Dodge Colt — малолитражный автомобиль , выпускавшийся Mitsubishi Motors и продававшийся Dodge с 1971 по 1994 модельный год в качестве импорта . Переименованные варианты включают Plymouth Champ и Plymouth Colt , оба продавались Plymouth .
Изначально Colt представлял собой переименованный вариант семейств заднеприводных автомобилей Galant и Lancer, а в 1979 году перешел на более компактные переднеприводные автомобили Mitsubishi Mirage .
Представленный в 1970 году как модель 1971 года, первое поколение Dodge Colt было федерализированным первым поколением Mitsubishi Colt Galant . Доступный как 2-дверное купе с колоннами, 2-дверное хардтоп-купе, 4-дверный седан и 5-дверный универсал, Colt имел 4-цилиндровый двигатель объемом 1597 куб. см (97,5 куб. дюймов). Компоновка кузова была традиционной, передний двигатель и задний привод со стойками Макферсона спереди и ведущим задним мостом. Стандартная трансмиссия была 4-ступенчатой механической, с 3-ступенчатой автоматической коробкой передач в качестве опции. Первоначально двигатель был рассчитан на 100 л. с. (75 кВт), но снизился до 83 л. с. (62 кВт) в 1972 году, когда производители пересмотрели метод измерения лошадиных сил от брутто до полезной мощности SAE. В 1973 году была добавлена модель купе GT с жесткой крышей, отличавшаяся раллийными полосами, спортивными колесами и центральной консолью среди других особенностей. [1] Dodge Colt был ответом Chrysler на AMC Gremlin , Ford Pinto и Chevrolet Vega . [2] Будучи импортированным автомобилем от Mitsubishi , Colt также напрямую конкурировал с другими японскими импортными автомобилями, такими как Toyota Corolla , Honda Civic и Datsun 1200. [ 3]
Основанные на платформе модели первого поколения, седаны и купе Galant получили новый, несколько более округлый кузов в 1973 году, в то время как универсалы продолжили выпускаться со старым кузовом с обновленной передней частью. Новая версия с одинарными фарами вместо двойных, как у предыдущего поколения, стала Dodge Colt 1974 года в США, доступной в тех же вариантах кузова, что и первая. Базовый двигатель также остался прежним, но более крупный двигатель G52B «Astron» стал опционально доступен, изначально только в сочетании с автоматической коробкой передач. Позже 2-литровый двигатель стал доступен и с механической коробкой передач и стал стандартным для купе GT. 2-литровый двигатель развивал 96 л. с. (72 кВт) при 5500 об/мин, а версия California выдавала на две лошадиные силы меньше. [4] Номинальные значения варьировались от 79–83 л.с. (59–62 кВт) для меньшего двигателя и 89–96 л.с. (66–72 кВт) для большего двигателя в разных публикациях и в разные годы. [5] [6]
Четырехступенчатая механическая или трехступенчатая автоматическая коробка передач оставались доступными, хотя оригинальная автоматическая коробка передач Borg-Warner была заменена собственной коробкой передач Torqueflite от Chrysler в 2-литровой версии. [4] Torqueflite позже полностью вытеснил старую коробку передач Borg-Warner. В 1977 году стала доступна пятиступенчатая механическая коробка передач (стандартная для купе GT и Carousel). Carousel, представленный в 1975 году вместе с большими бамперами, был более роскошным и имел сине-белую окраску. В 1977 году стала доступна версия «Silent Shaft» меньшего двигателя, которая устанавливалась в качестве стандартного оборудования в GT и Carousels. Введение нового Dodge Colt «Mileage Maker» означало, что в 1977 году было сочетание моделей второго и третьего поколения. Двухдверные хардтопы и универсалы второго поколения продолжали предлагаться наряду с новыми двух- и четырехдверными «Mileage Maker». Универсал также был доступен с пакетом «Estate», который включал в себя аппликации под дерево на боковинах кузова и регулируемые откидывающиеся передние сиденья.
Эта модель также продавалась как Dodge Colt 1600 GS в Южной Африке, только как двухдверное купе с жесткой крышей. [7]
В Канаде второе поколение Dodge Colt также было доступно как Plymouth Cricket для модельных годов 1974 и 1975. Все Cricket 1974 и 1975 годов имели решетку радиатора, которая была стандартной для универсалов Dodge Colt 1974 - 1977 годов. Все стили кузова Colt были общими с Cricket, а эквивалент Colt GT для Cricket назывался Cricket Formula S. Эти Cricket второго поколения, предназначенные только для Канады, были переименованы в Plymouth Colt в 1976 году.
