Пролив Кука ( маори : Te Moana-o-Raukawa , букв. «Море Раукавы ») — пролив , отделяющий Северный остров от Южного острова Новой Зеландии. Пролив соединяет Тасманово море на северо-западе с южной частью Тихого океана на юго-востоке. Его ширина в самом узком месте составляет 22 километра (14 миль) [1] , и он считается одним из самых опасных и непредсказуемых водоемов в мире [2] . Регулярные паромные сообщения курсируют через пролив между Пиктоном в проливе Мальборо и Веллингтоном .
Пролив назван в честь Джеймса Кука , первого европейского командира, который проплыл через него в 1770 году. [3] На языке маори он называется Te Moana-o-Raukawa , что означает Море Раукавы . Раукауа — это тип древесного кустарника, произрастающего в Новой Зеландии. [4] В водах пролива Кука преобладают сильные приливные течения . Приливное течение через пролив Кука необычно тем, что приливные высоты на концах пролива почти точно не совпадают друг с другом по фазе, поэтому высокая вода на одной стороне встречается с низкой водой на другой.
Примерно 18 000 лет назад во время последнего ледникового максимума , когда уровень моря был более чем на 100 метров (330 футов) ниже современного уровня, пролив Кука был глубокой гаванью Тихого океана, отделенной от Тасманова моря обширными прибрежными равнинами, которые образовались в заливе Южный Таранаки , соединяющем Северный и Южный острова. Уровень моря начал повышаться 7 000 лет назад, в конечном итоге разделив острова и соединив пролив Кука с Тасмановым морем. [5]
В легенде маори пролив Кука был открыт мореплавателем Купе . Купе преследовал на своем каноэ чудовищного осьминога по имени Те Уике-а-Мутуранги через пролив Кука и уничтожил его в проливе Тори или в Патеа .
Когда голландский исследователь Абель Тасман впервые увидел Новую Зеландию в 1642 году, он думал, что пролив Кука был бухтой, закрытой с востока. Он назвал его бухтой Зеехаена , в честь Zeehaen , одного из двух кораблей в его экспедиции. В 1769 году Джеймс Кук установил, что это был пролив , который образовывал судоходный водный путь. [ необходима цитата ]
Пролив Кука привлек европейских поселенцев в начале 19 века. Из-за его использования в качестве пути миграции китов китобои основали базы в проливах Мальборо и в районе Капити . [6] [7] С конца 1820-х до середины 1960-х годов остров Арапаоа был базой для китобойного промысла в проливе. Перано-Хед на восточном побережье острова был главной китобойной станцией в этом районе. Дома, построенные семьей Перано, теперь используются как места размещения туристов. [8]
В 1820-х годах Те Раупараха возглавил миграцию маори в регион пролива Кука, а также его завоевание и заселение.
С 1840 года появилось больше постоянных поселений, сначала в Веллингтоне, затем в Нельсоне и в Уонгануи (Петре). В этот период поселенцы видели пролив Кука в более широком смысле, чем сегодняшние ориентированные на паромы новозеландцы: для них пролив простирался от Таранаки до мыса Кэмпбелл , поэтому все эти ранние города группировались вокруг «пролива Кука» (или «пролива Кука», в догеографическом значении того времени) как центральной особенности и центрального водного пути новой колонии.
В 1866 году в проливе Кука был проложен первый телеграфный кабель, соединивший телеграфную систему Южного острова с Веллингтоном. [9] [10]
Между 1888 и 1912 годами дельфин Риссо по имени Пелорус Джек прославился тем, что встречал и сопровождал корабли в проливе Кука. Пелорус Джек обычно был замечен в заливе Адмиралтейства между мысом Фрэнсис и мысом Коллинет, недалеко от Френч-Пасс , канала, используемого судами, курсирующими между Веллингтоном и Нельсоном. Пелорус Джек также запомнился после того, как стал объектом неудавшегося покушения. Позднее он был защищен законом Новой Зеландии 1904 года.
В те времена, когда Новая Зеландия опасалась вторжения, для защиты пролива Кука строились различные прибрежные укрепления . Во время Второй мировой войны на холме Райт за Веллингтоном были построены две 23-см (9,1-дюймовые) артиллерийские установки. Эти орудия могли стрелять на расстояние 28 километров (17 миль) через пролив Кука. Кроме того, вокруг Веллингтона, вдоль побережья Макара и у входов в пролив Мальборо были построены тринадцать 15-см (6-дюймовых) артиллерийских установок. Остатки большинства этих укреплений можно увидеть до сих пор.
