Daytona 500 2011 года , 53-я гонка этого мероприятия , прошла 20 февраля 2011 года на трассе Daytona International Speedway в Дейтона-Бич, Флорида, и стала первой гонкой сезона NASCAR Sprint Cup 2011 года . Тревор Бейн , выступающий за команду Wood Brothers Racing , выиграл гонку, став самым молодым победителем Daytona 500. Карл Эдвардс финишировал вторым, а Дэвид Гиллиланд , Бобби Лабонте и Курт Буш замыкали пятерку лучших. Бэйн вырвал лидерство незадолго до финального рестарта и удержал его, выиграв свою первую гонку Кубковой серии и пятую гонку Daytona 500 для Wood Brothers.
Во время гонки было 16 периодов предупреждения. Среди 22 разных гонщиков произошло 74 смены лидеров. По итогам гонки Эдвардс возглавил чемпионат пилотов с 42 очками, опередив Гиллиланда и Лабонте на одно. Форд возглавил чемпионат производителей с девятью очками, на три опередив Toyota и на пять опередив Dodge . Всего забег посетили 182 000 человек, а 15,6 миллиона смотрели его по телевидению.
Международная гоночная трасса Дейтона - одна из шести суперспидвей , на которых проводятся гонки NASCAR , остальные - это Мичиганская международная гоночная трасса , автоклубная гоночная трасса , гоночная трасса Индианаполиса , гоночная трасса Поконо и суперспидвей Талладеги . [9] Схема трассы Daytona 500 представляет собой четырехповоротную суперскоростную трассу длиной 2,5 мили (4,0 км). [10] Повороты трассы имеют наклон 31 градус , а передний участок , место финишной линии, наклонен под углом 18 градусов. [10] Джейми МакМюррей был действующим победителем гонки. [11]
В рамках гонки NASCAR провело несколько тестовых сессий 20–22 января 2011 года, чтобы команды могли протестировать новое покрытие в Дайтоне. Также на сессиях отверстие ограничительной пластины было уменьшено с 30/32 дюйма (24 мм) , использовавшегося при испытаниях шин, до 29/32 дюйма ( 23 мм). Вице-президент NASCAR по соревнованиям Робин Пембертон заявил: «Нам придется вернуться, поговорить с командами и посмотреть на скорости последних двух дней тестов. Я думаю, у нас есть высшие отметки в 197 с лишним. -половины [мили в час (318 км/ч)], что, в зависимости от того, где они остановились на сквозняке, возможно, это немного быстро, но трудно сказать». [12] [13]
Каждая тестовая сессия начиналась утром в 09:00 по местному времени ( UTC-05:00 ), приостанавливалась на обед с 12:00 до 13:00 по местному времени (UTC-05:00) и заканчивалась вечером в 17:00. :00 по местному времени (UTC-05:00). [13] В первой сессии утром 20 января 2011 года приняли участие тридцать три гонщика, и Клинт Бойер был самым быстрым со скоростью 184,216 миль в час (296,467 км/ч) [14] [15] , в то время как Дэвид Ройтиманн имел Самая высокая скорость - 195,780 миль в час (315,077 км/ч) во время второй дневной сессии. [16] Третья испытательная сессия, запланированная на утро 21 января, была отменена из-за влажной погоды. В четвертой сессии, состоявшейся во второй половине дня, приняли участие 34 гонщика, причем самым быстрым был Денни Хэмлин со скоростью 196,868 миль в час (316,828 км/ч). [17] Несколько гонщиков решили уйти после сессии, в том числе Ройтиманн, Мартин Труекс-младший , Джимми Джонсон и Бойер. [17] В пятой сессии, состоявшейся утром 22 января, приняли участие 29 гонщиков, и Джоуи Логано был самым быстрым со скоростью 197,516 миль в час (317,871 км/ч). [18] Брэд Кеселовски был самым быстрым со скоростью 198,605 миль в час (319,624 км/ч) в заключительной сессии. [19]
