stringtranslate.com

Lockheed Martin A-4AR Истребитель-истребитель

Lockheed Martin A-4AR Fightinghawk — это серьезная модернизация штурмовика McDonnell Douglas A-4M Skyhawk, разработанного для ВВС Аргентины и поступившего на вооружение в 1998 году. Программа получила название Fightinghawk в честь истребителя F-16 Fighting Falcon , который стал источником ее новой авионики.

Проектирование и разработка

Фон

Фолклендская война 1982 года нанесла большой урон аргентинским военно-воздушным силам , которые потеряли более 60 самолетов . [ необходима ссылка ]

Поставки современных боевых самолетов были ограничены с тех пор, как Соединенные Штаты ввели эмбарго на поставки оружия в 1978 году за нарушения прав человека; [1] были дополнительные ограничения, когда Соединенное Королевство также ввело эмбарго на поставки оружия в 1982 году. Единственными боевыми самолетами, которые могли получить ВВС, были 10 Mirage 5P, переданные из ВВС Перу , 19 ветеранов Шестидневной войны Mirage IIICJ из Израиля и 2 учебных Mirage IIIB из ВВС Франции . [ требуется ссылка ]

В 1989 году Карлос Менем был избран президентом Аргентины и быстро установил проамериканскую внешнюю политику, что привело к получению страной статуса главного союзника, не входящего в НАТО . [2] Хотя экономическая ситуация улучшилась, средств на закупку новых боевых самолетов, таких как Mirage 2000, по-прежнему не хватало. [ необходима цитата ]

В 1994 году Соединенные Штаты сделали встречное предложение о модернизации 36 бывших самолетов Корпуса морской пехоты США A-4M Skyhawk в рамках сделки стоимостью 282 миллиона долларов США, которая должна была быть реализована компанией Lockheed Martin и включала приватизацию Fabrica Militar de Aviones (военный авиазавод – FMA), который впоследствии был переименован в Lockheed Martin Aircraft Argentina SA (LMAASA). [ необходима цитата ] В 2010 году LMAASA вернулась к аргентинскому правительству как Fabrica Argentina de Aviones (FADEA). [3] [4]

Производство

Техники ВВС Аргентины выбрали 32 планера A-4M (выпущенных в 1970/1976 гг.) [5] [6] и 4 планера TA-4F [7] из Центра технического обслуживания и восстановления аэрокосмической техники на авиабазе Дэвис-Монтан в Тусоне, штат Аризона , для модернизации. Планы модернизации включали: [ необходима цитата ]

Самолеты A-4M были оснащены телевизионной и лазерной системой слежения за целью Hughes AN/ASB-19 Angle Rate Bombing System, но после переоборудования в A-4AR ее сняли, поскольку те же данные мог предоставить радар. [ необходима цитата ]

Контракт предусматривал, что 8 планеров будут восстановлены на заводе Lockheed-Martin в Палмдейле , Калифорния, а остальные (27) — в Кордове, Аргентина, в LMAASA. Также были поставлены по меньшей мере десять планеров TA-4J и A-4M для использования в качестве запасных частей, восемь дополнительных двигателей и новый симулятор A-4AR . [ необходима цитата ]

История эксплуатации

Пролет над обелиском Буэнос-Айреса во время празднования двухсотлетия Аргентины

Fightinghawks, получившие серийные номера ВВС с C-901 по C-936, увидели, как их первая группа прибыла в Аргентину 18 декабря 1997 года, а первый «аргентинский» A-4AR был выкатан 3 августа 1998 года в Кордове. Последний, номер 936, был доставлен ВВС в марте 2000 года. Два самолета (одноместный и двухместный) оставались некоторое время в Соединенных Штатах для омологации оружия . Все A-4AR были доставлены в 5-ю воздушную бригаду ( V Brigada Aérea ) в Вилла-Рейнольдс, провинция Сан-Луис , где они заменили две эскадрильи ветеранов Фолклендских/Мальвинских островов A-4P (местно известных как A-4B) и A-4C. Вскоре их поочередно направляли по всей стране от Рио-Гальегоса на юге до Ресистенсии на севере, где они использовались для перехвата контрабандистов и самолетов, перевозящих наркотики. [ необходима цитата ]

В сентябре 1998 года, всего через несколько месяцев после прибытия, и снова в апреле 2001 года, самолеты ВВС США F-16 посетили Виллу Рейнольдс для совместных учений Southern Falcon , известных как Aguila (по-испански Eagle) в Аргентине. В 2004 году самолеты A-4AR отправились за границу для совместных учений Cruzex вместе с бразильскими F-5 и Mirage, венесуэльскими F-16 и французскими Mirage 2000. [ необходима цитата ]

