stringtranslate.com

Маршрут 72 Делавэра

Delaware Route 72 ( DE 72 ) — это государственная автомагистраль, расположенная в округе Нью-Касл , штат Делавэр . Маршрут проходит от DE 9 около города Делавэр на север до DE 7 в Пайк-Крик . Шоссе проходит через пригородные районы северного округа Нью-Касл, проходя через восточную часть Ньюарка . DE 72 пересекает US Route 13 (US 13), DE 7 и DE 1 около города Делавэр, DE 71 в Уильямсбурге, US 40 к востоку от Глазго и DE 4 , DE 2 и DE 273 в Ньюарке. Части DE 72 были построены как государственная автомагистраль в 1930-х годах. К 1940-м годам маршрут был обозначен от DE 2 в Ньюарке на север до DE 7 в Пайк-Крик вдоль Paper Mill Road. Маршрут был продлен на юг до DE 9 в 1960-х годах. В 1980 году трасса была смещена на восток через Ньюарк, чтобы обойти железнодорожный переезд на одном уровне с улицей Чапел.

Описание маршрута

DE 72 в северном направлении мимо US 40 в Глазго

DE 72 начинается на пересечении с DE 9 , рядом с НПЗ PBF Energy Delaware City к западу от города Делавэр-Сити , направляясь на запад по двухполосной неразделенной дороге Wrangle Hill Road. Дорога продолжается между нефтеперерабатывающим заводом на севере и сельскохозяйственными угодьями на юге, прежде чем пройти к югу от складов и выйти на перекресток с US 13 и южной конечной точкой DE 7 в Wrangle Hill , где она расширяется в четырехполосное разделенное шоссе . В этой точке US 13 поворачивает на запад для короткого совпадения с DE 72 до расходящейся ромбовидной развязки с автострадой DE 1 , где US 13 разделяется на север на DE 1. [3] [4]

За этой развязкой DE 72 снова сужается в двухполосную дорогу без разделительной полосы и проходит через жилые районы, направляясь к югу от промышленного завода, прежде чем попасть на пересечение с DE 71 в Уильямсбурге. После этого дорога поворачивает на северо-запад через смесь домов и коммерческих учреждений, пересекая линию Delmarva Subdivision железной дороги Delmarva Central Railroad на уровне земли. Маршрут проходит к северо-востоку от Caravel Academy, прежде чем повернуть на север и пересечься с US 40 в коммерческом районе к востоку от Глазго . [3] [4]

После перекрестка US 40 DE 72 продолжается на север по Sunset Lake Road, направляясь в лесистые районы с полями и жилой застройкой и пересекая Belltown Run, прежде чем близко пройти к западу от железнодорожной линии Norfolk Southern Delmarva Secondary, направляясь через Muddy Run . Маршрут пересекает железнодорожные пути на уровне земли, чтобы пройти вдоль восточной стороны железнодорожных путей, и пересекает реку Christina, прежде чем он расширяется в пятиполосную дорогу с центральной полосой для поворота налево , когда он подходит к пересечению с Old Baltimore Pike . На этом перекрестке название маршрута меняется на South Chapel Street, и он проходит через поля с некоторой застройкой, пересекая Interstate 95 (Delaware Turnpike) без развязки. DE 72 входит в восточную часть города Ньюарк и проходит мимо промышленных парков, прежде чем направиться мимо предприятий и жилых кварталов, когда он подходит к пересечению с DE 4. Парковка и перехватывающая парковка расположены в юго-восточном углу этого перекрестка. [3] [4]

DE 72 в северном направлении до DE 273 и западной конечной точки DE 2 в Ньюарке

После этого перекрестка дорога сужается до двух полос, направляясь через сельскохозяйственные районы к востоку от кампуса Университета Делавэра . Маршрут продолжается на северо-восток по Library Avenue и проходит через леса, когда подходит к мосту через железнодорожную линию Northeast Corridor компании Amtrak . Дорога поворачивает на север в коммерческие районы, проходит к востоку от Newark High School и расширяется в четырехполосное разделенное шоссе, когда подходит к перекрестку с Delaware Avenue, которая несет восточное направление DE 273. Здесь восточное направление DE 273 поворачивает на север, чтобы присоединиться к DE 72, и дорога достигает перекрестка, где западное направление DE 273 идет на запад по Main Street, а DE 273 продолжается на восток как Ogletown Road. После этого перекрестка DE 72 становится параллельным с DE 2 , и название меняется на Capitol Trail, когда она поворачивает на северо-восток и проходит под железнодорожной линией CSX Philadelphia Subdivision . Дорога покидает Ньюарк и направляется на северо-восток через жилые районы, ненадолго становясь единой, пересекая ручей Уайт-Клэй . [3] [4]

