stringtranslate.com

Маршрут Делавэр 896

Delaware Route 896 ( DE 896 ) — это государственная автомагистраль, расположенная в округе Нью-Касл , штат Делавэр . Маршрут проходит от US Route 13 (US 13) в Boyds Corner на север до границы с Мэрилендом к северо-западу от Ньюарка , где дорога ненадолго становится немаркированной Maryland Route 896 (MD 896), прежде чем направиться в Пенсильванию как Pennsylvania Route 896 (PA 896). Маршрут идет на запад от US 13, прежде чем повернуть на север вместе с DE 71 в Mount Pleasant , пересекая канал Чесапик и Делавэр по мосту Саммит . После моста DE 71 разветвляется на восток, и дорога продолжается до Глазго , где она пересекается с US 40 . DE 896 продолжается на север и пересекается с Interstate 95 (I-95) перед тем, как достичь Ньюарка, где он обходит Университет Делавэра на западе, следуя по DE 4 , Elkton Road и South Main Street. DE 896 доходит до центра Ньюарка и продолжается на северо-запад до границы с Мэрилендом. DE 896 имеет деловой маршрут, DE 896 Business (DE 896 Bus.), который проходит через Глазго, и имеет альтернативную трассу к югу от Глазго под названием DE 896 Alternate (DE 896 Alt.).

DE 896 изначально была построена как государственная автомагистраль в 1920-х и 1930-х годах. К 1938 году маршрут был обозначен между DE 71 в Саммит-Бридж и границей Мэриленда к северо-западу от Ньюарка. В 1950-х годах маршрут был продлен до US 13 к югу от Таунсенда , следуя по DE 71 до Миддлтауна и заменяя часть этого маршрута к югу оттуда. Между 1950-ми и 1990-ми годами различные трассы US 301 , US 301N и US 301S следовали за DE 896. В 1980-х годах DE 896 была перестроена так, чтобы идти от Маунт-Плезант до US 13 в Бойдс-Корнер, а DE 71 позже была продлена по прежнему маршруту мимо Миддлтауна. Также примерно в это же время DE 896 была перенаправлена ​​в обход Университета Делавэра на запад. Обход Глазго был завершен в 1990-х годах. Параллелизм с US 301 между Маунт-Плезант и Глазго был устранен в 2019 году.

Описание маршрута

DE 71/DE 896 в северном направлении по Chesapeake City Road, к северу от Summit Bridge

DE 896 начинается на пересечении с US 13 в Boyds Corner , направляясь на запад по двухполосной неразделенной Boyds Corner Road. К востоку от US 13 дорога переходит в ненумерованную Pole Bridge Road и достигает развязки с платной дорогой DE 1. От южной конечной точки DE 896 проходит через сельскохозяйственные районы с некоторыми жилыми кварталами и лесами. Маршрут проходит под платной дорогой US 301 , где есть съезды для машин экстренных служб, но нет общественного доступа. Дорога пересекает линию Delmarva Subdivision железной дороги Delmarva Central Railroad на одном уровне и пересекается с DE 71 в Mount Pleasant . [3] [4]

Здесь DE 896 поворачивает на север, чтобы образовать параллель с DE 71 на Summit Bridge Road, четырехполосной разделенной автомагистрали . Дорога проходит между аэропортом Summit на западе и жилыми кварталами на востоке. DE 71/DE 896 направляется на северо-запад через фермерские поля, прежде чем повернуть на запад и пройти мимо жилого района на юге. В некорпоративном сообществе Summit Bridge дорога пересекает северную конечную точку DE 15. За этим перекрестком DE 71/DE 896 поворачивает на север и пересекает канал Чесапик и Делавэр и тропу Майкла Н. Касла на северном берегу канала на Summit Bridge , консольном мосту с фермами . [3] [4]

DE 896 в северном направлении мимо US 40 в Глазго

За мостом Саммит дорога идет через лес и пересекает Chesapeake City Road, прежде чем пройти к востоку от Мемориального кладбища ветеранов Делавэра. DE 71 разделяется с DE 896, поворачивая на юго-восток на Red Lion Road. DE 896 продолжается на север через жилые кварталы и поля и проходит к западу от государственного парка Lums Pond . Дорога достигает Глазго , где она поворачивает на северо-восток, чтобы обойти сообщество на востоке с DE 896 Bus. направляясь на север в Глазго. DE 896 направляется на восток от Hodgson Vo-Tech High School и поворачивает на северо-запад, чтобы пересечь US 40. [ 3] [4]

