два самолета Airbus A340-600 20-летней давности в рамках расширения парка компании, а также объявила, что получит A340-500 в следующие месяцы. [31] Это означает, что Conviasa станет единственным коммерческим оператором, который эксплуатирует все модели Airbus A340. [ нужна цитата ]

Направления

По состоянию на январь 2024 года Conviasa обслуживает следующие регулярные направления: [32]

Соглашения о совместном использовании кодов

Conviasa имеет соглашения о код-шеринге со следующими авиакомпаниями:

Флот

Текущий автопарк

По состоянию на февраль 2024 года в парке Conviasa имеются следующие самолеты: [53] [54]

Бывший флот

В прошлом Conviasa эксплуатировала следующие самолеты: [53]

Аварии и происшествия

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ "Профиль аэропорта Маракайбо Ла Чинита - CAPA - Центр авиации" . Centreforaviation.com .
  2. ^ «Корпоративная почта. Архивировано 27 мая 2017 года в Wayback Machine ». Конвиаса. Проверено 22 мая 2017 г. Страница на испанском языке.
  3. ^ "Справочник: World Airlines" . Рейс Интернешнл . 3 апреля 2007 г. с. 68.
  4. ^ "Conviasa anuncia vuelos entre Венесуэла и Сирия" . Aviacionline.com (на испанском языке). 3 марта 2023 г. . Проверено 3 марта 2023 г.
  5. ^ [1] Архивировано 14 апреля 2008 г., в Wayback Machine.
  6. ^ "Венесуэльская компания Conviasa открывает маршрут Каракас-Тегеран с подъемом в Дамаско" . Notimérica (на испанском языке). 7 октября 2007 года . Проверено 9 апреля 2023 г.
  7. ^ аб Ромеро, Саймон (3 марта 2007 г.). «Венесуэла и Иран укрепляют связи благодаря полету из Каракаса в Тегеран». Нью-Йорк Таймс . Проверено 30 ноября 2021 г.
  8. ↑ ab Primera, Мэй (23 ноября 2009 г.). «Каракас-Дамаско-Тегеран, путь к большому таинству». Эль Паис (на испанском языке) . Проверено 18 апреля 2023 г.
  9. ^ "Маршруты". Конвиаса (на испанском языке). Архивировано из оригинала 18 декабря 2007 года . Проверено 9 апреля 2023 г.
  10. ↑ Молинари, Маурицио (21 декабря 2008 г.). «Пакт между Каракасом и Тегераном: самолеты в обмен на оружие». Ла Стампа . Перевод BBC. ПроКвест  458647340.
  11. ^ «Венесуэла отрицает переправку иранских ракетных частей в Сирию» . Институциональные новости Доу-Джонса . Агентство Франс-Пресс. 23 декабря 2008 г. ProQuest  2241570128.
  12. ^ abc МакКоннелл, Дугалд; Тодд, Брайан (21 августа 2010 г.). «Венесуэла защищает спорные рейсы в Иран и Сирию». CNN . Проверено 18 апреля 2023 г.
  13. ^ «Глава 2. Страновые отчеты: обзор Западного полушария» . Страновые отчеты о терроризме за 2008 год . Государственный департамент США. 30 апреля 2009 года. Архивировано из оригинала 2 мая 2009 года . Проверено 18 апреля 2023 г.
  14. ^ "Gobierno de Chavez aspira reconocimiento mundial para la aerolínea Conviasa" . Служба новостей EFE (на испанском языке). 29 ноября 2010 г. ProQuest  814675612.
  15. ^ "Международные судьбы". Конвиаса (на испанском языке). Архивировано из оригинала 5 августа 2012 года . Проверено 18 апреля 2023 г.
  16. ^ «Conviasa возобновляет работу в Сирии с конца мая 2023 года» . Аэрорутс . 25 марта 2023 г. . Проверено 27 июля 2023 г.
  17. ↑ Нойман, Уильям (4 апреля 2012 г.). «Венесуэла: авиакомпания, запрещенная Европой». Нью-Йорк Таймс .