После того, как стиль драфта с двумя автомобилями доминировал на Budweiser Shootout 2011 года , NASCAR уменьшило отверстие передней решетки до 50 квадратных дюймов (320 см 2 ), а перепускной клапан для системы охлаждения будет поставлен NASCAR и установлен на 33 фунта на квадратный дюйм ( 230 кПа; 2,3 бар). [20] Кроме того, высокие скорости в гонке заставили NASCAR уменьшить размер ограничительной пластины на 1 ⁄ 64 дюйма (0,40 мм), рассчитывая сократить мощность двигателей на 10 лошадиных сил. [21]
Эта гонка также ознаменовала десятую годовщину смерти семикратного чемпиона Дейла Эрнхардта в 2001 году . Таким образом, во время гонки было проведено несколько дань уважения. Все автомобили бывшей команды Эрнхардта, Richard Childress Racing , и команды, которую он основал, Earnhardt Ganassi Racing , имели наклейки под номером 3. [22] Во время самой гонки NASCAR провела «тихий круг» на третьем круге, практика, которая впервые была использована в память об Эрнхардте в сезоне 2001 года. [23]
Перед гонкой было проведено семь тренировок. Первые два 12 февраля длились 120 и 105 минут каждый. Следующие два 16 февраля были сокращены на 90 минут и 55 минут из-за задержек из-за дождя. [24] Через два дня были запланированы еще две тренировки продолжительностью 60 и 85 минут. Последняя тренировка состоялась 19 февраля. [25] Марк Мартин был самым быстрым, показав время 48,681 секунды в первой сессии, что менее чем на одну десятую секунды быстрее, чем Джефф Гордон . [26] Поль Менар отставал от Гордона, за ним следовали Дейл Эрнхардт-младший , Джефф Бертон и Билл Эллиотт . [26] Джонсон был седьмым, все еще отставая от Мартина на секунду. [26] Во второй тренировке Мартин оставался самым быстрым со временем 48,567 секунды, что менее чем на одну десятую секунды быстрее, чем Джонсон, занявший второе место. [27] Бертон занял третье место, опередив Тревора Бейна , Менарда и Гордона. Также во второй тренировке МакМюррей врезался в стену из-за того, что у него вышла из строя шина, и ему пришлось перебраться на запасную машину. [28]
На квалификацию было заявлено 49 автомобилей, но только 43 участвовали в квалификационной процедуре NASCAR . [29] В отличие от большинства гонок сезона, квалификационная сессия определила только первые две позиции, в то время как остальные гонщики прошли квалификацию на Gatorade Duels 2011 года . [30] Эрнхардт завоевал свою 10-ю поул-позицию за свою карьеру со временем 48,364 секунды. [31] В первом ряду сетки к нему присоединился Джефф Гордон. [31] После завершения квалификационной сессии Эрнхардт прокомментировал: «Главное, что [поул] делает для меня, это снимает напряжение с гонки в четверг. Я могу выйти и повеселиться, не беспокоясь о том, где я финиширую или как хорошо стартоваю. место на Daytona 500». [31]
Кайл Буш был самым быстрым в третьей тренировке с задержкой из-за дождя - 44,943 секунды, [24] за ним следовали Грег Биффл , Эрнхардт, Джонсон и Хуан Пабло Монтойя . [32] Эрнхардт и Труекс столкнулись и врезались в стену, обоим пришлось использовать запасные машины, что означало, что Эрнхардт лишился поул-позиции. [33] Кейси Кан возглавила четвертую тренировку с результатом 44,985 секунды, всего на одну тысячную секунды быстрее, чем Джоуи Логано. Гордон был третьим, опередив Дэвида Рэгана и Кайла Буша. [34] Курт Буш и Бертон стали победителями Gatorade Duels. [35] Квалификационная сетка была завершена: Буш занял третье место, а Бертон - четвертое. Риган Смит квалифицировалась пятой, опередив Бойера, Кевина Харвика , Уолтрипа, Мэтта Кенсета и Кайла Буша. Пилотами, не прошедшими квалификацию, были победитель 1990 года Деррик Коуп , Кевин Конвей , Тодд Бодин , Майкл Макдауэлл и Кейси Мирс . [36] Норм Беннинг был внесен в его номер. 57, но отказался от участия перед квалификацией после того, как его машина не смогла проехать круг на тренировке.