После этого перекрестка DE 896 продолжается на северо-запад как South College Avenue к западу от Glasgow Park, пересекая Muddy Run и выходя на съезд на юг, который обеспечивает доступ к автобусу DE 896 в северной части Глазго. Дорога проходит через промышленные и деловые районы с несколькими домами, направляясь к западу от Glasgow High School перед пересечением Old Baltimore Pike . Маршрут идет через лесные массивы к востоку от Iron Hill Park, прежде чем достичь частичной развязки типа «клеверный лист» с I-95 (Delaware Turnpike). За этой развязкой DE 896 пересекает реку Кристина и входит в город Ньюарк , проходя на северо-запад мимо предприятий. Маршрут изгибается на север и пересекает West Chestnut Hill Road/Old Chestnut Hill Road с обратным поворотом, контролирующим движение между северным DE 896 и западным West Chestnut Hill Road, прежде чем он достигнет пересечения с DE 4 . На юго-восточном углу этого перекрестка расположена перехватывающая парковка . [3] [4]

DE 4 в западном направлении и DE 896 в северном направлении по Christiana Parkway мимо South College Avenue в Ньюарке

В этой точке DE 896 поворачивает на запад, чтобы присоединиться к DE 4 на четырехполосной разделенной Christiana Parkway, проходя к югу от кампуса Science, Technology, and Advanced Research Университета Делавэра . Дорога сужается в трехполосную неразделенную дорогу с двумя полосами в восточном направлении и одной полосой в западном направлении, изгибаясь на северо-запад и подходя к мостам через железнодорожную линию Northeast Corridor компании Amtrak и реку Кристина. Christiana Parkway достигает пересечения с северной конечной точкой DE 279 , где DE 4 заканчивается, а DE 896 продолжается на северо-восток по Elkton Road. DE 896 становится четырехполосным разделенным шоссе, которое снова пересекает реку Кристина и направляется в жилые районы. Дорога меняет название на South Main Street и становится неразделенной, поскольку проходит мимо предприятий, прежде чем достичь центра Ньюарка. [3] [4]

Здесь DE 896 пересекает DE 273 , и дорога разделяется на одностороннюю пару . Идущая на север DE 896 становится параллельной с идущей на восток DE 273 на West Delaware Avenue, направляясь на восток, в то время как идущая на юг DE 896 остается вдоль South Main Street, также параллельной с идущей на восток DE 273. Односторонняя пара имеет две полосы в каждом направлении. Идущая на север DE 896 вскоре поворачивает на север на двустороннюю South College Avenue, которая имеет две полосы на север и одну полосу на юг, проходя через кампус Университета Делавэра. Направление маршрута на север поворачивает на запад (вдоль идущей на запад DE 273 на West Main Street), достигая конца South Main Street, которую он покинул ранее из-за улиц с односторонним движением. Здесь идущая на север DE 896 продолжается на северо-запад на одностороннюю New London Road, имея одну полосу, в то время как идущая на юг DE 896 следует за DE 273 на двусторонней, двухполосной West Main Street. [3] [4]

Вскоре после этого оба направления маршрута пересекают железнодорожную линию CSX 's Philadelphia Subdivision на уровне земли, когда она покидает центр города и входит в жилые кварталы. New London Road становится двухполосной, несущей оба направления DE 896, при этом южный DE 896 идет на юго-запад по двухполосному North Hillside Road, чтобы добраться до DE 273 и продолжить движение на восток. Двухполосная неразделенная DE 896 направляется на северо-запад и пересекает Bogy Run , направляясь между Newark Country Club на западе и University of Delaware на востоке, прежде чем пройти через лесистые районы жилой застройки. Маршрут снова становится неразделенным, когда он покидает Newark, проходит на западе от государственного парка White Clay Creek и направляется через сообщество Mechanicsville . DE 896 продолжается до своей северной конечной точки на границе с Мэрилендом , где дорога ненадолго пересекает северо-восточный угол этого штата как MD 896, прежде чем направиться на север в Пенсильванию как PA 896 . [3] [4]

На DE 896 среднегодовой показатель ежедневного трафика колеблется от 48 492 транспортных средств на развязке I-95 до 3 783 транспортных средств на пересечении с Кливленд-авеню в Ньюарке. [1] Часть DE 896 к югу от DE 273 является частью Национальной системы автомагистралей . [5]

