Зеленый маршрут соединяет существующие пути, реконструированные железнодорожные пути и вновь созданные участки.
Дублин Сити — Эштаун
Greenway начинается у Spencer Dock в центре Дублина. Участок от Sheriff Street до Newcomen Bridge, совершенно новый участок маршрута вдоль канала, пересекающий железнодорожную линию, был завершен в июле 2020 года. [6] Остальная часть маршрута проходит по дорожкам вдоль канала, которые имеют разное качество и включают в себя участок «Deep Sinking», который в настоящее время не рекомендуется для велосипедистов-любителей. [7] Предлагается модернизация всей длины.
Планируется провести работы по модернизации по всей длине этого пути, чтобы улучшить поверхности и доступ. Официальной «начальной» точкой Гринвэя является гавань Мейнута [8] , в 28 километрах (17 милях) от восточного конца Гринвэя; но работы либо планируются, либо строятся, либо уже завершены по всей длине Королевского канала.
Вестмит Уэй
Дорога Уэстмит тянется на 28 километров (17 миль) [9] от границы Мит - Уэстмит и, как предполагается, должна встретиться в городе Баллинеа, к юго-западу от Маллингара . [10]
Маллингар–Атлон
Участок от Маллингара до Атлона представляет собой железнодорожную ветку, проложенную по заброшенной железнодорожной линии Маллингар-Атлон (с отреставрированными бывшими станциями в Моуте и Каслтауне-Гохегане ). [11] [12] Участок Моут-Гаррикасл был официально открыт премьер-министром Эндой Кенни в октябре 2015 года. [13] [14] [11] [15] [16] [17] [18] Разрешение на строительство нового моста в Атлоне через Шеннон было выдано в ноябре 2017 года. [19] [20] [21] [3] [1] [22] [23] Финансирование этого моста и участка от Гаррикасла до Атлона было объявлено в августе 2018 года, [24] а открытие моста состоялось в августе 2023 года. [25] [26] Железнодорожное движение через Атлон было приостановлено на пасхальные выходные 2019 года, чтобы позволить строительство подземного перехода для зеленой зоны под железнодорожной линией Дублин-Хьюстон - Голуэй . [27] В сентябре 2015 года газета Westmeath Independent сообщила, что зеленая дорога может дать «рост в 15 млн евро» местной экономике. [28] Участок от железнодорожного переезда «Уайт-Гейтс» до пристани для яхт Атлон открылся в октябре 2021 года. [29] [30]
Планирование этого маршрута через Баллинаслоу (как часть Ирландского скрытого сердца ) [33] Национальным управлением дорог было запрошено Советом графства Голуэй в июне 2014 года и находилось на стадии планирования в июле 2015 года. [3] [34] [35] [36] [17] [37] [38] Было противодействие со стороны нескольких заинтересованных сторон: Galway Cycling Campaign возражала против предложения разместить маршрут, «Galway to Athlone Cycleway», рядом с национальной главной дорогой N6 . Teachta Dála для Galway East , Ciarán Cannon заявил в сентябре 2015 года, что значительное число местных землевладельцев также выразили обеспокоенность по поводу предпочтительного маршрута. [39] [40] В октябре 2015 года министр транспорта, туризма и спорта Паскаль Донохоу объявил о прекращении финансирования участка до тех пор, пока не будут решены проблемы местных землевладельцев. [41]
В январе 2017 года министр Шейн Росс объявил о новом процессе консультаций, и к февралю было получено 55 заявок. [42] [43] В 2018 году этот раздел все еще находился на стадии планирования, с финансированием от Transport Infrastructure Ireland (TII). [44] [45] В начале 2019 года был запланирован государственный офис проекта . [46] К июлю 2019 года был опубликован предпочтительный маршрут, следующий по железнодорожной линии в Монксленд , поворачивающий на юг через Crannagh More , по реке Шеннон напротив Clonmacnoise , на запад в сторону Мура , пересекающий R357 к северу от Shannonbridge , пересекающий реку Сак и проходящий по заброшенной ветке Гранд-Канала до Баллинаслоу , прежде чем пройти через Loughrea , Clarinbridge и Oranmore перед тем, как войти в город Голуэй . [47] Финансирование было выделено Совету графства Голуэй в декабре 2019 года . [48]
Общественные консультации по пяти потенциальным маршрутам Атлон–Голуэй начались в январе 2021 года. [49] В декабре 2021 года процесс выбора маршрута был завершен, и предложенный Маршрут 5 был выбран в качестве предпочтительного маршрута для завершения Дублин–Голуэй Гринвэй. [50] Маршрут пройдет через Шеннонбридж , Баллинасло , Клонферт , Милик , Портумну , Вудфорд , Горт , Кул-Парк , Кинвару , Килколган , Кларинбридж и Оранмор , прежде чем достичь города Голуэй . [51] [52] [53] [54] Баллинасло будет соединен ответвлением от Шеннонбриджа. [55]
^ abc Melia, Paul (27 июня 2014 г.). «Колеса в движении для 280-километрового веломаршрута от побережья до побережья». Irish Independent . Дублин . Получено 6 августа 2014 г.