Бертон был самым быстрым на пятой тренировке с результатом 45,767 секунды, опередив Менара, Рэгана, Маркоса Эмброуза и Хэмлина. [37] Мартин возглавил шестую сессию, опередив Джонсона и Кана. Брайан Викерс был следующим с результатом 46,225 секунды, опередив Биффла с результатом 46,426 секунды. [38] Бертон с результатом 44,929 секунды стал лучшим результатом последней тренировки, за ним следовали Бойер и Кеселовски. Робби Гордон и Курт Буш замыкают пятерку лучших гонщиков, заняв четвертое и пятое места соответственно. [39]
Гонка началась в 13:00 по местному времени ( UTC-05:00 ) и транслировалась в прямом эфире в США на канале Fox . [1] Перед гонкой на стартовой решетке было сухо, температура воздуха составляла 71 °F (22 °C). [40] Преподобный д-р Л. Рональд Дарем , старший пастор баптистской церкви «Большая дружба» в Дейтона-Бич, Флорида , начал церемонии перед гонкой с обращения . Исполнительница кантри-музыки Мартина Макбрайд исполнила государственный гимн , а Джош Дюамель , Рози Хантингтон-Уайтли и режиссер Майкл Бэй грядущего фильма «Трансформеры: Темная сторона луны » дали команду водителям запустить двигатели. Во время кругов Дейл Эрнхардт-младший ; Дэвиду Рэгану , Джоуи Логано и Дэвиду Ройтиманну пришлось переместиться в конец стартовой решетки из-за пересадки на запасную машину. Транспортные средства, оформленные в стиле трансформеров , окрашенные в цветовые схемы машин Эрнхардта-младшего, Хуана Пабло Монтойи и Джимми Джонсона , также лидировали на дистанции на скоростных кругах. [40] [41] [42]
Курт Буш сохранил лидерство поул-позиции в первом повороте, за ним последовал внешний поляк Джефф Гордон . На следующем круге Смит начал помогать Бушу, набирая 0,25 гола . На третьем круге NASCAR почтил минутой молчания память Дейла Эрнхардта , погибшего десять лет назад в гонке 2001 года . На 4-м круге Эй Джей Аллмендингер и Марк Мартин переместились на первую и вторую позиции. Кругом позже первое предупреждение было сделано, когда Кайл Буш повернулся боком. Соблюдая осторожность, он сделал пит-стоп, чтобы проверить подножку своей машины и выровнять переднюю часть. Когда гонка возобновилась на 8-м круге, лидером стал Кевин Харвик , но после одного круга его обогнали Мартин и Аллмендингер. Три круга спустя прозвучало второе предупреждение, когда у Джей-Джея Йели отказал двигатель. Большинство гонщиков сделали пит-стопы из-за предупреждения, за исключением Брэда Кеселовски . При рестарте он лидировал, и на следующем круге Бобби Лабонте обогнал его. [40]
На 17-м круге Поль Менар при помощи Тони Стюарта вырвал лидерство у Лабонте. Четыре круга спустя Монтойя и Джейми МакМюррей обогнали его и Стюарта, заняв первое и второе места. На 22-м круге у Харвика отказал двигатель, что позволило прозвучать третье предупреждение. Во время предупреждения большинство лидеров сделали пит-стопы из-за осторожности, в основном из-за топлива, а некоторые решили сменить шины. После этого Клинт Бойер возглавил рестарт. Он оставался лидером следующие два круга, а Эрнхардт-младший переместился на 5-ю позицию. На 29-м круге Ройтиманн и Майкл Уолтрип столкнулись, в результате чего произошла авария из нескольких автомобилей , в которой приняли участие 17 гонщиков, в том числе трое из четырех гонщиков Hendrick Motorsports : Джонсон, Мартин и Гордон. Некоторые из лидировавших гонщиков сделали пит-стопы во время предупреждения, в то время как МакМюррей и Монтойя оказались впереди, когда гонка возобновилась на 35-м круге .
