stringtranslate.com

Международный аэропорт Дубая

Международный аэропорт Дубая ( IATA : DXB , ICAO : OMDB ) ( араб . مطار دبي الدولي ) — основной международный аэропорт, обслуживающий Дубай , Объединенные Арабские Эмираты, и самый загруженный аэропорт в мире по международному пассажиропотоку . [5] Это также пятый по загруженности аэропорт в мире по пассажиропотоку , [6] самый загруженный аэропорт для движения Airbus A380 и Boeing 777 , [7] и аэропорт с самым высоким средним количеством пассажиров на рейс. [8] В 2017 году аэропорт обслужил 88 миллионов пассажиров и 2,65 миллиона тонн грузов и зарегистрировал 409 493 движения воздушных судов. [9]

Международный аэропорт Дубая расположен в районе Аль-Гархуд , в 2,5 морских милях (4,6 км; 2,9 миль) к востоку [2] от центра города Дубай и занимает территорию площадью 7200 акров (2900 га) земли. [10] Терминал 3 — второе по величине здание в мире по площади и крупнейший терминал аэропорта в мире. [11] В июле 2019 года в международном аэропорту Дубая была установлена ​​крупнейшая система солнечной энергии в аэропортах региона в рамках цели Дубая по сокращению потребления энергии в городе на 30 процентов к 2030 году. [12]

Авиакомпания Emirates имеет узловой аэропорт в Международном Дубае (DXB) и собственный терминал 3 с 3 залами ожидания, которые они делят с Flydubai . Хаб Эмирейтс — крупнейший узел авиаперевозок на Ближнем Востоке; Эмирейтс обслуживает 51% всего пассажиропотока и обеспечивает примерно 42% всех перемещений самолетов в аэропорту. [13] [14] Аэропорт Дубая также является базой для бюджетной авиакомпании Flydubai, которая обслуживает 13% пассажиропотока и 25% движения самолетов в DXB. [15] Общая пропускная способность аэропорта составляет 90 миллионов пассажиров в год. По состоянию на январь 2016 года 140 авиакомпаний выполняют более 7700 рейсов в неделю по более чем 270 направлениям на всех обитаемых континентах. [16] Более 63% путешественников, воспользовавшихся аэропортом в 2018 году, были пересадочными пассажирами. [17]

В 2014 году Dubai International косвенно поддержала более 400 000 рабочих мест и внесла в экономику более 26,7 миллиардов долларов США, что составляет около 27% ВВП Дубая и 21% занятости в Дубае. [18]

История

История гражданской авиации в Дубае началась в июле 1937 года, когда был подписан договор на строительство базы летающих лодок для самолетов Imperial Airways с арендой базы примерно за 440 рупий в месяц – включая зарплату охранникам. [ нужна цитата ] Empire Flying Boats также начала выполнять рейсы раз в неделю на восток в Карачи , в основном прямо из Великобритании и на запад в Саутгемптон, Англия. К февралю 1938 года в неделю выпускалось четыре летающих лодки. [ нужна цитата ]

В 1940-х годах из Дубая летали летающие лодки British Overseas Airways Corporation ( BOAC), выполнявшие рейс «Подкова» из Южной Африки через Персидский залив в Сидней. [19]

Строительство

Пожарное депо и диспетчерская вышка аэропорта, вид со стороны общего доступа, построенные в начале 1959 года.

Строительство аэропорта было заказано правителем Дубая шейхом Рашидом бен Саидом Аль Мактумом в 1959 году. Официально он открылся в 1960 году со своим первым аэродромом, на котором он мог принимать самолеты размером с Douglas DC-3 . взлетно-посадочная полоса длиной 1800 метров (5900 футов) из утрамбованного песка. [20] Три разворотных зоны, перрон и небольшой терминал завершили аэропорт, построенный Костейном . [21]

Первым реактивным самолетом, приземлившимся на новую взлетно-посадочную полосу в аэропорту Дубая в 1965 году, стал Comet авиакомпании Middle East Airlines .

В мае 1963 года началось строительство асфальтированной взлетно-посадочной полосы длиной 9 200 футов (2800 м). Эта новая взлетно-посадочная полоса, наряду с первоначальной песчаной взлетно-посадочной полосой и рулежной дорожкой , открытой в мае 1965 года, вместе с несколькими новыми пристройками была добавлена ​​к зданию терминала, возведены ангары, установлены аэропорт и навигационные средства. Монтаж системы освещения продолжился после официального открытия и завершился в августе того же года. Во второй половине 1960-х годов было построено несколько расширений, модернизировано оборудование, такое как всенаправленный УКВ-диапазон (VOR) и система посадки по приборам (ILS), а также новые здания. К 1969 году аэропорт обслуживали 9 авиакомпаний, обслуживающих около 20 направлений. [22]

Торжественное открытие состоялось 15 мая 1966 года и ознаменовалось прибытием первых больших самолетов компаний Middle East Airlines и Kuwait Airways Comets. [23]

Появление широкофюзеляжных самолетов потребовало дальнейшего развития аэропорта в 1970-е годы, которое уже было предусмотрено правителем Дубая, и были составлены планы строительства нового терминала, взлетно-посадочных полос и рулежных дорожек, способных принимать международные рейсы. Строительство нового здания терминала, состоящего из трехэтажного здания длиной 110 м (360 футов) и огороженной площадью 13 400 м 2 (144 000 кв. футов). Также была построена новая диспетчерская вышка высотой 28 м (92 фута). [24]

Расширение продолжалось в начале 1970-х годов, включая оборудование ILS категории II , удлинение существующей взлетно-посадочной полосы до 12 500 футов (3810 м), установку ненаправленного радиомаяка (NDB), дизель-генераторов, рулежных дорожек и т. д. Эти работы позволили обрабатывать Боинг 747 и Конкорд. возможный. За десятилетие было проведено несколько расширений взлетно-посадочных полос и перронов для удовлетворения растущего спроса. [25]

В 1971 году была введена в эксплуатацию новая система освещения подхода и взлетно-посадочной полосы 2-й категории точности. Строительство пожарной части аэропорта и установка генераторов были завершены в декабре того же года и полностью вступили в строй в марте 1972 года. 19 июня 1973 года правитель также ввел в эксплуатацию и открыл систему дальнего наблюдения .

С расширением пожарной службы аэропорта возникла необходимость найти более подходящее помещение, и в конце 1976 года им было предоставлено здание в виде ангара. Оно располагалось на полпути между концами взлетно-посадочной полосы, чтобы облегчить эффективную работу. Также было построено новое здание для размещения инженера по техническому обслуживанию аэропорта, отдела электроники и отдела складов.

Расширение ресторана аэропорта и транзитного зала, включая ремонт верхнего уровня и установку новой кухни, было завершено в декабре 1978 года.

Следующим этапом строительства стала вторая взлетно-посадочная полоса, которая была завершена на три месяца раньше запланированного срока и открыта в апреле 1984 года. Эта взлетно-посадочная полоса расположена в 360 м (1180 футов) к северу от существующей взлетно-посадочной полосы и параллельно ей и оснащена новейшим метеорологическим оборудованием. , системы освещения аэродрома и системы посадки по приборам, чтобы присвоить аэропорту категорию II.

Также был проведен ряд расширений и модернизации терминальных сооружений и вспомогательных систем. 23 декабря 1980 года аэропорт стал обычным членом Международного совета аэропортов (ACI). Упадок аэропорта Карачи часто связывают с трафиком, который у них отнял Дубай.

В 1980-х годах Дубай был остановочным пунктом для таких авиакомпаний, как Air India, Cathay Pacific , Singapore Airlines, Malaysia Airlines и других, путешествующих между Азией и Европой, которым требовалась точка дозаправки в Персидском заливе . Позже это использование стало излишним из-за наличия российского воздушного пространства из-за распада Советского Союза и появления самолетов большой дальности полета, представленных в конце 1980-х - начале 1990-х годов, таких как Airbus A340 , Boeing 747-400 и Boeing. Самолеты серии 777 , которые могли совершать беспосадочные перелеты между Европой и Юго-Восточной Азией. [27] Полеты British Airways из Исламабада в Манчестер также на короткое время прекращались в 1980-х годах.

Расширение

Боинг 737-700 авиакомпании «Эйр Астана» рулит в международном аэропорту Дубая в 2005 году.
Боинг 707-300 «Азербайджанских авиалиний» припаркован на удаленной стоянке в международном аэропорту Дубая, 1995 год.

Открытие Терминала 2 в 1998 году стало первым шагом этапа 1 нового генерального плана развития, начатого в 1997 году. В качестве второго этапа в апреле 2000 года открылся зал 1 под названием Терминал Шейха Рашида. Вестибюль имеет длину 0,8 км (0,50 мили) и соединяется с зоной регистрации туннелем длиной 0,3 км (0,19 мили), содержащим движущиеся дорожки (конвейерные ленты/травелаторы). Здесь также есть отель, бизнес-центр, оздоровительный клуб, обменные пункты, рестораны и развлекательные заведения, интернет-услуги, медицинский центр, почта и молитвенная комната. Следующим шагом стала реконфигурация взлетно-посадочных полос, которая уже является частью этапа 2, а перроны и рулежные дорожки были расширены и укреплены в 2003–2004 годах. Кроме того, в 2005 году в рамках застройки открылся Дубайский цветочный центр . В аэропорту увидели необходимость в этом, поскольку город является центром импорта и экспорта цветов, а аэропорту требовалось специализированное помещение, поскольку цветы нуждаются в особых условиях. [28] [29]

Строительство Терминала 3 началось в 2004 году как следующий этап второго этапа развития, ориентировочная стоимость которого составляет около 4,55 миллиардов долларов. Завершение первоначально планировалось на 2006 год, но было отложено на два года. [30]

30 мая 2008 года состоялась церемония закрытия. Терминал был введен в эксплуатацию 14 октября 2008 года: первым рейсом авиакомпании Emirates Airline (EK2926) из Джидды , Саудовская Аравия, прибыл в новый терминал, а первым вылетевшим рейсом стал EK843 в Доху , Катар. Терминал увеличил максимальную пассажировместимость аэропорта ежегодно на 47 миллионов, в результате чего общая годовая пропускная способность достигла 75 миллионов пассажиров. [31]

29 октября 2010 года аэропорт отметил свое 50-летие. Аэропорт принял более 402 миллионов пассажиров при среднегодовом темпе роста 15,5% и обслужил более 3,87 миллиона самолетов при среднегодовом темпе роста 12,4%. [32]

С появлением Airbus A380 в аэропорту были произведены модификации стоимостью 230 миллионов долларов. В их число входит строительство 29 выходов на посадку , способных принимать большие самолеты, пять из которых находятся в Терминале 3, а два — в Терминале 1. Другие важные проекты в аэропорту включают следующий этап развития фазы 2, который включает строительство Зала 3. Это будет уменьшенная версия Зала 2, соединенная с Терминалом 3.

Также в рамках расширения аэропорт теперь способен обслуживать не менее 75 миллионов (увеличение на 19 миллионов) пассажиров в год благодаря открытию Зала 3, который является частью Терминала 3. Однако недавние сообщения предсказывают дальнейшее увеличение. до 80 млн пассажиров с дополнительной переоценкой существующих мощностей. В 2009 году Терминал 2 расширил свои мощности, чтобы обслуживать 5 миллионов (увеличение на 2 миллиона) пассажиров в год, в результате чего общая пропускная способность аэропорта достигла 62 миллионов пассажиров. Пропускную способность Терминала 2 планировалось расширить, чтобы к 2012 году увеличить общую пропускную способность аэропорта с первоначальных 75 миллионов пассажиров до 80 миллионов пассажиров. [33]

Важным событием является создание Грузового Мега Терминала, мощность которого будет обрабатывать 3 миллиона тонн грузов в год; его собираются построить в долгосрочной перспективе. Завершение строительства мегатерминала состоится не позднее 2018 года. Терминал 2 будет полностью переработан, чтобы соответствовать статусу двух других терминалов. Ожидается, что после завершения всех этих проектов к 2013 году аэропорт сможет обслуживать не менее 75–80 миллионов пассажиров и более 5 миллионов тонн грузов.

Самолет припаркован в зале C. Зал C вмещает 33 миллиона пассажиров.

Прилегающие сооружения аэропорта были модифицированы, чтобы обеспечить строительство двух станций красной линии дубайского метро . Одна станция была построена в Терминале 1, а другая - в Терминале 3. Линия начала работу 9 сентября 2009 года и открывалась поэтапно в течение следующего года. [34] Вторая линия метро, ​​Зеленая линия , проходит рядом со свободной зоной аэропорта и обслуживает северо-восточную часть аэропорта с Терминалом 2, начиная с сентября 2011 года. [35]

После завершения второй фазы плана расширения DXB в аэропорту теперь есть три терминала и три вестибюля, два грузовых мегатерминала, свободная зона аэропорта, [36] выставочный центр с тремя большими выставочными залами, крупный центр технического обслуживания самолетов и цветочный центр. для работы со скоропортящимися продуктами. [33] Фаза 3, которая была включена в генеральный план, предполагает строительство нового Зала 4.