История

DE 896 в северном направлении мимо DE 4 и DE 279 в Ньюарке

То, что сейчас называется DE 896, изначально существовало как окружная дорога к 1920 году, а участок между Boyds Corner и Mount Pleasant в то время предлагался в качестве государственной автомагистрали. [6] Четыре года спустя государственная автомагистраль между Boyds Corner и Mount Pleasant была завершена, а остальная часть маршрута была заасфальтирована. [7] Год спустя дорога была повышена до государственной автомагистрали между Mount Pleasant и Summit Bridge. [8] В 1936 году дорога стала государственной автомагистралью между Summit Bridge и Глазго; в это время ни одной из современных DE 896 не был присвоен номер маршрута. [9] [10] 21 декабря 1936 года пересечение с Пенсильванской железной дорогой (теперь Северо-восточный коридор Amtrak) вдоль College Avenue в Ньюарке было заменено мостом через пути. [9] В 1938 году государственное шоссе между Глазго и Ньюарком было построено по новому маршруту, в обход узкого извилистого маршрута, который шел дальше на восток вдоль того, что сейчас называется Old Cooch's Bridge Road. Эта дорога была построена, чтобы обеспечить Ньюарку лучшее дорожное сообщение с местами, расположенными южнее. [2] [11]

DE 896 была назначена в 1938 году для прохождения от DE 71 в Summit Bridge на север до границы Мэриленда к северо-западу от Ньюарка, проходя через Ньюарк на College Avenue и New London Road. [2] На границе штата дорога ненадолго стала MD 278, прежде чем стать PA 896 в Пенсильвании. [2] [12] MD 278 стала MD 896 в 1942 году, чтобы соответствовать DE 896 и PA 896. [13]

DE 896 в северном направлении мимо Old Baltimore Pike к югу от Ньюарка

DE 896 была продлена на юг до US 13 к югу от Таунсенда к 1957 году, следуя за DE 71 между Саммит-Бридж и Мидлтауном и заменив DE 71 между Мидлтауном и US 13. [14] Два года спустя, US 301S была обозначена вдоль DE 71/DE 896 между Саммит-Бридж и Мидлтауном. [15] Маршрут был перестроен до нового Саммит-Бридж на небольшом расстоянии к западу в 1960 году, при этом часть бывшей DE 896 к северу от моста стала частью перестроенной US 301S/DE 71. [15] [16] Обозначение US 301S вдоль DE 71/DE 896 между Мидлтауном и Саммит-Бридж стало US 301 в 1971 году, при этом US 301N была обозначена вдоль DE 896 между Саммит-Бридж и US 40 в Глазго. [17] [18] Строительство Christiana Parkway вокруг южной окраины Ньюарка было завершено в сентябре 1983 года. [19] [20]

К 1984 году DE 896 была перенаправлена ​​от Маунт-Плезант до US 13 в Бойдс-Корнер по ее нынешнему маршруту. [19] Бывший маршрут к югу от Миддлтауна в то время стал ненумерованным, но к 1990 году снова стал частью DE 71. [19] [21] Год спустя US 301 была перенаправлена ​​на DE 896 между Маунт-Плезант и Бойдс-Корнер, при этом US 301N была удалена с маршрута между Саммит-Бридж и Глазго, а US 301 была удалена с маршрута между Маунт-Плезант и Саммит-Бридж. [22] [23] В 1988 году DE 896 была направлена ​​в обход кампуса Университета Делавэра, направляясь на запад по Christiana Parkway с DE 4, а затем на северо-восток по DE 2, прежде чем продолжить по New London Road. [24] К 1990 году DE 2 был направлен вслед за DE 4 и DE 896 на Christiana Parkway, а DE 2 Bus. был обозначен вместе с DE 896 на Elkton Road. [21]

DE 896 в северном направлении между Глазго и Ньюарком

В 1992 году US 301 была перестроена так, чтобы следовать за DE 896 между Маунт-Плезант и Глазго. [25] [26] К 1996 году DE 896 была перенаправлена ​​в обход Глазго на восток, а прежнее направление стало DE 896 Bus. [27] В 2012 году городской совет Ньюарка проголосовал за переименование части Elkton Road, по которой ходит DE 2 Bus./DE 896 между West Park Place и West Main Street, в South Main Street с целью продвижения бизнеса вдоль этого участка дороги. Изменение вступило в силу 1 января 2013 года. [28] В 2013 году параллельные маршруты DE 2 и DE 2 Bus. были удалены из DE 896 с целью упрощения обозначений маршрутов через Ньюарк. [29] Параллелизм с US 301 между Маунт-Плезант и Глазго был устранен, когда платная дорога US 301 открылась 10 января 2019 года. [30] [31]