МакМюррей и Монтойя продолжали лидировать следующие три круга, поскольку 14 команд ремонтировали свои машины в гараже после аварии на 29 круге. На 39-м круге Кеселовски вернул лидерство после помощи Риган Смит . Три круга спустя Джонсон готовился вернуться в гонку. На 43-м круге Стюарт лидировал на один круг, прежде чем Кеселовски отбил его у него. На 45-м круге Бойер стал самым быстрым в гонке со скоростью более 200 миль в час (320 км/ч). Два круга спустя Роберт Ричардсон-младший оторвался от бампера Трэвиса Квапила , сделав пятое предупреждение. В результате аварии его машина получила серьезные повреждения. Под предостережением лидеры сделали пит-стопы, уступив на рестарте первую и вторую позиции Терри Лабонте и Дэйву Блейни . На 51-м круге Курт Буш лидировал, прежде чем его обогнал Менар. [40]
Менар остался лидером, а Бойер и Бертон переместились на третью и четвертую позиции на 53-м круге. На следующем круге они переместились на первую и вторую позиции, обогнав Менара. На 57-м круге было дано шестое предупреждение после того, как машина Брайана Викерса заглохла. Лидеры сделали пит-стопы во время предупреждения, а МакМюррей и Монтойя вернули себе первые две позиции на рестарте. На 61-м круге Джонсон вернулся в гонку после того, как его команда отремонтировала машину в гараже. Также на том же круге Ку. Буш обогнал МакМюррея и стал лидером, поскольку и МакМюррей, и Монтойя опустились на 17-ю и 18-ю позиции. На 63-м круге Логано при помощи Стюарта переместился на пятую позицию, а Кейси Кане - на десятую. К 65-му кругу Логано и Стюарт опустились на седьмое и восьмое места. На следующем круге Бертон вышел на первую позицию. На 67-м круге Кеселовски вышел на третье место, а лидером стал Смит. Смит оставался лидером до 72-го круга, когда его обогнали Джефф Бертон и Бойер. К 73-му кругу в гонке произошло 26 смен лидерства. На следующем круге Бертон обогнал Бойера и занял первое место. Три круга спустя Квапил предупредил, развернувшись боком. На рестарте на 78-м круге Бойер лидировал, опередив Эрнхардта-младшего, занявшего второе место. [40]
На следующем круге Эрнхардт-младший обогнал Бойера и занял первое место. На 82-м круге МакМюррей вернул себе первую позицию, поскольку Смит сделал пит-стоп. Проведя один круг, МакМюррей обогнал Райан Ньюман и Логано. На 86-м круге Мартин Труекс-младший с помощью Карла Эдвардса стал лидером, прежде чем Бойер и Бертон обогнали их на 87-м круге. Пять кругов спустя Курт Буш вернул себе первую позицию, а Смит переместился на вторую. На 94-м круге у Бертона отказал двигатель, но никаких предупреждений не последовало. Два круга спустя Робби Гордон стал лидером благодаря помощи Бейна. На 100-м круге МакМюррей вернул себе первую позицию. На следующем круге Ньюман стал лидером, но после четырех кругов Гордон обогнал его. На 107-м круге было дано восьмое предупреждение после того, как Монтойя развернулся из-за удара товарища по команде МакМюррея. Во время предупреждения все гонщики сделали пит-стопы, после чего Гордон вернул лидерство. На 110 круге Курт Буш вышел на первую позицию, но через четыре круга его обогнал Бойер. Двумя кругами позже, на 116-м круге, Бойера обогнал Труекс, но на следующем круге Буш обогнал самого Труекса-младшего. [40]
