Модель 706 североамериканского дизель-электровоза
EMD GP38 [1] — четырёхосный дизель-электрический локомотив, выпускавшийся подразделением General Motors Electro-Motive Division с января 1966 по декабрь 1971 года. Основным двигателем локомотива был 16- цилиндровый двигатель EMD 645 мощностью 2000 лошадиных сил (1,49 МВт). Компания построила 706 GP38 для североамериканских железных дорог. [2]
В 1972 году компания EMD начала выпуск обновленной модели GP38-2 как части своей линейки Dash-2 . [3]
Оригинальные заказы
Перестройки
Несколько GP38 были перестроены в эквивалент GP38-2.
Напротив, ряд более мощных локомотивов серии 40 были переоборудованы в эквивалент GP38-2 (GP38AC) путем удаления турбокомпрессора и замены его на два нагнетателя Roots .
В 2007 году Norfolk Southern перестроила #2911, бывший Penn Central GP38, в экспериментальный аккумуляторный электровоз с нулевым уровнем выбросов, известный как Altoona Works BP4 . Новый локомотив был переименован в NS #999. [5] С тех пор он был продан Rail Propulsions Systems, где был модернизирован для возможного использования в регионе бассейна Лос-Анджелеса. [6] [7]
Сохранение
- Conway Scenic Railroad 252, построенная как Maine Central (MEC) 252, сохранилась и действует на экскурсиях по бывшему маршруту MEC Notch Route. [8]
- Conway Scenic Railroad 255, построенная как Maine Central 255, была приобретена в октябре 2021 года и обслуживает одновременно с 252. [8]
- Железная дорога Теннесси, Алабамы и Джорджии № 80 сохранилась в рабочем состоянии в Музее железной дороги долины Теннесси . [9] [10]
- West Chester Railroad 7706, построенный как Penn Central 7706, сохранился и работает на туристических поездах на бывшей линии PRR . [11] [12] [13]
- Chessie System 3802, построенный как Baltimore & Ohio 3802, сохранился и работает в Музее железных дорог Балтимора и Огайо в Балтиморе, штат Мэриленд. [14]
- Pennsylvania-Reading Seashore Lines 2000, сохранилась на Cape May Seashore Lines в Такахо, штат Нью-Джерси. [15] [16]
Смотрите также
Ссылки
- ^ Bachand, Jean-Denis. "EMD GP38". The Diesel Shop . Получено 18 июля 2021 г.
- ^ Фостер, Джеральд Л. (1996). Полевой путеводитель по поездам Северной Америки . Бостон: Houghton Mifflin. стр. 34. ISBN 0-395-70112-0.
- ^ Макдоннелл, Грег (2002). Полевое руководство по современным тепловозам. Waukesha, Wisc.: Kalmbach Publishing. С. 108–109. ISBN 0-89024-607-6. OCLC 50411517.
- ^ Сарберени, Роберт. "GP38 Roster". www.trainweb.org . Получено 3 августа 2021 г. .
- ^ "Отчет об устойчивом развитии Norfolk Southern 2014 - Экологические показатели | Альтернатива на батарейках". nssustainability.com . Получено 03.08.2021 .
- ^ Корселли, Эндрю (2 июня 2020 г.). «Агент 999: RPS восстанавливает локомотив с нулевым уровнем выбросов». Railway Age . Архивировано из оригинала 14 октября 2023 г.
- ^ Каппер, Дэн (12 ноября 2019 г.). «NS to dispose of executive F units, other roster oddities». Поезда . Архивировано из оригинала 26 февраля 2021 г. Получено 15 ноября 2019 г.
- ^ ab Franz, Justin (2021-10-19). "Conway Scenic приобретает второй Maine Central GP38". Railfan & Railroad Magazine . Архивировано из оригинала 4 декабря 2022 года . Получено 2024-03-12 .
- ^ Котей, Анджела (2016-05-09). "Музей представляет Tennessee, Alabama & Georgia-painted GP38 NEWSWIRE". Поезда . Архивировано из оригинала 12 марта 2024 года . Получено 2024-03-12 .
- ^ "История локомотива TAG Railway 80". Tennessee Valley Railroad Museum . Архивировано из оригинала 29 ноября 2023 года . Получено 2024-03-12 .
- ^ Спейчер, Джейк (19 декабря 2012 г.). «Exelon Power дарит локомотив West Chester Railroad». Patch . Архивировано из оригинала 12 марта 2024 г. . Получено 12 марта 2024 г. .
- ^ Laepple, Wayne (10 декабря 2012 г.). "West Chester Railroad получает пожертвование GP38". Поезда . Архивировано из оригинала 23 декабря 2012 г. . Получено 12 марта 2024 г. .
- ^ "Equipment Roster". West Chester Railroad . Архивировано из оригинала 5 декабря 2022 года . Получено 12 марта 2024 года .
- ^ "B&O #3802". B&O Railroad Museum . Архивировано из оригинала 12 марта 2024 года . Получено 12 марта 2024 года .
- ^ "Cape May Seashore Lines приобретает предшественника дизельного топлива". Поезда . 2023-09-20. Архивировано из оригинала 12 марта 2024 . Получено 2024-03-12 .
- ^ "Возвращение Паровоза 2000!". Seashore Lines . Архивировано из оригинала 12 марта 2024 года . Получено 2024-03-12 .
- Марре, Луис А. и Пинкепанк, Джерри А. (1989). Современный справочник по дизельным двигателям . Вокеша, Висконсин: Kalmbach Books. ISBN 0-89024-088-4. LCCN 88083625. OCLC 19959644.
- Pinkepank, Jerry A. (1973). Второе руководство по наблюдению за дизельными двигателями . Милуоки, Висконсин: Kalmbach Publishing . ISBN 978-0-89024-026-7.
- Сарберени, Роберт. Первоначальные владельцы EMD GP38 и GP38AC
Внешние ссылки
Медиа, связанные с локомотивами EMD GP38 на Wikimedia Commons