^ "Открыт последний участок прибрежной зеленой дороги Дублин-Голуэй - Варадкар". DTTAS.ie . 27 июня 2014 г. Получено 6 августа 2014 г.
^ abcd "Местные советники имели возможность проверить ход работ по проекту велодорожки Greenway, поскольку работы достигли Моута на прошлой неделе". Athlone Advertiser . 18 декабря 2014 г. Получено 18 декабря 2014 г.
^ Келли, Оливия (12 марта 2015 г.). «Представлен план строительства велосипедной дорожки на Королевском канале стоимостью более 10 млн евро». Irish Times . Получено 14 сентября 2015 г.
^ "Galway to Dublin greenway can be done through five years". IrishCycle.com. 27 июня 2014 г. Получено 6 августа 2014 г.
^ "Phase 2 of Royal Canal Greenway Opens". Dublin Cycling Campaign . 31 июля 2020 г. Архивировано из оригинала 4 сентября 2020 г. Получено 4 сентября 2020 г.
^ «Общественность призывают поддержать предложения по Королевскому каналу Greenway, поскольку в Дублине растет оппозиция 15 -». 19 марта 2019 г.
^ "Route Info". Royal Canal Greenway . 2019. Архивировано из оригинала 30 декабря 2019.
^ "Карта Королевского канала Гринвэй" . Получено 8 января 2015 г.
^ "Walking on The Royal Canal". Waterways Ireland . Архивировано из оригинала 8 января 2015 года . Получено 8 января 2015 года – через Wayback Machine .
^ ab "Midlands Greenway official opening on October 18". Westmeath Examiner . 11 октября 2015 г. Архивировано из оригинала 14 октября 2015 г. Получено 14 октября 2015 г.
^ "Работы ведутся на железнодорожной станции Моут". pagesuite-professional.co.uk . Athlone Advertiser . 9 июля 2015 г. стр. 4. Архивировано из оригинала 10 июля 2015 г. Получено 9 июля 2015 г. – через Wayback Machine .
^ Макдермотт, Эоган (18 октября 2015 г.). «Кенни хочет национальную стратегию для прогулок и троп». The Irish Times . Архивировано из оригинала 22 декабря 2015 г. Получено 19 октября 2015 г.
^ "Taoiseach официально откроет Greenway в это воскресенье". 5 октября 2015 г. Архивировано из оригинала 16 октября 2015 г. Получено 16 октября 2015 г.
^ "Taoiseach проведет официальное открытие велодорожки Маллингар — Гаррикасл". Shannonside FM . 11 сентября 2015 г. Архивировано из оригинала 5 октября 2015 г. Получено 5 октября 2015 г. через Wayback Machine .
^ Кьюсак, Адриан (26 августа 2015 г.). «Открытие трассы Athone to Mullingar Greenway запланировано на несколько недель». IrishCycle.com . Получено 29 августа 2015 г.