Планируется реконструировать развязку с I-95, добавив две эстакады и перестроив пандусы, чтобы повысить безопасность и уменьшить заторы на развязке. [32] [33] Церемония закладки первого камня состоялась 1 мая 2023 года, на ней присутствовали губернатор Джон Карни , сенатор Том Карпер , представитель Лиза Блант Рочестер и секретарь DelDOT Николь Маджески. [34] Проект реконструкции, который, по прогнозам, обойдется в 143 миллиона долларов, начался 7 мая 2023 года и, как планируется, будет завершен в 2026 году. [32] [33] Проект получил грант в размере 57 миллионов долларов от Министерства транспорта США , что позволило начать строительство раньше, чем изначально планировалось. [32]

Планируется расширить участок DE 896 между US 13 в Boyds Corner и перекрестком Cedar Lane Road/Jamison Corner Road до четырехполосного шоссе с разделенным движением. [35]

Основные перекрестки

Весь маршрут проходит по округу Нью-Касл .

Специальные маршруты

DE 896 Бизнес

Указатель для автобуса DE 896. по DE 896 в северном направлении к югу от Глазго

Delaware Route 896 Business ( DE 896 Bus. ) — это длинный деловой маршрут DE 896 протяженностью 1,78 мили (2,86 км) [36] , который проходит через Глазго. Маршрут начинается на пересечении с DE 896 к югу от Глазго, направляясь на север по двухполосной неразделенной Glasgow Avenue в жилые районы. Дорога идет сразу к западу от DE 896, прежде чем эта дорога поворачивает на северо-восток. Деловой маршрут проходит к западу от Hodgson Vo-Tech High School, прежде чем направиться в коммерческие районы, проходя к востоку от торгового центра Peoples Plaza и пересекая US 40. За ним DE 896 Bus. направляется в сельские районы домов и заканчивается тупиком, в котором есть съезд с южного направления DE 896 на DE 896 Bus., который пересекает Muddy Run. [3] [37] Он использует старую трассу DE 896 и был создан в 1996 году после завершения строительства нынешнего объездного пути DE 896 к востоку от города. [27]

Основные перекрестки
Весь маршрут проходит в Глазго , округ Нью-Касл .

Бывший заместитель DE 896

Delaware Route 896 Alternate ( DE 896 Alt. ) был альтернативным маршрутом DE 896 от его южной конечной точки в Boyds Corner на север до Глазго. Маршрут шел на север от Boyds Corner параллельно US 13 на четырехполосной разделенной Dupont Parkway, проходя через сельские районы с некоторой застройкой. В Biddles Corner альтернативный маршрут отделялся от US 13 и шел на север по DE 1, четырехполосной автостраде, которая пересекает канал Чесапик и Делавэр на мосту сенатора Уильяма В. Рота-младшего . DE 896 Alt. следовал по DE 1 до развязки с DE 72 , где он продолжался на запад вместе с DE 72 на двухполосной неразделенной Wrangle Hill Road. Дорога проходила через пригородные районы и пересекала DE 71, изгибаясь на северо-запад и север, прежде чем достичь пересечения с US 40. В этой точке альтернативный маршрут направлялся на запад параллельно с US 40 на четырехполосном шоссе Пуласки, проходя через развитые районы к югу от Глазго-Парка. DE 896 Alt. заканчивался на пересечении с US 301/DE 896 на восточной окраине Глазго. [38]

Основные перекрестки
Весь маршрут пролегал по округу Нью-Касл .