В мае 2011 года аэропорт объявил о своих планах на будущее, которые включают строительство нового зала D для всех авиакомпаний, которые в настоящее время работают из зала C. Ожидается, что зал D доведет общую пропускную способность аэропорта до более чем 90 миллионов пассажиров и откроется в начале 2016. План также предполагает, что Эмирейтс будет работать исключительно из зала C, а также из залов A и B. [37]

В сентябре 2012 года аэропорты Дубая изменили названия залов ожидания, чтобы пассажирам было проще ориентироваться в аэропорту. Зал 1, в котором работают более 100 международных авиакомпаний, стал Залом C (C1-C50). Зал 2 стал залом B (B1-B32), а зал 3 стал залом A (A1-A24). Выходы в Терминал 2 были изменены и теперь имеют номера от F1 до F12. Остальные буквенно-цифровые последовательности зарезервированы для будущих объектов аэропорта, которые являются частью программы расширения аэропортов Дубая стоимостью 7,8 миллиардов долларов, включая зал D. [38]

Правительство Дубая объявило о строительстве нового аэропорта в Джебель-Али , получившего название Dubai World Central – Международный аэропорт Аль-Мактум . Ожидается, что это будет второй по величине аэропорт в мире по физическому размеру, но не по количеству пассажиров. Он открылся 27 июня 2010 года; [52] однако строительство не завершится до 2027 года. Ожидается, что аэропорт сможет принимать до 160 миллионов пассажиров. [53] [54] [55] Был официальный план построить фиолетовую линию метро Дубая , чтобы соединить международный аэропорт Аль-Мактум с международным аэропортом Дубая; Строительство должно было начаться в 2012 году. Предлагаемая фиолетовая линия длиной 52 км (32 мили) свяжет международный аэропорт Дубая и международный аэропорт Аль-Мактум. [56]

Зал D открылся 24 февраля 2016 года для всех международных авиакомпаний и переехал из Терминала 1. Теперь Эмирейтс выполняет рейсы из залов A, B и C, находящихся в Терминале 3, а FlyDubai выполняет рейсы из Терминала 2 (Зал F).

20 декабря 2018 года аэропорт отметил своего миллиардного пассажира. [59]

Воздушное движение

Основные авиакомпании, базирующиеся в DXB

Операции Эмирейтс в Международном аэропорту Дубая

Рекреационные полеты в Дубай обслуживаются Дубайским авиационным клубом, который проводит летное обучение частных пилотов и предоставляет услуги частным владельцам. [65]

Правительство Дубая предоставляет поисково-спасательные услуги на ближнее и дальнее расстояние, полицейскую поддержку, медицинскую эвакуацию и полеты общего назначения для аэропорта, а также все VIP-рейсы в аэропорт. [66]

Статистика

Инфраструктура

Схема аэропорта
Самолеты припаркованы на удаленных стоянках DXB

Международный аэропорт Дубая был задуман как основной аэропорт Дубая и самый загруженный аэропорт в обозримом будущем без необходимости переезда или строительства другого аэропорта, когда количество пассажиров увеличится. Район был выбран недалеко от Дубая , чтобы привлечь пассажиров из города Дубай, а не ездить в более загруженный международный аэропорт Шарджи . Первоначально запланированным местом был Джебель-Али . [67] [ ненадежный источник? ]

Первоначальный генеральный план существующего аэропорта первоначально предусматривал конфигурацию с двумя терминалами и одной взлетно-посадочной полосой в течение двух этапов, а в ближайшем будущем предусматривалось строительство еще двух пассажирских терминалов. Этап 1 включал строительство первого пассажирского терминала, первой взлетно-посадочной полосы, 70 стояночных мест для самолетов, вспомогательных объектов и сооружений, включая большой ангар технического обслуживания , первое пожарное депо, мастерские и административные помещения, комплекс авиаперевозок, два здания грузовых агентов. , кухни бортового питания и диспетчерская вышка высотой 87 м (285 футов) . Строительство второго этапа начнется сразу после завершения этапа 1 и будет включать вторую взлетно-посадочную полосу, 50 новых парковочных мест для самолетов в дополнение к существующим 70 площадкам, второе пожарное депо и третье здание грузового агента. [68]

Третий этап включал строительство нового терминала (теперь это части главного здания Терминала 1 и вестибюля C) и дополнительных 60 парковочных мест, а также нового объекта технического обслуживания самолетов. Затем, в начале 2000-х (десятилетие) был представлен новый генеральный план, который положил начало развитию нынешних залов и инфраструктуры терминала. [69]

Пол Гриффитс (генеральный директор Dubai Airports) в своем интервью журналу Vision упомянул о планах по созданию инфраструктуры для поддержки расширения Emirates и бюджетной авиакомпании Flydubai, а также повышения ранга глобальных авиационных узлов. [70]

Диспетчерская вышка

Диспетчерская вышка аэропорта (ATCT) высотой 87 метров (285 футов) была построена в рамках второго этапа тогдашнего плана развития . [71]

Терминалы

Международный аэропорт Дубая имеет три терминала. Терминал 1 имеет один зал (зал D), Терминал 2 расположен отдельно от двух других основных зданий, а Терминал 3 разделен на Залы A, B и C. Грузовой терминал способен обрабатывать 3 миллиона тонн грузов в год и Терминал авиации общего назначения (GAT) находится неподалеку. [28]

Вид с воздуха на залы B и C. Зал A (не показан) соединен с Терминалом 3 через Терминал 3 APM . Зал D также соединен с Терминалом 1 через Терминал 1 APM .
Самолеты были припаркованы в Зале C до того, как большая часть операций Эмирейтс была перенесена в Зал B. Эмирейтс взяла на себя управление Залом C в 2016 году, поскольку все авиакомпании, выполняющие рейсы из Зала C, переехали в Зал D.

Пассажирские терминалы

Аэропорт Дубая имеет три пассажирских терминала. Терминалы 1 и 3 напрямую связаны с общей транзитной зоной, при этом пассажиры контролируемой зоны могут свободно перемещаться между терминалами без прохождения иммиграционного контроля, а Терминал 2 находится на противоположной стороне аэропорта. Для транзитных пассажиров между терминалами курсирует трансфер, время в пути от Терминала 2 до Терминала 1 составляет около 20 минут, а до Терминала 3 — 30 минут. Пассажиры в Терминале 3, которым необходимо пересесть между залом А и остальной частью Терминала. приходится путешествовать с помощью автоматизированного устройства для перевозки людей . Кроме того, после того, как в начале 2016 года было завершено строительство зала D, теперь между залом D и терминалом 1 существует автоматизированная система перемещения людей. [72] [ ненадежный источник? ]

Рядом с Терминалом 2 расположен Терминал представительских рейсов, в котором есть собственные помещения для регистрации пассажиров премиум-класса, а доставка к самолетам в любом из других терминалов осуществляется на личном багги.

Три пассажирских терминала имеют общую пропускную способность около 80 миллионов пассажиров в год.

Терминалы 1 и 3 обслуживают международных пассажиров, а Терминал 2 предназначен для пассажиров с ограниченным бюджетом и пассажиров, летящих на субконтинент и в регион Персидского залива; Терминалы 1 и 3 обслуживают 85% пассажиропотока, а терминал представительских рейсов предназначен для путешественников более высокого класса и важных гостей.

Терминал 1

За пределами терминала 1 DXB

Терминал 1 имеет пропускную способность 45 миллионов пассажиров. Он используется более чем 100 авиакомпаниями и соединен с залом D автоматизированным устройством для перевозки пассажиров. Он расположен на площади 520 000 м 2 (5 600 000 кв. футов) и предлагает 221 стойку регистрации.

Терминал изначально был построен в старом здании аэропорта и рассчитан на обслуживание 18 миллионов пассажиров; однако из-за сильной загруженности терминала аэропорт был вынужден расширить терминал, чтобы обеспечить открытие 28 удаленных выходов на посадку. С годами в аэропорту было добавлено больше мобильных выходов на посадку, в результате чего их общее количество по состоянию на 2010 год достигло 28.

В 2013 году аэропорты Дубая объявили о капитальном ремонте Терминала 1 и зала C. Реконструкция включает модернизацию системы багажа, замену стоек регистрации и более просторный зал вылета. Прибывшие также увидят улучшения, которые помогут сократить время ожидания. Ремонт завершился к середине 2015 года. [73]

Зал D

Планирование дальнейшего расширения аэропорта Дубая началось со строительства Терминала 4. Об этом стало известно в тот день, когда Эмирейтс завершила поэтапную эксплуатацию нового Терминала 3, 14 ноября 2008 года. [74] По словам представителей аэропорта Дубая, планы по строительству Терминала Строительство № 4 началось, и будут расширены Терминал 3. Это необходимо для доведения пропускной способности аэропорта до 80–90 миллионов пассажиров в год к 2015 году. [75]

В мае 2011 года Пол Гриффитс, исполнительный директор Dubai Airports, представил генеральный план аэропорта Дубая. Он предполагает строительство Зала D (ранее Терминал 4). При пропускной способности аэропорта в 15 миллионов к 2018 году общая пропускная способность аэропорта достигнет 90 миллионов пассажиров, то есть на 15 миллионов больше. Также Эмирейтс возьмет на себя управление залом C, а также залами A и B, которые уже будут работать. Все остальные авиакомпании переедут в зал D или в международный аэропорт Аль-Мактум . По прогнозам аэропорта, международные пассажирские и грузовые перевозки будут увеличиваться среднегодовыми темпами роста на 7,2% и 6,7% соответственно, и что к 2020 году количество пассажиров в международном аэропорту Дубая достигнет 98,5 миллионов, а объемы грузов превысят 4,1 миллиона тонн. [76]

Зал D будет иметь пропускную способность 15 миллионов пассажиров, будет включать 17 выходов на посадку и будет соединен с Терминалом 1 посредством автоматизированного устройства для перемещения людей. [77] 6 февраля 2016 г. представителям общественности было предложено осмотреть вестибюль в рамках подготовки к его открытию. В среду, 24 февраля 2016 года, зал D официально открылся: первый рейс British Airways прибыл к выходу D8. [78]

Зал D и Терминал 1 вновь открылись 24 июня 2021 года после годового закрытия из-за пандемии COVID-19 . [79]

Терминал 2

Самолеты FlyDubai припаркованы на стоянках Терминала 2

[80] Терминал 2, построенный в 1998 году, имеет площадь 47 000 м 2 (510 000 кв. футов) и вместимость 10 миллионов человек по состоянию на 2013 год, после нескольких приличных реконструкций и значительного расширения в 2012 году, в результате чего пропускная способность удвоилась. Его используют более 50 авиакомпаний, в основном работающих в регионе Персидского залива. Большинство рейсов выполняются в Индию, Саудовскую Аравию, Иран, Афганистан и Пакистан.

В июне 2009 года Терминал 2 стал узловым центром Air India Express и Flydubai , [81] и в терминале находится головной офис авиакомпании. [82]

Терминал 2 недавно подвергся капитальному ремонту: были расширены помещения для регистрации и посадки, изменен внутренний и внешний декор, а также предложено пассажирам больше вариантов питания. Пропускная способность была увеличена, чтобы принять 10 миллионов пассажиров, то есть на 5 миллионов больше. [83]

В терминале теперь увеличено количество услуг, доступных пассажирам. Стойки регистрации увеличились до 37. Зона посадки стала просторнее, с большим количеством естественного света. Кроме того, новые открытые выходы на посадку позволяют одновременно подниматься на борт нескольким рейсам, что улучшает движение пассажиров и самолетов. Всего на терминале 43 удаленные стойки. Однако внутри аэропорта пассажиры не могут перемещаться между терминалом 2 и терминалом 1 или из терминала 2 в терминал 3 и наоборот. Им приходится пользоваться услугами такси или общественным транспортом, доступным снаружи.

Площадь беспошлинной торговли Дубая занимает 2400 м 2 (26 000 кв. футов) в зонах вылета и 540 м 2 (5800 кв. футов) в зоне прибытия. [80] Расширение площадью 3600 квадратных метров (39 000 квадратных футов) также включало в себя более крупный зал прибытия.

В Терминале 2 нет трапов , поэтому пассажиров доставляют к самолету у выходов F1–F12.

Терминал 3

Интерьер Терминала 3

Частично подземный Терминал 3 был построен стоимостью 4,5 миллиарда долларов США специально для Эмирейтс и имеет пропускную способность 65 миллионов пассажиров. Терминал имеет 20 выходов на посадку Airbus A380 в зале A, 5 в зале B и 2 в зале C. [84] 6 сентября 2012 года было объявлено, что Терминал 3 больше не будет эксклюзивным для Эмирейтс, поскольку Эмирейтс и Qantas создали обширное соглашение о совместном использовании кода. Qantas станет второй и единственной из двух авиакомпаний, выполняющих рейсы в Терминал 3 и из него. Эта сделка также позволяет Qantas использовать выделенный зал ожидания для А380. [85] В 2018 году рейсы Qantas в Дубай и обратно были прекращены в пользу остановки в Сингапуре . [86]

После завершения строительства Терминал 3 стал самым большим зданием в мире по площади, с площадью более 1 713 000 м 2 (18 440 000 кв. футов), способным обслуживать 60 миллионов пассажиров в год. Большая часть расположена под рулежной дорожкой и напрямую связана с залом B: залы вылета и прилета в новой конструкции находятся на 10 м (33 фута) под перроном аэропорта. Зал А соединен с терминалом через терминал 3 APM . [87] [88] Он работает с 14 октября 2008 года и открыт в четыре этапа, чтобы избежать сбоя в обработке багажа и других ИТ-системах.