  18. ^ «ЕС удаляет Philippine Air, Conviasa из черного списка доступа» Bloomberg, 10 июля 2013 г.
  19. ^ «Первый EMB-190 доставлен в Конвиасу 21 сентября» . Ch-aviation.com . 21 сентября 2012 г.
  20. ^ «Conviasa заказывает 20 новых самолетов Embraer 190, намекает на рейсы в США» . nycaviation.com . 31 июля 2012 г.
  21. ^ "Органиграмма". () Министерство водного и воздушного транспорта . Проверено 17 апреля 2012 г.
  22. ^ «Контакты». Конвиаса. Проверено 9 мая 2010 г. [ неработающая ссылка ]
  23. ^ «Директор Sede [ постоянная мертвая ссылка ] ». Конвиаса. Проверено 9 мая 2010 г. "Av. Intercomunal Aeropuerto Internacional de Maiquetía Edf. Сектор 6.3, Zona Estratégica, Lado Este del Aeropuerto Internacional de Maiquetía, Adyacente a Tránsito Terrestre. Венесуэла".
  24. ^ Bloomberg News и Wire Reports. "ГЛОБАЛЬНЫЙ БИЗНЕС." Южная Флорида Сан . 12 марта 2004 г. 3D. Проверено 9 мая 2010 года. «Конвиаса, штаб-квартира которой будет находиться на туристическом острове Маргарита».
  25. ^ "Контакты". Конвиаса. 11 июля 2007. Проверено 9 мая 2010. "Dirección Sede Principal Av. Lecuna, Parque Central, Torre Oeste, Piso 49, Каракас, Венесуэла".
  26. ^ aerotelegraph.com - «Нехватка пилотов ставит Conviasa в трудное положение» (немецкий), 17 августа 2016 г.
  27. ^ ab ch-aviation.com - Венесуэльская Conviasa приостанавливает международные операции, 9 мая 2017 г.
  28. ^ "Wamos Air anula contrato con Conviasa" .
  29. ^ «Последние действия OFAC» .
  30. ^ «Conviasa берет еще один Airbus A340» . Simpleflying.com . 10 января 2021 г. . Проверено 10 января 2021 г.
  31. ↑ Гарбуно, Даниэль Мартинес (22 марта 2022 г.). «Венесуэльская компания Conviasa запускает полеты на А340-600 на самолете бывшего производителя Virgin Atlantic» . Простой полет . Проверено 26 июня 2022 г.
  32. ^ conviasa.aero - Частоты полетов. Архивировано 8 июля 2020 г., на Wayback Machine , получено 21 марта 2022 г.
  33. ^ «Конвиаса открывает новый маршрут между Каракасом и Алжиром, Алжир» . Aviacionaldia.com . 22 января 2024 г. . Проверено 23 января 2024 г.
  34. ^ ab "Conviasa suspende vuelos в Аргентине, Чили и Перу" . Aero-naves.com . 27 июня 2022 г. Проверено 27 июня 2022 г.
  35. ↑ Шерия Брэтуэйт (30 сентября 2023 г.). «Барбадос приветствует первый рейс Conviasa из Венесуэлы». Barbadostoday.bb . Проверено 30 сентября 2023 г.
  36. ^ "Conviasa inaugura ruta entre Puerto Ordaz y Manaos" . Аналитика.com . 13 апреля 2023 г. . Проверено 13 апреля 2023 г.
  37. ↑ Дергам Муса (31 июля 2022 г.). «Conviasa inauguró nueva ruta entre Caracas y Guangzhou, China». Aviacionaldia.com . Проверено 31 июля 2022 г.
  38. ^ ab «Conviasa продлевает сообщение Гавана – Москва до 2024 года» . Аэрорутс . 29 августа 2023 г. . Проверено 30 августа 2023 г.
  39. ^ ab "Conviasa reanuda vuelos в Кито и Гуаякиле". Nlarenas.com (на испанском языке). 14 октября 2023 г. . Проверено 16 октября 2023 г.
  40. ^ «Конвиаса возобновляет полеты между Каракасом и Тегераном». Aviacionline.com . 20 июня 2022 г. . Проверено 20 июня 2022 г.
  41. ^ «Конвиаса Венесуэлы нацеливается на новый аэропорт Мехико» . Simpleflying.com . 10 марта 2022 г. . Проверено 15 марта 2022 г.
  42. ^ "Conviasa retoma sus vuelos в Никарагуа" . Aviacionline.com (на испанском языке). 15 ноября 2021 г. . Проверено 15 ноября 2021 г.