^ ab "Начался обратный отсчет до открытия велодорожки Атлон-Маллингар". Westmeath Independent . 18 мая 2015 г.
^ "Welcome to Greenways Westmeath". Westmeath County Council . Архивировано из оригинала 10 июля 2015 года . Получено 9 июля 2015 года – через Wayback Machine .
↑ O'Halloran, Marie (7 ноября 2017 г.). «Разрешение на строительство нового моста через Шеннон в Атлоне получено». Irish Times .
^ Грейс, Роберт (10 декабря 2015 г.). «Советники приветствуют последний предложенный проект велосипедного моста Атлона». Athlone Advertiser . Архивировано из оригинала 11 декабря 2015 г.
^ "Еще 10 млн евро на велосипедные дорожки". Hospitality Ireland. 15 мая 2014 г. Архивировано из оригинала 8 августа 2014 г. Получено 6 августа 2014 г.
^ Дейли, Мария (9 октября 2014 г.). «Совет подтверждает планы по созданию нового моста в центре города как части велосипедной дорожки». Athlone Advertiser . Получено 9 октября 2014 г.
^ Фаган, Ронан (30 августа 2018 г.). «Прогресс расширения Greenway ускоряется по мере объявления о финансировании». Athlone Advertiser . Архивировано из оригинала 30 августа 2018 г. Получено 30 августа 2018 г.
^ Мэннион, Тереза (8 августа 2023 г.). «'Хорошо для туризма': добро пожаловать на зеленый мост Атлон». RTÉ News .
^ «Название нового моста Атлона будет рассмотрено советниками». Westmeath Independent . 23 октября 2022 г.
^ Кьюсак, Адриан (24 января 2019 г.). «Нет поездов в Атлоне в пасхальные выходные». Westmeath Independent . Архивировано из оригинала 25 января 2019 г. Получено 2 апреля 2019 г.
^ Кьюсак, Адриан (2 сентября 2015 г.). «местная зеленая дорога может обеспечить „€15 млн. импульса“». Westmeath Independent . Архивировано из оригинала 3 сентября 2015 г. . Получено 3 сентября 2015 г. .
^ "Новый Athlone Greenway официально откроется в следующем месяце". Midlands 103 .
^ «Аудиокнига Cycleway фокусируется на кладбище Abbey». Westmeath Independent . 20 октября 2021 г.
^ "€33,000 доступно для кафе Greenway". Westmeath Independent . 27 сентября 2022 г.
^ "Трасса Килбегган может быть 'Midlands Greenway'". Westmeath Examiner . 6 февраля 2015 г. Получено 13 февраля 2014 г.
^ Корриган, Стивен (13 августа 2019 г.). «Ключ перехода от торфа к парковой зоне». Connacht Tribune . Архивировано из оригинала 13 августа 2019 г. Получено 13 августа 2019 г.
^ Ни, Мартина (26 июня 2014 г.). "NRA начинает проектирование зеленой дороги от Баллинаслоу до Голуэя". Galway Advertiser . Получено 13 февраля 2015 г.
^ Коулман, Дэниел (октябрь 2014 г.). Отчет о выборе коридора маршрута Galway – Dublin Greenway: Ballinasloe to Athlone (PDF) (Отчет). Национальное управление дорог . Архивировано из оригинала (PDF) 15 апреля 2015 г. Получено 10 апреля 2015 г.
^ Обзор коридора Баллинаслоу-Атлон (PDF) (Карта). 1:25000. Картография Ordnance Survey Ireland , AECOM , Roughan & O'Donovan. Дорога R446: Национальное управление дорог . 2014. Архивировано из оригинала (pdf) 16 апреля 2015 г. Получено 10 апреля 2015 г.{{cite map}}: CS1 maint: местоположение ( ссылка )
^ Бретт, Айво (июль 2015 г.). «Обновление за июль — фермеры Голуэя хотят, чтобы велосипедистов вытеснили на N6, Лонгфорд добивается расположения министра и планирует соединить зеленую зону Королевского канала с Мейо». DublinGalwayGreenway.com . Получено 27 августа 2015 г.