Здание включает в себя многоуровневое подземное сооружение, залы ожидания первого и бизнес-класса, рестораны, 180 стоек регистрации и 2600 парковочных мест. Терминал предлагает более чем вдвое большую торговую площадь зала C, добавив около 4800 м 2 (52 000 кв. футов) и 10 700 м 2 (115 000 кв. футов) торговых помещений в зале B. [89]

В зале прибытия терминал содержит 72 стойки иммиграционного контроля и 14 багажных каруселей . [90] [91] Система обработки багажа — самая большая система, а также самая глубокая в мире — способна обрабатывать 8000 сумок в час. Система включает в себя 21 точку досмотра, 49 каруселей для сбора багажа, 90 км (56 миль) конвейерных лент, способных обрабатывать 15 000 предметов в час со скоростью 27 км/ч (17 миль в час), и 4500 мест раннего хранения багажа. [92]

Зал А

Зал A, часть Терминала 3, открытый 2 января 2013 года, [93] вмещает 19 миллионов пассажиров и соединен с двумя основными общественными уровнями Терминала 3 через APM Терминала 3 в дополнение к служебным туннелям системы обработки транспортных средств и багажа. для дальнейшей передачи. Вестибюль открылся 2 января 2013 года, его стоимость составила 3,3 миллиарда долларов США. [94] Здание, повторяющее характерную форму вестибюля B, длиной 924 м (3031 фут), шириной 91 м (299 футов) и высотой 40 м (130 футов) в центре от уровня перрона и вмещает 20 воздушных мостов. ворота, все из которых способны принять Airbus A380-800 . [95] [96] Есть также 6 удаленных залов ожидания для пассажиров, вылетающих рейсами, припаркованных на 13 удаленных стойках. Выходы в вестибюль A имеют обозначения A1–A24. Выходы A6, A7, A18 и A19 не оборудованы трапами , поэтому пассажиров, вылетающих через эти выходы, доставляют к самолету на автобусе. [38] [97]

Вестибюль включает в себя один 4-звездочный отель и один 5-звездочный отель , залы ожидания первого и бизнес-класса, а также зоны беспошлинной торговли. Общая застроенная площадь составляет 540 000 м 2 (5 800 000 кв. футов). [98] Вестибюль допускает многоуровневую посадку и может похвастаться крупнейшими залами ожидания первого и бизнес-класса в мире. У каждого зала есть отдельный этаж, обеспечивающий прямой доступ к самолетам из залов ожидания. Общий объем торговых площадей в вестибюле составляет 11 000 м 2 (120 000 кв. футов), а также здесь расположено 14 кафе и ресторанов. [ нужна цитата ]

Общая торговая площадь вестибюля составляет около 11 000 м 2 (120 000 кв. футов). [99]

Зал Б
Внешний вид зала B

Зал B напрямую связан с терминалом 3 и предназначен исключительно для Эмирейтс. Общая застроенная площадь самого вестибюля составляет 675 000 м 2 (7 270 000 кв. футов). Вестибюль имеет длину 945 м (3100 футов), ширину 90,8 м (298 футов) (в средней точке) и высоту 49,5 м (162 фута). Терминал имеет 10 этажей (4 подвальных, цокольный и 5 надземных). В настоящее время здание включает в себя многоуровневую конструкцию для отправления и прибытия и 32 выхода на посадку, обозначенные B1–B32. [38] В вестибюле есть 26 выходов на трап (ворота B7-B32) и 5 ​​залов ожидания (B1-B6) для 14 удаленных трибун, предназначенных только для самолетов Airbus A340 и Boeing 777. Для транзитных пассажиров в вестибюле имеются 3 пересадочные зоны и 62 пересадочные стойки. [100]

В вестибюле также расположены залы ожидания первого и бизнес-класса Эмирейтс, а также зал ожидания Marhaba. Зал ожидания Первого класса вмещает 1800 пассажиров и имеет общую площадь 12600 м 2 (136 000 кв. футов). Зал бизнес-класса вмещает 3000 пассажиров и имеет общую площадь 13 500 м 2 (145 000 кв. футов). Зал Marhaba, самый маленький зал вестибюля, вмещает одновременно 300 пассажиров. [101]

Общая торговая площадь вестибюля составляет 120 000 м 2 (1 300 000 кв. футов), включая 18 ресторанов в фуд-корте. В вестибюле также есть три отеля; 5-звездочный отель и 4 -звездочный отель . [102]

Существует прямое сообщение с терминалом Шейха Рашида (зал C), расположенным в здании диспетчерской вышки, через пассажирские переходы. Существует также отель на 300 номеров и оздоровительный клуб, включая пяти- и четырехзвездочные номера. Зал B включает в себя пять аэротрапов, способных принимать новый Airbus A380. [103] Авиакомпания Emirates продолжает присутствовать в зале C, управляя 12 выходами на посадку в вестибюле, а также залами ожидания Первого и Бизнес-класса Эмирейтс. [104]

Зал C

Зал C, являющийся частью Терминала 3, был открыт в 2000 году и до открытия Зала B в Терминале 3 был самым большим залом в международном аэропорту Дубая. Он включает в себя 50 гейтов, в том числе 28 трапов на гейтах (С1-С23, кроме С12а, С15 и С15а) и 22 выносных гейта, расположенных на нижнем уровне терминала у гейтов С29-С50. Ворота обозначены C1–C50. [38]

В вестибюле расположено более 17 кафе и ресторанов с едой и напитками, при этом фуд-корт расположен на уровне вылета. В вестибюле также расположен 5-звездочный отель и торговый центр беспошлинной торговли площадью 5400 м 2 (58 000 кв. футов) . Другие услуги включают молитвенные комнаты и медицинский центр. Зал C стал частью Терминала 3 в 2016 году после открытия зала D.

VIP-павильон Аль-Маджлис и представительский терминал полетов Дубая

Dubai Royal Air Wing — основная авиакомпания, выполняющая рейсы из VIP-павильона.

VIP-павильон Аль-Маджлис был построен специально для Dubai Royal Air Wing и открыт 1 июля 2008 года. Весь объект представляет собой терминал площадью 3400 квадратных метров (37 000 квадратных футов) и включает в себя Королевский меджлис и антенную ферму . Он также включает в себя восемь ангаров для самолетов общей застроенной площадью 69 598 м 2 (749 150 кв. футов) и ангары для технического обслуживания самолетов Boeing 747 и Airbus A380, а также сторожку площадью 1 200 кв. м (13 000 кв. футов) для VIP-обслуживания. [45] В 2010 году насчитывалось 47 213 клиентов, 13 162 движения, а в 2009 году насчитывалось в общей сложности 43 968 клиентов и 14 896 движений. [105]

Executive Flight Services (EFS) обслуживает пассажиров высокого класса или особой важности, которые путешествуют через международные аэропорты Дубая. Это крупнейший специализированный терминал бизнес-авиации на Ближнем Востоке. Он расположен в свободной зоне аэропорта Дубая, недалеко от Терминала 2 международного аэропорта Дубая. Он обслуживает только частные рейсы, выполняющиеся исключительно в терминале. Ожидается, что авиакомпании, выполняющие рейсы из терминала, будут иметь зал ожидания. В 2010 году EFS обслужила 7 889 рейсов самолетов и 25 177 пассажиров. [106]

Сам центр расположен недалеко от Терминала 2 и включает в себя двухэтажное главное здание площадью 5500 м 2 (59 000 кв. футов), ангар площадью 3700 м 2 (40 000 кв. футов), пандус площадью 3700 м 2 (40 000 кв. футов) для парковка для самолетов и специальная VIP-стоянка для долгосрочной парковки. В центре также есть собственные иммиграционные и таможенные отделы, собственный магазин Duty Free в Дубае , полностью оборудованный бизнес- и конференц-центр, восемь роскошных частных залов ожидания и трансфер на лимузине между самолетом и терминалом. [ нужна ссылка ] На рампе терминала могут разместиться до 22 небольших частных самолетов, от 8 до 12 самолетов среднего размера или до четырех самолетов большого размера, таких как Boeing Business Jet (BBJ), Boeing 727. или Airbus A319. Благодаря этому объекту EFC станет крупнейшим специализированным терминалом деловой авиации на Ближнем Востоке.

Грузовой Мега Терминал

Самолет стоит на грузовом терминале

Грузовой комплекс в международном аэропорту Дубая является одним из крупнейших и центральных грузовых узлов в мире, через который проходит большая часть грузов в Азию и Африку. Прогнозы роста грузовых перевозок на 2004 год предсказывали, что для удовлетворения спроса потребуются дополнительные крупные перегрузочные мощности. Планируется построить первую очередь грузового мегатерминала, который к 2018 году сможет обрабатывать три миллиона тонн грузов. [107] Фаза 1 грузового мегатерминала была завершена к 2004 году, а следующий этап расширения планировалось завершить в конце 2007 года. В настоящее время пропускная способность аэропорта составляет 2,5 миллиона тонн, и будет расширена до 3 миллионов. [108]

Цветочный центр

В аэропорту Дубая построен цветочный центр для обработки импорта и экспорта цветов, поскольку Дубай является крупным центром импорта и экспорта цветов, а аэропорту требовался специализированный центр, поскольку для этой продукции необходимы особые условия. [109] Первая фаза цветочного центра была завершена в 2004 году и обошлась в 50 миллионов долларов. [110]

После завершения строительства и функционирования центр будет иметь площадь около 100 000 м 2 (1 100 000 кв. футов), включая различные экспортные палаты и офисы. Ожидается, что пропускная способность центра составит более 300 000 тонн продукции в год. На всем объекте (за исключением офисов) будет поддерживаться температура окружающей среды всего от 2 до 4 °C (от 36 до 39 °F). [111]

Взлетно-посадочные полосы

Выруливание самолета на ВПП 12L/30R

Аэропорт Дубая имеет две близко расположенные параллельные взлетно-посадочные полосы: 12R/30L — 4447 × 60 м (14 590 × 197 футов), 12L/30R — 4000 × 60 м (13 120 × 200 футов). Расстояние между осями двух взлетно-посадочных полос составляет 385 м (1263 фута). Взлетно-посадочные полосы оборудованы четырьмя комплектами ILS для безопасного управления приземляющимися самолетами в очень плохих погодных условиях. Взлетно-посадочные полосы были расширены для размещения Airbus A380, который поступил в эксплуатацию в 2007 году. [28] В 2009 году было объявлено, что в аэропорту установлена ​​система посадки категории III , позволяющая самолетам приземляться в условиях плохой видимости, например, в тумане. Эта система была первой в своем роде в Объединенных Арабских Эмиратах.

В 2013 году аэропорты Дубая объявили о 80-дневной программе ремонта взлетно-посадочной полосы, которая началась 1 мая 2014 года и завершилась 21 июля 2014 года. Северная взлетно-посадочная полоса была заменена, а на южной взлетно-посадочной полосе было модернизировано освещение и построены дополнительные рулежные дорожки, чтобы повысить ее пропускную способность. Южная взлетно-посадочная полоса была закрыта с 1 по 31 мая 2014 года, а северная взлетно-посадочная полоса была закрыта с 31 мая по 20 июля 2014 года. Из-за чрезмерной загруженности одной взлетно-посадочной полосы все грузовые, чартерные рейсы и рейсы авиации общего назначения были перенаправлены в международный аэропорт Аль-Мактум. [112] [113] Полеты в DXB были сокращены на 26%, и 14 авиакомпаний переехали в международный аэропорт Аль-Мактум , пока проводились работы на взлетно-посадочных полосах. За этот период Эмирейтс сократила 5000 рейсов и приостановила работу более 20 самолетов. [114]

Аэропорты Дубая планируют закрыть южную взлетно-посадочную полосу (12R/30L) для полной замены покрытия и замены освещения и вспомогательной инфраструктуры аэродрома. Это будет сделано в течение 45-дневного периода с 16 апреля 2019 года по 30 мая 2019 года. Это обновление повысит уровень безопасности, обслуживания и пропускной способности DXB. [115] Авиакомпании будут обязаны сократить количество полетов в DXB из-за операций с одной взлетно-посадочной полосой. [116]

Размещение Airbus A380

Поскольку базирующаяся в Дубае компания Emirates является одним из первых заказчиков Airbus A380, а также крупнейшим заказчиком, аэропорту Дубая необходимо было расширить свои существующие мощности для размещения очень больших самолетов. Департамент гражданской авиации потратил 120 миллионов долларов на модернизацию своих терминалов и инфраструктуры аэропорта, включая увеличенные помещения для ворот, новые опоры для пальцев, увеличенную взлетно-посадочную полосу, новые воздушные мосты и удлиненные карусели для багажных лент с обычных 70 до 90 м (от 230 до 300 футов). ). Аэропорт Дубая также инвестировал 3,5 миллиарда долларов в новый зал А, предназначенный исключительно для обслуживания самолетов Эмирейтс А380. Благодаря внесенным изменениям аэропорт не ожидает, что посадка и высадка пассажиров и багажа из А380 займет больше времени, чем у Боингов 747-400, которые перевозят меньше пассажиров. 16 июля 2008 года аэропорт Дубая открыл первые из двух специально построенных выходов на посадку, способных принимать самолеты. Выходы на посадку стоимостью 10 миллионов долларов позволят пассажирам попасть в верхний салон нового 555-местного самолета прямо из помещений ожидания у выхода на посадку. Сами помещения ожидания были увеличены, чтобы вместить большее количество пассажиров, летающих на А380. Помимо двух выходов в Терминал 1, 14 октября 2008 года в зале B были открыты еще пять выходов на A380. Зал A открылся 2 января 2013 года .

Трудовые споры

Рабочие, строящие новый терминал в международном аэропорту Дубая, объявили забастовку сочувствия в марте 2006 года. [118] [119] Еще одна забастовка состоялась в октябре 2007 года. Четыре тысячи бастующих были арестованы. Большинство из них были освобождены через несколько дней, а тех, кто не был местным жителем, депортировали из Дубая. [ нужна цитата ]

Авиакомпании и направления

Пассажир

Следующие авиакомпании предлагают регулярные регулярные и чартерные рейсы в аэропорт и из аэропорта: [120]

Примечания

Груз

Услуги

Авиационные услуги

Центр обслуживания рейсов Эмирейтс, который был расширен в 2007 году, способен производить 115 000 обедов в день. [253]
Ангары для самолетов Инженерного центра Эмирейтс в DXB

Наземное обслуживание

Услуги наземного обслуживания в международном аэропорту Дубая предоставила компания Dnata Ground Handling Services.