Маяк Пенкарроу-Хед был первым постоянным маяком, построенным в Новой Зеландии. Его первый смотритель, Мэри Джейн Беннетт, была единственной женщиной-смотрителем маяка в истории Новой Зеландии. Маяк был выведен из эксплуатации в 1935 году, когда его заменил маяк Баринг-Хед .
Несколько кораблей потерпели крушение со значительными человеческими жертвами, например, « Мария» в 1851 году [11] , «Сити оф Данидин» в 1865 году [12] , «Сент -Винсент» в 1869 году [11], «Ластингем» в 1884 году [13] , « Пингвин » в 1909 году [14] и «ТЭВ Уахин» в 1968 году.
Пролив тянется в общем направлении с северо-запада на юго-восток, с Южным островом на западной стороне и Северным островом на восточной. В самом узком месте 22 километра (14 миль) отделяют мыс Теравити на Северном острове от мыса Перано-Хед на острове Арапаоа в проливе Мальборо. [1] Мыс Перано-Хед на самом деле севернее мыса Теравити. В хорошую погоду можно ясно видеть через пролив.
Западное побережье (Южный остров) простирается на 30 километров (19 миль) вдоль залива Клауди и мимо островов и входов в пролив Мальборо. Восточное побережье (Северный остров) простирается на 40 километров (25 миль) вдоль залива Паллисер , пересекает вход в гавань Веллингтона , проходит мимо некоторых пригородов Веллингтона и продолжается еще 15 километров (9,3 мили) до пляжа Макара .
Бразерс — это группа крошечных островов в проливе Кука у восточного побережья острова Арапаоа. Остров Норт-Брозер в этой небольшой цепи является убежищем для редкой туатары острова Бразерс , а на самом большом из островов находится маяк острова Бразерс.
Берега пролива Кука с обеих сторон в основном состоят из крутых скал. Пляжи залива Клауди, залива Клиффорд и залива Паллисер плавно спускаются до 140 метров (460 футов), где находится более или менее обширное подводное плато. Остальная часть рельефа дна сложная. На востоке находится каньон пролива Кука с крутыми стенами, спускающимися на восток в батиальные глубины желоба Хикуранги . На северо-западе лежит бассейн Нарроуз, где глубина воды составляет 300 и 400 метров (980 и 1310 футов). Скала Фишерманс-Рок в северной части бассейна Нарроуз возвышается до нескольких метров от отлива и отмечена волнами, разбивающимися в непогоду. Относительно неглубокая подводная долина лежит через северную часть пролива Мальборо. Рельеф дна особенно неровный у побережья Южного острова, где наличие островов, подводных скал и входов в проливы создают сильные водовороты. [1] Средняя глубина пролива составляет 128 метров (420 футов). [ необходима цитата ]
Воды пролива Кука находятся под влиянием сильных приливных течений . Приливное течение через пролив Кука необычно тем, что приливные высоты на концах пролива почти точно не совпадают по фазе друг с другом, поэтому высокая вода на одной стороне встречается с низкой водой на другой. [22] Это происходит потому, что основной компонент лунного прилива M2 , который случается примерно дважды в день (фактически 12,42 часа) [23], циркулирует против часовой стрелки вокруг Новой Зеландии и не совпадает по фазе на каждом конце пролива (см. анимацию справа). Со стороны Тихого океана прилив происходит на пять часов раньше, чем на стороне Тасманова моря. С одной стороны прилив, а с другой — отлив. Разница в уровне моря может приводить к приливным течениям со скоростью до 2,5 метров в секунду (5 узлов) через пролив Кука. [24] [25]
Существует множество компьютерных моделей приливного течения через пролив Кука. Хотя приливные компоненты легко реализуемы, [26] остаточный поток моделировать сложнее. [27] Вероятно, самым плодовитым океанографом, исследовавшим пролив, был Рон Хит из Океанографического института Новой Зеландии . Он провел ряд исследований, включая анализ приливов [28] , которые выявили наличие «виртуального амфидрома» в регионе. Хит также количественно определил наилучшую оценку времени «остаточного течения» (т. е. чистого течения после усреднения приливного влияния) в проливе. [29] Это продолжает оставаться темой исследований с компьютерным моделированием в сочетании с большими наборами данных для уточнения оценки. [30]