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ abcd Staff (2018). «Отчет о количестве трафика и пробеге: межштатные, делавэрские и американские маршруты» (PDF) . Департамент транспорта штата Делавэр . Получено 29 марта 2020 г. .
  2. ^ abcd Департамент автомагистралей штата Делавэр; The National Survey Co. (1938). Официальная дорожная карта штата Делавэр (PDF) (Карта). Дувр: Департамент автомагистралей штата Делавэр . Получено 24 ноября 2015 г.
  3. ^ abcdefgh Департамент транспорта штата Делавэр (2017). Официальная карта путешествий и транспорта (PDF) (Карта). Дувр: Департамент транспорта штата Делавэр . Получено 18 августа 2019 г.
  4. ^ abcdefg "обзор трассы Delaware Route 896" (карта). Google Maps . Получено 6 февраля 2011 г.
  5. ^ Национальная система автомагистралей: Делавэр (PDF) (карта). Федеральное управление автомагистралей . 2010. Получено 10 февраля 2012 г.
  6. ^ Департамент автомагистралей штата Делавэр (1920). Официальная дорожная карта (PDF) (Карта). Дувр: Департамент автомагистралей штата Делавэр . Получено 24 ноября 2015 г.
  7. ^ Департамент автомагистралей штата Делавэр (1924). Официальная дорожная карта (PDF) (Карта). Дувр: Департамент автомагистралей штата Делавэр . Получено 24 ноября 2015 г.
  8. ^ Департамент автомагистралей штата Делавэр (1925). Официальная дорожная карта (PDF) (Карта). Дувр: Департамент автомагистралей штата Делавэр . Получено 24 ноября 2015 г.
  9. ^ ab "Annual Report of the State Highway Department" (PDF) (ред. 1936 г.). Довер, Делавэр: Delaware State Highway Department. 20 января 1937 г.: 20, 23. Архивировано из оригинала (PDF) 12 июля 2014 г. Получено 19 ноября 2014 г. {{cite journal}}: Цитировать журнал требует |journal=( помощь )
  10. ^ Департамент автомагистралей штата Делавэр; Национальная исследовательская компания (1936). Официальная дорожная карта штата Делавэр (PDF) (Карта) (ред. 1936–1937 гг.). Дувр: Департамент автомагистралей штата Делавэр . Получено 24 ноября 2015 г.
  11. ^ "Ежегодный отчет Департамента шоссейных дорог штата" (PDF) (ред. 1938 г.). Довер, Делавэр: Департамент шоссейных дорог штата Делавэр. 1 января 1939 г.: 15. Архивировано из оригинала (PDF) 23 сентября 2015 г. Получено 19 ноября 2014 г. {{cite journal}}: Цитировать журнал требует |journal=( помощь )
  12. ^ Комиссия по дорогам штата Мэриленд (1939). Общая карта автомагистралей: штат Мэриленд (PDF) (Карта). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд.
  13. ^ Elkton, MD quadrangle (карта) (изд. 1942 г.). 1:48 000. 15-минутная серия (топографическая). Геологическая служба США . Получено 24 марта 2010 г.
  14. ^ Департамент автомагистралей штата Делавэр (1957). Официальная карта автомагистралей штата Делавэр (PDF) (Карта) (ред. 1957–1958 гг.). Дувр: Департамент автомагистралей штата Делавэр . Получено 24 ноября 2015 г.
  15. ^ ab Delaware State Highway Department (1959). Официальная карта автомагистралей Делавэра (PDF) (Карта) (ред. 1959–1960 гг.). Дувр: Delaware State Highway Department . Получено 24 ноября 2015 г.
  16. ^ "Инженерный корпус армии США будет периодически закрывать мост Чесапик-Сити во время испытаний" (PDF) . Инженерный корпус армии США . 22 сентября 2005 г. Архивировано из оригинала (PDF) 24 июля 2011 г. . Получено 6 февраля 2011 г.
  17. ^ Департамент автомагистралей и транспорта штата Делавэр (1971). Официальная карта автомагистралей штата Делавэр (PDF) (Карта). Довер: Департамент автомагистралей и транспорта штата Делавэр . Получено 24 ноября 2015 г.
  18. ↑ Подкомитет по нумерации маршрутов США (3 декабря 1971 г.). «Повестка дня Подкомитета по нумерации маршрутов США» (отчет). Вашингтон, округ Колумбия: Американская ассоциация государственных дорожных чиновников. стр. 415. Получено 11 октября 2014 г. – через Wikisource.
  19. ^ abc Delaware Department of Transportation (1984). Официальная карта автомагистралей штата (PDF) (Карта). Дувр: Delaware Department of Transportation . Получено 24 ноября 2015 г.