В Emirates Airlines работают более 2000 сотрудников Airport Services, которые в настоящее время обслуживают аэропорт. [254]

Услуги включают в себя грузовую рампу и услуги технической поддержки авиакомпаний в аэропорту Дубая. [255]

Техническое обслуживание самолетов

Компания Emirates Engineering, базирующаяся в Дубае, управляет техническими объектами по техническому обслуживанию самолетов и испытаниям двигателей в аэропорту. Emirates Engineering в настоящее время обеспечивает полную поддержку парка авиакомпании Emirates и всех других международных операций в аэропорту. [256]

Текущие объекты включают: [257] [258]

Пассажирские перевозки

Аэропорт имеет более 26 000 м 2 (280 000 кв. футов) торговых площадей, распределенных между тремя основными терминалами, и включает в себя множество магазинов и ресторанов. [260] Зона беспошлинной торговли Дубая в Терминале 2 занимает площадь 1400 м 2 (15 000 кв. футов) в зонах вылета и 50 м 2 (540 кв. футов) в зоне прибытия. Пристройка площадью 3437 квадратных метров (37 000 квадратных футов) также включала в себя более крупный зал прибытия.

Обширная работа по модернизации существующих торговых площадей, проводимая с 2004 года в Терминалах 1 и 2, привела к увеличению продаж. Компания Dubai Duty Free объявила о годовом объеме продаж в 5,9 миллиарда дирхамов (1,6 миллиарда долларов США) в 2012 году, что на 10 процентов больше, чем в предыдущем году. В 2008 году Dubai Duty Free удвоила свою торговую площадь с 7 000 до 15 000 м 2 (от 75 000 до 161 000 кв. футов) с открытием нового Терминала 3 Эмирейтс в октябре 2008 года. В 2012 году в Dubai Duty Free было зарегистрировано более 23,5 миллионов транзакций. [260 ] По состоянию на август 2009 года Dubai Duty Free был крупнейшей розничной сетью в аэропортах, опережая лондонский Хитроу и сеульский Инчхон .

Помимо множества магазинов беспошлинной торговли и ресторанов, в аэропорту Дубая есть два сада под открытым небом. В аэропорту Дубая есть множество бизнес-центров, расположенных вокруг аэропорта. В международной транзитной зоне соединенных терминалов 1 и 2 имеются интернет и игровые помещения, молитвенные комнаты, душевые, спа, тренажерный зал, бассейн и три отеля. Предусмотрены различные зоны отдыха, в некоторых из которых есть детские игровые площадки или телевизоры, показывающие новости, фильмы и спортивные каналы. [261] В Терминале 3 имеется камера хранения багажа, которой управляет Эмирейтс, в зоне прибытия, где пассажиры, находящиеся на пересадке, могут за дополнительную плату оставить свой багаж на время осмотра достопримечательностей.

Безопасность и охрана

Иммиграционные стойки Smart Gate на паспортном контроле

Управление гражданской авиации Дубая отвечает за общую безопасность аэропорта. Предварительный досмотр проходит во всех терминалах при входе в аэропорт. Сканирование радужной оболочки глаза внедрено во всех аэропортах ОАЭ. Этот тип сканирования не позволяет тем, кто был депортирован из ОАЭ по серьёзным уголовным обвинениям, снова вернуться с поддельными документами.

В аэропорту используется высокочувствительное оборудование для проведения тщательных досмотров прибывающих в ОАЭ, включая проверку на предмет контрабанды, хранения или приема запрещенных наркотиков в стране. [262] 11 февраля 2008 г. газета Seven Days процитировала слова старшего судьи Дубая, который сказал: «Эти законы помогают отговорить кого-либо от ношения или употребления наркотиков. Даже если количество запрещенных наркотиков, обнаруженных у кого-то, составляет 0,05 грамма, он будет признан виновным». ... Наказание составляет минимум четыре года, если оно предназначено для личного использования. Идея ясна - наркотики недопустимы". [262] Несколько путешественников были задержаны в ожидании предъявления обвинений, пока власти Дубая проверяли их имущество, кровь и мочу на наличие каких-либо следов контрабанды. [263]

В 2018 году повстанческая группа хуситов заявила, что аэропорт Дубая подвергся нападению дронов, запущенных повстанцами-хуситами из Йемена . В ответ в аэропорту Дубая заявили: «Что касается сообщений из сомнительных источников сегодня утром, аэропорты Дубая могут подтвердить, что Dubai International (DXB) работает в обычном режиме без каких-либо перебоев». [264]

Операции

Поскольку из аэропорта выполняются международные рейсы, терминалы оснащены оборудованием для иммиграционной обработки и проверки безопасности для всех пассажиров, включая внутренних и региональных пассажиров. Терминалы 1 и 3 обслуживают 95% международных рейсов, тогда как Терминал 2 в основном обслуживает региональные рейсы и международные рейсы, направляющиеся в другие аэропорты Ближнего Востока. Авиакомпания Emirates выполняет рейсы только из Терминала 3. И наоборот, лоукостеры, такие как Flydubai, выполняют рейсы из Терминала 2. [265]

Пассажиропоток аэропорта растет в среднем на 18%. К 2007 году аэропорт достиг своей пропускной способности в 33 миллиона пассажиров в год; однако этого все еще было недостаточно, чтобы справиться с растущей перегруженностью аэропорта. В 2013 году пропускная способность аэропорта достигла 75 миллионов человек благодаря открытию зала А и расширению Терминала 2.

Пассажиропоток в 2014 году вырос на 7,5%: через международный аэропорт Дубая прошло 70,48 миллиона пассажиров по сравнению с 66,43 миллионами за соответствующий период в 2013 году. [266] Рост замедлился в 2014 году из-за 80-дневного проекта по замене покрытия взлетно-посадочной полосы, в рамках которого работал DXB. с мая по июль только одна взлетно-посадочная полоса.

В 2014 году Индия была крупнейшим направлением DXB с 8,91 миллионами пассажиров. За ними следуют Великобритания, Саудовская Аравия и Пакистан с 5,38 миллиона, 4,88 миллиона и 3,13 миллиона соответственно. Лондонский аэропорт Хитроу стал лучшим городским направлением, перевезя 2 626 357 пассажиров. За ним последовала Доха с 2 355 959 человек. [267] [ нужна ссылка ]

В 2020 году пассажиропоток международного аэропорта Дубая в первом квартале упал на 67,8 процента и достиг 5,75 миллиона человек. Это даже ниже, чем статистика, представленная в прошлом году за тот же квартал. [268]

В 2022 году в международном аэропорту Дубая было зарегистрировано значительное восстановление и уверенный рост клиентской базы, в результате чего годовое количество пассажиров достигло 66 миллионов. Рост аэропорта превзошел годовой прогноз в последние месяцы года после исключительно сильного четвертого квартала. [269]

Груз

В 2014 году аэропорт обслужил 2,37 миллиона тонн авиагрузов, что на 3,1 процента меньше, чем в 2013 году, что делает его шестым по загруженности узлом авиаперевозок в мире и самым загруженным на Ближнем Востоке. [3] Снижение произошло из-за закрытия взлетно-посадочной полосы и переноса многих грузовых рейсов из DXB в международный аэропорт Аль-Мактум .

Наземный транспорт

Дорога

D 89 , ведущий в аэропорт Дубая.

Аэропорт соединен дорогой D 89 . Одна из самых длинных внутригородских дорог, D 89, начинается на набережной Дейра и проходит перпендикулярно D 85 (дорога Банияс). От Дейры дорога идет на юго-восток в сторону международного аэропорта Дубая, пересекаясь с трассой E 311 (Emirates Road) мимо аэропорта. [270] Автодорожный тоннель под одной из взлетно-посадочных полос был построен в 2003 году. [271]

метро

Аэропорт обслуживается дубайским метрополитеном, имеющим две линии, проходящие через аэропорт или рядом с ним. Красная линия имеет станции в Терминале 3 и Терминале 1. Автобусы курсируют с 6:00 до 23:00 каждый день, кроме пятницы, когда они курсируют с 13:00 до полуночи. Эти сроки различаются во время священного исламского месяца Рамадан . Станции расположены перед обоими терминалами, и попасть на них можно прямо из зала прибытия.

Зеленая линия проходит на станции возле свободной зоны аэропорта, откуда пассажиры могут добраться до Терминала 2. [272] [ ненадежный источник? ]

Фиолетовая и Синяя линии находятся в стадии строительства, и на этих двух линиях также будет станция. [273]

Автобус

Автобусы Дубая, которыми управляет RTA, курсируют по нескольким маршрутам в город, но в основном по Дейре , и доступны в центре наземного транспорта аэропорта и в зоне прибытия каждого терминала.

Пассажиры, которым необходимо пересесть между Терминалами 1 и 3, а также Терминалом 2, могут воспользоваться часто курсирующим междутерминальным автобусом.

Автобусные станции расположены напротив Терминалов 1, 2 и 3. Местные автобусы CO1, 11, 15, 24, N30, 32C, 33, 64A и 77 могут использоваться для сообщения с Терминалами 1 и 3, а автобусы 13B, 20, C26. , N30, 31 и 43 соединяется с Терминалом 2. Автобусы международного аэропорта Дубая обеспечивают транспорт с кондиционером до центра города и более 80 отелей города.

Эмирейтс предлагает бесплатные автобусные рейсы, которые выполняют три ежедневных рейса в Аль-Айн и обратно и четыре ежедневных рейса в Абу-Даби и обратно. [274] То же самое делает и Этихад.

Такси

Аэропорт обслуживается государственным агентством такси Дубая, которое обеспечивает круглосуточное обслуживание по прибытии в каждом терминале. Тарифы на такси в аэропорту значительно выше, чем обычный тариф в 5 дирхамов для обычных такси, но составляют 500% от стоимости проезда, начиная с 25 дирхамов.