Несмотря на сильные течения, в центре пролива наблюдается почти нулевое изменение приливной высоты. Вместо приливной волны, текущей в одном направлении в течение шести часов, а затем в обратном направлении в течение шести часов, конкретная волна может длиться восемь или десять часов, а обратная волна ослаблена. В особенно бурных погодных условиях обратная волна может быть нейтрализована, и течение может оставаться в том же направлении в течение трех периодов волны и дольше. Это указано на морских картах региона. [31] Кроме того, подводные хребты, отходящие от побережья, усложняют течение океана и турбулентность. [32] Значительные уровни турбулентности сравнивались с наблюдаемыми в Гибралтарском проливе и проливе Сеймур в Британской Колумбии . [33]
Электрическая мощность, вырабатываемая приливными морскими турбинами, изменяется как куб приливной скорости. Поскольку приливная скорость удваивается, во время весенних приливов вырабатывается в восемь раз больше приливной мощности, чем во время квадратурных приливов. [25] Пролив Кука был определен как потенциально превосходный источник приливной энергии. [34]
В апреле 2008 года Neptune Power получила разрешение на установку экспериментальной подводной приливной турбины стоимостью 10 миллионов долларов , способной производить один мегаватт. Турбина была спроектирована в Великобритании и должна была быть построена в Новой Зеландии и размещена на глубине 80 метров (260 футов) в 4,5 километрах (2,8 мили) к югу от мыса Синклер, в водах, известных как «пролив Карори». Компания утверждала, что в проливе Кука достаточно приливного движения для выработки 12 ГВт электроэнергии, что более чем в полтора раза превышает текущие потребности Новой Зеландии. [35] [36] [37] [25] На практике только часть этой энергии могла быть использована. [38] По состоянию на октябрь 2016 года эта турбина не была построена, а веб-сайт Neptune Power является заглушкой без дальнейших объявлений.
С другой стороны пролива компания Energy Pacifica подала заявку на получение разрешения на установку до 10 морских турбин, каждая из которых способна производить до 1,2 МВт, около входа в пролив Кука в канал Тори . Компания утверждала, что канал Тори является оптимальным местом со скоростью приливного течения 3,6 метра в секунду (12 футов/с) и наилучшим сочетанием батиметрии и доступности к электросети. [25] Однако, несмотря на подтверждение с помощью компьютерного моделирования, [39] никакого проекта не последовало.
Электрические и коммуникационные кабели соединяют Северный и Южный острова через пролив Кука, эксплуатируемые компанией Transpower . [40]
Три подводных силовых кабеля пересекают пролив Кука между заливом Отеранга на Северном острове и заливом Файтинг на Южном острове как часть HVDC Inter-Island , который обеспечивает электросвязь между Бенмором на Южном острове и Хейвордом на Северном острове. Каждый кабель работает на напряжении 350 кВ и может передавать до 500 МВт, при этом полюс 2 линии использует один кабель, а полюс 3 — два кабеля. Общая мощность линии составляет 1200 МВт (500 МВт для полюса 2 и 700 МВт для полюса 3). Кабели проложены по морскому дну в пределах юридически определенной зоны, называемой зоной защиты кабеля (CPZ). CPZ имеет ширину около 7 километров (4 мили) на большей части своей длины, сужаясь там, где она приближается к терминалам на каждом берегу. Рыболовство и якорная стоянка судов запрещены в пределах CPZ. [40]
Волоконно-оптические кабели обеспечивают телекоммуникации через пролив Кука и используются основными телекоммуникационными компаниями Новой Зеландии для внутреннего и коммерческого трафика, а также компанией Transpower для управления линией HVDC.