  20. ^ "Совет Ньюарка заявляет, что дальнобойщики уклоняются от уплаты дорожных сборов". The News Journal . Уилмингтон, Делавэр. 15 ноября 1983 г.
  21. ^ ab Delaware Department of Transportation (1990). Официальная карта штата (PDF) (Карта). Дувр: Delaware Department of Transportation . Получено 24 ноября 2015 г.
  22. ^ Департамент транспорта Делавэра (1985). Официальная карта автомагистралей штата (PDF) (Карта). Дувр: Департамент транспорта Делавэра . Получено 24 ноября 2015 г.
  23. ↑ Специальный комитет по нумерации маршрутов США (20 июня 1983 г.). «Повестка дня Комитета по нумерации маршрутов» (PDF) (Отчет). Вашингтон, округ Колумбия: Американская ассоциация государственных должностных лиц автомагистралей и транспорта. стр. 535. Получено 11 октября 2014 г. – через Wikimedia Commons.
  24. ^ Департамент транспорта Делавэра (1988). Официальная карта автомагистралей штата (PDF) (Карта). Дувр: Департамент транспорта Делавэра . Получено 24 ноября 2015 г.
  25. ^ Департамент транспорта Делавэра, Отдел планирования картографической информации (1994). Официальная карта штата Делавэр (PDF) (Карта). Довер: Департамент транспорта Делавэра . Получено 24 ноября 2015 г.
  26. ↑ Специальный комитет по нумерации маршрутов США (3 октября 1992 г.). «Отчет Специального комитета по нумерации маршрутов США Исполнительному комитету» (PDF) (Отчет). Вашингтон, округ Колумбия: Американская ассоциация государственных должностных лиц автомагистралей и транспорта. Архивировано из оригинала (PDF) 16 октября 2017 г. . Получено 11 октября 2014 г. .
  27. ^ abc Департамент транспорта штата Делавэр, Отдел планирования, Секция картографической информации (1996). Официальная карта штата Делавэр (PDF) (Карта). Довер: Департамент транспорта штата Делавэр . Получено 24 ноября 2015 г.
  28. ↑ Эндрю, Тереза ​​(29 июня 2012 г.). «Часть Элктон-роуд будет переименована в „Южную главную улицу“ 1 января». Newark Post . Получено 21 июля 2013 г.
  29. ^ Шеннон, Джош (1 июля 2013 г.). «Путь к меньшему беспорядку: DelDOT консолидирует номера маршрутов Ньюарка». Newark Post . Получено 15 августа 2013 г.
  30. ↑ Специальный комитет по нумерации маршрутов США (2 мая 2011 г.). «Отчет Постоянному комитету по автомагистралям» (PDF) (Отчет). Вашингтон, округ Колумбия: Американская ассоциация государственных должностных лиц автомагистралей и транспорта. Архивировано из оригинала (PDF) 16 октября 2017 г. . Получено 28 декабря 2018 г. .
  31. ^ Смит, Джерри (10 января 2019 г.). «Платная дорога US 301 Mainline открывается в четверг под аплодисменты и насмешки». The News Journal . Уилмингтон, Делавэр . Получено 10 января 2019 г.
  32. ^ abc "Проект развязки I-95-896 стоимостью 143 миллиона долларов получает федеральный грант в размере 57 миллионов долларов, который переносит дату строительства на осень 2022 года". Delaware Business Now. 17 июня 2020 г. Получено 17 июня 2020 г.
  33. ^ ab "Проект: развязка I-95 и SR 896". Департамент транспорта штата Делавэр . Получено 28 апреля 2023 г.
  34. ^ "DelDOT начинает работу над проектом по улучшению развязки I-95/896". Штат Делавэр. 1 мая 2023 г. Получено 3 мая 2023 г.
  35. ^ "Boyds Corner Road, Cedar Lane Road to US 13". Департамент транспорта штата Делавэр . Получено 28 августа 2023 г.
  36. ^ ab Staff (2016). "Traffic Count and Mileage Report: New Castle County" (PDF) . Департамент транспорта штата Делавэр . Получено 29 декабря 2017 г. .
  37. ^ "обзор Delaware Route 896 Business" (Карта). Google Maps . Получено 6 февраля 2011 г.
  38. ^ abc "обзор альтернативного маршрута Delaware Route 896" (карта). Google Maps . Получено 6 февраля 2011 г.

Внешние ссылки

Файл KML (редактирование • помощь )
Шаблон: Прикрепленный KML/Delaware Route 896
KML из Wikidata
На Викискладе есть медиафайлы по теме « Трасса 896 в Делавэре» .