Третье поколение Dodge Colt фактически состояло из двух линий: купе и седаны были из меньшей серии на основе Lancer, в то время как универсалы были основаны на новом Mitsubishi Galant Sigma . В конце 1976 года, для модельного года 1977 года, меньший Mitsubishi Lancer серии A70 стал Dodge Colt, доступным в кузовах двухдверное купе и четырехдверный седан. Хотя колесная база была немного короче, чем у второго поколения Colt, общая длина была уменьшена с 171,1 до 162,6 дюймов (с 4346 до 4130 мм). Новый Colt также назывался Dodge Colt «Mileage Maker», чтобы отличать его от своего более крупного предшественника. Версии купе и универсал второго поколения оставались в продаже в течение модельного года 1977 года. [5]
Двигатель представлял собой итерацию 4G32 семейства двигателей Mitsubishi Saturn объемом 1597 куб. см, рассчитанную на 83 лошадиные силы (62 кВт) при 5500 об/мин. Версия этого двигателя «Silent Shaft» ( балансировочный вал ) вместе с пятиступенчатой механической коробкой передач (вместо стандартной четырехступенчатой) были частью пакета «Freeway Cruise», который также включал бордово-белую окраску. В 1978 году мощность упала до 77 л. с. (57 кВт) с введением высокозавихряющейся системы « MCA-Jet ». [8]
В 1978 году новым универсалом Dodge Colt стал более крупный, переименованный Mitsubishi Galant Sigma . 1,6-литровый MCA-Jet four, как и у меньших седанов и купе, был стандартным с 2,6-литровым двигателем Astron мощностью 105 л. с. (78 кВт) в качестве опции, а также пятиступенчатой механической коробкой передач. [9] Хотя последним годом для Colt на базе Lancer был 1979 год, универсал продолжал выпускаться наряду с переднеприводными моделями четвертого поколения на базе Mirage до 1981 года, когда его фактически заменил отечественный универсал Dodge Aries K. Более крупное купе Mitsubishi Galant Lambda также продавалось как Dodge Colt Challenger с 1978 года, хотя часть «Colt» позже была исключена. Он разделял шасси, а также варианты двигателей универсала Colt. [9]
В конце 1978 года для модельного года 1979 года шильдики Dodge Colt и Plymouth Champ были нанесены на переднеприводные Mitsubishi Mirage, импортируемые в Северную Америку. Colt и Champ (Plymouth Colt после 1982 года [10] ) как 3-дверный хэтчбек, и поставлялись в уровнях оснащения Deluxe или Custom. Эти импортные автомобили сначала использовали 70-сильный (52 кВт) 1,4-литровый четырехцилиндровый двигатель Mitsubishi Orion 4G12 с верхним распредвалом, который получил наивысший рейтинг экономии топлива Агентства по охране окружающей среды США в свой дебютный год. К этому двигателю в конце года присоединился 1,6-литровый двигатель 4G32 Saturn мощностью 80 л. с. (60 кВт). [8] В 1981 году была представлена голая «низкопрофильная» версия. Также стал доступен пакет RS с более жесткой подвеской, более спортивным салоном с дополнительными датчиками и увеличенным топливным баком. [11]
Было доступно три механических трансмиссии и одна автоматическая. Была четырехступенчатая механическая коробка передач KM110 или версия трансмиссии "Twin Stick" (Mitsubishi Super Shift) , которая использовала двухступенчатую раздаточную коробку, чтобы обеспечить 8 передних и 2 задних скорости. Также была возможность пятиступенчатой механической коробки передач KM119 или трехступенчатой автоматической коробки передач TorqueFlite.