  43. ^ "Conviasa inauguró ruta Directa Entre Caracas y Doha, Катар" . Aviacionaldia.com (на испанском языке). 3 декабря 2022 г. . Проверено 3 декабря 2022 г.
  44. ^ «Conviasa открывает рейсы в Сент-Винсент и Гренадины» . Aviacionline.com . 29 апреля 2022 г. Проверено 29 апреля 2022 г.
  45. ^ «Conviasa возобновляет коммерческие рейсы между Каракасом и Дамаском» . Ultimasnoticias.com.ve . Проверено 28 мая 2023 г.
  46. ^ "Conviasa inició ruta aérea Caracas-Barinas este viernes 7 апреля" . El-carabobeno.com (на испанском языке) . Проверено 8 апреля 2023 г.
  47. ↑ Дергам Муса (7 мая 2022 г.). «Conviasa возобновит полеты в Пуэрто-Аякучо, начиная с июня». Aviacionaldia.com . Проверено 7 мая 2022 г.
  48. ^ "Открытие Conviasa aéreas aéreas entre Caracas и San Antonio del Táchira" . Eluniversal.com . 15 сентября 2023 г.
  49. ^ Ракель Альмерида. «Conviasa reanudará vuelos entre Caracas y San Fernando de Apure con Esta Tarifa». Noticias24carabobo.com (на испанском языке) . Проверено 7 мая 2023 г.
  50. ^ "Conviasa estrena su destino nacional número 22" . Aviacionline.com (на испанском языке). 25 ноября 2023 г. . Проверено 25 ноября 2023 г.
  51. ^ «Conviasa и Иракские авиалинии ведут переговоры о заключении соглашения о совместном использовании кодов» . Aviacionaldia.com . 23 апреля 2021 г. Проверено 23 апреля 2021 г.
  52. ^ «Conviasa, Сирийские арабские авиалинии подписывают соглашение о совместном использовании кодов» . Aviationweek.com . Проверено 11 апреля 2007 г.
  53. ^ ab "Подробности и история флота Конвиаса" . Planespotters.net . Проверено 31 декабря 2020 г.
  54. ^ ab "Флот ConViasa - Авиация воздушного флота" . Airfleets.net . Проверено 25 июля 2022 г.
  55. ^ «Переговоры между Венесуэлой и Ираном: получение согласия на аренду Airbus A340 de Mahan Air» . Aviacionline.com (на испанском языке). 9 октября 2023 г. . Проверено 9 октября 2023 г.
  56. ^ "Региональная Конвиаса". Ch-aviation.com .
  57. ^ «Conviasa увеличивает количество рейсов между Каракасом и Мадридом на A330-300 из Малайзии» . Newsavia.com (на португальском языке). 28 февраля 2015 года . Проверено 28 февраля 2015 г.
  58. ^ «Итальянская Blue Panorama отменяет аренду Conviasa из-за неоплаченных долгов» . Ch-aviation.com . Проверено 28 июля 2014 г.
  59. ^ "Авион де Conviasa аварийной ситуации в аэропорту Маргарита" . Primera-clase.com. Архивировано из оригинала 10 сентября 2012 года . Проверено 31 августа 2013 г.
  60. ^ "Аварийная служба YV-1003 в Маргарите, Венесуэла" . Rescate.com . Проверено 31 августа 2013 г.
  61. ^ «Авиакатастрофы в восточной Венесуэле» . Новости BBC онлайн. 14 сентября 2010 года . Проверено 13 сентября 2010 г.
  62. ^ «Авария: Conviasa AT42 возле Пуэрто-Ордас, 13 сентября 2010 г., ударился о местность» . Авиационный вестник. 13 сентября 2010 года . Проверено 13 сентября 2010 г.
  63. ^ «Допущено 17 ошибок из-за аварии на авиалайнере Conviasa - El Universal Венесуэла» (на испанском языке) . Проверено 14 сентября 2010 г.
  64. ^ «Инцидент: Conviasa AT72 в Валере, 13 августа 2012 г., прерванный взлет, выезд за пределы взлетно-посадочной полосы» . Avherald.com . Проверено 28 августа 2022 г.

Внешние ссылки

СМИ, связанные с Conviasa, на Викискладе?