Аварии и происшествия

В СМИ

В 2013 году международный аэропорт Дубая был показан в 10-серийном документальном сериале под названием Ultimate Airport Dubai , который транслировался на канале National Geographic Channel и был произведен Arrow Media и National Geographic Channels International. Документальный фильм посвящен повседневной работе аэропорта. [282] [283] Сериал вернулся во второй сезон в 2014 году и третий в 2015 году. [284]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ «Количественная оценка экономического воздействия авиации в Дубае» (PDF) . Архивировано (PDF) из оригинала 26 декабря 2014 года . Проверено 15 января 2018 г.
  2. ^ ab Объединенные Арабские Эмираты AIP. Архивировано 30 декабря 2013 г. в Wayback Machine (требуется вход в систему).
  3. ^ ab «Предварительный мировой трафик и рейтинг аэропортов за 2012 год». Aci.aero. Архивировано из оригинала 17 мая 2013 года . Проверено 29 марта 2013 г.
  4. ^ «OMDB: Международный аэропорт Дубая» . СкайВектор. 31 декабря 2020 года. Архивировано из оригинала 27 февраля 2021 года . Проверено 12 января 2021 г.
  5. ^ «Дубай остается самым загруженным международным аэропортом в мире» . Эмирейтс 24/7 . Дубай: Дубай Медиа Инкорпорейтед. 24 января 2017 г. Архивировано из оригинала 5 ноября 2021 г. Проверено 31 августа 2017 г.
  6. ^ «Отчет о трафике в аэропорту за 2022 год» (PDF) . Портовое управление Нью-Йорка и Нью-Джерси . Апрель 2023. с. 32.
  7. ^ «Где найти свой любимый тип самолета» . анна.аэро . 14 декабря 2016 г. Архивировано из оригинала 22 октября 2021 г. Проверено 2 июня 2017 г.
  8. ^ Кэннон, Мариса. «Пассажиропоток аэропорта Дубая увеличился на 7 процентов». Деловой путешественник . Архивировано из оригинала 4 ноября 2021 года . Проверено 11 ноября 2018 г.
  9. ^ «Пресс-релизы». Dubaiairports.ae. Архивировано из оригинала 3 апреля 2018 года . Проверено 18 апреля 2018 г.
  10. ^ «Международный аэропорт Дубая». Всемирный путеводитель по аэропортам. Архивировано из оригинала 8 ноября 2006 года . Проверено 12 августа 2008 г.
  11. ^ «Информационные бюллетени, отчеты и статистика». Дубайаэропорт.com. Архивировано из оригинала 28 сентября 2013 года . Проверено 4 июля 2013 г.
  12. ^ «Терминал 2 аэропорта Дубая устанавливает 15 000 солнечных панелей» . www.gulfnews.com . 15 июля 2019 года. Архивировано из оригинала 27 июля 2019 года . Проверено 28 июля 2019 г.
  13. ^ Перейра, Нихил. «Количество пассажиров Эмирейтс в 2015 году выросло на 9% - HotelierMiddleeast.com» . Архивировано из оригинала 19 апреля 2021 года . Проверено 2 июня 2017 г.
  14. ^ «Аэропорты Дубая, Дохи и Абу-Даби добились рекордного трафика. Бесполезные налоги могут помешать росту» . Архивировано из оригинала 12 ноября 2016 года . Проверено 2 июня 2017 г.
  15. ^ «Годовая прибыль Flydubai упала на 60% до 100,7 миллиона дирхамов в 2015 году – The National» . 10 февраля 2016 года. Архивировано из оригинала 29 мая 2017 года . Проверено 2 июня 2017 г.
  16. ^ «Рекордный месяц завершает рекордный год в Dubai International» . Архивировано из оригинала 1 февраля 2014 года . Проверено 1 июня 2015 г.
  17. ^ «Большинство пассажиров DXB находятся в пути, как показывают исследования» . Арабский бизнес . 30 марта 2019 года. Архивировано из оригинала 4 июля 2019 года . Проверено 4 июля 2019 г.
  18. ^ Джон, Иссак. «Перевозчики ОАЭ стремятся покорить новые высоты» . khaleejtimes.ae . Архивировано из оригинала 26 декабря 2014 года . Проверено 14 сентября 2017 г.
  19. ^ «Первый международный аэропорт Дубая». Dubaiasitusedtobe.com. Архивировано из оригинала 21 ноября 2008 года . Проверено 16 июля 2009 г.
  20. ^ «Первый красивый аэропорт Дубая открылся в 1960 году с песчаной взлетно-посадочной полосой» . Yahoo! Канада. 3 февраля 2015 года. Архивировано из оригинала 7 февраля 2016 года . Проверено 3 февраля 2016 г.
  21. ↑ Энди Сэмбидж (23 июня 2012 г.). «Британская компания Costain стремится к расширению Ближнего Востока». Арабский бизнес . Архивировано из оригинала 15 августа 2016 года . Проверено 3 февраля 2016 г.
  22. ^ Часто задаваемые вопросы о Дубае. «Аэропорт Дубая». Дубайфакс.com. Архивировано из оригинала 5 июня 2009 года . Проверено 16 июля 2009 г.
  23. ^ "Кувейтские авиалинии | Архив полетов" . Рейс Интернешнл . Архивировано из оригинала 31 декабря 2013 года . Проверено 16 июля 2009 г.
  24. ^ "Первоначальный аэропорт Дубая" . Dubaiasitusedtobe.com. Архивировано из оригинала 22 июля 2009 года . Проверено 16 июля 2009 г.
  25. ^ «Информация об аэропорте Дубая (DXB): Аэропорт в районе Дубая, Объединенные Арабские Эмираты» . Dubai-dxb.airports-guides.com. 9 июля 2009 года. Архивировано из оригинала 30 июня 2009 года . Проверено 16 июля 2009 г.
  26. ^ «Международный аэропорт Дубая». Дубайаэропорт.com. Архивировано из оригинала 14 июня 2008 года . Проверено 16 июля 2009 г.
  27. ^ «Международный аэропорт Дубая». Дубай.airporthotelguide.com. Архивировано из оригинала 20 мая 2009 года . Проверено 16 июля 2009 г.
  28. ^ abcd «Международный аэропорт Дубая (DXB/OMDB)» . Аэропортовые технологии. Архивировано из оригинала 6 июня 2011 года . Проверено 29 октября 2012 г.
  29. ^ "Аэропорт.ae". Airport.ae. Архивировано из оригинала 20 сентября 2010 года . Проверено 20 сентября 2010 г.
  30. ^ «Добро пожаловать в Завью». Zawya.com. Архивировано из оригинала 6 марта 2012 года . Проверено 16 июля 2009 г.
  31. ^ Передовые цифровые технологии www.adtworld.com (14 октября 2008 г.). «Gulfnews: Первый рейс проходит через Терминал 3 Эмирейтс» . Архив.gulfnews.com. Архивировано из оригинала 17 августа 2009 года . Проверено 16 июля 2009 г.
  32. ^ «Международный аэропорт Дубая отмечает 50-летие» . галфньюс. 30 сентября 2010 года. Архивировано из оригинала 6 октября 2012 года . Проверено 23 апреля 2012 г.
  33. ^ ab «Зал 3 будет завершен к концу 2012 года». Архивировано из оригинала 29 апреля 2009 года . Проверено 2 сентября 2012 г.
  34. ^ «Добро пожаловать в Завью». Zawya.com. Архивировано из оригинала 6 марта 2012 года . Проверено 16 июля 2009 г.
  35. ^ «Добро пожаловать в Завью». Zawya.com. Архивировано из оригинала 11 мая 2011 года . Проверено 16 июля 2009 г.
  36. ^ "Свободная зона аэропорта Дубая" . Бизнес-Дубай.com. Архивировано из оригинала 17 ноября 2015 года . Проверено 26 ноября 2015 г.
  37. ^ «Аэропорты Дубая запустят планы по строительству Зала 4 в этом году» . галфньюс. 4 мая 2011 года. Архивировано из оригинала 21 октября 2012 года . Проверено 23 апреля 2012 г.
  38. ^ abcd «Новые вывески в аэропорту Дубая». Khaleejtimes.com. 19 сентября 2012 года. Архивировано из оригинала 10 июня 2015 года . Проверено 29 октября 2012 г.
  39. ^ «Аэропорты и рейсы: Международный аэропорт Дубая (DXB/OMDB)» . Travel.theemiratesnetwork.com. Архивировано из оригинала 25 ноября 2010 года . Проверено 20 сентября 2010 г.
  40. ^ ОАЭ: Аэропорт Дубая планирует принять 25 миллионов пассажиров к концу года. – База данных стратегической бизнес-информации о правах интеллектуальной собственности [ мертвая ссылка ] . Энциклопедия.com (16 октября 2005 г.). Проверено 16 июля 2009 г.
  41. ^ "DubaiAirport.com" (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 15 марта 2007 года . Проверено 20 сентября 2010 г.
  42. ^ «Международный аэропорт Дубая | аэропорт Дубая | международный аэропорт Дубая | аэропорт Дубая | аэропорт ОАЭ» . Airport.ae. Архивировано из оригинала 20 сентября 2010 года . Проверено 25 ноября 2012 г.
  43. ^ «Перрон вокруг нового вестибюля B был модернизирован в рамках проекта, завершенного в 2003 году; эта новая укрепленная зона предусматривает размещение 27 широкофюзеляжных стоянок для самолетов. – Изображение – Международный аэропорт Дубая (DXB/OMDB)» . Airport-technology.com. Архивировано из оригинала 14 мая 2009 года . Проверено 16 июля 2009 г.
  44. ^ «Цветочный центр Дубая может стать занозой для голландцев. (21 октября 2005 г.) Asia Africa Intelligence Wire» . Доступmylibrary.com. 21 октября 2005 г. Архивировано из оригинала 19 октября 2012 г. Проверено 25 ноября 2012 г.
  45. ^ ab "Dargroup.com" (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 16 мая 2011 года . Проверено 20 сентября 2010 г.
  46. ^ «Дата запуска Терминала 3 аэропорта Дубая, вероятно, будет определена в августе» . Gulfnews.com. Архивировано из оригинала 13 февраля 2009 года . Проверено 25 ноября 2012 г.
  47. ^ "Эмирейтс Инжиниринг". Theemiratesgroup.com. 17 мая 2011 г. Архивировано из оригинала 17 ноября 2012 г. . Проверено 25 ноября 2012 г.
  48. ^ "Кетеринг на рейсах Эмирейтс" . Theemiratesgroup.com. Архивировано из оригинала 10 ноября 2012 года . Проверено 25 ноября 2012 г.
  49. ^ «Аэропорты Дубая запускают новый объект для Центра полетов для руководителей | Аэропорты Дубая» . Ameinfo.com. 17 ноября 2008 г. Архивировано из оригинала 29 сентября 2012 г. Проверено 25 ноября 2012 г.
  50. ^ «Закрытие взлетно-посадочной полосы, май – июль 2014 г.» . Архивировано из оригинала 28 июля 2015 года . Проверено 1 июня 2015 г.
  51. ^ «Бизнес – пропускная способность Терминала 2 Дубая увеличится вдвое к июню» . Khaleejtimes.com. Архивировано из оригинала 19 мая 2013 года . Проверено 4 июля 2013 г.
  52. ^ «Dubai World Central празднует открытие международного аэропорта Аль-Мактум» . Архивировано из оригинала 31 августа 2010 года . Проверено 29 января 2017 г.
  53. ^ «Dubai World Central откроется в 2010 году - Строительство и промышленность» . ArabianBusiness.com. Архивировано из оригинала 30 мая 2009 года . Проверено 26 августа 2009 г.
  54. ↑ Эллис, Доминик (8 октября 2018 г.). «Международный аэропорт Дубая останется основным транспортным узлом в течение следующих 10 лет» . Бизнес в Персидском заливе . Архивировано из оригинала 16 февраля 2019 года . Проверено 16 февраля 2019 г.
  55. ^ Корнуэлл, Александр; Арнольд, Том; Барбусия, Давиде (3 октября 2018 г.). «Расширение аэропорта Аль-Мактум в Дубае стоимостью 36 миллиардов долларов приостановлено: источники» . Рейтер . Архивировано из оригинала 16 февраля 2019 года . Проверено 16 февраля 2019 г.
  56. ^ «Аэропорт Дубая предлагает альтернативу фиолетовой линии метро Дубая» . Дубайская хроника. 20 июня 2009 года. Архивировано из оригинала 25 июня 2009 года . Проверено 16 июля 2009 г.
  57. ^ «Международный аэропорт Дубая». Дубайаэропорт.com. Архивировано из оригинала 12 июля 2009 года . Проверено 16 июля 2009 г.
  58. ^ «Международный аэропорт Дубая завершил 2014 год как самый загруженный аэропорт в мире для международных пассажиров» (PDF) . dubaiairports.ae . Архивировано (PDF) из оригинала 29 января 2015 года . Проверено 29 января 2015 г.
  59. ^ «Знаменитый пассажир аэропорта Дубая приветствует« удивительную » поездку» . thenational.ae. 25 декабря 2018 г. Архивировано из оригинала 26 декабря 2018 г. Проверено 26 декабря 2018 г.
  60. ^ Томе, Вольфганг Х. (3 сентября 2008 г.). «Переезд произойдет в середине октября. Эмирейтс переезжает в новый Терминал 3 в Дубае». eTurboNews.com. Архивировано из оригинала 19 ноября 2008 года . Проверено 16 июля 2009 г.
  61. ^ Передовые цифровые технологии www.adtworld.com. «Emirates SkyCargo готова обслуживать больший грузопоток с началом прямых рейсов в Лос-Анджелес». Галфньюс . Архивировано из оригинала 25 августа 2009 года . Проверено 16 июля 2009 г.
  62. ^ «Flydubai будет летать из Терминала 2 | Авиация» . Ameinfo.com. Архивировано из оригинала 3 апреля 2009 года . Проверено 16 июля 2009 г.
  63. ^ "Выберите-рейсы-flydubai-для выполнения из-терминала-3-Дубай-Интернэшнл" . www.flydubai.com. 28 ноября 2018 года. Архивировано из оригинала 9 декабря 2019 года . Проверено 20 сентября 2010 г.
  64. ^ "flydubai-operations-dxb-terminal-3" . www.flydubai.com. 24 ноября 2019 года. Архивировано из оригинала 9 декабря 2019 года . Проверено 9 декабря 2019 г.
  65. ^ "Авиационный клуб". Aviationclub.ae. Архивировано из оригинала 23 июля 2012 года . Проверено 16 июля 2009 г.
  66. ^ «Международный аэропорт Дубая». Дубайаэропорт.com. 6 мая 2007 года. Архивировано из оригинала 24 октября 2007 года . Проверено 16 июля 2009 г.