На 118-м круге Бойер и Менар вышли на первые две позиции. К 120-му кругу в гонке произошло 47 смен лидерства среди 18 различных лидеров. Два круга спустя Труекс вернул себе первую позицию, поскольку Квапил получил девятое предупреждение. Во время предупреждения большинство лидеров сделали пит-стопы. При рестарте на 127-м круге Труекс вывел поле к зеленому флагу, но на следующем круге Бойер обогнал его. Семь кругов спустя десятое предупреждение было дано после того, как Кенсет столкнулся со стеной. Некоторые из лидеров гонки сделали пит-стопы во время предупреждения. На рестарте на 140-м круге Бойер лидировал, но через один круг Труекс обогнал его. На 143-м круге было вынесено одиннадцатое предупреждение после контакта Грега Биффла и Монтойи. Многие из лидеров снова сделали пит-стопы во время предупреждения. На рестарте на 146-м круге Truex лидировал. Спустя один круг Эрнхардт-младший лидировал на протяжении шести кругов, прежде чем Ньюман обогнал его. На 158-м круге было дано рекордное двенадцатое предупреждение: Квапил столкнулся со стеной. Большинство гонщиков во время предупреждения делали пит-стопы, лидером был Ньюман. На рестарте на 163-м круге Ньюман лидировал, опередив Хэмлина и Эрнхардта. На следующем круге Хэмлин стал лидером, а Монтойя поднялся на третье место. [40] На 167-м круге тринадцатое предупреждение было вызвано столкновением Кеселовски со стеной. В аварии также пострадали Смит и Логано. На рестарте на 170-м круге Хэмлин лидировал, но на следующем круге его обогнал Эрнхардт-младший.
На следующем круге Ньюман стал лидером, а Логано выехал на пит-роуд. На 173-м круге Менар переместился на третью позицию после помощи Стюарта. Два круга спустя Рэган стал лидером, но еще через два круга Бойер вернул себе позицию. На 179 круге Ньюман поднялся на первую позицию, а Эрнхардт - на одиннадцатую. Три круга спустя Кан столкнулся со стеной, что вызвало предупреждение. На том же круге у МакМюррея вышел из строя один цилиндр . На рестарте на 185-м круге Ньюман остался лидером. На следующем круге Эрнхардт и Стюарт переместились на третью и четвертую позиции. На 192 круге Бойер поднялся на третью позицию, затем на первую. Три круга спустя Смит вышел на первую позицию. На 197-м круге пятнадцатое предупреждение было вынесено после того, как Смит развернулся в сторону, поскольку Бойер также был вовлечен и получил серьезные повреждения. Во время предупреждения Эрнхардт сделал пит-стоп из-за возможного сдувания шины. На рестарте на 202-м круге, финишировавшем в зелено-белую клетку , Рэган был лидером, опередив Бэйна.
При последующем рестарте Рэгану был помечен черный флаг за смену полосы движения перед линией старта / финиша, как раз перед тем, как было вынесено шестнадцатое предупреждение после аварии с участием трех автомобилей с участием Эрнхардта-младшего; Новичок; и Труекс-младший. Во время предупреждения Рэган выехал на пит-роуд, отдав преимущество Тревору Бейну , а Лабонте - вторым. На последнем круге второго финиша в зелено-белую клетку Эдвардс и Дэвид Гиллиланд атаковали внутреннюю полосу движения. На выходе из четвертого поворота Эдвардс сравнялся с Лабонте и приблизился к Бэйну, который опустился вниз, чтобы заблокировать Эдвардса, и сохранил лидерство, выиграв свою первую гонку в своей карьере в серии Sprint Cup в возрасте 20 лет. Эдвардс финишировал вторым, опередив Джиллилэнда. на третьем месте, а Лабонте на четвертом. Курт Буш занял пятую позицию; Монтойя, Смит, Кайл Буш, Менар и Мартин замыкают десятку лучших финишеров гонки. [5] [40]
«Я все время думаю, что мне снится. Наши первые 500 гонок — ты шутишь? Выиграть нашу первую гонку в нашей второй в истории гонке за Кубок, я имею в виду, это просто невероятно. Ух ты, это невероятно. Как здорово это видеть «Братья Лес» снова на полосе победы? Это безумие — одержать первую победу до победы в масштабах всей страны — я не знал, как добраться до полосы победы».
