«Кристобаль Колон» — броненосный крейсер класса «Джузеппе Гарибальди» испанского флота , принимавший участие в битве при Сантьяго-де-Куба во время испано-американской войны .
Cristóbal Colón был построен в Италии под названием Giuseppe Garibaldi , став вторым кораблем этого класса, заложенным под этим именем. Он был заложен в 1895 году, спущен на воду в сентябре 1896 года, продан Испании и передан испанскому флоту в Генуе 16 мая 1897 года. [1] Он имел две трубы и был быстрым, хорошо вооруженным и хорошо защищенным, особенно для своего водоизмещения. Он был спроектирован как промежуточный тип корабля между существующими линкорами и крейсерами, достаточно мощным, чтобы функционировать в составе боевого флота, и в то же время достаточно быстрым, чтобы обогнать более мощные корабли, и в этом смысле был первым настоящим броненосным крейсером испанского флота. Однако испанское министерство морского флота отклонило его 10-дюймовые (250-мм) орудия , и он был доставлен без них, что значительно снизило его проектную огневую мощь; он был потерян до того, как орудия были установлены. [2]
Кристобаль Колон был частью 1-й эскадры испанского флота, когда напряженность с Соединенными Штатами росла после взрыва и затопления линкора USS Maine в гавани Гаваны , Куба , 15 февраля 1898 года. Эскадра сосредоточилась в Сан-Висенте на островах Зеленого Мыса Португалии ; отбыв из Кадиса 8 апреля. Испано-американская война началась, когда Кристобаль Колон находился в Сан-Висенте. Получив приказ от нейтральной Португалии в соответствии с международным правом покинуть Сан-Висенте в течение 24 часов после объявления войны, Кристобаль Колон и остальная часть эскадры Серверы отбыли 29 апреля 1898 года, направившись в Сан-Хуан, Пуэрто-Рико . Корабли Серверы достигли французской Мартиники на Малых Антильских островах 10 мая 1898 года. Пока Cristóbal Colón и другие крупные корабли слонялись в международных водах, два испанских эсминца вошли в Фор-де-Франс , чтобы запросить уголь. Франция была нейтральна и не поставляла уголь, поэтому испанская эскадра 12 мая 1898 года отплыла на голландский Кюрасао , где Сервера ожидал встретить угольщика. Сервера прибыл в Виллемстад 14 мая 1898 года, но Нидерланды также были нейтральны и строго соблюдали свой нейтралитет, разрешив войти в порт только Infanta Maria Teresa и ее однотипному судну Vizcaya и разрешив им загрузить только 600 длинных тонн (610 т) угля. 15 мая корабли Серверы отплыли, направляясь уже не в Сан-Хуан, который к тому времени находился под блокадой ВМС США , а в пока еще не блокированный Сантьяго-де-Куба на юго-восточном побережье Кубы, прибыв туда 19 мая 1898 года. Сервера надеялся отремонтировать свои корабли там, прежде чем он окажется в ловушке. Его эскадра все еще находилась в гавани Сантьяго-де-Куба, когда 27 мая 1898 года прибыла американская эскадра и начала блокаду, которая продлилась 37 дней.
Cristóbal Colón стоял на якоре в входном канале гавани в положении, где он мог поддерживать береговые батареи гавани, и 28 мая 1898 года был первым подразделением эскадры Серверы, которое американские блокадники идентифицировали как находящееся в Сантьяго-де-Куба. Первым американским наступательным действием блокады было нападение на него. В 14:00 31 мая 1898 года линкоры USS Iowa и USS Massachusetts и крейсер USS New Orleans открыли огонь по Cristóbal Colón и береговым укреплениям с большой на тот момент дистанции в 7000 ярдов (6400 м), а Cristóbal Colón и береговая артиллерия открыли ответный огонь. Американцы прекратили огонь в 14:10, а испанцы в 15:00. Ни одна из сторон не понесла потерь.
Блокада продолжалась, и Кристобаль Колон и другие время от времени подвергались американским морским бомбардировкам гавани. Некоторые из ее людей присоединились к другим с флота в военно-морской бригаде, чтобы сражаться против сухопутного наступления армии США на Сантьяго-де-Куба.
К началу июля 1898 года эта атака грозила захватить Сантьяго-де-Куба, и Сервера решил, что единственная надежда его эскадры — попытаться сбежать в открытое море, прорвав блокаду. Решение было принято 1 июля 1898 года, а прорыв был назначен на 3 июля 1898 года. Экипаж «Кристобаля Колона» провел 2 июля 1898 года, возвращаясь со службы в Военно-морской бригаде и готовясь к бою. С вице-адмиралом Серверой на борту инфанта Мария Тереза должна была возглавить побег, пожертвовав собой, атаковав самый быстрый американский корабль, броненосный крейсер USS Brooklyn , что позволило остальной части эскадры избежать боя и уйти на запад в открытое море.
