stringtranslate.com

RFA Мэн (1924)

RFA Maine — госпитальное судно водоизмещением 7432 GRT , построенное в 1924 году как океанский лайнер Leonardo da Vinci компанией SA Ansaldo , Ла Специя , Италия, для Società di Navigazione Transatlantica Italiana. В 1941 году оно было захвачено британцами в Кисмайо , Итальянский Сомали . Объявленное военным трофеем , оно было передано Министерству военного транспорта (MoWT) и переименовано в Empire Clyde , служившее госпитальным судном для британской армии во время Второй мировой войны . В 1948 году право собственности перешло к Адмиралтейству , и оно поступило на службу в Королевский вспомогательный флот как RFA Maine . Оно служило во время Корейской войны и было отправлено на слом в 1954 году.

Описание

Корабль был построен на верфи SA Ansaldo в Ла Специи, Италия. [1] Он был спущен на воду 28 декабря 1924 года. [2]

Длина судна составляла 427 футов 1 дюйм (130,18 м), ширина — 52 фута 5 дюймов (15,98 м), а глубина — 36 футов 0 дюймов (10,97 м). Его валовая тонна составляла 7432 тонны, а чистая валовая тонна — 4096 тонн. В движение его приводили шесть паровых турбин с двойным редуктором, приводивших в движение два гребных винта. Турбины были построены компанией Ansaldo Sampierdarena. [1]

История

Leonardo da Vinci был построен для Società di Navigazione Transatlantica Italiana. Его портом регистрации была Генуя . Были присвоены итальянский официальный номер 1306 и кодовые буквы NVJA. [1] В 1934 году его кодовые буквы были изменены на IBPS. [3] В декабре 1929 года Leonardo da Vinci попал в шторм у мыса Финистерре , Испания , во время перевозки ряда ценных итальянских произведений искусства, которые должны были быть выставлены в Burlington House , Piccadilly , London . В его путешествии его сопровождал буксир Teso из Marina Militare . [4] Груз был застрахован на 14 000 000 фунтов стерлингов . [5] Произведения искусства на борту включали картину «Рождение Венеры» Боттичелли , [ 6] трех Давидов, скульптуры Донателло , Микеланджело и Верроккьо . Еще одной скульптурой была «Мадонна с младенцем» Якопо делла Кверча . [7] Леонардо да Винчи покинул Лондон 12 апреля 1930 года, чтобы вернуть произведения искусства в Италию. [8]

Во время Второй итало-абиссинской войны , Leonardo da Vinci использовался в качестве военного корабля в марте 1935 года. [9] 28 февраля Leonardo da Vinci столкнулся с Viminale, который сорвал якорь во время шторма в Мессине , Италия. Leonardo da Vinci получил незначительные повреждения. [10] В 1937 году Leonardo da Vinci был продан Ллойду Триестино , Триест . 14 февраля 1941 года [11] он был захвачен HMS  Shropshire . [12] В то время Leonardo da Vinci находился в Кисмайо , Итальянский Сомалиленд . Он был передан MoWT в качестве военного приза . [11] Его порт приписки был изменен на Момбасу , Кения , под британским флагом . Были присвоены кодовые буквы VRTV и официальный номер Соединенного Королевства 159356. Она была передана в управление City Line. [13]

Leonardo da Vinci был членом конвоя HX 255, который отправился из Нью-Йорка 2 сентября 1943 года и прибыл в Ливерпуль 16 сентября. Он перевозил генеральный груз и направлялся в Глазго . [14] Позже в 1943 году Leonardo da Vinci был переименован в Empire Clyde в соответствии с практикой наименования « Empire » захваченных судов. [11] Его кодовые буквы были изменены на GCFB, а порт приписки — на Лондон . [15] Он был переоборудован в госпитальное судно для британской армии. [2] [11]

В 1947 году он был введен в эксплуатацию как RFA Empire Clyde , с медицинской группой Королевского флота на борту. В 1948 году он был переименован в RFA Maine , четвертое вспомогательное судно Королевского флота, носившее это имя. Когда началась Корейская война , Maine изначально был единственным госпитальным судном, служившим в этом районе. 14 июля 1950 года Maine прибыл в Пусан , Южная Корея , откуда он осуществлял перевозку раненых в Фукуоку , Япония . 10 октября 1951 года Maine потерял винт во время прохождения через пролив Симоносеки . USS  Reclaimer и USS  Yuma взяли его на буксир. 1 декабря 1952 года USS  Ashtabula загорелся в гавани Сасебо , Япония. USS  Ajax был поврежден. Maine лечил раненых с этих кораблей. За свою службу Maine был награжден боевой наградой Корейской войны. [2] Мэн был разобран в Гонконге в апреле 1954 года. [2]

Ссылки

  1. ^ abc "LLOYD'S REGISTER, STEAMERS & MOTORSHIPS" (PDF) . Данные о судах Plimsoll . Получено 25 апреля 2010 г. .
  2. ^ abcd "RFA Maine4". Исторический RFA . Получено 25 апреля 2010 г.
  3. ^ "РЕГИСТР ЛЛОЙДА, NAVIRES A VAPEUR ET A MOTEURS" (PDF) . Данные о судне Плимсолла . Проверено 25 апреля 2010 г.
  4. ^ "Леонардо да Винчи". Таймс . № 45381. Лондон. 9 декабря 1929 г. полковник Ф, с. 12.
  5. ^ "Корабль сокровищ". The Times . № 45835. Лондон. 13 декабря 1929 г., столбец G, стр. 15.
  6. ^ "Леонардо да Винчи". Таймс . № 45384. Лондон. 12 декабря 1929 г. полковник Е, с. 16.
  7. ^ "Итальянская скульптура". The Times . № 45401. Лондон. 3 января 1930 г., столбец F, стр. 7.
  8. ^ «Сокровища итальянского искусства». The Times . № 45487. Лондон. 14 апреля 1930 г., столбец B, стр. 9.
  9. ^ «Итало-абиссинский спор». The Times . № 46997. Лондон. 25 февраля 1935 г., столбец D, стр. 11.
  10. ^ "Отчеты о потерях". The Times . № 47002. Лондон. 2 марта 1935 г., столбец F, стр. 23.
  11. ^ abcd "EMPIRE - C". Mariners . Получено 25 апреля 2010 г. .
  12. ^ "Ллойд Триестино / Società di Navigazione Lloyd Triestino / Società Anonima di Navigazione Lloyd Triestino / (с 1936) Lloyd Triestino di Navigazione SpA" . Список кораблей. Архивировано из оригинала 1 мая 2010 года . Проверено 25 апреля 2010 г.
  13. ^ "РЕГИСТР ЛЛОЙДА, NAVIRES A VAPEUR ET A MOTEURS" (PDF) . Данные о судне Плимсолла . Проверено 25 апреля 2010 г.
  14. ^ "Convoy HX 255". Warsailors . Получено 26 апреля 2010 г.
  15. ^ "РЕГИСТР ЛЛОЙДА, NAVIRES A VAPEUR ET A MOTEURS" (PDF) . Данные о судне Плимсолла . Проверено 25 апреля 2010 г.

Внешние ссылки