После того, как дорога пересекает Middle Run , DE 72 разделяется с DE 2, направляясь на северо-запад по двухполосной неразделенной Possum Park Road, снова пересекая ручей и проходя через смесь полей, лесов и жилых комплексов. В Milford Crossroads маршрут поворачивает на северо-восток на Paper Mill Road и изгибается на север, чтобы пройти между White Clay Creek State Park на западе и Middle Run Valley Natural Area на востоке, пересекая Middle Run в третий раз. Дорога продолжается на северо-восток в пригородный район Pike Creek , где пересекает Pike Creek . DE 72 поворачивает на восток и становится четырехполосным разделенным шоссе непосредственно перед тем, как достичь своей северной конечной точки на пересечении с DE 7. [3] [4]

На DE 72 среднегодовой суточный трафик варьируется от 40 800 транспортных средств в северной части параллельного DE 2 до 5 397 транспортных средств на пересечении US 13. [1] Часть DE 72, совпадающая с DE 2, является частью Национальной системы автомагистралей . [5]

История

DE 72 в северном направлении мимо DE 2 около Ньюарка

То, что сейчас называется DE 72, изначально существовало как окружная дорога к 1920 году. [6] К 1931 году дорога была предложена в качестве государственной автомагистрали между современными DE 9 и US 13, в то время как то, что станет DE 72 к северу от Milford Crossroads, было завершено как государственная автомагистраль. [7] Дорога от современного DE 9 до US 13 стала государственной автомагистралью год спустя. [8] 1 июля 1935 года оставшиеся участки нынешнего маршрута были переданы от округа штату. [9] [10] Часть дороги между US 13 и US 40 была улучшена штатом в 1937 году, что обеспечило лучший маршрут в Балтимор и Вашингтон, округ Колумбия, для жителей районов Делавэр-Сити, Порт-Пенн и Одесса . [11]

DE 72 был назначен в 1942 году для прохождения от DE 2 (Main Street) в Ньюарке на север до DE 7, после Chapel Street и Paper Mill Road. [2] В 1939 году были высказаны предложения заменить мост через White Clay Creek вдоль Paper Mill Road в Ньюарке. [12] Планы по этому мосту были завершены к 1942 году, но строительство было отложено из-за Второй мировой войны . [13] Бетонный мост, несущий Paper Mill Road через White Clay Creek, был завершен в 1947 году, а окончательные работы по проекту были завершены в августе 1949 года. [14] [15] К 1954 году Sunset Lake Road была улучшена с грунтовой дороги на битумную дорогу низкого типа. [16] Дорога между US 40 и Ньюарком была заасфальтирована к 1966 году. [17]

DE 72 в северном направлении по I-95 на окраине Ньюарка

DE 72 был продлен до своей нынешней южной конечной точки на DE 9 в следующем году, следуя по Chapel Street, Sunset Lake Road и Wrangle Hill Road. [18] В 1980 году пересечение Chapel Street железнодорожной линии Northeast Corridor в Ньюарке было удалено, а DE 72 был перенесен дальше на восток, чтобы следовать по Library Avenue через железнодорожные пути, прежде чем продолжиться на север по DE 2 и Possum Park Road до Paper Mill Road в Milford Crossroads. [19] DE 2 был перенесен, чтобы следовать за DE 72 вокруг восточной части Ньюарка по Library Avenue к 1990 году. [20] В 2013 году параллельность DE 2 между DE 4 и DE 273 была удалена из-за усечения DE 2 до перекрестка DE 273. [21] 29 апреля 2016 года губернатор Джек Маркелл , секретарь DelDOT Дженнифер Коэн и местные чиновники посетили церемонию закладки фундамента для проекта стоимостью 7 миллионов долларов, который перестроил развязку с DE 1 в развязку типа «расходящийся ромб», первую такую ​​развязку в Делавэре. [22] Конфигурация развязки типа «расходящийся ромб» была введена в действие 19 ноября 2016 года . [23]

Основные перекрестки

Весь маршрут проходит по округу Нью-Касл .