В ноябре 2005 года они были развернуты на авиабазе Тандил для обеспечения бесполетной зоны во время саммита стран Америк в Мар-дель-Плата , а затем встретились с чилийскими Mirage Elkans , бразильскими AMX и уругвайскими A-37 в Мендосе для совместных учений Ceibo . [ необходима ссылка ]

В июле 2006 года они были развернуты в провинции Кордова для участия в 30-м саммите президентов МЕРКОСУР , а в августе и сентябре они снова отправились на север в Бразилию для участия в совместных учениях Cruzex III с Бразилией, Чили, Францией, Перу, Уругваем и Венесуэлой. [ необходима цитата ] В июне 2008 года они были развернуты в провинции Тукуман для участия в саммите президентов МЕРКОСУР. [ необходима цитата ]

Пролет над проспектом Дель Либертадор в Буэнос-Айресе, май 2017 г.

В августе 2009 года они были направлены в Барилоче на саммит президентов УНАСУР . Позже в том же месяце они приняли участие в Реконкисте, Санта-Фе, в официальном видео Pre-Salitre, в учениях по подготовке к официальному видео Salitre II в октябре следующего года в Чили с Чили, Бразилией, Францией и Соединенными Штатами. [8] [9]

1 мая 2010 года они приняли участие в шоу Air Fest 2010 в аэропорту и на авиабазе Морон . видео 25 мая 2010 года три A-4AR пролетели над проспектом 9 июля в Буэнос-Айресе в рамках шоу, посвященного двухсотлетию Аргентины . [10]

В августе 2010 года самолеты обеспечивали бесполетную зону в Сан-Хуане для саммита президентов МЕРКОСУР. В сентябре они присоединились к остальной части самолетов ВВС в Реконкисте, Санта-Фе для интеграционных маневров ICARO III . [11] В ноябре они были развернуты на авиабазе Тандил для XX Иберо-американского саммита, состоявшегося в Мар-дель-Плата . [ требуется цитата ]

McDonnell Douglas A-4AR Fightinghawk ВВС Аргентины
Аргентинские ВВС A-4AR Fightinghawk

В январе 2016 года министр обороны Аргентины Хулио Мартинес подтвердил, что все истребители ВВС Lockheed Martin A-4AR Skyhawk (Fightinghawk) были выведены из эксплуатации. Первоначально это было связано с истечением срока годности взрывчатых веществ в катапультных креслах, но позже стало очевидно, что были и другие проблемы. [12] Только 4-5 были признаны годными к полетам, остальные находились на хранении в Вилле Рейнольдс . [13]

В мае 2017 года они приняли участие в праздновании годовщины Майской революции 2017 года . [14]

К 2020 году лишь шесть самолетов все еще числились в рабочем состоянии. [15] В марте 2024 года Аргентина подписала письмо о намерениях с Данией о приобретении 24 подержанных истребителей F-16 в качестве вероятной замены своим Fightinghawk. [16]

Варианты

А-4АР
32 переделаны из А-4М
ОА-4АР
4 переделаны из TA-4F

Операторы

McDonnell Douglas A-4AR Fightinghawk ВВС Аргентины.
 Аргентина

Несчастные случаи

По состоянию на июль 2024 года с момента ввода в эксплуатацию было потеряно пять кораблей этого типа:

Технические характеристики (A-4AR Fightinghawk)

Ортогональная проекция схемы самолета A-4 Skyhawk.
Ортогональная проекция схемы самолета A-4 Skyhawk.