.jpg/1280px-Plymouth_Champ_(1).jpg)
В 1982 году к линейке присоединился пятидверный хэтчбек. Названия уровней оснащения изменились на «E» и «DL». В какой-то момент заявленная мощность упала до 64 и 72 л. с. соответственно для малого и большого двигателей, в то время как 1.6 был доступен только с автоматической коробкой передач. В августе 1983 года, для модельного года 1984 (который должен был стать последним годом этой модели Colt), появилась модель GTS Turbo вместе с атмосферным пакетом GTS, похожим на более ранний RS. [12] Уникально для Северной Америки — турбированные Colt/Mirage, продаваемые в других местах, имели двигатель объемом 1,4 литра — в нем использовался инжекторный 1,6-литровый двигатель 4G32T, также представленный в следующем поколении Colt, обеспечивающий 102 л. с. (76 кВт) при 5500 об/мин и значительную производительность. Он также отличался восьмиступенчатой трансмиссией Twin Stick и также получил вентилируемые тормоза спереди. [3] [13] Обе модели GTS, доступные только с трехдверным кузовом, получили больший бензобак на 13,2 галлона США (50 л) вместо бака на 10,6 галлона США (40 л) у E и DL. [14] Они также отличались спортивным внешним видом с улучшенной подвеской, затемненными деталями отделки и внушительным передним воздухозаборником. [12]
В сентябре 1984 года появилось пятое поколение Dodge/Plymouth Colt (модельный год 1985 года). Также был пятидверный минивэн/универсал под названием Dodge/Plymouth "Colt Vista"; это был просто переименованный Mitsubishi Chariot . Двухкамерный карбюраторный 68 л. с. (51 кВт) 1468 куб. см. четырехцилиндровый был базовым двигателем Colt, в то время как турбированный 1,6-литровый 4G32BT, уже замеченный в последнем модельном году предыдущих Colt, был опциональным для высококлассного четырехдверного седана Premier и стандартным для хэтчбека GTS Turbo. Мощность оставалась 102 л. с. (76 кВт) при 5500 об./мин, как и у предыдущего поколения. Впервые для переднеприводных Colt был доступен трехобъемный четырехдверный седан; он и трехдверный хэтчбек были доступны в США с 1985 по 1988 год; 5-дверный хэтчбек только в 1985 году (и только в базовой комплектации E), а универсал — только в 1988 году. Пятидверный хэтчбек был доступен только в течение одного модельного года, поскольку Chrysler беспокоился о том, что этот автомобиль отнимет у их собственного Omni/Horizon продажи . [16] Пятидверный автомобиль был заменен седаном E в 1986 году. В Канаде пятидверный хэтчбек также был доступен в комплектации DL.
Начиная с января 1988 года Chrysler Canada начала закупать Colt из Таиланда, собирая их там из японских деталей, планируя ввозить 8000 автомобилей в год. [17] Тайские Colt импортировались в Канаду до 1994 года. [18] С 1988 года (и до 1991 года) Colt/Mirage также продавался в Канаде под названием Eagle Vista .
Ранние автомобили имели небольшие прямоугольные фары с черными вставками, в то время как более поздние модели получили более аэродинамичные, заподлицо устанавливаемые блоки. Модель фейслифтинга появилась для модельного года 1987 года, представленного в конце сентября 1986 года. Самой дешевой моделью была «E» (экономичная), за ней следовала «DL» и увенчанная турбированными, но медленно продаваемыми моделями Premier и GTS Turbo. В 1987 году турбированный двигатель стал опцией для хэтчбека DL, который заменил GTS. Мощность для версий с турбонаддувом выросла до 105 л. с. (78 кВт) для модельного года 1988 года. DL Turbo оставался доступным до 1988 года. [19] 1988 год также ознаменовался появлением универсала, изначально доступного только с передним приводом. В отличие от остальной части линейки, универсал 1988 года получил инжекторную версию 1,5-литрового двигателя, которая выдает 75 л. с. (56 кВт) при 5500 об/мин. [20]
Универсал Colt, хотя и не был доступен с турбированным двигателем, получил более мощный двигатель объемом 1755 куб. см в полноприводной версии, которая была добавлена в 1989 году. Универсал предлагался только в комплектации DL. В отличие от версии FWD, DL 4x4 не был доступен с автоматической коробкой передач. [15] Более крупный двигатель выдает 87 л. с. (65 кВт). [21] В последний год пятого поколения Colt в Соединенных Штатах модель DL получила полностью окрашенную в цвет кузова отделку (включая бамперы, зеркала и т. д.) для того, что Plymouth назвал «окутанным видом». [19]
В то время как хэтчбеки Colt были заменены в 1989 году в Соединенных Штатах, Colt Wagon продолжал быть доступным до появления в 1991 году Colt Wagon на базе Mitsubishi RVR, который также заменил Colt Vista. Поздние Colt Wagon этого поколения получили более новый двигатель Twin Cam Sirius 1,6 л мощностью 113 л. с. (84 кВт) при оснащении передним приводом. [21] Эта модель также продавалась как Eagle Vista Wagon в Канаде. В Канаде седаны и хэтчбеки Colt этого поколения также продолжали предлагаться вместе со следующим поколением под названием «Colt 100», как более дешевая альтернатива новой модели, которая была обозначена как «Colt 200». Colt 100 по-прежнему был доступен с турбодвигателем, а также в роскошной комплектации LX в 1990 году, но к 1991 году остались только модели E и DL.