Пролив Кука является важным местом обитания для многих видов китообразных . Несколько дельфинов ( бутылконосый , дельфин-белобочка , темный дельфин ) часто посещают этот район вместе с косатками и эндемичными дельфинами Гектора . Длинноплавниковые гринд-киты часто массово выбрасываются на берег в заливе Голден-Бэй . Знаменитый дельфин Pelorus Jack был дельфином Риссо, которого наблюдали, сопровождая корабли между 1888 и 1912 годами, хотя этот вид не является обычным посетителем вод Новой Зеландии. Крупные мигрирующие киты привлекают многих китобоев в этот район зимой. В настоящее время Департамент охраны природы проводит ежегодный подсчет горбатых китов , и бывшие китобои помогают Департаменту охраны природы обнаруживать животных, используя несколько точек наблюдения вдоль пролива, таких как остров Стивенса . Другими случайными посетителями являются южные гладкие киты , синие киты , сейвалы и кашалоты . Гигантские особи кальмаров были выброшены на берег в районе пролива Кука или обнаружены в желудках кашалотов у острова Кайкоура .
Колония самцов морских котиков уже давно обосновалась около Париверо/Красных скал на южном побережье Веллингтона. [41] Пролив Кука предлагает хорошую рыбалку . Тунец-альбакор ловится с января по май. Также можно поймать ширококлювую меч-рыбу , синеносую акулу , акулу-мако , а иногда и марлина и белую акулу . [42]
Регулярные паромные сообщения курсируют между Пиктоном в заливе Мальборо и Веллингтоном , которыми управляют KiwiRail ( Interislander ) и StraitNZ (Bluebridge). Обе компании осуществляют перевозки несколько раз в день. Примерно половина пути проходит по проливу, а остальная часть — по проливу. Путешествие составляет 70 километров (43 мили) и занимает около трех часов. В проливе часто бывают бурные воды и сильные волны из-за сильных ветров, особенно с юга. Расположение Новой Зеландии прямо поперек ревущих сороковых означает, что пролив направляет западные ветры и отклоняет их в северные. В результате этого паромные сообщения часто нарушаются, а пролив Кука считается одним из самых опасных и непредсказуемых вод в мире.
В 1968 году паром TEV Wahine , курсирующий по маршруту Веллингтон– Литтелтон компании Union Company , затонул у входа в гавань Веллингтона и перевернулся. Из 610 пассажиров и 123 членов экипажа на борту 53 погибли. [43]
В 2006 году 14-метровые (46 футов) волны привели к тому, что паром Interislander DEV Aratere резко развернулся и накренился на 50 градусов. Три пассажира и член экипажа получили ранения, пять железнодорожных вагонов были перевернуты, а многие грузовики и автомобили получили серьезные повреждения. Эксперт-свидетель Maritime NZ Гордон Вуд утверждал, что если бы паром перевернулся, большинство пассажиров и экипажа оказались бы в ловушке внутри и не получили бы предупреждения или времени надеть спасательные жилеты. [44] [45]
Авиакомпании, которые выполняют или выполняли рейсы через пролив Кука, включают Straits Air Freight Express , Air2there , CityJet и Sounds Air .
Согласно устной традиции , первой женщиной, переплывшей пролив Кука, была Хайн Пупу. Она проплыла от острова Капити до острова д'Юрвиль с помощью дельфина. [46] Другие рассказы маори рассказывают по крайней мере об одном пловце, который пересек пролив в 1831 году. В наше время пролив переплыл Барри Девенпорт в 1962 году. Линн Кокс была первой женщиной, переплывшей его в 1975 году. [17] Самым плодовитым пловцом пролива является Филипп Раш , который переплыл пролив восемь раз, включая два двойных перехода. Адитья Раут был самым молодым пловцом в возрасте 11 лет. Кейтлин О'Рейли была самой молодой женщиной-пловцом и самой молодой новозеландкой в возрасте 12 лет. Пэм Диксон была самой старой пловчихой в возрасте 55 лет. [47] Джон Коуттс был первым человеком, переплывшим пролив в обоих направлениях. [48] К 2010 году 74 одиночных перехода были сделаны 65 людьми, и три двойных перехода были сделаны двумя людьми (Филипп Раш и Меда Маккензи ). В марте 2016 года Мэрилин Корзеква стала первой канадской и старейшей женщиной, в возрасте 58 лет, которая переплыла пролив. [49]
Время пересечения пролива пловцами во многом определяется сильными и порой непредсказуемыми течениями, действующими в проливе. [47] В 1980 году океанограф Рон Хит опубликовал анализ течений в проливе Кука с использованием следов пловцов. Это было в то время, когда детальное измерение океанских течений было технологически затруднительно. [50]