↑ Мелия, Пол (27 июня 2015 г.). «1000 землевладельцев — ключ к спасению велосипедной дорожки Дублин-Голуэй». Irish Independent . Получено 27 августа 2015 г.
^ "Galway East TD заявляет, что предложение о зеленом маршруте нежизнеспособно". Galway Bay FM . 21 сентября 2015 г. Архивировано из оригинала 28 сентября 2015 г. – через Wayback Machine .
^ Макнамара, Дениз (6 сентября 2015 г.). «Велосипедисты выступают против зеленой дороги N6». Connacht Tribune . Получено 14 сентября 2015 г.
^ «Планы по участку велосипедного маршрута приостановлены из-за возражений». RTÉ News . 30 октября 2015 г. Архивировано из оригинала 30 октября 2015 г.
^ Фицгиббон, Эми Нора (19 января 2017 г.). «Росс „согласен на надлежащий процесс консультаций“ для Galway Greenway». Farmers Journal . Архивировано из оригинала 11 февраля 2017 г.
^ "Получено 55 заявок на зеленую дорогу от Голуэя до Дублина". Connacht Tribune . 10 февраля 2017 г. Архивировано из оригинала 11 февраля 2017 г. Получено 11 февраля 2017 г.
^ Каннингем, Энда (18 ноября 2018 г.). «Министр обязуется изучить все варианты на зеленой дороге». Connacht Tribune . Архивировано из оригинала 18 ноября 2018 г. Получено 2 апреля 2019 г.
^ "200 тысяч евро на следующий этап Galway-Athlone Greenway". GalwayBayFM.ie . 28 декабря 2018 г. Архивировано из оригинала 28 декабря 2018 г. Получено 2 апреля 2019 г.
^ "Сенатор призывает сосредоточиться на общественных консультациях в целях продвижения плана по Атлону в Голуэй Гринвэй". GalwayBayFM.ie . 31 января 2019 г. Архивировано из оригинала 31 января 2019 г. Получено 2 апреля 2019 г.
^ Верни, Дейрдре (30 июля 2019 г.). «Прогресс на последнем участке Дублин-Голуэй Гринвэй». Westmeath Examiner . Архивировано из оригинала 28 августа 2019 г.
^ Келли, Брайан (23 декабря 2019 г.). «Округ Голуэй выделил 29 миллионов евро на содержание дорог». Galway Daily . Архивировано из оригинала 10 января 2020 г. Получено 10 января 2020 г.
^ О'Брайен, Тим. «Открываются общественные консультации по маршруту зеленой дороги от Атлона до Голуэя». The Irish Times .
^ Келли, Киран (6 декабря 2021 г.). «Dublin – Galway Greenway пройдет через Ballinasloe, Portumna, Gort, Kinvara, Clarinbridge и Oranmore». Greensways Ireland . Получено 30 июня 2022 г. .
^ "Маршрут зеленой дороги Атлон-Голуэй вызывает неоднозначную реакцию". Connacht Tribune . 9 декабря 2021 г. Получено 30 июня 2022 г.
^ Кьюсак, Адриан (7 декабря 2021 г.). «Выбран коридор маршрута для велодорожки Атлон — Голуэй». Westmeath Independent . Получено 30 июня 2022 г. .
^ "Велодорожка Атлон-Голуэй будет разделена на два проекта". WestmeathIndependent.ie . 11 апреля 2024 г.
^ Долан, Эшлинг (7 декабря 2021 г.). «Баллинаслоу — первая остановка на Западе для велосипедной дорожки Голуэй-Дублин — Долан». Fine Gael . Получено 30 июня 2022 г. .
^ «Galway to Athlone Greenway: подробный «новый предпочтительный маршрут»». IrishCycle.com . 27 марта 2023 г.