Тревор Бейн выступает после гонки. [43]
20-летний Бейн появился на победной полосе после своего победного круга , чтобы начать праздновать свою первую победу в карьере в серии Sprint Cup перед толпой в 182 000 человек. [42] Также, выиграв гонку, он стал самым молодым победителем Daytona 500 в возрасте 20 лет и одного дня. Джефф Гордон ранее завоевал титул в 25 лет. Эта гонка стала вторым стартом серии Sprint Cup для Бэйна и пятой победой команды Wood Brothers Racing в Daytona 500. [44] Он также стал вторым гонщиком, выигравшим гонку с первой попытки, вторым был Ли Петти , выигравший Daytona 500 1959 года , которая стала первой гонкой. Благодаря победе, одержанной на его втором старте в серии Sprint Cup, Бейн также сравнялся с Джейми МакМюрреем, одержав самую быструю победу в начале карьеры; однако, поскольку Бейн боролся за чемпионство по очкам Nationwide Series , он не заработал ни одного очка Sprint Cup за победу. [43] Победа в гонке стала первой победой Wood Brothers с сезона 2001 года . [44] После победы он описал свое счастье: «Если бы я попытался выразить это словами, я бы не смог отдать должное». [44]
После гонки, в которой было зафиксировано рекордное количество предупреждений – 16 и смена лидерства – 74 среди 22 разных гонщиков, [45] Эдвардс прокомментировал: «Новый победитель, многообещающий парень, связанный с такой большой историей. получает. Если люди не смотрят, это их проблема, потому что у нас здесь происходят замечательные вещи». [44] На пресс-конференции после гонки Гиллиланд, занявший третье место, сказал: «Это заслуга NASCAR и их новых правил в том, что они пытаются приблизить (машины) ближе, чтобы дать таким командам, как мы, шанс Будьте конкурентоспособны. Многие правила делают эти гонки более конкурентоспособными». [44] Джефф Гордон также прокомментировал Бэйна: «Я думаю, это очень круто. Тревор — хороший парень, и я люблю братьев Вуд. Я очень рад за него. И я думаю, что это здорово для спорта. такой талант – у него есть эта искра, понимаешь?» [7]
Рэган, который был лидером до пятнадцатого предупреждения, описал свое разочарование после того, как ему пометили черный флаг, сказав: «Трудно было с этим смириться. Кто знает, что произошло бы на следующем круге? У нас была машина из пятерки лучших [воскресенье] и "Мы не финишировали в пятерке лучших, так что это досадно. У нас была машина, которая могла бы выиграть Daytona 500. Мы сидели на позиции и просто не сделали этого. Такое случается только раз в году". Так что я подумаю об этом, пока мы не поднимем клетчатый флаг на Daytona 500 в следующем году. Так что это сложно, но есть и светлая сторона – мы финишировали, набрали несколько очков и вырвались вперед, но нам просто не удалось попасть. для чего мы сюда приходим». [46]
Поскольку Бэйн баллотировался в чемпионат Nationwide Series Championship и, таким образом, не имел права на получение очков, в результате Эдвардс стал лидером чемпионата пилотов с 42 очками. [47] Гиллиланд, занявший третье место, был вторым с 41, который был равным с Бобби Лабонте и был на одно очко впереди Курта Буша. [47] Монтойя был пятым с 39 очками. [47] В чемпионате производителей Форд стал лидером с 9 очками. Toyota стала второй с 6 очками. За ним следует Dodge с 4 очками, опередив на одно очко Chevrolet , занявший четвертое место. [48] 15,6 миллиона человек смотрели гонку по телевидению. [6] Гонка заняла три часа пятьдесят девять минут и двадцать четыре секунды, а разница в победе составила 0,118 секунды. [5]
