Empress of Australia — паром, эксплуатируемый Australian National Line . Заказанный в 1962 году Australian National Line и спущенный на воду компанией Cockatoo Docks & Engineering Company 18 января 1964 года, Empress of Australia стал крупнейшим пассажирским паромом, построенным в мире. [3]
Со времени своего первого рейса 16 января 1965 года судно могло перевозить до 250 пассажиров в каютах, 91 автомобиль, 16 грузовиков и 160 интермодальных контейнеров . [3] Паром совершал три рейса из Сиднея в Тасманию каждые две недели до 1972 года; по одному в Хобарт , Белл-Бей и Берни . [3]
В 1972 году судно было переведено на маршрут Мельбурн -Тасмания, заменив MS Princess of Tasmania . [3] [4] Оно было модифицировано на Государственной верфи : установка 190 откидывающихся сидений в оригинальном салоне увеличила его пассажировместимость до 440, а также была добавлена палуба в кормовой части. [3] Empress of Australia начала курсировать между Мельбурном и Девонпортом 28 июня 1972 года и продолжала пересекать Бассов пролив до 1986 года. [3]
Empress of Australia была заменена в 1986 году на Abel Tasman , также автомобильный паром. [3] Затем переименованный в Empress, был продан кипрским владельцам, серьезно переоборудован и преобразован в круизное судно, в 1991 году предлагал круизы по мексиканской Ривьере из Сан-Диего, Калифорния, в Акапулько, Герреро, Мексика, возможно, находился под управлением Starlite Cruises, но эти поездки были неудачными и длились всего 6 месяцев, возможно, он был продан азиатской компании в Сингапуре, затем был переименован в Royal Pacific и начал там работу, в основном в сфере азартных игр и казино.
22 августа 1992 года Royal Pacific отплыл из Сингапура в круиз на три дня и две ночи у берегов Малайзии и Таиланда . Вечером 23 августа 1992 года его протаранил тайваньский рыболовецкий корабль Terfu 51 в Малаккском проливе после того, как Tefru неправильно оценил расстояние, необходимое для пересечения пути Тихого океана. Столкновение привело к образованию шестифутовой пробоины под ватерлинией корпуса. Судно оставалось над водой около 2 часов после столкновения, прежде чем затонуло около 3 часов утра [5]
На момент затопления на борту судна находилось 516 человек, в том числе 337 пассажиров и 179 членов экипажа. [6] Большинство пассажиров были из Сингапура , меньшее количество — из Великобритании , Австралии , Индии , США , Индонезии , Германии , Тайваня и Канады . [7] 193 пассажира были спасены японским судном Marissa , в то время как большинство других были подобраны греческим судном Chapai . [8] В результате столкновения погибло 30 человек, большинство из которых было приписано решению экипажа сначала покинуть судно. Во время столкновения Royal Pacific пилотировал капитан Анастасиос Папагианнис. [9]