Данные с официального сайта FAA и A-4 Skyhawk

Общая характеристика

Производительность

Вооружение

Смотрите также

Сопутствующее развитие

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

Связанные списки

Ссылки

  1. ^ Поддерживая поправку Хамфри-Кеннеди к Закону об иностранной помощи 1976 года, администрация Картера наложила эмбарго на продажу оружия и запасных частей Аргентине, а также на обучение ее военнослужащих
  2. ^ ... представляет собой наше признание важности лидерства и сотрудничества Аргентины в области международного миротворчества, в частности, во время операции «Щит пустыни»/«Буря в пустыне» на Гаити, ее роли в наблюдении за миром между Перу и Эквадором, а также почти в дюжине других международных миротворческих операций...
  3. ^ Возвращение в руки государства
  4. ^ (на испанском языке) Ministerio de Defensa – República Argentina Архивировано 2012-10-07 на Wayback Machine
  5. ↑ Шесть серийных номеров самолетов A-4M, архив 31 августа 2008 г., Wayback Machine
  6. ^ "Skyhawk Production History". Архивировано из оригинала 31 марта 2009 года . Получено 25 октября 2009 года .C-905 = 159472, C-906 = 158161, C-907 = 158167, C-908 = 158178 C-909 = 158419, C-910 = 158193, C-911 = 158429, C-912 = 159471 C-913 = 159493, C-914 = 159778, C-915 = 159780, C-916 = 160029 C-917 = 158164, C-918 = 158423, C-919 = 158171, C-920 = 158426 C-921 = 159475, C-922 = 160045, C-923 = 159470, C-924 = 160025 C-925 = 158413, C-926 = 160032, C-927 = 160035, C-928 = 160039 C-929 = 160040, C-930 = 160042, C-931 = 160043, C-932 = 159478 C-933 = 159483, C-934 = 159486, C-935 = 159487, C-936 = 159783
  7. ^ Двухместные C-901 BuNo 154328, C-902 BuNo 154294, C-903 BuNo 154651 и C-904 BuNo 153531 — это планеры, построенные по модели TA-4F, позже переделанные в вариант OA-4M. Напротив, одноместные изначально строились как A-4M Архивировано 30 декабря 2008 г. на Wayback Machine
  8. ' ^ ejercicio pre salitre 2009 FAA site Архивировано 18 августа 2009 на Wayback Machine
  9. ^ ""Культура летчика" - ключ к успеху в выполнении SALITRE". Архивировано из оригинала 22 июля 2011 г. Получено 5 января 2010 г.
  10. ' ^ Блоги A-AR volando en el cielo del Bicentenario Perfil. Архивировано 29 мая 2010 г. на archive.today.
  11. ^ FUERZA AÉREA REALIZA EJERCICIO ICARO III. Архивировано 18 июля 2011 г. в Wayback Machine.
  12. ↑ Porfilio, Gabriel (28 января 2016 г.). «Argentinian MoD confirmed all fighters grounded» (Мооборона Аргентины подтверждает, что все истребители приземлились). IHS Jane's Defence Weekly . Получено 11 апреля 2016 г.
  13. ↑ Агилера, Эдгардо (27 января 2016 г.). «Нет queeremos una Armada, que no navegue ni una Fuerza Aérea, que no vuele». Diario Ambito Financiero (на испанском языке) . Проверено 11 апреля 2016 г.
  14. ^ "Ветераны Мальвинских островов фуэрон ovacionados durante el desfile por el aniversario del 25 de Mayo" . telam.com.ar . Проверено 29 мая 2017 г.
  15. ^ "Аргентинский истребитель A-4AR потерпел крушение недалеко от Кордовы, пилот погиб". 6 августа 2020 г.
  16. ^ "Дания подписывает письмо о намерениях продажи F-16 Аргентине". Aviation Week. 26 марта 2024 г. Получено 27 марта 2024 г.
  17. ^ "Аргентинский истребитель A-4AR потерпел крушение недалеко от Кордовы, пилот погиб". 6 августа 2020 г.
  18. ^ «Замена аргентинского A-4AR Fightinghawk плюс то, что действительно есть!». 16 ноября 2022 г.
  19. ^ "Accidentes aéreos en San Luis" Архивировано 27 апреля 2009 г. на Wayback Machine (на испанском языке)
  20. ^ "Se estrelló un A-4AR de la FAA". Архивировано 7 ноября 2005 г. на archive.today (на испанском языке).
  21. ^ «Milagro en Santiago del Estero tras la caída de un avión de la Fuerza Aérea» (на испанском языке). 14 февраля 2013 г. Архивировано из оригинала 24 июня 2018 г. . Проверено 11 апреля 2016 г.
  22. ^ "Murió un Piloto tras Eyectarse de un Combate de la Fuerza Aérea" (на испанском языке). 5 августа 2020 г.
  23. ^ «Сан-Луис: murió un Piloto de la Fuerza Aérea durante una práctica de entrenamiento» (на испанском языке). 15 июля 2024 г.
  24. ^ "A4 AR Fightinghawk". 21 февраля 2012 г. Архивировано из оригинала 6 мая 2021 г. Получено 16 мая 2021 г.
  25. ^ "Proyecto Pragmalia: 117. Изготовление Coheteras Mamboreta ARM 657A" . 25 июня 2009 г.

Внешние ссылки

На Викискладе есть медиафайлы по теме A-4AR Fightinghawk .