Около 08:45 3 июля 1898 года испанские корабли тронулись и двинулись вперед в строю, с Cristóbal Colón третьим в строю, за Infanta María Teresa и броненосным крейсером Vizcaya ; броненосный крейсер Almirante Oquendo и эсминцы Furor и Plutón шли позади Cristóbal Colón . Американская эскадра заметила испанские корабли в проливе около 09:35, и началось сражение при Сантьяго-де-Куба .
В то время как Infanta María Teresa и Vizcaya атаковали Brooklyn , Cristóbal Colón , Almirante Oquendo и два эсминца повернули на запад и набрали обороты, чтобы выйти в открытое море. Когда Brooklyn повернул на восток и ушел от Infanta María Teresa , все четыре испанских броненосных крейсера выстроились в ту же линию, которую они сформировали, покидая гавань, пройдя мимо последнего препятствия на своем пути — вооруженной яхты USS Vixen .
Действие теперь переросло в горячую погоню за кормой, при этом американская эскадра находилась примерно в миле слева от испанских кораблей и немного позади них, каждый корабль с обеих сторон вел огонь из всех орудий, которые мог использовать. Cristóbal Colón дважды попал в Iowa , разрушив ее амбулаторию первым попаданием и пробив ее ниже ватерлинии вторым, замедлив Iowa , но не заставив ее прекратить огонь.
Испанская эскадра, уступавшая в вооружении, начала нести потери, ее корабли загорались и садились на мель, прежде чем их погреба успели взорваться. «Инфанта Мария Тереза» была первой, выйдя из строя и выбросившись на берег примерно в 10:25 в нескольких милях к западу от Сантьяго-де-Куба; «Альмиранте Окендо» выскочил на берег в нескольких сотнях ярдов западнее пять минут спустя. В 11:06 «Вискайя» резко повернула на правый борт и выбросилась на берег.
Поскольку два испанских эсминца к тому времени также были потоплены, Cristóbal Colón двинулся дальше в одиночку, последний выживший из эскадры Серверы. Какое-то время казалось, что он может уйти. Хотя его машины не могли разогнать его до максимальной скорости после месяцев интенсивной работы, он был оценен как самый быстрый корабль обеих сторон в битве, был лучше бронирован и вооружен, чем его бывшие товарищи по эскадре, и к настоящему времени получил только два попадания 5-дюймовых (127 мм) или 6-дюймовых (152 мм) орудий. Он делал 15 узлов (28 км/ч), а самый быстрый и ближайший американский корабль, Brooklyn , теперь находился в шести милях (10 км) позади него. Vixen был близко за Brooklyn . Броненосный крейсер USS New York , делавший 20 узлов (37 км/ч), приближался, а еще дальше позади линкоры Texas и Oregon также шли на максимальной скорости в погоне.
Еще через час Cristóbal Colón израсходовал весь свой лучший уголь, перешел на более низкий сорт и начал терять скорость. В 12:20 Oregon выпустил 13-дюймовый (330-мм) снаряд, который приземлился прямо за кормой Cristóbal Colón , и вскоре еще больше 13-дюймовых (330-мм) снарядов, а также 8-дюймовых (203-мм) снарядов из Brooklyn и New York приземлились вокруг испанского корабля. Напротив, у него было только одно 6-дюймовое (152-мм) орудие, которое должно было нацелиться на ее преследователей. В общей сложности испанский крейсер получил шесть попаданий. [3] Когда расстояние сократилось до 2000 ярдов (1830 м), командир Cristóbal Colón , капитан Эмилио Диас-Морей и Кинтана, решил, что после 50-мильного пробега погоня окончена; Чтобы спасти жизни экипажа, он вытащил его на берег в устье реки Туркино, в 75 милях (65 морских миль; 121 км) к западу от Сантьяго, в 13:15 и приказал своим людям открыть клапаны, чтобы затопить крейсер и не допустить его захвата. Это был конец битвы за Сантьяго-де-Куба.
Часть ее моряков добралась до берега, хотя им пришлось опасаться кубинских повстанцев, которые начали расстреливать выживших с затонувших испанских кораблей. Других спасли американские моряки, которые подошли к месту крушения на небольших лодках, чтобы забрать выживших.
Той ночью спасательная команда ВМС США с ремонтного судна USS Vulcan решила, что Cristóbal Colón стоит спасти, и отбуксировала его со скал. Команда не заметила, что судно затоплено, только когда они отбуксировали его, они поняли, что оно не имеет водонепроницаемой целостности и быстро перевернулось и затонуло, что стало полной потерей.
Подводный парк Naval Battle в Сантьяго-де-Куба был создан для сохранения обломков кораблей и воздания дани памяти морякам, погибшим в битве при Сантьяго-де-Куба. Парк разрешает дайверам посещать обломки.
В статье использован текст из общедоступного Словаря боевых кораблей американских ВМС .
19°56′с.ш. 76°45′з.д. / 19,933°с.ш. 76,750°з.д. / 19,933; -76,750