  67. ^ «В ответ на рост числа пассажиров по всей территории ОАЭ реализуются крупные проекты расширения аэропортов» . Аэропортовые технологии. Архивировано из оригинала 6 июня 2011 года . Проверено 16 июля 2009 г.
  68. ^ «82 миллиарда долларов выделено на расширение аэропорта Дубая» . Projectsmonitor.com. 22 октября 2007 г. Архивировано из оригинала 2 апреля 2015 г. . Проверено 16 июля 2009 г.
  69. ^ «Международный аэропорт Дубая [DXB / OMDB] - TEN Travel & Tourism [ОАЭ]» . Travel.theemiratesnetwork.com. Архивировано из оригинала 25 ноября 2010 года . Проверено 16 июля 2009 г.
  70. ^ «Аэропорт Дубая – воплощение видения… Международный аэропорт Дубая – журнал Vision» . Архивировано из оригинала 6 февраля 2015 года . Проверено 1 июня 2015 г.
  71. ^ «Авиация Дубая» (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 2 января 2010 года . Проверено 16 июля 2009 г.
  72. ^ «Bombardier построит автоматизированную систему перемещения людей в аэропорту Дубая» . 29 ноября 2012 года. Архивировано из оригинала 23 февраля 2015 года . Проверено 1 июня 2015 г.
  73. ↑ Рамола Талвар Бадам (15 января 2013 г.). «В Терминале 1 аэропорта Дубая запланирован капитальный ремонт». Архивировано из оригинала 12 мая 2015 года . Проверено 1 июня 2015 г.
  74. ^ «Аэропорты Дубая: решения по Терминалу 4 еще нет» . ArabianBusiness.com. 15 ноября 2008 г. Архивировано из оригинала 6 декабря 2009 г. Проверено 16 июля 2009 г.
  75. ^ «Дубай планирует построить Терминал 4» . Ameinfo.com. Архивировано из оригинала 7 июня 2011 года . Проверено 20 сентября 2010 г.
  76. ^ «Аэропорты Дубая запустят планы по строительству Зала 4 в этом году» . галфньюс. 4 мая 2011 г. Архивировано из оригинала 6 марта 2018 г. . Проверено 23 апреля 2012 г.
  77. ^ «К 2030 году аэропорт Дубая будет обслуживать 200 миллионов пассажиров» . Завья. 12 марта 2015 года. Архивировано из оригинала 7 февраля 2016 года . Проверено 13 января 2016 г.
  78. ^ «Аэропорты Дубая приглашают публику на новые испытания». Архивировано 7 февраля 2016 года в Wayback Machine . Эмирейтс 24/7 . 12 января 2016 г. Проверено 6 февраля 2016 г.
  79. ^ «Первый терминал аэропорта Дубая будет возрожден - Travel Radar» . Туристический радар — Новости авиации . 21 июня 2021 года. Архивировано из оригинала 8 августа 2021 года . Проверено 8 августа 2021 г.
  80. ^ ab «Терминалы аэропорта Дубая». Путеводитель по аэропорту Дубая . 15 марта 2011 г. Архивировано из оригинала 30 октября 2019 г. . Проверено 30 октября 2019 г.
  81. ^ Сара Коуэлл (9 июня 2009 г.). «Терминал 2 передан Flydubai | Новости цепочки поставок» . ArabianSupplyChain.com. Архивировано из оригинала 7 июля 2011 года . Проверено 16 июля 2009 г.
  82. ^ «Правила и условия. Архивировано 22 ноября 2010 г. в Wayback Machine ». Флайдубай. Проверено 21 июня 2010 г. «Веб-сайт принадлежит и управляется компанией flydubai, главный офис которой находится в международном аэропорту Дубая, терминал 2, почтовый ящик 353, Дубай, Объединенные Арабские Эмираты. Flydubai — это корпорация Дубая, созданная правительством Дубая в июле. 2008 год».
  83. ^ «Flydubai вылетит из Терминала 2» . Ameinfo.com. Архивировано из оригинала 7 июня 2011 года . Проверено 20 сентября 2010 г.
  84. ^ «Небо - это предел» . Atwonline.com. Архивировано из оригинала 15 января 2010 года . Проверено 27 августа 2009 г.
  85. ^ «Партнерство Qantas и Emirates» . Qantas.com.au. 4 октября 2012 года. Архивировано из оригинала 12 ноября 2012 года . Проверено 25 ноября 2012 г.
  86. ^ «Qantas отказывается от Дубая и возвращает вариант из Сингапура для поездки в Лондон» . Австралийская авиация . 31 августа 2017 года . Проверено 6 декабря 2023 г.
  87. ^ "Международный аэропорт MHIA Дубай (Дубай)" . Архивировано из оригинала 13 октября 2014 года . Проверено 1 июня 2015 г.
  88. ^ "Залы DXB T3" . Архивировано из оригинала 3 октября 2016 года . Проверено 1 октября 2016 г.
  89. ^ «Генеральный директор Dubai Airports Пол Гриффитс проводит нас на экскурсию по новому терминалу самого быстрорастущего аэропорта в мире» . Arabianbusiness.com. 12 ноября 2008 г. Архивировано из оригинала 19 июля 2012 г. Проверено 20 сентября 2010 г.
  90. ^ Правительство Дубая. «Карта eGate для Дубая и Абу-Даби». Дубай.ae. Архивировано из оригинала 18 августа 2010 года . Проверено 20 сентября 2010 г.
  91. ^ «Терминал 3 международного аэропорта Дубая, редакция, новости мировой архитектуры, вакансии в области архитектуры» . Worldarchitecturenews.com. 23 октября 2008 г. Архивировано из оригинала 27 октября 2008 г. Проверено 27 августа 2009 г.
  92. ^ Передовые цифровые технологии www.adtworld.com (12 октября 2008 г.). «Xpress: Новости | Терминал 3 всех удивляет» . Xpress4me.com. Архивировано из оригинала 25 июня 2009 года . Проверено 27 августа 2009 г.
  93. ^ "Информационные бюллетени". Аэропорт Дубая . Архивировано из оригинала 31 июля 2016 года . Проверено 15 августа 2016 г.
  94. ^ "Зал. Файл фактов" . Архивировано из оригинала 30 декабря 2012 года . Проверено 1 июня 2015 г.
  95. ^ «Зал 3 международного аэропорта Дубая | Строительные проекты» . ConstructionWeekOnline.com. 5 мая 2009 года. Архивировано из оригинала 19 сентября 2009 года . Проверено 26 августа 2009 г.
  96. ^ «Фирма выходит из проекта аэропорта Дубая - Национальная газета» . Thenational.ae. 16 апреля 2009 года. Архивировано из оригинала 15 июля 2009 года . Проверено 16 июля 2009 г.
  97. ^ «Информационные бюллетени, отчеты и статистика». Дубайаэропорт.com. 4 октября 2012 года. Архивировано из оригинала 30 декабря 2012 года . Проверено 29 октября 2012 г.
  98. ^ "/ Присуждение контракта на Зал 3" . Trend-news.com. Архивировано из оригинала 17 июля 2011 года . Проверено 27 августа 2009 г.
  99. ^ "Зал. Файл фактов" . Архивировано из оригинала 30 декабря 2012 года . Проверено 1 июня 2015 г.
  100. ^ «Раскрыт T3 - Транспорт» . ArabianBusiness.com. Архивировано из оригинала 21 июля 2012 года . Проверено 27 августа 2009 г.
  101. ^ «Залы ожидания | Онлайн-бронирование и планирование Эмирейтс» . Эмираты. 18 августа 2009 года. Архивировано из оригинала 3 марта 2009 года . Проверено 27 августа 2009 г.
  102. ^ «Отель в аэропорту | Онлайн-бронирование и планирование Эмирейтс» . Эмираты. 18 августа 2009 года. Архивировано из оригинала 10 февраля 2010 года . Проверено 27 августа 2009 г.
  103. ^ «Аэропорты Дубая начнут первый этап работы на Т3 с 14 октября» . Eyeofdubai.ae. 14 октября 2008 года . Проверено 16 июля 2009 г.[ постоянная мертвая ссылка ]
  104. ^ «Полный газ в Терминале 3 Эмирейтс» . Эмираты. 5 ноября 2008 г. Архивировано из оригинала 25 июля 2011 г. Проверено 27 августа 2009 г.
  105. ^ «Информационные бюллетени, отчеты и статистика». Дубайаэропорт.com. Архивировано из оригинала 24 июля 2011 года . Проверено 23 апреля 2012 г.
  106. ^ «Информационные бюллетени, отчеты и статистика». Дубайаэропорт.com. 3 апреля 2012 года. Архивировано из оригинала 24 июля 2011 года . Проверено 23 апреля 2012 г.
  107. ^ «Gulfnews: DCV: Продвижение имиджа Дубая как грузового узла» . Архив.gulfnews.com. Архивировано из оригинала 6 августа 2008 года . Проверено 16 июля 2009 г.
  108. ^ «Gulfnews: Все дело в торговле» . Архив.gulfnews.com. Архивировано из оригинала 14 января 2008 года . Проверено 16 июля 2009 г.
  109. ^ «Цветочный центр Дубая для размещения розничного сектора» . ArabianBusiness.com. 1 ноября 2007 года. Архивировано из оригинала 15 августа 2011 года . Проверено 16 июля 2009 г.
  110. ^ freezonesuae.com. «Свободная зона Дубайского цветочного центра». Freezonesuae.com. Архивировано из оригинала 16 декабря 2009 года . Проверено 27 августа 2009 г.
  111. ^ ОАЭinteract.com. «Дубайский цветочный центр выйдет на экспортный рынок индийской цветоводства ОАЭ стоимостью 1 миллиард долларов США - Официальный веб-сайт» . Uaeinteract.com. Архивировано из оригинала 6 декабря 2008 года . Проверено 27 августа 2009 г.
  112. ↑ Дэвид Блэк (23 мая 2013 г.). «Модернизация взлетно-посадочной полосы международного аэропорта Дубая для сокращения рейсов в 2014 году – The National» . Thenational.ae. Архивировано из оригинала 16 июля 2013 года . Проверено 4 июля 2013 г.
  113. ^ «Международный аэропорт Дубая модернизирует взлетно-посадочную полосу» . GulfNews.com. 9 мая 2013 года. Архивировано из оригинала 20 мая 2013 года . Проверено 4 июля 2013 г.
  114. ↑ Прити Каннан (28 апреля 2014 г.). «Авиакомпания Emirates сокращает тысячи рейсов во время модернизации аэропорта Дубая, но пассажиры «не пострадают» – The National». Архивировано из оригинала 15 мая 2015 года . Проверено 1 июня 2015 г.
  115. ^ "Информационные бюллетени". dubaiairports.ae . Архивировано из оригинала 15 июля 2018 года . Проверено 15 июля 2018 г.
  116. ^ «Эмирейтс обрисовывает сокращение услуг во 2К19 в рамках проекта модернизации взлетно-посадочной полосы аэропорта Дубая» . Маршрут онлайн . Архивировано из оригинала 15 июля 2018 года . Проверено 15 июля 2018 г.
  117. ^ «Дубай открывает новый терминал аэропорта A380 - Транспорт» . ArabianBusiness.com. Архивировано из оригинала 31 мая 2013 года . Проверено 4 июля 2013 г.
  118. ^ Небоскреб в Дубае остановлен из-за трудовой борьбы. Архивировано 1 августа 2017 г. в Wayback Machine , New York Times (22 марта 2006 г.).
  119. ^ Джим Крейн, Бунт рабочих небоскребов Дубая. Архивировано 12 июля 2018 г. в Wayback Machine , Associated Press (21 марта 2006 г.).
  120. ^ dubaiairports.se - Планировщик полетов. Архивировано 14 февраля 2021 г. на Wayback Machine , получено 6 февраля 2021 г.
  121. ^ «Время для Дубая! Наш новый пункт назначения только что приземлился!»
  122. ^ «Аэрофлот возобновляет рейсы Москва — Дубай в 4К22» . АэроРоутс. 13 сентября 2022 года. Архивировано из оригинала 12 сентября 2022 года . Проверено 13 сентября 2022 г.
  123. ^ «Мархаба! Air Canada запускает новый рейс Ванкувер-Дубай» .
  124. ^ «Международные рейсы Air China NW22 – 30 октября 2022 года» . Аэротрассы . Архивировано из оригинала 31 октября 2022 года . Проверено 31 октября 2022 г.
  125. ^ «Air China расширяет авиасообщение новыми маршрутами в Дубай и Алматы» . Ежедневные новости путешествий. 12 сентября 2023 г. Проверено 13 сентября 2023 г.
  126. ^ ab «Air India Express начнет полеты в Дубай из Гоа и Индаура» . ДжетАрена . Архивировано из оригинала 20 февраля 2023 года . Проверено 28 января 2023 г.
  127. ^ «Изменения в услугах Air India Express NS23 Дубай – 2 февраля 2020 г.» . Аэротрассы . Архивировано из оригинала 3 февраля 2023 года . Проверено 3 февраля 2023 г.
  128. ^ «Air India Express начнет полеты в Дубае из аэропорта Сурат» . Тупые времена . 13 декабря 2023 г. Проверено 14 декабря 2023 г.
  129. ↑ Стивен Уокер (14 апреля 2022 г.). «Air Peace возвращается в Дубай». Простой полет. Архивировано из оригинала 14 апреля 2022 года . Проверено 22 апреля 2022 г.
  130. ↑ Джонга, Майкл (22 ноября 2022 г.). «Air Peace приостанавливает полеты в Дубай из-за невыдачи виз». Аэротайм Хаб . Проверено 14 декабря 2023 г.
  131. ^ @AirTanzania (1 февраля 2024 г.). «Начиная с 31 марта мы расправляем крылья в Дубае!» (Твит) – через Твиттер .
  132. ^ «AirBaltic объявляет о полетах между Ригой и Дубаем» . Архивировано из оригинала 15 апреля 2021 года . Проверено 31 марта 2021 г.
  133. ^ «Новые зимние маршруты Airbaltic 2023 — 11 МАЯ 23» . ЭйрБалтик . Проверено 11 мая 2023 г.
  134. ^ Лю, Джим. «Турецкие авиалинии подтверждают переход сети AnadoluJet с конца марта 2020 года». Маршрут онлайн . Архивировано из оригинала 16 февраля 2020 года . Проверено 14 января 2020 г. .
  135. ^ «С января израильтяне смогут посещать Дубай прямыми рейсами» . i24news.tv/ . 20 октября 2020 года. Архивировано из оригинала 24 октября 2020 года . Проверено 20 октября 2020 г.
  136. ^ аб Томас Паллини 2020-11-04T17:35:56Z. «Израильские авиалинии спешат начать полеты в ОАЭ по мере нормализации отношений». Businessinsider.com. Архивировано из оригинала 8 ноября 2020 года . Проверено 20 ноября 2021 г.{{cite web}}: CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка )
  137. ^ «BATIK AIR MALAYSIA ДОБАВЛЯЕТ УСЛУГИ ДУБАЙ С КОНЦА ОКТЯБРЯ 2023 ГОДА» . Аэротрассы . Проверено 31 июля 2023 г.
  138. ^ «Белавиа возобновляет рейсы в Дубай с декабря 2022 года» . АэроРоутс. 28 октября 2022 года. Архивировано из оригинала 28 октября 2022 года . Проверено 28 октября 2022 г.
  139. ^ Денман, Селина. «Cathay Pacific возобновит полеты между Дубаем и Гонконгом». Национальный . Абу Даби. Архивировано из оригинала 16 июля 2022 года . Проверено 16 июля 2022 г.
  140. ^ ab «Международная / региональная сеть операторов материкового Китая NS23 - 23 апреля 2023 года» . Аэротрассы . Проверено 24 апреля 2023 г.
  141. ^ «Международные операции в восточной части Китая, Северо-Западная зона 22 года – 30 октября 2022 года» . Аэротрассы . Архивировано из оригинала 31 октября 2022 года . Проверено 31 октября 2022 г.
  142. ^ «China Eastern возобновляет обслуживание Сиань – Дубай с конца августа 2023 года» . Аэротрассы . Проверено 8 августа 2023 г.
  143. ^ «Международные / региональные рейсы China Southern / Xiamen Airlines NW22 – 16 октября 2022 года» . Аэротрассы . Архивировано из оригинала 19 октября 2022 года . Проверено 21 октября 2022 г.
  144. ^ «Южный Китай возобновляет обслуживание Урумчи – Дубай на северо-западе 23» . Аэротрассы . Проверено 31 июля 2023 г.
  145. ^ «Китай, южный июль 2023 г., возобновление международных маршрутов в Ухане» . АэроРоутс. 5 июня 2023 г.
  146. ^ https://www.aeroroutes.com/eng/240209-denw24dxb
  147. ^ «Эмирейтс возобновит рейсы Аделаида-Дубай в октябре» .
  148. ^ ab «Эмирейтс увеличивает график работы в Китае по мере ослабления ограничений, связанных с COVID» . Просто полет. 15 января 2023 года. Архивировано из оригинала 16 января 2023 года . Проверено 17 января 2023 г.
  149. ^ аб Скирка, Хейли (17 августа 2015 г.). «Эмирейтс возобновляет полеты в Южную Африку, Маврикий и Зимбабве». Национальный . Абу Даби. Архивировано из оригинала 5 октября 2020 года . Проверено 20 ноября 2021 г.
  150. ^ "Ницца и Лион, ретроуверонт Emirates Airlines в июле" . эфир-журнал. 9 июня 2021 года. Архивировано из оригинала 9 июня 2021 года . Проверено 9 июня 2021 г.
  151. ^ «Эмирейтс запустит новый рейс в международный аэропорт Майами» (пресс-релиз). Архивировано из оригинала 4 июня 2021 года . Проверено 4 июня 2021 г.
  152. ^ «Эмирейтс расширят глобальную сеть, запустив рейсы в Монреаль в июле» (пресс-релиз). emirates.com. 24 апреля 2023 г.
  153. ^ «Изменения в работе Emirates NS24 – 20 декабря 2023 г.» . Аэрорутс . 21 декабря 2023 г. Проверено 21 декабря 2023 г.
  154. ^ «Изменения в сети Emirates NS23 — 28 декабря 2022 г.» . АэроРоутс. 29 декабря 2022 года. Архивировано из оригинала 29 декабря 2022 года . Проверено 29 декабря 2022 г.
  155. ^ ab «flydubai добавляет рейс из Янгона / Краби с декабря 2019 года» . Маршрут онлайн . Архивировано из оригинала 2 августа 2019 года . Проверено 2 августа 2019 г.
  156. ^ «Чартерные рейсы». чартерные рейсы.р.пл . Архивировано из оригинала 9 сентября 2016 года . Проверено 4 сентября 2018 г.
  157. ^ «Чартерные рейсы». туи.пл. _ Архивировано из оригинала 14 июня 2018 года . Проверено 16 июня 2021 г.
  158. ↑ Фроммберг, Лаура (24 апреля 2023 г.). «Eurowings летела из Берлина и Штутгарта с Airbus A321 Neo в Дубай». Аэро Телеграф (на немецком языке) . Проверено 6 мая 2023 г.
  159. ↑ Махмуд, Синан (25 января 2024 г.). «Fly Baghdad приостанавливает полеты, поскольку иракское правительство приказало провести расследование санкций США». Национальный . Проверено 26 января 2024 г.
  160. ↑ Орбан, Андре (17 сентября 2021 г.). «Бюджетная авиакомпания Саудовской Аравии получила первую тройку новых A320neo» . www.aviation24.be . Архивировано из оригинала 23 сентября 2021 года . Проверено 22 сентября 2021 г.
  161. ^ ab «ФЛЯРИСТАН РАСШИРЯЕТ СЕТЬ ДУБАЯ НА СЗ22» . АэроРоутс. 27 сентября 2022 года. Архивировано из оригинала 27 сентября 2022 года . Проверено 27 сентября 2022 г.
  162. ^ Кейси, Дэвид. «Flydubai расширяет сеть Саудовской Аравии в рамках развития туризма». Маршрут онлайн . Архивировано из оригинала 4 февраля 2022 года . Проверено 4 февраля 2022 г.
  163. ^ «Анкара становится последним пунктом назначения, присоединившимся к сети Flydubai» . Архивировано из оригинала 24 июня 2021 года . Проверено 17 июня 2021 г.
  164. ^ "Стало известно расписание рейсов FlyDubai из ОАЭ в Туркменистан и обратно | Туризм" . Архивировано из оригинала 13 января 2023 года . Проверено 13 января 2023 г.
  165. ^ ab "FlyDubai в апреле 2023 года в Бергамо и Кальяри" . 4 ноября 2022 года. Архивировано из оригинала 8 ноября 2022 года . Проверено 4 ноября 2022 г.
  166. ^ «Flydubai начнет полеты в Краков, Катания, в 2018 году» . Бизнес в Персидском заливе. 6 декабря 2017 года. Архивировано из оригинала 26 декабря 2022 года . Проверено 15 января 2018 г.
  167. ^ «Flydubai возобновляет полеты в Читтагонг» . Арабский бизнес. Архивировано из оригинала 11 декабря 2018 года . Проверено 19 января 2019 г.
  168. ^ «Flydubai запускает двойные ежедневные рейсы в Доху» . Новости.flydubai.com. 21 января 2021 года. Архивировано из оригинала 24 января 2021 года . Проверено 20 ноября 2021 г.
  169. ^ «Flydubai запускает ежедневные рейсы в Каир» .
  170. ^ "Flydubai открывает рейсы в Грозный, Чеченская Республика" . Новости Персидского залива. 9 декабря 2020 года. Архивировано из оригинала 9 декабря 2020 года . Проверено 9 декабря 2020 г.
  171. ^ «Flydubai открывает бронирование на дополнительные 6 маршрутов в 2022–2023 годах» . Аэротрассы . Архивировано из оригинала 5 ноября 2022 года . Проверено 5 ноября 2022 г.
  172. ^ Менон, Иохаведа. «Flydubai начнет полеты на Килиманджаро к октябрю – HotelierMiddleeast.com». Архивировано из оригинала 27 октября 2017 года . Проверено 26 октября 2017 г.
  173. ^ «Бюджетная авиакомпания ОАЭ Flydubai добавляет новый город в Индии; стоимость билета туда и обратно начинается от 670 дирхамов» . Халидж Таймс . Архивировано из оригинала 20 декабря 2018 года . Проверено 20 декабря 2018 г.
  174. ^ «Flydubai запускает новые рейсы в индийский Кожикоде» . Национальная АЭ. 20 декабря 2018 г. Архивировано из оригинала 20 декабря 2018 г. Проверено 20 декабря 2018 г.
  175. ^ abc «Flydubai расширяет свою сеть до 113 направлений в 53 странах». Архивировано из оригинала 4 ноября 2022 года . Проверено 4 ноября 2022 г.
  176. ^ ab «Flydubai запускает ежедневные рейсы на Лангкави и Пенанг в Малайзии». 21 сентября 2023 г.
  177. ^ «Flydubai соединит Любляну с Дубаем» . aviatica.rs . 2 июня 2021 года. Архивировано из оригинала 2 июня 2021 года . Проверено 2 июня 2021 г.
  178. ^ Лю, Джим. «Flydubai возобновляет полеты на Мальдивы с конца октября 2020 года». Маршрут онлайн . Архивировано из оригинала 4 октября 2020 года . Проверено 29 сентября 2020 г.
  179. ^ «Flydubai расширяет свою сеть в Африке до 11 направлений с запуском рейсов в Могадишо» . Архивировано из оригинала 16 февраля 2023 года . Проверено 16 февраля 2023 г.
  180. ^ «Расписание запуска Flydubai в Момбасе на январь 2024 г.» . Аэротрассы . Проверено 1 сентября 2023 г.
  181. ^ abc «Flydubai расширяет свою сеть до более чем 80 направлений». businesstraveller.com . 5 мая 2021 года. Архивировано из оригинала 5 мая 2021 года . Проверено 5 мая 2021 г.
  182. ^ abc «Ух ты: flydubai запустила 3 ​​маршрута в Саудовскую Аравию за 6 дней» . Простой полет. 21 марта 2023 г. Проверено 21 марта 2023 г.
  183. ^ «Flydubai открывает рейсы в Наманган в Узбекистане» . Архивировано из оригинала 13 сентября 2022 года . Проверено 13 сентября 2022 г.
  184. ^ «Flydubai запускает новые маршруты в Европу» . www.flydubai.com. Архивировано из оригинала 19 декабря 2018 года . Проверено 18 декабря 2018 г.
  185. ^ Кейси, Дэвид. «Анализ маршрута: Дубай-Пиза». Маршрут онлайн . Архивировано из оригинала 4 апреля 2022 года . Проверено 4 апреля 2022 г.
  186. ^ «Flydubai планирует обслуживание Дубай – Познань с конца октября 2023 года» .
  187. ^ «Архивная копия». Архивировано из оригинала 6 декабря 2022 года . Проверено 6 декабря 2022 г.{{cite web}}: CS1 maint: archived copy as title (link)
  188. ^ «Flydubai будет летать два раза в неделю в Самарканд» . Галф Дейли Ньюс. 5 декабря 2017 г. Архивировано из оригинала 14 июля 2022 г. Проверено 14 июля 2022 г.
  189. ^ "Flydubai расширяет свою сеть в Казахстане до трех направлений с началом полетов в Шымкент". Архивировано из оригинала 11 января 2023 года . Проверено 11 января 2023 г.
  190. ^ "Flydubai запускает прямые рейсы в российский Сочи" . Бизнес в Персидском заливе . 24 апреля 2019 г. Архивировано из оригинала 24 апреля 2019 г. . Проверено 24 апреля 2019 г.
  191. ^ «Flydubai добавляет Sohag в свою сеть» . aaco.org . 16 июля 2021 года. Архивировано из оригинала 22 июля 2021 года . Проверено 22 июля 2021 г.
  192. ↑ Годиньо, Варун (20 октября 2021 г.). «Flydubai начнет полеты в Сохар в Омане». Бизнес в Персидском заливе . Архивировано из оригинала 20 октября 2021 года . Проверено 20 октября 2021 г.
  193. ^ «Сулеймания - Ирак - Ближний Восток - Направления» . Флайдубай. Архивировано из оригинала 12 июня 2018 года . Проверено 13 июля 2018 г.
  194. ^ Маседа, Клеоф (28 января 2019 г.). «Flydubai запускает первые прямые рейсы из Дубая в Ташкент». www.gulfnews.com . ООО «Аль Ниср Паблишинг». Архивировано из оригинала 28 января 2019 года . Проверено 28 января 2019 г.
  195. ^ «Flydubai — Тель-Авив» . news.flydubai.com . 4 ноября 2020 г. Архивировано из оригинала 4 ноября 2020 г. . Проверено 4 ноября 2020 г. .
  196. ^ «Международный аэропорт Тираны объявляет об открытии нового прямого рейса Тирана – Дубай с авиакомпанией Flydubai» . Архивировано из оригинала 6 мая 2021 года . Проверено 9 марта 2021 г.
  197. ^ Трофимова, Кристина (17 сентября 2023 г.). «Flydubai увеличивает количество рейсов из Уфы в Дубай — Travel Russian News». www.trn-news.ru . Проверено 18 сентября 2023 г.
  198. ↑ Чордаш, Доминик (1 сентября 2023 г.). «Flydubai расширяется в Волгоград». Дыхательные пути . Проверено 2 сентября 2023 г.
  199. ^ "flydubai pojawi się w Warszawie" . sasgrgroup.net . 15 июня 2021 года. Архивировано из оригинала 20 февраля 2023 года . Проверено 16 июня 2021 г.
  200. ^ «Эмирейтс и Flydubai объединяются, чтобы предложить клиентам беспрепятственные варианты путешествий в Загреб этой зимой» . emirates.com . Архивировано из оригинала 2 августа 2018 года . Проверено 23 июля 2018 г.
  201. ↑ Лю, Джим (10 января 2020 г.). «Flydubai возобновляет полеты в Батуми в S20». Routesonline.com . Архивировано из оригинала 10 января 2020 года . Проверено 10 января 2020 г. .
  202. ^ ab «Flydubai начнет полеты еще в два направления в Турции | Авиация – Gulf News». Gulfnews.com. 18 апреля 2021 года. Архивировано из оригинала 18 апреля 2021 года . Проверено 20 ноября 2021 г.
  203. ↑ abcd Плохотниченко, Юрий (23 апреля 2019 г.). Flydubai будет летать из Дубая, но приостановит на лето ряд других российских рейсов. Travel.ru (на русском языке). Архивировано из оригинала 24 апреля 2019 года . Проверено 24 апреля 2019 г.
  204. ↑ Лю, Джим (4 декабря 2017 г.). «Flydubai добавляет новые направления в S18». Маршрут онлайн . Архивировано из оригинала 5 декабря 2017 года . Проверено 4 декабря 2017 г.
  205. ↑ Лю, Джим (26 июля 2017 г.). «Flydubai расширяет услуги в России в W17». Маршрут онлайн . Архивировано из оригинала 26 июля 2017 года . Проверено 26 июля 2017 г.
  206. ^ Россия. "аэропорт ПЛАТОВ -> Пассажирам -> Онлайн-табло -> Расписание рейсов". Платов.аэро. Архивировано из оригинала 13 сентября 2018 года . Проверено 15 января 2018 г.
  207. ^ «Flydubai добавляет новые сезонные направления в S17» . Архивировано из оригинала 29 июня 2017 года . Проверено 2 июня 2017 г.
  208. ↑ Марку, Влад (14 мая 2023 г.). «FLYONE объявляет о трех маршрутах в Кишиневе в 2023 году».
  209. ^ "Дешевые авиабилеты из Кишинева" . Flyone.eu. Архивировано из оригинала 19 декабря 2019 года . Проверено 15 марта 2022 г.