Для модельного года 1989 года Eagle начала продавать свой Summit как еще один переименованный Mitsubishi Mirage. Продажи начались в августе 1988 года. В Канаде предыдущее поколение продолжило продаваться как модель-переходник с маркировкой Eagle Vista или Colt 100, заменив более ранний седан Colt. Новая модель продавалась в Канаде как Dodge/Plymouth 'Colt 200', чтобы отличать ее от предыдущей версии.
После прекращения выпуска Dodge Omni / Plymouth Horizon в 1990 году Colt был единственным малолитражным автомобилем в линейках Dodge и Plymouth. Седан Colt не продавался в Соединенных Штатах в шестом поколении (хотя он продавался в Канаде ), поскольку его заменили лифтбеки Dodge Shadow / Plymouth Sundance в линейке Dodge/Plymouth в 1989 году. Однако кузов седан был доступен американским потребителям как Eagle Summit . [22] Седаны Dodge и Plymouth Colt вернулись в 1993-1994 годах как вариант Eagle Summit следующего поколения. Dodge/Plymouth Colt, Eagle Summit и Mitsubishi Mirage этого поколения использовали 1,5 или 1,6-литровые рядные четырехцилиндровые двигатели.
Модель с 1,6-литровым 4G61T 135 л. с. (101 кВт) турбированным четырехцилиндровым двигателем была выпущена только для модельного года 1989 года. По слухам, было выпущено 1500 таких специальных выпусков. Двигатель предлагался только для Mirage и Colt GT Turbo, которые отличались своими эффектами земли и спойлерами (хотя эти детали также были доступны за определенную цену в качестве дополнений к другим модельным рядам) и дополнительными функциями, обычно не встречающимися в базовых модельных рядах, такими как электропривод сидений, электростеклоподъемники, электрозамки и электрозеркала, специальный цвет салона и сидений, а также блок приборов на 150 миль/ч/9000 об/мин. Turbo Colt/Mirage Turbo вошел в десятку лучших по версии журнала Car and Driver за 1989 год. Безнаддувная версия этого двигателя была доступна для Colt GT следующих лет с мощностью, сниженной до 113 л. с.
Мощность 1,5-литрового 4G15 достигала 82 л.с. (61 кВт) благодаря многоточечному впрыску топлива. Максимальная скорость составляла 160 км/ч (99 миль/ч). [23]
В 1991 году Colt Wagon был модернизирован, теперь на базе RVR , и продолжал выпускаться до 1996 модельного года.
Седьмое поколение Colt было таким же, как версия Plymouth, а также таким же, как Eagle Summit. Как обычно, все они были просто версиями Mitsubishi Mirage/Lancer с измененными значками. Не было версии хэтчбека седьмого поколения Dodge/Plymouth Colt. Первоначально доступная в версиях Base и GL, ES (с предположительно более спортивными намерениями) была добавлена позже.
Использовались 1,5 и 1,8-литровые четырехцилиндровые двигатели, причем больший двигатель изначально был доступен только для четырехдверных Colt. В то время как спортивные варианты, предлагаемые в шестом поколении, не были обновлены, двухдверный ES был доступен с более мощным шестнадцатиклапанным SOHC 1.8 для модельного года 1994 года. [24] Меньший двигатель имеет мощность 92 л. с. (69 кВт), а большая версия — 113 л. с. (84 кВт). Предыдущий Colt Wagon ( Mitsubishi RVR ) продолжал продаваться до 1996 года, в то время как Dodge и Plymouth Colt были заменены новым Neon после модельного года 1994 года. [24]
Название Plymouth Cricket использовалось (в дополнение к Dodge Colt) на автомобилях Galant, продававшихся в Канаде с середины 1973 по 1975 год, после того как Chrysler прекратил использовать название Plymouth Cricket для переименованной модели на базе Hillman Avenger, поставляемой из Великобритании (и продававшейся по всей Северной Америке с 1971 по 1973 год).
Plymouth Arrow предлагался с 1976 по 1980 год как переименованная версия Mitsubishi Lancer Celeste, не путайте его с переименованным грузовиком Mitsubishi, который продавался как Plymouth Arrow с 1979 года.
{{cite book}}: CS1 maint: проигнорированы ошибки ISBN ( ссылка ){{cite book}}: CS1 maint: проигнорированы ошибки ISBN ( ссылка ){{cite book}}: CS1 maint: проигнорированы ошибки ISBN ( ссылка )