Optare Delta — одноэтажный автобусный кузов, выпускавшийся Optare с 1990 по 1999 год на шасси DAF SB220 . Delta был первым полноразмерным транзитным автобусным кузовом Optare, до этого компания выпускала кузова микроавтобусов на шасси Volkwagen LT55 и Mercedes-Benz 811D . Начиная с 1995 года, на смену Delta пришел Optare Excel , а производство кузова Delta было прекращено в 1999 году.
Впервые анонсированный в начале 1988 года, [1] Optare Delta был официально запущен в качестве первого кузова для рынка Великобритании, который был установлен на шасси DAF SB220 в июне 1988 года. Кузов Delta отличался характерным наклонным цельным ветровым стеклом с отдельно установленным дисплеем назначения , а также тонированными окнами с прокладками в пассажирском салоне, [2] и был построен с использованием алюминиевой рамы Alusuisse с болтовым соединением, на использование которой Optare получила эксклюзивные права в Великобритании. При длине 11,6 метра (38 футов) Delta продавался в трех конфигурациях: как стандартный городской автобус, перевозящий 53 сидящих и 24 стоящих пассажира, или как городская или междугородняя спецификация с 47 сидящими пассажирами на жестких пластиковых сиденьях. [3]
Delta оснащалась турбированным шестицилиндровым двигателем DAF LC1160 объемом 11,6 л (2,6 имп. галл.; 3,1 галл. США), а также могла быть оснащена автоматической коробкой передач ZF Ecomat 4HP500 или 5HP500. Передняя подвеска Delta могла «опускаться», позволяя 310-миллиметровой (12 дюймов) входной ступеньке опускаться на высоту 200 миллиметров (7,9 дюйма), [2] в то время как также были предусмотрены пневматические рессоры и центрально установленная рулевая колонка, что было необычно для британских автобусов того времени. [3]
Производство Delta в конечном итоге прекратилось в 1999 году, примерно в то же время, когда началось производство второго поколения низкопольных Optare Excel . [4] [5] [ нужна страница ]
Первоначально дизайн Delta использовался Optare как часть предложений по троллейбусной системе в Лидсе . [2] Хотя предложение по троллейбусу не получило дальнейшего развития, Optare вместо этого перепроектировал автобус в дизельный двухсторонний сочлененный автобус на шасси DAF SB220. Был построен макет автобуса, и заказ на 12 сочлененных Delta рассматривался в 1992 году компанией Go-Ahead Northern, когда оператор предложил организовать направляемую автобусную полосу , обслуживающую Ньюкасл-апон-Тайн и Сандерленд , [6] однако заказы не поступили, поскольку автобусная полоса так и не была одобрена.
Сочлененный Optare Delta был в конечном итоге разработан автомеханиками Sutrak UK и BTSE 2000 в 1992 году, спроектированный для использования в качестве европейского транспортного средства для выездных шоу американской многоуровневой маркетинговой компанией Amway . Названный «Amway Showcase», автомобиль был построен на шасси MAN с левым рулем и каркасе автобуса LAG Panoramic, с использованием комбинации молдингов автобуса Bova Futura , передней панели Optare Delta и задней панели LAG Panormaic. Внутри Amway Showcase имелась вещательная студия, переносная сцена, стереовидеосистема NICAM и компьютер IBM AS/400 для демонстрации системы поддержки клиентов Amway. [7] Этот автобус был экспортирован в Ирландию для использования дублинской радиостанцией FM104 в мае 1996 года, однако автобус в конечном итоге был списан после того, как разрушение его рамы подвески сделало его непригодным для эксплуатации. [8]
,_2009_Metrocentre_bus_rally_(2).jpg/1280px-Northumbria_bus_251_(G251_SRG),_2009_Metrocentre_bus_rally_(2).jpg)
Объединенные компании Trentbarton были крупнейшим покупателем Optare Deltas, купив в общей сложности 51 автобус в период с 1991 по 1993 год [9] , при этом все, кроме десяти, были поставлены Trent Buses, в основном для использования в сети оператора Rainbow Routes. [10] [11]
Вторым по величине оператором самолетов Deltas была British Airways , которая приобрела 49 самолетов этого типа в период с 1990 по 1993 год для услуг по перевозке пассажиров в воздушной зоне аэропорта Хитроу . Эти самолеты Deltas были уникальны тем, что имели три входные двери, а центральная внешняя выходная дверь располагалась напротив ближней выходной двери, что уменьшало вместимость до 40 пассажиров; [12] [13] партия из шести самолетов Deltas, поставленных для использования в десятиминутном наземном шаттле между Терминалом 1 и Терминалом 4, имела двери, опечатанные Таможней и акцизами Ее Величества на каждой поездке, чтобы исключить необходимость повторной проверки пассажиров и багажа в терминале назначения. [14]
Подразделения London Regional Transport 's London Buses получили поставку 35 автобусов Deltas в период с 1990 по 1992 год, большинство из которых были построены в конфигурации с двумя дверями. После того, как первые образцы были куплены для оценки London General и East London в 1989 году, [15] 19 двухдверных автобусов Deltas были доставлены в East London в апреле 1992 года, [16] До этого семь автобусов Deltas были также доставлены в Westlink в 1990 году. [ необходима цитата ]
Go-Ahead Northern впервые приняла поставку 14 Deltas в 1989 году, [17] за которыми последовали еще пять в 1990 году. [18] Конкурирующий оператор Northumbria Motor Services принял поставку 17 между 1989 и 1990 годами, [19] [20] в то время как в других частях северо-восточной Англии другими операторами были United Automobile Services , [21] OK Motor Services и Teesside Motor Traction. [22]
Другие известные операторы Optare Delta включали PMT из Сток-он-Трента , которая получила поставку девяти автобусов в 1990 году, [23] [24] Blackpool Transport , которая впервые приобрела восемь автобусов Delta в 1990 году, [25] купив еще 20 автобусов в период с 1991 по 1993 год, [ нужна ссылка ] Ipswich Buses , которая получила свой первый автобус Delta в 1991 году, [26] затем поставила еще четыре автобуса в 1994 году, [27] и Fylde Borough Transport, которая получила три автобуса Delta в 1991 году. [28] Среди конечных клиентов Delta были Reading Buses , которая после первой покупки десяти автобусов Delta в 1989 году, получила поставку последних десяти автобусов в период с 1995 по 1996 год. [29]
Optare также получила повторный заказ на 22 трехдверных самолета Delta от British Airways, которые присоединяются к 23 уже используемым в лондонском аэропорту Хитроу.
Три Dennis Lance с кузовом East Lancs и два, возможно, три Optare Deltas должны быть доставлены в январе.
Медиа, связанные с Optare Delta на Wikimedia Commons