  210. ^ «ИНДИГО ДОБАВЛЯЕТ БХУБАНЕСВАР – ДУБАЙ С МАЯ 2023 ГОДА» . Аэротрассы . Проверено 3 апреля 2023 г.
  211. ^ «IndiGo возобновит сообщение Лакхнау-Дубай с июля 2023 года» . КАПА . Проверено 14 апреля 2023 г.
  212. ^ «ИНДИГО ДОБАВЛЯЕТ СУРАТ – ДУБАЙ В КОНЦЕ 1К24» . Аэротрассы . Проверено 31 января 2024 г.
  213. ^ «IRAN AIR ВОЗОБНОВЛЯЕТ ОБСЛУЖИВАНИЕ ИСФАХАН – ДУБАЙ С НОЯБРЯ 2023 ГОДА» . Аэротрассы . Проверено 24 октября 2023 г.
  214. ^ «Israir планирует ежедневные рейсы в Дубай со 2 декабря» . Глобусы . 26 октября 2020 года. Архивировано из оригинала 3 ноября 2020 года . Проверено 4 ноября 2020 г. .
  215. ^ Лю, Джим. «Jordan Aviation планирует новую услугу в марте 2020 года» . Маршрут онлайн . Архивировано из оригинала 3 марта 2020 года . Проверено 3 марта 2020 г.
  216. ^ «Jubba Airways добавляет рейс Босасо – Дубай в W16» . маршрутыонлайн. Архивировано из оригинала 4 января 2017 года . Проверено 4 января 2017 г.
  217. ^ «Kenya Airways переносит запуск Момбаса – Дубай на середину декабря 2022 года» . Аэротрассы. Архивировано из оригинала 17 ноября 2022 года . Проверено 17 ноября 2022 г.
  218. ^ «Открыты рейсы из Киша в Дубай» . 9 июня 2023 г.
  219. ^ «KOREAN AIR ВОЗОБНОВЛЯЕТ ОБСЛУЖИВАНИЕ ДУБАЯ В ОКТЯБЕ 2022 ГОДА» . Аэротрассы. Архивировано из оригинала 8 июля 2022 года . Проверено 8 июля 2022 г.
  220. ^ "LOTpoleci do Dubaju. Nowe połączenie z Polski" . businessinsider.com.pl . Архивировано из оригинала 27 апреля 2021 года . Проверено 26 апреля 2021 г.
  221. ^ austrianwings.info Архивировано 9 июля 2021 г. в Wayback Machine (немецкий), 1 июля 2021 г.
  222. ^ «Карта маршрута». Архивировано из оригинала 5 июля 2022 года . Проверено 30 июня 2022 г.
  223. ^ ab «Возобновление пакистанского международного обслуживания W19 на Ближнем Востоке» . Маршрут онлайн. Архивировано из оригинала 8 октября 2019 года . Проверено 11 октября 2019 г.
  224. ^ «PIA собирается дебютировать с первым международным рейсом Скарду из Дубая в День независимости» .
  225. ^ Пегас. «Пегас: Индиримли и Уджуз Учак Билети Фиятлары иле Учуш Ара». Flypgs.com. Архивировано из оригинала 14 октября 2016 года . Проверено 20 ноября 2021 г.
  226. ^ "Qatar Airways nimmt auch wieder Flüge nach VAE auf" . 20 января 2021 года. Архивировано из оригинала 20 января 2021 года . Проверено 20 января 2021 г.
  227. ^ «Royal Air Maroc запускает новые рейсы из Касабланки в Дубай» . Архивировано из оригинала 7 января 2021 года . Проверено 8 января 2021 г.
  228. ^ «Предварительная корректировка расписания Royal Brunei NW22 Дубай / Лондон – 21 сентября 2022 года» . Архивировано из оригинала 24 сентября 2022 года . Проверено 24 сентября 2022 г.
  229. ^ «S7 Airlines NW23 Новосибирск – Дубай, изменения в маршрутах» . Аэрорутс . 26 июля 2023 г. Проверено 26 июля 2023 г.
  230. ^ «САУДИЯ ПЛАНИРУЕТ ЗАПУСК НЕОМ – ЗАПУСК В ДУБАЕ В АВГУСТЕ 2022 ГОДА» . Аэротрассы. Архивировано из оригинала 27 июня 2022 года . Проверено 27 июня 2022 г.
  231. ^ "Карта маршрутов SereneAir" . 10 февраля 2022 года. Архивировано из оригинала 10 февраля 2022 года . Проверено 10 февраля 2022 г.
  232. ^ «Изменения в международных/региональных услугах Sichuan Airlines NS23» . Аэротрассы . Проверено 21 февраля 2023 г.
  233. ^ "川航8、9月国际/地区航班计划出炉" . Проверено 3 августа 2023 г.
  234. ^ «Сомон Эйр, 1кв24, Худжанд - Дополнения к сети на Ближнем Востоке» . Аэрорутс . 16 января 2024 г. Проверено 17 января 2024 г.
  235. ^ «SunExpress добавляет маршрут Измир – Дубай с ноября 2022 года» . Архивировано из оригинала 9 октября 2022 года . Проверено 9 октября 2022 г.
  236. ^ «Tus Airways добавляет Ларнаку – Дубай с октября 2023 года» .
  237. ^ «TUS Airways расширяет свою растущую сеть за счет запуска рейсов в Дубай!».
  238. ^ Журнал Karibu Travel Magazine (12 сентября 2021 г.). «Угандийские авиалинии в октябре начнут международные рейсы, начиная с Дубая» . Журнал путешествий Карибу . Кампала, Уганда. Архивировано из оригинала 9 января 2022 года . Проверено 12 сентября 2021 г.
  239. ↑ Соуза, Лукас (14 сентября 2022 г.). «Срочное: United Airlines и Emirates объявляют о код-шеринговом соглашении» . Простой полет . Архивировано из оригинала 14 сентября 2022 года . Проверено 14 сентября 2022 г.
  240. ^ «Рейсы США-Бангла Дубай с февраля 2021 года» . Дакка Трибьюн . 15 декабря 2020 года. Архивировано из оригинала 11 января 2021 года . Проверено 9 января 2021 г.
  241. ^ «UZBEKISTAN AIRWAYS РАСШИРЯЕТ РЕЙСЫ В ДУБАЙ НА NW22» . АэроРоутс. 23 сентября 2022 года. Архивировано из оригинала 23 сентября 2022 года . Проверено 23 сентября 2022 г.
  242. ^ «Virgin Atlantic расширяет свое предложение солнцезащитных средств премиум-класса, объявляя о возвращении в Дубай» . Virgin Atlantic (пресс-релиз). 1 июня 2023 г. Проверено 7 июня 2023 г.
  243. ^ "Расписание полетов Vistara" . www.airvistara.com . Архивировано из оригинала 8 июня 2021 года . Проверено 26 сентября 2021 г.
  244. ^ «Новый маршрут: Бухарест - Дубай DXB с Wizz Air с февраля по апрель» . boardingpass.ro. 12 января 2021 года. Архивировано из оригинала 12 января 2021 года . Проверено 12 января 2021 г.
  245. ^ «Wizz Air запускает 3 новых маршрута из/в ДУБАЙ» . 15 января 2021 года. Архивировано из оригинала 13 февраля 2021 года . Проверено 2 февраля 2021 г.
  246. ^ «Выбрать рейс». Визз Эйр .
  247. ^ Cargolux.com - Сеть и офисы. Архивировано 28 июня 2022 г. на Wayback Machine , получено 17 января 2021 г.
  248. ^ conyeair.com - Услуги. Архивировано 22 января 2021 г. на Wayback Machine , получено 17 января 2021 г.
  249. ^ Cargo.ethiopianairlines.com - Карта маршрута. Архивировано 19 января 2021 г. на Wayback Machine , получено 17 января 2021 г.
  250. ^ «FedEx выбирает аэропорт ОР Тамбо для своего первого грузового рейса в Африку» . 7 октября 2019 года. Архивировано из оригинала 17 сентября 2020 года . Проверено 4 сентября 2020 г.
  251. ^ «FedEx Express запускает свой первый регулярный рейс в Кению» . 26 мая 2022 года. Архивировано из оригинала 28 июня 2022 года . Проверено 22 июня 2022 г.
  252. ^ Silkway-airlines.com - Наша сеть. Архивировано 21 февраля 2020 г. на Wayback Machine , получено 17 января 2021 г.
  253. ^ «Эмирейтс | Питание на рейсах» . ekfc.com. Архивировано из оригинала 12 марта 2012 года . Проверено 23 апреля 2012 г.
  254. ^ "Наземное обслуживание EKAS" . Службы аэропорта Эмирейтс. Архивировано из оригинала 31 декабря 2011 года.
  255. ^ «Наземное обслуживание». Дната. Архивировано из оригинала 3 июня 2009 года . Проверено 16 июля 2009 г.
  256. ^ "Эмираты | Машиностроение" . Emiratesengineering.com. Архивировано из оригинала 2 июня 2009 года . Проверено 16 июля 2009 г.
  257. ^ «Эмирейтс начинает строительство одного из крупнейших и самых сложных в мире центров для испытаний двигателей | Emirates Engineering» . Ameinfo.com. 26 февраля 2007 года. Архивировано из оригинала 7 июня 2011 года . Проверено 16 июля 2009 г.
  258. ^ «Местоположение и возможности | Центр карьеры Emirates Group» . Emiratesgroupcareers.com. 29 марта 2009 г. Архивировано из оригинала 18 июня 2009 г. . Проверено 16 июля 2009 г.
  259. ^ %20Крупнейший%20аэропорт%20ангар в мире «Дубай строит «самый большой в мире» ангар в аэропорту» . Zawya.com. 15 мая 2005 года . Проверено 27 августа 2009 г.
  260. ^ ab «Продажи Dubai Duty Free в 2012 году достигли 1,6 миллиарда долларов – розничная торговля» . ArabianBusiness.com. 2 января 2013 года. Архивировано из оригинала 6 января 2013 года . Проверено 4 июля 2013 г.
  261. ^ «Годовые отчеты, факты и цифры | Группа Эмирейтс» . Mediacentre.ekgroup.com. 9 июля 2009 г. Архивировано из оригинала 25 декабря 2018 г. . Проверено 16 июля 2009 г.
  262. ^ аб Пол МакЛеннан и Али Аль-Шук (11 февраля 2008 г.). «Туристов предупреждают о наркотиках». Семь дней. Архивировано из оригинала 10 мая 2008 года . Проверено 12 февраля 2008 г.
  263. ^ «Благотворительная организация срочно предупреждает всех путешественников в ОАЭ после того, как британец приговорен к 4 годам тюремного заключения» . Международная ярмарка судебных разбирательств. 7 февраля 2008 г. Архивировано из оригинала 11 февраля 2008 г. Проверено 12 февраля 2008 г.
  264. ^ "Аэропорт Дубая заявляет, что работает в обычном режиме после атаки беспилотника хуситов..." Reuters . 30 сентября 2018 г. Архивировано из оригинала 21 июня 2019 г. Проверено 4 августа 2019 г. - через www.reuters.com.
  265. ^ «Flydubai сообщает о запуске Терминала 2» . Arabianbusiness.com. Архивировано из оригинала 15 марта 2009 года . Проверено 20 сентября 2010 г.
  266. ^ «DXB занимает первое место по международным пассажирским перевозкам» . Архивировано из оригинала 29 апреля 2015 года . Проверено 1 июня 2015 г.
  267. ^ «Международный аэропорт Дубая завершил 2014 год как самый загруженный аэропорт в мире для международных пассажиров» (PDF) . dubaiairports.ae . Архивировано (PDF) из оригинала 15 февраля 2016 года . Проверено 29 января 2015 г.
  268. ^ «Пассажиропоток международного аэропорта Дубая в первом квартале снижается, но объемы грузов растут» . Национальные новости. 28 апреля 2021 года. Архивировано из оригинала 28 апреля 2021 года . Проверено 28 апреля 2021 г.
  269. ^ «Индия лидирует в активном восстановлении аэропорта Дубая» . Арабская почта. 28 февраля 2023 года. Архивировано из оригинала 1 марта 2023 года . Проверено 28 февраля 2023 г.
  270. ^ «Наземный транспорт международного аэропорта Дубая» . Airport-dubai.net. Архивировано из оригинала 23 июля 2011 года . Проверено 16 июля 2009 г.
  271. ^ «Начинается проект туннеля аэропорта Дубая длиной 1,5 км» . Халидж Таймс . Архивировано из оригинала 14 февраля 2019 года . Проверено 14 февраля 2019 г.
  272. ^ «Метро Дубая - самые передовые городские железнодорожные системы» . Железнодорожная техника. Архивировано из оригинала 27 июля 2009 года . Проверено 16 июля 2009 г.
  273. ^ Дамодаран, Ашок. «Угон IC 814: официальные лица считали, что власти Дубая могли сделать больше» . Индия сегодня . Архивировано из оригинала 17 апреля 2021 года . Проверено 8 марта 2020 г.
  274. ^ «Бесплатный трансфер | Эмирейтс, Объединенные Арабские Эмираты» . Эмирейтс.com. 10 марта 2012 года. Архивировано из оригинала 12 мая 2011 года . Проверено 23 апреля 2012 г.
  275. ^ "Капитан Джим Футчер" . «Дейли телеграф» . Лондон. 31 мая 2008 г. Архивировано из оригинала 11 января 2022 г. Проверено 31 мая 2008 г.
  276. ^ Угон 814: официальные лица считали, что власти Дубая могли сделать больше. Архивировано 20 февраля 2023 г. в Wayback Machine (India Today, 10 января 2000 г.).
  277. ^ «Отчет Сети авиационной безопасности» . Сеть авиационной безопасности. 12 марта 2007 г. Архивировано из оригинала 7 ноября 2021 г. Проверено 25 марта 2007 г.
  278. ↑ Flight International, 20–26 марта 2007 г.
  279. ^ «Описание аварии N571UP» . Сеть авиационной безопасности. Архивировано из оригинала 14 января 2012 года . Проверено 3 сентября 2010 г.
  280. ^ «Ужасающий рейс Боинга 777 Эмирейтс (вероятно) в Вашингтон» . 28 декабря 2021 года. Архивировано из оригинала 7 июля 2022 года . Проверено 7 июля 2022 г.
  281. ^ «Инцидент: Эмирейтс A388 в Дубае и Брисбене, 1 июля 2022 года, повреждение шасси и фюзеляжа» . Avherald.com. Архивировано из оригинала 3 июля 2022 года . Проверено 6 июля 2022 г.
  282. ↑ Джиллиан Дункан (5 сентября 2013 г.). «National Geographic представит Dubai International в сериале из 10 частей». Архивировано из оригинала 15 мая 2015 года . Проверено 1 июня 2015 г.
  283. ↑ Дэвид Тьюсинг (4 сентября 2013 г.). «Премьера телешоу Ultimate Airport Dubai на канале National Geographic». Архивировано из оригинала 3 января 2015 года . Проверено 1 июня 2015 г.
  284. ^ «' Ultimate Airport Dubai' возвращается во 2-й сезон» . Yahoo Мактуб Развлечения . 9 декабря 2014 года. Архивировано из оригинала 24 июля 2015 года . Проверено 1 июня 2015 г.

Внешние ссылки

В Wikivoyage есть путеводитель по международному аэропорту Дубая .
Викискладе есть медиафайлы, связанные с международным аэропортом Дубая .