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ abc Staff (2018). «Отчет о количестве трафика и пробеге: межштатные, делавэрские и американские маршруты» (PDF) . Департамент транспорта штата Делавэр . Получено 29 марта 2020 г. .
  2. ^ ab Delaware State Highway Department (1942). Официальная дорожная карта штата Делавэр (PDF) (Карта). Дувр: Delaware State Highway Department . Получено 24 ноября 2015 г.
  3. ^ abcde Департамент транспорта Делавэра (2017). Официальная карта путешествий и транспорта (PDF) (Карта). Дувр: Департамент транспорта Делавэра . Получено 18 августа 2019 г.
  4. ^ abcde "обзор трассы Delaware Route 72" (карта). Google Maps . Получено 6 февраля 2011 г.
  5. ^ Национальная система автомагистралей: Делавэр (PDF) (карта). Федеральное управление автомагистралей . 2010. Получено 10 февраля 2012 г.
  6. ^ Департамент автомагистралей штата Делавэр (1920). Официальная дорожная карта (PDF) (Карта). Дувр: Департамент автомагистралей штата Делавэр . Получено 24 ноября 2015 г.
  7. ^ Департамент автомагистралей штата Делавэр (1931). Официальная дорожная карта штата Делавэр (PDF) (Карта). Дувр: Департамент автомагистралей штата Делавэр . Получено 24 ноября 2015 г.
  8. ^ Департамент автомагистралей штата Делавэр (1932). Официальная дорожная карта (PDF) (Карта). Дувр: Департамент автомагистралей штата Делавэр . Получено 24 ноября 2015 г.
  9. ^ "Ежегодный отчет Департамента шоссейных дорог штата Делавэр" (PDF) (ред. 1935 г.). Довер, Делавэр: Департамент шоссейных дорог штата Делавэр. 7 января 1936 г.: 7. Архивировано из оригинала (PDF) 12 мая 2013 г. Получено 19 ноября 2014 г. {{cite journal}}: Цитировать журнал требует |journal=( помощь )
  10. ^ Delaware State Highway Department; The National Survey Co. (1936). Официальная дорожная карта штата Делавэр (PDF) (Карта) (ред. 1936–1937 гг.). Дувр: Delaware State Highway Department . Получено 24 ноября 2015 г.
  11. ^ "Ежегодный отчет Департамента шоссейных дорог штата" (PDF) (ред. 1937 г.). Довер, Делавэр: Департамент шоссейных дорог штата Делавэр. 1 января 1938 г.: 19. Архивировано из оригинала (PDF) 12 мая 2013 г. Получено 13 ноября 2014 г. {{cite journal}}: Цитировать журнал требует |journal=( помощь )
  12. ^ "Ежегодный отчет Департамента автомагистралей штата" (PDF) (ред. 1939 г.). Довер, Делавэр: Департамент автомагистралей штата Делавэр. 1 января 1940 г.: 41. Архивировано из оригинала (PDF) 12 мая 2013 г. Получено 21 ноября 2014 г. {{cite journal}}: Цитировать журнал требует |journal=( помощь )
  13. ^ "Ежегодный отчет Департамента шоссейных дорог штата" (PDF) (ред. 1941-42 гг.). Довер, Делавэр: Департамент шоссейных дорог штата Делавэр. 1 июля 1942 г.: 35. Архивировано из оригинала (PDF) 23 января 2019 г. Получено 21 ноября 2014 г. {{cite journal}}: Цитировать журнал требует |journal=( помощь )
  14. ^ Федеральное управление шоссейных дорог (2012). "Номер конструкции NBI: 1231 013". Национальный реестр мостов . Федеральное управление шоссейных дорог.
  15. ^ "Отчет Государственного департамента автомагистралей" (PDF) (ред. 1950 г.). Довер, Делавэр: Государственный департамент автомагистралей Делавэра. 1 июля 1950 г.: 34. Архивировано из оригинала (PDF) 23 сентября 2015 г. Получено 21 ноября 2014 г. {{cite journal}}: Цитировать журнал требует |journal=( помощь )
  16. ^ Департамент автомагистралей штата Делавэр (1954). Официальная карта автомагистралей штата Делавэр (PDF) (Карта) (ред. 1954–1955 гг.). Дувр: Департамент автомагистралей штата Делавэр . Получено 24 ноября 2015 г.
  17. ^ Департамент автомагистралей штата Делавэр (1966). Официальная карта автомагистралей (PDF) (Карта). Дувр: Департамент автомагистралей штата Делавэр . Получено 24 ноября 2015 г.
  18. ^ Департамент автомагистралей штата Делавэр (1967). Официальная карта автомагистралей (PDF) (Карта). Дувр: Департамент автомагистралей штата Делавэр . Получено 24 ноября 2015 г.
  19. ^ Департамент транспорта Делавэра (1981). Официальная карта автомагистралей штата Делавэр (PDF) (Карта). Дувр: Департамент транспорта Делавэра . Получено 24 ноября 2015 г.
  20. ^ Департамент транспорта штата Делавэр (1990). Официальная карта штата (PDF) (Карта). Дувр: Департамент транспорта штата Делавэр . Получено 24 ноября 2015 г.
  21. ^ Шеннон, Джош (1 июля 2013 г.). «Путь к меньшему беспорядку: DelDOT консолидирует номера маршрутов Ньюарка». Newark Post . Получено 15 августа 2013 г.
  22. ^ "Начало строительства первой разветвленной развязки Delaware Diamond Interchange отмечено государственными и местными чиновниками" (пресс-релиз). Департамент транспорта штата Делавэр. 29 апреля 2016 г. Получено 2 мая 2016 г.
  23. ^ "Активирована схема движения для новой развязки Diverging Diamond на трассах State Route 1 и Route 72" (пресс-релиз). Департамент транспорта штата Делавэр. 18 ноября 2016 г. Получено 21 ноября 2016 г.

Внешние ссылки

Файл KML (редактирование • помощь )
Шаблон: Прикрепленный KML/Delaware Route 72
KML из Wikidata
На Викискладе есть медиафайлы по теме « Трасса 72 в Делавэре» .